<h3> 此生能完成一次南極極地探險游是很幸運的。她不僅僅是費用高，更重要的是勇氣。要不怕海航暈船之苦，不怕探險之危。同時還要有不折不扣地遵守南極國際公約的自覺性。另外能完成南極之旅很大程度上還看人品，即老天爺不為難，才能順利！</h3> <h3>2018年2月19日～3月6日 和廈門朋友結(jié)伴開始了期待已久的南極半島、南設(shè)特蘭群島、南喬治亞島16天游輪探險之旅。乘探險船、沖鋒舟巡游杰拉許水道，冰川。共登陸9個島、灣。令人震撼的景色，終身難忘。南極這片最后的凈土，非常美，也非常脆弱，人類應(yīng)該世世代代維護(hù)下去。</h3> <h3>南極已經(jīng)不難及了。呂才輝老總開啟了極地包船創(chuàng)舉，為中國人登陸南極探險之旅打開了方便之門。近幾年，全世界每年約有2-3萬人登陸南極旅游探險，其中有1/3是中國人。大部分是美國人。而登陸英屬南喬治亞島的游客被嚴(yán)格控制在每年7000人左右。所以有很多中國人的南極之旅，只登陸南極半島和南設(shè)特蘭群島，而沒有登上最為壯觀的南喬治亞島，等于沒吃到主菜。</h3> <h3>博學(xué)儒雅的呂總，是個資深的旅行家。南極游不下20次。在游輪上開課講歷史，講旅行。讓我們在游輪巡游中生活充實豐富。</h3> <h3>南極是全人類共有的，每個國家都要遵守南極國際公約。通過南極國際公約組織，協(xié)調(diào)各國在南極的一切活動。</h3> <h3>這是我們南極之旅的行程圖</h3> <h3>從阿根廷烏斯懷亞到南極要穿過近900多海里的德雷克海峽。這也是風(fēng)浪最大，最顛簸的，最容易暈船的一段航行。</h3> <h3>我們乘坐的亞特蘭蒂號探險游輪。</h3> <h3>這是帶我們登陸南極的信天翁號南極探險組織的標(biāo)志。</h3> <h3>全船游客190人。有資深的旅行家，有企業(yè)老總，有各大報刊雜志攝影師，有著名醫(yī)學(xué)教育專家教授。最大年紀(jì)80歲，最小4歲。</h3> <h3>登船前在世界盡頭——烏斯懷亞郵局合影。</h3> <h3>烏斯懷亞是大陸的最南端，景色純靜透亮。</h3> <h3>這是我們在上海國旅參團(tuán)同行的旅友。</h3> <h3><br></h3><h3> 上船第一天就是全員參與的各項安全知識培訓(xùn)講座。所有人必需參加，用房卡簽到。沒來者會通知你補(bǔ)課，否則不開船。如果有人因不按照船方的規(guī)定出現(xiàn)傷害或事故，船上無法處理，只能返航時，造成全船人的旅游終止，那損失只能自己承擔(dān)。這是探險隊隊長做全員安全培訓(xùn)。</h3> <h3> 安全培訓(xùn)有：游輪航行中遇到風(fēng)浪顛簸時，游客行走安全和注意事項，登陸時上下沖鋒舟的步驟。在島上遇到鳥或海豹要攻擊人時注意事項和自我保護(hù)動作等。</h3> <h3>
第二天上午試靴子。下午介紹船方情況和整個探險隊人員。參加每個人必到的IAATO（阿亞托）國際公約安全會。這個會讓我們了解了如何保護(hù)好南極這片地球最后一片凈土的一切。遵守國際南極保護(hù)公約。到南極只能留下腳印，不能留下任何東西，那怕是極微小的物種。只能帶走回憶和照片，不能帶準(zhǔn)任何東西，那怕是動物的遺骸。讓南極在百年后仍然保持原樣。<br></h3> <h3>每天都有鳥類專家，鯨魚專家，企鵝專家，海豹專家做相關(guān)知識講座。</h3> <h3>這是我們航行的線路，每天都會用紅點標(biāo)出我們航行過地點。</h3> <h3>這是南極半島和南設(shè)特蘭島。</h3> <h3>每天活動通知。</h3> <h3>每天有航行海域風(fēng)浪氣象圖，預(yù)告海洋氣候。今天風(fēng)浪較大。</h3> <h3>今天相對比較風(fēng)平浪靜。</h3> <h3>探險船有20多艘沖鋒舟，供我們190個游客和探險隊員、向?qū)У顷懹?。這輩子乘坐沖鋒舟次數(shù)最多的一個月。</h3> <h3>有時風(fēng)浪大時，沖鋒舟登陸也充滿危險。</h3> <h3>每次登陸都要全副武裝，防水，防寒，防紫外線和救生衣。</h3> <h3>船比較平穩(wěn)的行駛在德雷克海峽上。跟大游輪比，還是有明顯的搖晃。據(jù)船方說這是最幸運的航行了，可以說是如絲般柔順。但還是有少部分人開始暈船了。我和忠陽很好，好吃好睡。<br></h3> <h3>南極天氣多變。難的一見的彩虹，始終掛在天邊。。</h3> <h3>成群的虎鯨在船周圍游戲，跟著船巡游了近1個小時。讓我們大飽眼福。</h3> <h3>船方組織了南極冰泳體驗。水溫只有0.4oC，和冬泳的概念不一樣哦！下水體驗不超過1分鐘，就會被拉上來，30秒就有凍僵的感覺。</h3> <h3>不過還是有40多名勇者參與極地冰泳體驗，并得到船方發(fā)給的證書。</h3> <h3>進(jìn)入南極圈，天氣就不一樣了。</h3> <h3>登陸中國長城站。</h3> <h3>中國長城站位于南設(shè)特蘭群島的氣候最惡劣島域，幾乎沒有動物生存，只見到幾支黑歐。<br></h3> <h3>登陸阿根廷站。</h3> <h3>這里是白眉企鵝的棲息地。一家三口。小企鵝不停的向企鵝媽媽要吃的。<br></h3> <h3>阿根廷站的冰川很美。</h3> <h3>這是在南極半島和南設(shè)特蘭群島的登陸點</h3> <h3>接下來登陸南喬治亞島。有5-6個登陸點。這是最期待的。</h3> <h3> 離開南極半島和南設(shè)特蘭群島，向南喬治亞島行駛。駛出群島到外海，風(fēng)浪明顯加大。暈船人曾多了。上午還要參加全員必到的南喬治亞島的上島培訓(xùn)。中午要再次把我們要上島的衣著，被囊全部做生物吸塵，防止微小物種帶上。南喬治亞島是英國所屬，要求也很嚴(yán)。由于以前這方面工作的問題，島上老鼠泛濫。蒲公英在島上大量繁殖，造成島上原生植物滅亡。所以要保護(hù)南極的生態(tài)，的確要嚴(yán)格做好生物吸塵和遵守生態(tài)保護(hù)的各種規(guī)定。<br></h3> <h3>南喬治亞島的每個登陸點都能看到大批的王企鵝兵團(tuán)。這就是為什么一定要選擇有登陸南喬治亞島的南極線路。每艘游覽，每年有多趟到南極，但只有一趟被批準(zhǔn)登陸南喬治亞島。</h3> <h3>排隊涉水，秩序井然。</h3> <h3>愛美的企鵝，獨自站在水里不停的理毛。</h3> <h3>企鵝望著我們這些闖入者。</h3> <h3>不要打擾企鵝休息。</h3> <h3>只有在南極才能看到的雪燕。</h3> <h3>企鵝對我們也很好奇。</h3> <h3>夢幻中的南喬治亞島</h3> <h3>當(dāng)年的捕鯨船。</h3> <h3>當(dāng)年的鯨油加工廠遺址。</h3> <h3>收集鯨油的容器。</h3> <h3>現(xiàn)在成為海豹企鵝的樂園。<br></h3> <h3>海豹在島上迎來送往。</h3> <h3>也有的海豹想襲擊我們。</h3> <h3>風(fēng)云變幻莫測。</h3> <h3>廈門同行的朋友。老外船員要和我們合影。</h3> <h3>冰川水道巡游</h3> <h3>遠(yuǎn)眺南喬治亞島，猶如仙境。</h3> <h3>漂泊信天翁</h3> <h3>為保護(hù)南極環(huán)境，拯救瀕危物種，船方舉辦拍賣會，將拍賣所的全部捐給國際南極組織。</h3> <h3>中國包船，船方在行程快結(jié)束前組織了包餃子活動。</h3> <h3>愉快旅行全包含在大家制作的千姿百態(tài)的餃子里，在全船游客的心里！</h3>