<h3> </h3><h3> 北歐行前的數(shù)字忐忑</h3><h3><br /></h3><h3> 在當(dāng)今科學(xué)高度發(fā)達(dá)的今天，仍有許多難以解釋和理解的現(xiàn)象，人們不能把握自己的命運(yùn)，于是生出許多迷信，數(shù)字迷信就是眾多迷信之一。比如，不知從何時(shí)起國人喜歡"8"，忌諱"4"，大抵是因?yàn)?quot;8"的諧音是發(fā)，"4"的諧音是死。誰的車牌號碼如果拍個(gè)尾號168，恐怕車管所要賣出個(gè)天價(jià)，車牌擁有者未必能發(fā)，車管所確實(shí)是先發(fā)了。哈哈。</h3><h3> 其實(shí)外國人也好不到哪去，老外就特別不喜歡13，要是再碰上星期五，那真是要了親命了。西方人忌諱"13"源于北歐神話。在哈弗拉宴會上，出席了12位天神。宴會當(dāng)中，一位不速之客煩惱與吵鬧之神洛基忽然闖來了。這第13位來客的闖入，招致天神寵愛的柏爾特送了性命。 星期五和數(shù)字13都代表著壞運(yùn)氣，兩個(gè)不幸的個(gè)體最后結(jié)合成超級不幸的一天。所以，13日又恰逢星期五就叫"黑色星期五"。房子沒有13號，劇場沒有13排，連飛機(jī)上都沒有13排。據(jù)說彩票都沒有13這個(gè)數(shù)字。</h3><h3> 受西方的文化影響，國內(nèi)現(xiàn)在連樓層都沒有4和13了，電梯廠家也跟著起哄搗亂，要不沒有樓層，要不變成了3A，12A。說數(shù)字迷信的人肯定是不信這些的，可我還是有些信。你看黃金分割線就是0.618，吉利不吉利；斐波那契數(shù)列神奇不神奇！不管別人怎么想，反正我是凡人，凡人遇到不吉利的數(shù)字也是要糾結(jié)一番的。</h3><h3> 這不，北歐之行就讓我遇上了。北歐之行的行程終于出來了，我的糾結(jié)也開始了。時(shí)間：5月14日，國航，航班號911。我靠！514911，這是要死的節(jié)奏啊！514，這諧音也太喜感了。</h3><h3> 911是什么？2001年9月11日在美國一共墜毀四架飛機(jī)，8:45，Boeing 767-B-223ER在飛離波士頓洛根國際機(jī)場不久后就被劫持，撞毀在世貿(mào)中心北樓，大樓隨后坍塌。機(jī)上人員:92，遇難: 92；9:03，Boeing B-767-222同樣地在飛離波士頓洛根國際機(jī)場不久后就被劫持，撞毀在世貿(mào)中心南樓，大樓隨后坍塌。機(jī)上人員:65，遇難: 65；9:45，Boeing 757-223飛離杜勒斯國際機(jī)場后不久被劫持，隨后撞向五角大樓一角。機(jī)上人員:64，遇難: 64；10:20，Boeing B-757-222飛離紐華克國際機(jī)場后不久被劫持，直向華盛頓飛去。隨后高速墜毀在賓夕法尼亞鄉(xiāng)間，機(jī)上人員:45，遇難: 45。</h3><h3> 國航編航班號的人，你們都是外星人嗎？！那是地球航空史上前所未有的第一災(zāi)難好不好？你們居然想出一個(gè)911，你們想過乘坐這個(gè)航班號乘客受傷害的心理陰影面積嗎？不是我迷信，不迷信的人也扛不住啊。</h3><h3> 忐忑歸忐忑，害怕歸害怕，行程安排定了還是要啟程的?？衫咸鞝旔I不死瞎家雀，因?yàn)楹娇展緳C(jī)票超賣，旅行社機(jī)票改期了！哈哈。日程錯(cuò)后了三天，改在5月17日了，這不是老天開眼嗎！</h3><h3> 開始還挺高興，終于躲過了一劫，可仔細(xì)一琢磨，不對呀，517911，我要去911，還是去死呀！看來這死是躲不過去了。慷慨就義，視死如歸，大義凜然，舍生取義，多美好的成語都不足以描寫我當(dāng)時(shí)去機(jī)場時(shí)的心情。</h3><h3> 感謝上蒼，感謝大地，盡管過程曲折，我還是從北歐回來了。</h3><h3> 和大家神聊瞎侃了半天，其實(shí)是想告訴大家，從0到9這些數(shù)字中，無論如何變換組合，都只是數(shù)字而已，本身并無多大意義。即便有人利用諧音、聯(lián)想、象形、附會等，硬要組合出所謂的含義來，終歸只是一種虛無的東西。正如"168"實(shí)際上并不能給你帶來"一路發(fā)"的好運(yùn)，而"4444"也并不意味著你就面臨死四回的厄運(yùn)，人們對數(shù)字的吉兇期盼，只不過是祈求一種心靈的安慰、慰藉。數(shù)字本身并不具有預(yù)示生死存亡、升官發(fā)財(cái)?shù)墓δ堋Ｎ覀兙彤?dāng)是一種茶余飯后的談資笑談笑笑罷了。</h3><h3 style="text-align: center;"> 附上北歐風(fēng)情照片，結(jié)束本文。</h3>