<p class="ql-block">12.18.古都南京群.特二期活動(dòng)</p><p class="ql-block">【活動(dòng)內(nèi)容】浦口尋訪</p><p class="ql-block">【領(lǐng)隊(duì)老師】笑看風(fēng)云</p><p class="ql-block">【尋訪線路】太平軍營(yíng)房遺址——抗日蒙難將士紀(jì)念碑——浦口火車站——浦口輪渡橋</p><p class="ql-block">【集合時(shí)間、地點(diǎn)】2025年12月18日早上10:00鐵道學(xué)院公交站</p> <p class="ql-block">群友在集合點(diǎn)公交站打卡。</p> <p class="ql-block">江蘇省國(guó)際會(huì)議中心</p> <p class="ql-block">太平軍營(yíng)房遺址</p> <p class="ql-block">林晨老師講述太平軍營(yíng)房歷史...</p> <p class="ql-block">1、浦口太平軍營(yíng)房遺址位于南京市浦口區(qū)九袱洲，原為靠近長(zhǎng)江的一塊高地。太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)期間，太平軍在此地建立要塞，并因地勢(shì)高而修建營(yíng)房，與清軍對(duì)峙長(zhǎng)達(dá)十年。?</p> <p class="ql-block">如今，遺址上已無(wú)太平軍營(yíng)房的實(shí)體建筑，但當(dāng)?shù)厝员Ａ簟袄蠣I(yíng)房”的俗稱，以紀(jì)念這段歷史。解放后，該地曾先后作為新炭場(chǎng)小學(xué)分校、浦口中學(xué)分校（后為校辦廠）、浦口機(jī)械廠使用。目前，現(xiàn)場(chǎng)有兩排閑置平房，占地面積約600平方米。?</p> <p class="ql-block">太平軍營(yíng)房遺址反映了太平天國(guó)在長(zhǎng)江流域的軍事部署，是研究近代史的重要實(shí)物遺存。</p> <p class="ql-block">前往侵華日軍浦口戰(zhàn)俘營(yíng)“抗日蒙難將士紀(jì)念碑”...</p> <p class="ql-block">一群人穿過(guò)荒蕪的草坪，在高低不平的荒地里行走，</p> <p class="ql-block">這片荒涼的土地曾經(jīng)是日本侵略者在這里建立的戰(zhàn)俘營(yíng)...</p> <p class="ql-block">血與淚的歷史，怎能使我們忘記這種國(guó)仇家恨！</p> <p class="ql-block">1940年至1945年，侵華日軍在原南京港三公司和市棉麻倉(cāng)庫(kù)所在地建立了戰(zhàn)俘集中營(yíng)，先后在此關(guān)押5000余名抗日戰(zhàn)俘。日軍逼迫戰(zhàn)俘進(jìn)行苦役勞作，將煤炭礦石裝船運(yùn)回日本，掠奪中國(guó)資源。</p> <p class="ql-block">由于日軍的殘酷迫害，戰(zhàn)俘們先后發(fā)動(dòng)了四次越獄暴動(dòng)，至抗戰(zhàn)勝利，戰(zhàn)俘營(yíng)幸存800余人。為了永遠(yuǎn)銘記這段血淚歷史，浦口區(qū)人民政府于1989年豎立“抗日蒙難將士紀(jì)念碑“。</p> <p class="ql-block">“抗日蒙曼將士紀(jì)念碑“的后面刻有：</p><p class="ql-block">今南京港務(wù)局第三經(jīng)營(yíng)公司所在地，俗稱“新碳場(chǎng)”。在日本侵華期間，曾是日本三井洋行的專屬碼頭。1940年侵華日軍在這里建了兩個(gè)集中營(yíng)，占地三千余畝，關(guān)押我抗日將士五千余人。這些被關(guān)押的將士，為反抗日寇的壓迫和虐殺，曾先后發(fā)動(dòng)四次暴動(dòng)，除少數(shù)人沖出重圍外，多遭慘殺，自一九四一年春至一九四五年八月日本投降四年多的時(shí)間里，五千余名抗日將士，僅幸存八百余人。“前事不忘，后事之師”，為紀(jì)念抗日蒙難將士，為牢記過(guò)去，特立此碑。</p><p class="ql-block"> 公元一九八九年四月</p><p class="ql-block"> 浦口區(qū)人民政府立</p> <p class="ql-block">2、侵華日軍浦口戰(zhàn)俘營(yíng)舊址：位于南京市浦口區(qū)新浦路，現(xiàn)為南京港第三港務(wù)公司所在地，該舊址是南京地區(qū)現(xiàn)存唯一的侵華日軍戰(zhàn)俘營(yíng)遺址，現(xiàn)存抗日蒙難將士紀(jì)念碑。1940年底，侵華日軍在浦口三井碼頭臨江地帶建立兩個(gè)戰(zhàn)俘集中營(yíng)，強(qiáng)迫五千余名中國(guó)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)俘（含新四軍、國(guó)民黨將士及平民）裝卸煤炭、鐵礦石至日本船只。戰(zhàn)俘因日軍酷刑大量傷亡，并發(fā)動(dòng)暴動(dòng)。該舊址被列為南京重要紅色教育基地，與侵華日軍南京大屠殺系列遇難同胞紀(jì)念地同屬官方認(rèn)證的愛(ài)國(guó)主義教育場(chǎng)所。</p> <p class="ql-block">長(zhǎng)江文化公園：長(zhǎng)江歷史與文明全景展示帶,從空間維度、歷史維度、人類文明角度多維綜述長(zhǎng)江歷史文化發(fā)展變遷。主要包含長(zhǎng)江文化印象景墻、熒光步道、親子沙灘、月臺(tái)話別、炫彩花梯等主要景觀亮點(diǎn)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">熒光步道:承接整體“從過(guò)去到未來(lái)的對(duì)話”的概念，在融合文化記憶的同時(shí)展現(xiàn)科技特色,給游人一種時(shí)光穿梭之感。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">炫彩花梯：以自然生態(tài)和人文的手法打造帶狀文化花梯景色。跌級(jí)種植花梯,用自然的手法巧妙地消化地勢(shì)的高差。紛紛花香渲染著父子情深,打造溫情、柔美的情感氛圍。</p> <p class="ql-block">長(zhǎng)江文化印象：以馬賽克鑲嵌藝術(shù)壁畫《萬(wàn)里長(zhǎng)江》和《南京印化圖》,圖文并茂地展示了長(zhǎng)江流域具有代表性的城的華美圖景。同時(shí)廣場(chǎng)中央嵌有銅板地刻《長(zhǎng)江流域文象》為主景,展現(xiàn)了長(zhǎng)江流域的壯麗山川和長(zhǎng)江南京段市、地標(biāo)、古跡、歷史名人等內(nèi)容。</p> <p class="ql-block">親子沙灘：以朱自清《背影》中的父子情深為主題線，以“橘”色為載體，通過(guò)文化的植入和充滿趣味的大型沙灘活動(dòng)場(chǎng)地，打造市民親子游樂(lè)的場(chǎng)所。</p> <p class="ql-block">月臺(tái)話別：種植橋樹(shù)呼應(yīng)“橘影望秋”主題文化,同時(shí)設(shè)置觀江坐凳以及父子相望的雕塑，升華朱自清《背影》中的歷史文化元素與江北岸線景觀新貌進(jìn)行結(jié)合,將散文中父子情深。</p> <p class="ql-block">雕塑以散文《背影》為主題，以藝術(shù)手法將所描述的場(chǎng)景以蒙太奇式的手法進(jìn)行表現(xiàn),再現(xiàn)當(dāng)年浦口火車站這一真摯感人的場(chǎng)景。</p> <p class="ql-block">走著走著，就來(lái)到浦口碼頭。如今這里已經(jīng)煥然一新，建成了民國(guó)一條街。</p> <p class="ql-block">南京北站-浦口火車站前，劉老師在講述南京北站的歷史...</p> <p class="ql-block">南京火車北站舊址，即浦口火車站舊址，位于江蘇省南京市浦口區(qū)津浦路30號(hào)，是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，以其完整的民國(guó)時(shí)期建筑風(fēng)貌和深厚的歷史底蘊(yùn)而聞名。?</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">該火車站始建于清光緒三十四年（1908年），于民國(guó)三年（1914年）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，曾是連接華北、華東地區(qū)的重要交通樞紐，見(jiàn)證了百年鐵路發(fā)展史。?1 建筑風(fēng)格為英式磚木結(jié)構(gòu)，主體呈米黃色，配有紅色屋頂和拱形雨廊，保留了候車大樓、月臺(tái)、中山停靈臺(tái)等歷史遺存，具有典型的早期工業(yè)建筑特色。?</p> <p class="ql-block">在文化層面，浦口火車站因朱自清散文《背影》的描寫而廣為人知，同時(shí)與孫中山先生靈柩運(yùn)達(dá)南京、毛澤東青年時(shí)期活動(dòng)等歷史事件相關(guān)聯(lián)，成為近現(xiàn)代中國(guó)歷史的縮影。?14 此外，它也是《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等近百部影視作品的取景地，增添了文藝氣息。?</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">浦口火車站（南京北站）始建于清光緒三十四年（1908年），1914年建成通車，作為津浦鐵路的終起點(diǎn)站，連接河北、山東、安徽、江蘇等11省，成為南北交通樞紐。???更名與停運(yùn)?：1968年南京長(zhǎng)江大橋通車后，浦口火車站客運(yùn)功能減弱；1985年恢復(fù)部分客運(yùn)并更名為“南京北站”；2004年10月正式停辦客運(yùn)。??</p> <p class="ql-block">1917年，朱自清在浦口火車站與父親告別，寫下散文《背影》，使該站成為“中國(guó)最文藝的火車站”的象征。??</p><p class="ql-block">1919年，毛澤東送湖南留法學(xué)生途經(jīng)本站時(shí)丟失布鞋，幸遇老鄉(xiāng)相助。??</p><p class="ql-block">1929年，孫中山靈柩經(jīng)津浦鐵路運(yùn)抵本站，后過(guò)江安葬于中山陵。??</p><p class="ql-block">1949年，鄧小平、陳毅率軍抵達(dá)本站，夜渡長(zhǎng)江進(jìn)駐總統(tǒng)府。??</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位浦口火車站舊址位于浦口區(qū)津浦路,為南北交通要道津浦鐵路終端，占地700余畝，英國(guó)人設(shè)計(jì)，1914年竣工使用建筑為英式大樓，木質(zhì)結(jié)構(gòu)，上下3層,62個(gè)房間。舊址蘊(yùn)含著深厚的歷史與文化底蘊(yùn)：朱自清《背影》故事的發(fā)生地：1929年5月28日,孫中山靈櫬抵此，舉行隆重的迎靈儀式；1937年12月兩度遭日軍轟炸；1949年4月南京解放。南京長(zhǎng)江大橋建成后，浦口火車站逐漸停止使用。</p> <p class="ql-block">3、南京北站：前身是浦口火車站，始建于1908年，津浦鐵路的終點(diǎn)站，1914年正式運(yùn)營(yíng)，1968年長(zhǎng)江大橋通車后，其功能減緩，于2004年停運(yùn)。</p> <p class="ql-block">接下來(lái)大家各自去尋找地方補(bǔ)充午餐。</p> <p class="ql-block">我們幾人走過(guò)街頭巷尾，去尋找浦口有名的酥燒餅。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1949年4月23日，中國(guó)人民解放軍在渡江戰(zhàn)役中，從浦口碼頭一帶登陸南京，標(biāo)志著南京解放。這一事件是浦口碼頭近代史上的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。??</p> <p class="ql-block">浦口碼頭最經(jīng)典的三個(gè)故事是?孫中山靈柩過(guò)江事件?、?朱自清《背影》中的父子離別?和?渡江戰(zhàn)役解放軍登陸?。</p> <p class="ql-block">孫中山靈柩過(guò)江：1929年5月28日，孫中山先生靈柩從北平運(yùn)抵浦口碼頭，經(jīng)軍艦過(guò)江至中山碼頭，最終安葬于南京紫金山中山陵。為紀(jì)念此事，南岸碼頭更名為“中山碼頭”。??</p> <p class="ql-block">如今改完后的浦口火車站被譽(yù)為中國(guó)最文藝的火車站。</p> <p class="ql-block">朱自清《背影》中的父子情：1925年，朱自清在浦口火車站（與碼頭相連）與父親告別。父親穿過(guò)月臺(tái)為他買橘子的背影，成為散文《背影》的經(jīng)典場(chǎng)景，深刻描繪了父愛(ài)。??渡江戰(zhàn)役解放軍登陸。</p> <p class="ql-block">4、浦口碼頭：1910年始建?：隨津浦鐵路貫通而建，初稱“關(guān)浦線”，1913年設(shè)立津浦1號(hào)客運(yùn)碼頭。???1929年更名?：孫中山靈柩經(jīng)此過(guò)江，下關(guān)碼頭因此更名為中山碼頭。??現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)?：1968年南京長(zhǎng)江大橋通車后客流減少，至今仍承擔(dān)兩岸交通，航程約15分鐘。??</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">5、浦口碼頭前雨廊：其最顯著特點(diǎn)是連接碼頭的拱形雨廊：候車大廳西側(cè)延伸出一段高大寬敞的拱形長(zhǎng)廊，從底層外廊直通浦口輪渡碼頭，旅客可風(fēng)雨無(wú)阻地往返于碼頭與車站之間。?</p> <p class="ql-block">下午沿著長(zhǎng)江，邊欣賞美麗的江景，邊向著長(zhǎng)江大橋方向前進(jìn)。溫暖的陽(yáng)光照在身上舒服極了。</p> <p class="ql-block">走過(guò)一片紅杉林，</p> <p class="ql-block">路過(guò)江邊的蘆葦花，</p> <p class="ql-block">拍照總是少不了的。</p> <p class="ql-block">6民國(guó)建筑系列-浦口火車站英式倉(cāng)庫(kù)群</p><p class="ql-block">浦口鐵路貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)群為五座平行排列的巨大英式建筑，面積均在1000平方米以上，比龍虎巷附近的浦鎮(zhèn)車站倉(cāng)庫(kù)的600平方米大了許多。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">浦口鐵路英式倉(cāng)庫(kù)群</p><p class="ql-block">津浦鐵路1908-1912年，最南端南京浦口站的英式倉(cāng)庫(kù)群。并不開(kāi)放了，應(yīng)該是現(xiàn)存五個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)一千平方米左右。是當(dāng)時(shí)放火車頭的地方。老夫若年輕個(gè)幾歲，從鐵門爬進(jìn)去也未嘗不可，只是歲月靜好，并無(wú)必要。</p><p class="ql-block">英德兩大資本主義國(guó)家貸款給中國(guó)修鐵路，當(dāng)然是為了自己的國(guó)家利益，不僅要掠奪中國(guó)的資源，還要在西方列強(qiáng)瓜分中國(guó)的過(guò)程中取得最大的好處。英德兩國(guó)派出的總工程師按合同規(guī)定聽(tīng)命于中國(guó)的督辦大臣，他們以嚴(yán)謹(jǐn)和敬業(yè)#南京旅游攻略 的態(tài)度，帶來(lái)了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的鐵路建造技術(shù)和管理制度。四年，僅僅四年就造就了津浦鐵路，如今只剩下了這幾座破敗的倉(cāng)庫(kù)。</p> <p class="ql-block">倉(cāng)庫(kù)群建造時(shí)間約為1918年，青磚外墻紅色彩鋼瓦頂，其磚砌形式、門窗和雨棚形制均為英式建筑風(fēng)格。倉(cāng)庫(kù)臨江的一側(cè)一邊是鐵路輪渡棧橋，一邊是浦口碼頭，當(dāng)年大概率是鐵路和碼頭共用的貨物倉(cāng)庫(kù)。</p> <p class="ql-block">浦口火車站英式倉(cāng)庫(kù)群。浦口鐵路貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)群為五座平行排列的巨大英式建筑，面積均在1000平方米以上，比龍虎巷附近的浦鎮(zhèn)車站倉(cāng)庫(kù)的600平方米大了許多。倉(cāng)庫(kù)群建造時(shí)間約為1918年，青磚外墻紅色彩鋼瓦頂，其磚砌形式、門窗和雨棚形制均為英式建筑風(fēng)格。</p> <p class="ql-block">倉(cāng)庫(kù)臨江的一側(cè)一邊是鐵路輪渡棧橋，一邊是浦口碼頭，當(dāng)年大概率是鐵路和碼頭共用的貨物倉(cāng)庫(kù)。</p><p class="ql-block">目前看到的只是滄海一粟，10號(hào)庫(kù)，11號(hào)庫(kù)，12號(hào)庫(kù)...還不能進(jìn)去參觀，我們只是立于圍墻外的高地向里張望。倉(cāng)庫(kù)群（原浦口火車站鐵路零擔(dān)車間）位于泰山街道中浦社區(qū)，由津浦鐵路局建于1914年，倉(cāng)庫(kù)共12棟。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">浦口鐵路輪渡橋旁發(fā)現(xiàn)民國(guó)碉堡：這些碉堡多建于民國(guó)時(shí)期，是當(dāng)時(shí)軍事防御體系的組成部分，常見(jiàn)于南京湯山、浦口等區(qū)域，多與抗戰(zhàn)歷史相關(guān)，部分為炮兵射擊場(chǎng)配套建筑或果園碉堡群成員，見(jiàn)證了特定歷史時(shí)期的地方防御布局。建筑多為磚石結(jié)構(gòu)，外觀呈堡壘式樣，部分保留了軍事防御設(shè)計(jì)元素，是民國(guó)時(shí)期軍事設(shè)施的實(shí)物遺存。部分碉堡已作為歷史遺跡存在，部分區(qū)域的民國(guó)碉堡被納入國(guó)防教育內(nèi)容，成為傳承歷史記憶的載體。</p> <p class="ql-block">抗戰(zhàn)初期，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施遭到日軍損毀。后日軍為戰(zhàn)備之需，陸續(xù)修復(fù)倉(cāng)庫(kù)。在南京港成立以后，部分倉(cāng)庫(kù)由鐵路部門移交給港口管理。目前，12座倉(cāng)庫(kù)只保留了來(lái)5座，每一座面積均有1000平方米以上。</p> <p class="ql-block">在英式建筑倉(cāng)庫(kù)圍欄外打個(gè)卡。</p><p class="ql-block">6、浦口鐵路貨場(chǎng)英式倉(cāng)庫(kù)群為五座平行排列的巨大英式建筑，面積均在1000平方米以上，建造時(shí)間約為1908-1912年，青磚外墻紅色彩鋼瓦頂，其磚砌形式、門窗和雨棚形制均為英式建筑風(fēng)格。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)前行</p> <p class="ql-block">長(zhǎng)江大橋越來(lái)越清晰了，兩邊橋頭堡的三面紅旗十分醒目。</p> <p class="ql-block">紅色的船只在江中行駛.，對(duì)岸隱隱約約的高樓大廈，還看到閱江樓...這個(gè)長(zhǎng)江風(fēng)光帶是不是太美啦？</p> <p class="ql-block">無(wú)處不風(fēng)光，風(fēng)景無(wú)限好！</p> <p class="ql-block">望橋礁：憑礁望橋于天地,滾滾長(zhǎng)江落日煙。此地瞭望遠(yuǎn)處，長(zhǎng)江大橋宛如一條巨龍橫跨天際之間，它是我們偉大中華人民的智慧鑄就的鋼筋鐵骨，也是橫跨長(zhǎng)江之上的脊梁。立足于礁石處，感受到了長(zhǎng)江大橋以騰飛的雄姿，撐起了屬于我們自己的民族自信。</p> <p class="ql-block">有段話說(shuō)得好：爬什么山并不重要，重要的是你去爬了，看什么風(fēng)景并不重要，重要的是你走進(jìn)了大自然，走多遠(yuǎn)并不重要，重要的是你離開(kāi)了沙發(fā)，累不累并不重要，重要的是你戰(zhàn)勝了自己...</p> <p class="ql-block">山路陡不陡并不重要，重要的是你學(xué)會(huì)了堅(jiān)持，記不記錄軌跡并不重要，重要的是，大地記住了你的足跡，終點(diǎn)在哪兒并不重要，重要的是你一直在路上！</p> <p class="ql-block">若將歲月開(kāi)成花，人生何處不芳華。與其悲傷焦慮，不如用心生活。過(guò)好生命里的每一天，將每個(gè)最平凡的日子開(kāi)成花，無(wú)論時(shí)光如何流逝，無(wú)論春光多么短暫，你始終是那個(gè)靈魂有香氣的人。</p> <p class="ql-block">一路追著秋色走，紅楓、黃櫟、墨松相映成趣，目之所及皆是層林盡染的詩(shī)意，把最美的秋景，都裝進(jìn)了眼里和心里～</p> <p class="ql-block">世上唯一不能復(fù)制的是時(shí)間，唯一不能重演的是人生。該怎么走，過(guò)什么樣的生活，全憑自己的選擇和努力，人生很貴，千萬(wàn)不要浪費(fèi)。</p> <p class="ql-block">輪渡長(zhǎng)橋:輪渡橋遺址為民國(guó)年間所遺留下的化痕跡，是先輩們努力為中國(guó)建設(shè)發(fā)展做出的偉大建設(shè)成就，映射著民國(guó)時(shí)期中國(guó)的發(fā)展軌跡，見(jiàn)證了清末以來(lái)中國(guó)的衰落與興盛，也見(jiàn)證了無(wú)數(shù)英輩們?yōu)橹袊?guó)在建設(shè)之路上灑下的熱血。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">攝影師當(dāng)當(dāng)，颯爽英姿，巾幗不讓須眉！</p> <p class="ql-block">輪渡橋?yàn)┕珗@：工業(yè)發(fā)展歷史遺址景觀展示帶，展現(xiàn)近代工業(yè)文明遺址與自然原始生態(tài)的場(chǎng)所，主要包含輪渡橋址文物修繕保護(hù)、江灘花海、臨江棧道等主要景觀亮點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">7、浦口鐵路輪渡橋：是中國(guó)最早、亞洲第一條通航的過(guò)江輪渡，曾被評(píng)選為1927-1937十年間的中國(guó)“十大工程”之一。它的存在見(jiàn)證了中國(guó)近代鐵路的發(fā)展史，具有重要的歷史、社會(huì)和科學(xué)價(jià)值。</p> <p class="ql-block">一天下來(lái)，走過(guò)了浦口大部分歷史舊址，感嘆我們祖國(guó)的大好河山，感慨先烈們用生命換來(lái)今天平安祥和的生活！我們永遠(yuǎn)不要忘記他們，永遠(yuǎn)記住”“前事不忘，后事之師”，砥礪前行，不負(fù)韶華！</p> <p class="ql-block">時(shí)間不早了，尋找公交站，坐上551跨過(guò)大橋，返回南京市區(qū)。我在鹽倉(cāng)橋下車，乘坐地鐵5號(hào)線直達(dá)光華門，換4路公交。如今5號(hào)線開(kāi)通后實(shí)在是方便多了，從城西到城東，都一小時(shí)就到了。不需要</p>