<h1>一路荒原，鋪開美麗的驚世畫卷。</h1><h1> 一措再措，蕩漾今生來世的眷顧。</h1><div><br></div><h1> 美麗荒原，一措再措</h1><h3> ——新藏線騎行游記之（一）</h3><div><br></div><h3> 西藏是中國(guó)最美的地方，阿里則是西藏的西藏。</h3><h3> 這里有岡仁波齊，有瑪旁雍措，有古格王朝……</h3><h3> 這里有世界最荒涼、卻又最壯美的風(fēng)光，這里是世界屋脊的屋脊。</h3><h3> 這——就是新藏線。</h3><h3> 我多想走進(jìn)神山，走近圣湖，走近那壯麗的古老文化，汲取心底的力量。</h3> <h3> 沿途經(jīng)過的 ‘死人溝’</h3> <h3> 新藏線，北起新疆的葉城（葉城——拉薩共2700余公里）穿越阿里，途中翻越5000米以上大山5座，從海拔1000多米的新疆翻過5248米的‘界山達(dá)坂’山口，再停到4500多米的阿里，最終到達(dá)拉薩。</h3><h3> 它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，全線經(jīng)過的大部份地段為“無人區(qū)”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險(xiǎn)、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。</h3> <h3> 沿途經(jīng)過的‘班公湖’</h3> <h3> 行車新藏線，不亞蜀道難；</h3><h3> 庫地大坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān)；</h3><h3> 麻扎大坂尖，陡升五千三；</h3><h3> 黑卡大坂旋，九十九道灣；</h3><h3> 界山大坂彎，伸手可摸天。</h3><h3> 這段順口溜是新藏線艱險(xiǎn)的寫照。</h3><h3><br></h3><div> 購買了帳篷、睡袋等裝備，調(diào)試好“戰(zhàn)車”，踏上夢(mèng)想之旅——騎行新藏線。</div> <h3> 騎行在新藏線上～</h3> <h1>D1：葉城（海拔1365）——普薩村（海拔2183），里程72km。</h1><h3> </h3> <h3> 我和騎友TT、斌斌三人在新藏線0公里處合影！</h3> <h3> 從這里走向世界屋脊！——新藏線0公里起點(diǎn)。</h3> <h3> 累了、困了，涵洞是唯一可遮陰避暑的選擇。</h3> <h3> 第一次駐扎帳篷！</h3> <h1>D2：普薩村（海拔2183）―庫地達(dá)坂（海拔3250）－庫地，里程88km。</h1><div> </div><div> “庫地達(dá)坂”是翻越新藏線的第一座大山。從此，我們將一頭扎進(jìn)了昆侖山脈的懷抱。庫地達(dá)坂，據(jù)說翻譯過來是“猴子也爬不上去的山崖”。 </div> <h3> 早餐：蛋糕＋雞蛋＋榨菜＋飲料</h3> <h3> 今天路遇來自甘肅一個(gè)６７歲的騎友（騎輛小輪自行車）與另一個(gè)５８歲的騎友，心里很是佩服！</h3><h3> 再過２０年，我能否繼續(xù)騎著戰(zhàn)車征戰(zhàn)南北？</h3> <h3> 放羊的維族青年。</h3> <h3> 回望來路路且遙！</h3> <h3> 路況?。?！</h3> <h3> 路邊的凍冰，寒氣逼人！</h3> <h1> D3： 庫地－－208道班（海拔4600），里程：48km。</h1><div> 早上7:00出發(fā)，天還灰蒙蒙的。白天所見的荒蕪的大山，此時(shí)在晨幕中卻如青山一般充滿了生機(jī)，一輪彎月懸掛山巔，遠(yuǎn)、近山的不同濃淡色調(diào)，呈現(xiàn)出不同的層次，寧靜而美麗！</div><div> 一邊在盤山公路和碎石路面上慢悠悠的騎行，一邊觀賞著一路的雪山美景。終于悠到了206公里的道班處，一打聽修路隊(duì)的工人，說他們這沒住的地方，得再往前走2公里， 在泥濘的山路上，又艱難的行駛了2公里，于下午一點(diǎn)多，到達(dá)了208公里的道班駐地。</div><div> 在新疆、西藏修路的、開店的多為四川、重慶人，他們都挺熱心的，一句“老鄉(xiāng)”足以讓身處他鄉(xiāng)的彼此分外親切！</div><div> 早上是冷開水下的干糧，一路顛簸，饑寒中很想吃口熱飯，厚著臉皮問了老鄉(xiāng)可以在這兒吃飯嗎？他們便找來空碗，讓我到食堂去吃飯！ </div><div> 此地海拔已近4600米，晚8、9點(diǎn)鐘時(shí)，外面又飄起了小雪……</div><div> 在工棚里打了地鋪，與老鄉(xiāng)閑聊中慢慢的進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。</div><div> </div> <h3> 昨晚的住地。</h3><div><br></div><h3> 非常感謝一路給予我們幫助，關(guān)心的老鄉(xiāng)與所有的好心人，是他們的問候幫助，讓我的心更溫暖，也更充滿戰(zhàn)勝困難的信心與勇氣…</h3> <h3> 這個(gè)維族少年喊我上去騎剛鋪好的新路，并將我的自行車從下方的老路抬到新路上來！</h3> <h1>D4：道班（K208）—K300鐵礦，里程：92km。</h1><div> 早上走出室內(nèi)，便寒氣逼人，外面的遠(yuǎn)山已是白茫茫的一片，昨晚的飄雪讓空氣變得更為寒冷，一路雪山環(huán)繞，景色很美，感覺自己就在山水畫里。</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div> <h3> 這段柏油路面很好，基本上沒有來往的車輛，更無其他行人。就我與tt騎行在這無垠而空曠的荒野，愜意又自在！</h3> <h3> 面對(duì)這久遠(yuǎn)、久遠(yuǎn)的歲月痕跡，才知道時(shí)間的力量。更明白能改變的是什么！不變的又是什么！</h3> <h3> 騎友TT</h3> <h3> 原定今晚住到K290的黑卡道班，并得知今天到黑卡道班前的路都是柏油路，且只有50公里左右平緩路，便一路的拍照，休閑的騎著。 </h3><h3> 當(dāng)我先趕到K290處，去問是否可以借住，不想幾只狗向我沖過來，我趕緊下車，將自行車橫擋在我面前，將腰包提在手上……不一會(huì)，TT也趕了過來， 5、6只狗又向他直追過去，嚇得他趕緊加快速度，向前方?jīng)_出七、八百米，待狗返回后再慢慢的重回道班處。我們一看天色尚早，便又決定往前再騎10公里到K300鐵礦處住宿。</h3> <h3> 追累了的野狗。</h3> <h3> 不曾想，這看似短短的10公里，卻讓我很艱難的騎了近2個(gè)小時(shí)。K290出來不久，就是超級(jí)的爛路，浮土約有近10厘米厚（基本能將自行車的車胎淹沒掉），修路的工程車一過，便塵土飛揚(yáng)，視野模糊……</h3><div><br></div> <h3> 塵土飛揚(yáng)……</h3> <h3> 終于到達(dá)目的地，便趕緊到幾個(gè)工棚去問是否可借宿，“沒住的地方了”、“我們這住不下”……這才想起，攻略上都建議，盡量不要在K300處借宿，看來是真的了。</h3><h3> 怎么辦？不可能在這海拔4000多米的地方自己搭帳篷吧？據(jù)說這地方每晚都要下雪，同時(shí)外面還有野狼的。為安全起見，不得不繼續(xù)去詢問，在一個(gè)工棚里，與幾個(gè)工友聊了起來，一聽聲音，竟有幾個(gè)是鄉(xiāng)音，得知他們來自重慶的奉節(jié)，我說我是重慶的，便一下親切起來，原本沒有住的就變成“有我住的就有你住的了”，于是，又管住、管飯，一老鄉(xiāng)還開了啤酒邀我一起喝。</h3><div> 工棚里一直烤著火，通鋪上鋪的睡墊很厚，怕熱的我很晚、很晚才迷糊的睡去。</div> <h3> 他鄉(xiāng)遇老鄉(xiāng)，真好?。。?lt;/h3><h3> 感謝！一路上得到的四川、重慶的老鄉(xiāng)的厚愛！</h3><h3> 感謝！這些在那荒蕪的生命禁區(qū)的建設(shè)者們的奉獻(xiàn)。</h3> <h1>D5 ：K300鐵礦－黑卡達(dá)坂（ 海拔4930）－三十里營(yíng)房，里程：64km。</h1><div> 早上8:15起床，到老鄉(xiāng)小食堂處吃了早餐（稀飯+油餅——有近10天沒喝到稀飯了，喝著熱稀飯，感覺特溫心）。</div><div> 9:00出發(fā)，外面還飄著小雪，很冷。</div><div> </div> <h3> 出門依然是超級(jí)的爛路。</h3><h3> 騎過一段冰河（就那幾十米長(zhǎng)的一小段冰河，就讓我“元?dú)獯髠钡暮苜M(fèi)勁），便是一條筆直的、長(zhǎng)長(zhǎng)的、很陡的爛路，強(qiáng)行騎了一小段，很困難，只好下來推車走（這是我此行新藏線上唯一因騎行很費(fèi)力、而不得不下來推車的近400米的一段路），而推車也踹氣不停（后來到三十里營(yíng)后，聽隨后上來的內(nèi)蒙古的騎友說，他是推五步就歇口氣，由此可見路之爛、路之陡）。便又上車騎行盤山路，反倒覺得比推著走輕松。</h3><div> </div><div> </div> <h3> 盤山而上，一路上修路的大型工程車很多；我只得一公里，一公里的“啃”著前行。</h3><h3> 我相信，我不會(huì)因路陡而畏懼，更不會(huì)怕路遠(yuǎn)而放棄！一腳一腳的轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，總會(huì)騎到山頂。</h3> <h3> 回望， tt與另三個(gè)騎友正一腳、一腳的征服最兇狠的黑卡達(dá)坂 ?。ㄈ擞罢业搅藛幔浚?lt;/h3> <h3> ’’發(fā)夾彎‘’一個(gè)接一個(gè)，坡度一點(diǎn)沒有減緩。</h3><h3> 黑卡達(dá)坂的后段，盤山路回頭彎非常震撼，讓你終于明白了為什么黑卡達(dá)坂是新藏線3個(gè)達(dá)坂中最兇狠的了。</h3> <h3> 一路雪花飄個(gè)不停。</h3><h3> 冷、很冷是最直接的感受，大山好像也被雪霜凍住似的，手指也像不聽使喚了，我趕緊取出一件衣服加上，可還冷，還很冷，而我，馱包里就只剩一件短袖了（此行我?guī)Я藘杉伪〉拈L(zhǎng)袖，三件短袖）。</h3> <h3><br></h3><div> 終于到達(dá)海拔4930米的黑卡達(dá)坂，自是另一番美不勝收的景象！</div><div> 然而，埡口的風(fēng)更大、更冷，凍得手都握不住車龍頭似的，怎么騎行？我趕緊取出2個(gè)塑料袋，分別套在半指手套上擋住風(fēng)吹雪刮，才總算好了點(diǎn)。</div> <h3><br></h3><div> 下山的路上，時(shí)有雪水漫過公路，不得不停下，搬來石頭“搭橋”在水漫的公路上，再從露出水面的石頭上小心的踩過去，可因自行車及馱包太重，搖晃中還是一腳踩進(jìn)了冰冷的河水里，鞋里全進(jìn)了水……</div><div> 很慶幸，沒有整個(gè)人掉在水里而將衣服打濕，我只得用我的體溫慢慢的、慢慢的將鞋子烤干。</div> <h3><br></h3><div> 三十里營(yíng)原來只有一個(gè)兵站，但近年卻開設(shè)了不少飯館、小賣部，并逐步成為了一個(gè)小城鎮(zhèn)。[快到三十里營(yíng)時(shí)，找了個(gè)靠近河邊的地方，洗臉?biāo)⒀?，洗車…下午四點(diǎn)左右到達(dá)三十里營(yíng)，在湘菜館住下，趕快洗澡洗衣，已有5天沒機(jī)會(huì)洗了]。</div><div> 晚上，得知街上有賣保暖內(nèi)衣的，趕緊去買了一套穿上，才算暖和多了。</div> <h3> 三十里營(yíng)房。</h3> <h1>D6 三十里營(yíng)房－—康西瓦道班，里程：73km。</h1><div> 早上8:00起來，看見陽光照射在雪山上，分外耀眼與壯麗。同行的TT因這幾天腸胃不好，決定在三十里營(yíng)休整，我便與已在此休整了一天的“星星”、“禽獸”、“老古”等6人一同出發(fā)。一路雪山相伴，邊騎邊欣賞著這難得一見的美景…</div><div><br></div> <h3> 天山雄獅，決戰(zhàn)決勝！</h3> <h3> 向駐守祖國(guó)邊陲的邊防戰(zhàn)士致敬?。?！ </h3> <h3> 騎友 ‘星星’</h3> <h3> 傲視遠(yuǎn)方，追逐著心靈的方向！</h3> <h3> 蒼?？諘绲奶斓亻g～</h3> <h3><br></h3><div><br></div><div> 康西瓦烈士陵園是每個(gè)騎行新藏線的人必定要去的地方，這里安葬著1962年對(duì)印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)犧牲的烈士。</div><div> 據(jù)說 2002年左右，南疆軍分區(qū)想把烈士們移到葉城，因?yàn)榭滴魍邔?shí)在太荒涼，海拔4500米，沒有人煙。但挖開后發(fā)現(xiàn)烈士們跟當(dāng)時(shí)陣亡時(shí)沒有兩樣（下面1M就是永久性凍土帶），40多年了，62位烈士還是當(dāng)時(shí)陣亡的樣子。沒有他們，今天的阿里還在阿三的手里。</div><div> </div> <h3>“雪山環(huán)繞康西瓦，保家衛(wèi)國(guó)烈士魂”。</h3><h3>康西瓦周圍的雪山，在 朝霞映印下分外的亮彩。</h3> <h3> 向長(zhǎng)眠于此的烈士們致敬?。?！</h3> <h1>D7 康西瓦道班－509道班，里程：74km。</h1><div> 一路沿河而上，時(shí)有小坡，騎行的難度不大，至中午1:10分到達(dá)紅柳灘吃午飯，我與老古在此又補(bǔ)充了隨后3天左右的干糧，灌滿了水，于14點(diǎn)40出發(fā)，向24公里外的今晚住地——509道班進(jìn)發(fā)。</div><div> </div> <h3> 路遇一軍車車隊(duì)，我們頻頻向駐守這高原邊關(guān)的戰(zhàn)士揮手致意 ！</h3> <h3> 509道班就一排廢舊的平房，很臟、亂、陰暗，我們也只能決定在這兒住下。</h3><div> 老古收拾打掃了房間，我到外邊的小河邊換洗衣服，因是下午，山上的冰雪融化，流下來的河水已有些渾濁。一個(gè)人在這空曠無人的河邊，只聽見風(fēng)呼呼的吹打著，河水嘩嘩的流淌著，還真讓人心里有些恐懼，便時(shí)不時(shí)抬起頭，擔(dān)心有狼竄過來。</div> <h3> ‘老古’在寫騎行日記！</h3> <h3><br></h3><div> 因屋子里光線太昏暗，我就出來獨(dú)自的坐在廢棄道班門口處的石頭上，背對(duì)著太陽，寫著今天的騎行日記。</div><div> 一路荒漠，一路空曠、一路遼闊…此景此情，猶生對(duì)家人、朋友的思念，對(duì)家鄉(xiāng)火鍋、大排檔的思念，對(duì)西瓜、梨子的思念，對(duì)一杯熱茶，一碗稀飯的思念……</div><div> 但，騎行中的風(fēng)景，那荒野中的群山，雪峰，那空曠、古遠(yuǎn)、萬千年不變卻又刻寫著千萬年印記的溝溝壑壑、山山水水，更讓我向往與追隨……</div><div><br></div><div> 陽光，一點(diǎn)點(diǎn)的拉長(zhǎng)了我的身影。</div><div> 偶爾開過一輛修路的工程車，我總會(huì)抬起頭，熱情的向司機(jī)揮揮手，他們也總微笑著向我揮揮手。</div><div> 陽光時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，回望，依然耀眼。</div><div> 今生，此地，我是否再來？</div> <h3><br></h3><div><br></div><div> 夕陽斜暉，將我的影子拉得更長(zhǎng)。</div><div> 空曠的群山天地間，仿佛只有我一個(gè)生命似的，與這巍巍昆侖相比，是那般的渺茫…</div><div> 夕陽照射的山依然輝煌，而背陰的地方卻漸漸的昏暗蒼茫。</div><div><br></div><div> 一聲鳥叫，我立即循聲望去，屋前不遠(yuǎn)處，一只小鳥，就只有一只小鳥，在那時(shí)不時(shí)的叫了一下，卻讓我心一下子亮堂許多，在這如此荒涼的、幾乎寸草不生的地方，竟有如此可愛的小生命。</div><div><br></div><div> 偶爾，大卡車轟轟的聲音響過——也讓我幸福的感受到，在這荒漠，在不遠(yuǎn)處，有生命的陪伴……</div><div><br></div><div> 歲月固然靜好。</div><div> 而此時(shí)，</div><div> 在萬籟俱寂的荒野，</div><div> 卻奢望，</div><div> 喧嘩、吵鬧……</div> <h1>D8 ：509道班－奇臺(tái)達(dá)坂（ 海拔5200）－甜水海兵站（ 海拔4800），里程：82km。 </h1><div> 8:40出發(fā)，出門就是一段非常陡的坡道，在荒涼的高海拔的荒涼中前行。翻越海拔5200米的奇臺(tái)達(dá)坂時(shí)，路變得更加崎嶇了。在蜿蜒曲折的山路上，一輛一輛的大型工程車攪得塵土飛揚(yáng)；有幾個(gè)回頭彎沙子很深，騎行在上邊像漂移一般，得十分小心。</div><div> </div><div> </div> <h3> 夜幕下的甜水兵站。</h3> <h3> 甜水海兵站是方圓200km唯一的人煙地。這里有一片湖泊，可能就是甜水海的由來。可是，這里非但沒有甜水，就連那一片湖泊也是苦堿水。</h3> <h3> 今晚的～～～</h3> <h3> 進(jìn)入著名的阿克賽欽盆地，這是地球上最荒涼的地方了，放眼望去，真有種來到火星的感覺。</h3><div> </div> <h3> 一路幾乎是寸草不生的荒漠，卻變幻著山的色彩與輪廓，荒原而美麗。</h3> <h1>D9：甜水海兵站－泉水溝（死人溝），里程：96km。</h1><h3> 今天沿途的景色很美，路過三個(gè)湖泊；沿湖而行，湖光山色相映，讓人流連忘返。一路幾乎都在海拔4800米以上騎行，而且路面搓衣板似的很嚴(yán)重，上緩坡巔的屁屁疼個(gè)不止……不過值得欣慰的是越走美景越多。</h3><div> </div><div> </div><div><br></div> <h3> 回望甜水兵站</h3> <h3> ‘老古’與‘禽獸’</h3> <h3><br></h3><div> 一路沿湖邊騎行，三個(gè)湖都很漂亮，如碧玉般鑲嵌在這荒野高原上 。</div> <h3> 無畏前路！</h3> <h3> 柔軟黃昏！</h3> <h3> ‘’死人溝”海拔約5000米，在一片開闊的盆地里，盆地的大半被一個(gè)湖泊占據(jù)著，湖面平靜無波，四周的山顯出各種詭異的斑讕的色彩。</h3><h3> 這里氣候多變、條件異常惡劣、危險(xiǎn)性很大，是新藏公路上最容易讓人高反的地方，這里也似乎充滿邪氣。</h3><h3> 當(dāng)?shù)厝藗髡f1957年解放軍進(jìn)藏時(shí)，先遣部隊(duì)從新疆進(jìn)藏的連隊(duì)曾在泉水溝全軍覆沒，于是這里就改名叫“死人溝”。</h3> <h3> 死人溝的住地</h3> <h3><br></h3><div> 落日余暉中的死人溝，透出萬般的魅力。 </div><div> 那山，那水，那云，讓心魂隨之而去，忘卻了自己，忘卻了時(shí)間；只是癡癡的望著，望著漸變中那幻光幻影，望著今生來世……</div> <h3> 在黃昏的柔光里沉醉～</h3> <h1>D10： 死人溝 －無名埡口（海拔5365）－界山達(dá)坂（海拔5248）－松西鄉(xiāng)（海拔5240），里程：58km。</h1><div> 今天早上和中午各下了一次冰雹。</div><div> 今天雖然只有短短的60公里，但要走的界山達(dá)坂一帶的新藏公路，卻是地球上最高的公路，要翻越3個(gè)高高的埡口。</div><div><br></div><div> 從界山達(dá)坂開始，告別新疆進(jìn)入西藏！</div> <h3> 三重山</h3> <h3><br></h3><div> 今天一共看見3個(gè)湖，都很漂亮，如碧玉般鑲嵌在這荒野高原上。</div> <h3> ‘老古’來了！</h3> <h3> 紅土達(dá)坂～海拔5230米！</h3> <h3> 界山達(dá)坂～海拔5248米！</h3><h3> 過了此界，就進(jìn)入西藏。</h3> <h3> 進(jìn)入西藏，雪山更美，路邊的綠意也逐漸的多了一些。</h3><h3> 走了近十天，從新疆的葉城到西藏的松多鄉(xiāng)，已行777.3公里，終于走出了新疆，可見新疆之大；也終于走進(jìn)了阿里，走進(jìn)了西藏。</h3> <h3> 向往的西藏，我又來了。</h3><h3> 后面的行程，會(huì)更添綠意？景色會(huì)更加絢麗？</h3><h3> 期待會(huì)給予我更多的力量……</h3><div><br></div><h1> （ 待 續(xù) ）</h1>