<h1> 最近一個偶然的機會，去摩托羅拉公司在開發(fā)區(qū)的老廠區(qū)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。那里現(xiàn)在已經(jīng)被一家房地產(chǎn)企業(yè)用兩億人民幣收購，但還沒有進行任何的改造和施工，目前處于斷水斷電的特殊時期。</h1><h1></h1><h1><br></h1><h1> 看著空無一人的建筑和荒草萋萋的廠區(qū)，回想這是曾經(jīng)排名世界財富五百強第一百五十幾位的公司的工廠，最高峰時有一萬八千多名員工，年產(chǎn)值XXX萬美元，GDP占天津市10%多的大型獨資企業(yè)，如今卻是人去樓空，滿眼凋零，本想發(fā)發(fā)牢騷感嘆一下人生，但考慮到我并不是堅持到最后的那一個，大概沒有發(fā)牢騷資格。這里作為我的后半段職業(yè)生涯開始的地方，還是總結一下在這里的經(jīng)歷吧。</h1><h1><br></h1><h1> 這次只是在二期廠房內(nèi)很小的地方看了看，然后圍著廠房外轉(zhuǎn)了一圈，照片和文字的基本上是按照走路的次序安排的。由于時間有些久遠，有些事情的描述會有出入，有些記憶的細節(jié)也會不準確，而且公司很多的變化我并不了解，這里的文字僅是為了自己的參考和回憶。</h1><div><br></div> <h1> 我是1994年6月份參加摩托羅拉公司的，是當時年齡最大的幾名員工之一。我入職的崗位是EHS工程師，人稱"董工"，很高興這個名字一直延續(xù)到現(xiàn)在，這周還聽到有人叫我"董工"。在公司里我還有另一個名字叫"BC"，是新加坡式的簡化英文名稱。開始時是在渤海路的廠房，大概在1995年6月份搬入新建的二期廠房。<br></h1><h1><br></h1> <h1> 雖然有在相關的科研單位和政府機關工作十幾年的經(jīng)歷，但如何在一個摩托羅拉這樣的企業(yè)里做好這份工作，剛開始時完全不得要領，特別是摩托羅拉公司的EHS標準中關于安全和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，基本上是從頭做起。</h1><h1><br></h1> <h1> 員工進口處還能看到后來收購摩托羅拉天津廠房的那家公司的前臺和員工通道。當年進入摩托羅拉廠房要開包檢查，不論是員工，經(jīng)理，還是訪客，經(jīng)?？吹絹碓L的政府官員因為查包與保安發(fā)生爭執(zhí)。</h1><h1><br></h1> <h1><font color="#010101"> 曾經(jīng)去餐廳的通道，那時每天的中餐是從上午11點開始，半小時一班，持續(xù)到下午一點半。辦公室員工大概是12點半吃飯。</font></h1><h1><font color="#010101"><br></font></h1> <h1> 二期餐廳一角，這里可以容納600人同時吃飯，一頓午餐，大概有三千多人在這里用餐。在這里才知道炒菜要用鐵鍬，炒一鍋菜需要倒三瓶醬油，做米飯每天要用幾噸大米。</h1><h1><br></h1> <h1> 廠務部辦公室，那時EHS是廠務部的一部分。第一任廠務經(jīng)理是WF NG先生，也是我的第一個外企的經(jīng)理。</h1><h1><br></h1> <h1> 雖然已不是當年的樣子，但畢竟是EHS辦公室。</h1><h1><br></h1><h1> 當年在公司總部組織的EHS審計時，在百分制的評估體系中，二期工廠得到了98分的高分，其中最困難的項目如設備防護等都得了滿分，據(jù)說是摩托羅拉公司有史以來的最高分。現(xiàn)在公司都沒有了，分數(shù)也就沒有意義了。</h1><h1><br></h1> <h1> 走在完全沒有照明的車間里，所有的生產(chǎn)設備都已被拆下運走，只剩下孤獨的立柱點綴著寂寥的空間。</h1><h1><br></h1> <h1> 只有從靠窗的部分還可以依稀辨認出當年車間的模樣，想象著一排排整齊排列的生產(chǎn)設備，和行走其中的員工。據(jù)說這里生產(chǎn)出了幾億部手機，尋呼機和對講機，包括創(chuàng)造至今為止單一品種手機銷量記錄的摩托羅拉"刀鋒"手機。</h1><h1><br></h1> <h1> 作為EHS檢查的一部分，曾經(jīng)無數(shù)次的行走在這些車間里，逐一核實檢查的項目，完成檢查記錄，同時和遇到的認識或不認識的員工打著招呼。</h1><h1><br></h1> <h1> 這個滅火器的指示牌，雖然已經(jīng)不是當年的式樣，但那時候滅火器位置的指示牌（有些是有照明的）和裝滅火器的箱子，到現(xiàn)在也沒有看到過更好的。</h1><h1><br></h1> <h1> 車間墻壁上遺留的緊急情況逃生線路圖，想起當年為每個車間每條通道每個角落設計逃生線路圖并逐一安裝到位的情景。雖然這是個看起來并不復雜的工作，但在我后來檢查過的企業(yè)里，沒有一個工廠能完全符合要求。</h1><h1><br></h1> <h1> 實際上工廠里每一扇看起來很普通的門都有相關的EHS方面的考慮，而且?guī)装偕乳T都能達到相同的標準，這在我所經(jīng)歷過的建筑里，是沒有別的企業(yè)可以比擬的。而且經(jīng)過成千上萬人二十幾年的使用，到今天所有門的所有功能都完好如初。</h1><h1><br></h1> <h1> 雖然看起來由于明顯缺乏維護和清潔而顯得有些凌亂，但這樣的一段走廊代表了典型的二期工廠走廊的式樣，平整防滑的地面，沒有任何阻擋物，輕易可見的滅火器及逃生出口指示標志?？上в捎跊]電，只能摸著黑走了一遍那條近5米寬，200多米長的主走廊。</h1><h1><br></h1><h1> 幾萬平米那么大面積地面的保潔工作都是由承包商完成的。來到外企才了解承包商的重要性，而承包商的EHS管理，是每個企業(yè)最具挑戰(zhàn)性的工作，大到鉆井平臺，小到電梯維保。</h1><h1><br></h1> <h1> 那時工廠內(nèi)不僅有工商銀行的一個分理處，還有一個配有20多名醫(yī)生和護士的醫(yī)務室。由于部分EHS功能是由醫(yī)務室承擔的，所以醫(yī)生也是EHS團隊的成員。到現(xiàn)在很多醫(yī)生都是各大企業(yè)的EHS管理者。</h1><h1><br></h1><h1> 現(xiàn)在企業(yè)的EHS管理已經(jīng)超出了我們那時候EHS工作的范圍，做EHS的人什么都要懂，什么困難的事都扔給EHS去做，真是辛苦他們了。</h1><h1><br></h1><h1><br></h1> <h1> 時任摩托羅拉公司總裁來中國訪問時種下的松樹，它見證了摩托羅拉公司天津工廠從小到大，又由盛轉(zhuǎn)衰的全過程。</h1><h1><br></h1> <h1> 員工吸煙區(qū)一角。后來工作的一家公司要求所有企業(yè)內(nèi)完全禁止吸煙，廠區(qū)內(nèi)不許設立或保留吸煙區(qū)。這樣的話員工吸煙就要去廠區(qū)外才行，大概每天只是吸煙就能走幾千步。</h1><h1><br></h1> <h1><font color="#010101"> 這條幾百米長的小路是辦公室員工午飯后經(jīng)常散步的地方。</font></h1><h1><font color="#010101"><br></font></h1> <h1> 去二樓的坡道，上面是收發(fā)貨區(qū)，陽光暴曬天氣炎熱就沒有走上去。這里是討論如何管理運輸車輛和裝卸貨物安全的地方之一。雖然那時只有普通的貨車和叉車，但在這里學習和應用過的知識，在以后的工作中得心應手。</h1><h1><br></h1><h1> 說到叉車，在弄清楚并落實了所有的EHS要求后，還開著叉車在開發(fā)區(qū)的道路上跑了幾次（違章了）。這成為我唯一開叉車的經(jīng)歷。</h1><h1><br></h1> <h1> 而這張照片的局部里，可以看到大概是整個廠區(qū)里唯一的摩托羅拉的印記了。"鐵打的營盤流水的兵"的新解，營盤真的是鐵打的，只不過經(jīng)常改換名稱，兵并沒有流走，但要服務于新的企業(yè)了。</h1><h1><br></h1> <h1> 這里曾經(jīng)有一個兩百多平米的化學品倉庫，雖然只是存放一些很簡單的化學品，但對于化學品EHS管理的最基礎最重要的知識，都是在這里學習并實踐的，而且在后面的工作中順利地應付了各種挑戰(zhàn)。</h1><h1><br></h1> <h1> 這里是儲油倉庫。圍繞著兩個XX加侖柴油罐的EHS標準的實施，對油品的運輸，儲存，防護，緊急情況應對，包括火災及泄漏事故處理等都有了最基本的了解。與油品打交道的知識和技能是做EHS工作的基礎，在后來工作過的公司都有很好的應用，包括石油公司。</h1><h1><br></h1> <h1><font color="#010101"> 維持兩萬平米廠房正常運行的是整套的廠務設備，（有廠務工程師專門寫過）摩托羅拉廠房采用的是世界最先進的供電配電系統(tǒng)，中央空調(diào)系統(tǒng)等，那時廠務部的師傅們都是各方面的專家，向他們學習的設備知識，雖然很浮淺，但也夠我用到了退休。</font></h1><h1><font color="#010101"><br></font></h1> <h1> 這里是班車的停車場。那時候摩托羅拉公司的班車隊也是開發(fā)區(qū)一景，每天把上萬人從50多公里外的市區(qū)往返運送到開發(fā)區(qū)工廠上下班，全靠著浩浩蕩蕩的班車隊。當然每個員工也要額外付出每天三個小時在路上的時間。</h1><h1></h1><h1><br></h1><h1> 停車場也是緊急情況疏散的集合區(qū)域。記得有時要晚上來公司，組織夜班員工的消防撤離演習。</h1><h1><br></h1> <h1> 雖然廠院看起來很大，但記得20多年前有個老外同事說過，別看現(xiàn)在一輛私家車也沒有，你們的院子將來會停不下員工的私家車，因為工程師有了錢就一定會買車的。沒有親眼看到過，據(jù)說幾年之內(nèi)停車場就一"位"難求了。</h1><h1><br></h1><h1> 其實那時他還說過，有錢就一定要去買房，要去北京買房，買了房就可以提前退休了。不幸也被他言中了。</h1><h1><br></h1> <h1> 如果只看這張照片，可能會認為這是在什么公園里。摩托羅拉公司二期的廠區(qū)里，除了道路和停車場外，幾乎所有裸露的地面都種植了進口的草坪，加上種植的上百種樹木和花卉，整個廠區(qū)綠意盎然。</h1><h1><br></h1> <h1> 有些樹木已經(jīng)有幾十厘米的樹徑，高度也超過了廠房。</h1><h1><br></h1> <h1><font color="#010101"> 市區(qū)大部分的公園里，大概都沒有這么好的綠化和植物景觀?？雌饋碇灰贤度?，開發(fā)區(qū)這樣的鹽堿灘確實可以變?yōu)榫G洲。</font></h1><h1><br></h1> <h1><font color="#010101"> 由于缺乏保養(yǎng)，人工草坪早已枯萎，現(xiàn)在院子代替草坪的是不需要維護的雜草，有些雜草已有一米多高，看起來自然野蠻生長的雜草，也能撐起一片綠色的天地。</font></h1><h1><font color="#010101"><br></font></h1> <h1> 樹枝上總有不知名的小鳥飛來飛去，相信地面上也是各類小動物們的樂園。廠房里的各路精英們離開公司各奔前程，就該自然界的精靈們來享受這里的綠意和清閑了。</h1><h1><br></h1> <h1> 老同事保留的一張照片，是我跟隨摩托羅拉新加坡工廠的"GREEN BUS"，去某小學宣傳節(jié)約用水等環(huán)保理念時的留影。據(jù)說這輛大巴走遍了新加坡的中小學，得到過新加坡政府的環(huán)境保護大獎。雖然摩托羅拉新加坡工廠早就沒有了，但感悟是，在日子好過的時候，確實應該多做好事，為自己和他人留個念想。</h1><h1><br></h1> <h1> 現(xiàn)在看，摩托羅拉公司的EHS管理體系是非常基礎的，但在實際的應用中卻保持著非常高的水準，就像公司在其他領域做的那樣，確實是要把事情做到最好。這與工作過的其他美資公司形成了鮮明的對比，雖然都是在同樣的法律法規(guī)的框架下運營。</h1><h1><br></h1><h1> 一方面，在摩托羅拉公司學到的EHS知識和技能，可以讓我們從容應對不同企業(yè)不同行業(yè)的挑戰(zhàn)，另一方面，在摩托羅拉公司學到的做事方法和精益求精的態(tài)度，更是我們在殘酷的市場競爭中得以生存的保障。</h1><h1><br></h1><h1> 比如，在生產(chǎn)設備和廠務設備上反復演練的上鎖掛牌（LOTO）程序，在一次面試時就有了用處。面試我的是那個公司的中國區(qū)總裁，他曾經(jīng)是公司的全球EHS副總裁，他和我說的第三句話就提到了LOTO，第五句話就說明天就到公司來上班吧?？Х冗€沒喝一口，面試就結束了。</h1><h1><br></h1> <h1> 感謝摩托羅拉公司讓我進入EHS這個小小的領域并一直工作到退休。感謝廠務部經(jīng)理的指導和各位師傅的關照，讓我在摩托羅拉度過了那些快樂的時光。感謝散布在天南海北的摩托羅拉EHS同行，讓我們成為一生的朋友。感謝每一位摩托羅拉的同事，讓我們有了一份共同的經(jīng)歷和永遠的回憶。</h1><h1><br></h1><h1> 最后感謝摩托羅拉的老同事，讓我有了這次造訪和這些文字。特別想到如果再晚來幾天，不知道這里會被改造成什么樣子，很可能就看不到曾經(jīng)熟悉的工廠了。面對一個超市或游樂場，不知道還能否回憶起那段難忘的歲月，不知道如何寄托那份特殊的摩托情懷。</h1><h1><br></h1> <h1> 企業(yè)倒下去，雜草長起來。這大概是自然界最基本的規(guī)律。所以祝已經(jīng)退休的同事們身體健康萬事如意，祝還在工作的同事們加薪晉職心想事成。</h1><h1><br></h1><h1>完 2018. 6</h1>