<h3> </h3><h3> 文章導(dǎo)讀內(nèi)容</h3><h3>一、時(shí)代的記憶</h3><h3>二、現(xiàn)在正使用的點(diǎn)油工具及表油</h3><h3>三、表油使用須知</h3><h3>四、手表相關(guān)部位點(diǎn)油分類</h3><h3>五、點(diǎn)油量</h3><h3>六、點(diǎn)油原則</h3><h3>七、點(diǎn)油注意事項(xiàng)</h3><h3>八、有關(guān)書籍對(duì)加油的描述摘抄</h3><h3>九、哪種油筆好用</h3><h3>十、加油好壞對(duì)手表的影響</h3><h3> 附1、國(guó)內(nèi)較有名望的大師加油圖片欣賞。</h3><h3> 附2、MB表油性能介紹。</h3><h3> 附3、104防擴(kuò)散表油使用方法。</h3> <h3> 在沒進(jìn)入主題之前，應(yīng)該先感謝一下對(duì)寫此文有非常大幫助的各位大師及相關(guān)單位(排名不分先后)。</h3><h3> 他們是芯隨表動(dòng)大師的自媒體、胡張軍大師、李凱遠(yuǎn)大師、頂峰大師、尹正興大師、李珠斌大師、樊進(jìn)成大師、杜長(zhǎng)寶大師、萬(wàn)表之家公眾號(hào)、鐘表技術(shù)一書蕭治平主編、鐘表營(yíng)銷與維修技術(shù)一書王澤生主編、鐘表百科大全一書主編，深圳力霸鐘表配件公司、深圳分秒鐘表配件公司、名表工匠大叔、ZT鐘表配件、丹陽(yáng)鐘表配件及一些不知姓名或沒有屬名(其實(shí)我本意不想漏掉每一位曾經(jīng)幫助過我的大師及表友)同行們?cè)谌豪锇l(fā)的維修工具圖片、保養(yǎng)圖片等對(duì)此文的支持致以由衷的感謝！</h3><h3><br></h3> <h1><b><font color="#ed2308">注:本文表油圖片除屬名和幾幅自拍外，其它圖片均由深圳市力霸公司提供，再此衷心感謝許鳳英經(jīng)理、感謝有關(guān)圖片原創(chuàng)者的大力支持。</font></b></h1> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);">手表保養(yǎng)點(diǎn)油那點(diǎn)事</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);">哈爾濱張建斌</b></p><p class="ql-block"> 下面，我將側(cè)重談一談手表點(diǎn)油所使用的工具、表油，點(diǎn)油方法及有關(guān)注意事項(xiàng)。(如何清洗環(huán)節(jié)在此文中不進(jìn)行描述，只講手表，機(jī)芯清洗干凈后的點(diǎn)油這點(diǎn)事)。</p><p class="ql-block"> 講之前，先回顧一下70年代所使用的油筆和油品。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3></h3><h3>一、時(shí)代的記憶</h3><h3>1、我學(xué)徒時(shí)用的點(diǎn)油工具。</h3><h3>(1)點(diǎn)油筆。</h3><h3>①花枝俏4號(hào)畫筆。</h3> <h3>②國(guó)產(chǎn)油筆。</h3> <h3> 自制點(diǎn)油筆放大圖中的筆尖，是參考瑞士修表大師的點(diǎn)油筆手工制造。因沒有車床，而沒有像他的點(diǎn)油筆那樣在一根鋼絲條中車了兩條，使油筆頭在0.4mm，刃口為斜坡型，坡度在45℃~55℃之間，平面為較稀的MB9010表油儲(chǔ)油面，很好用的。</h3><h3> 圓尖頭(向針尖型狀)的筆，尖頭部分因?yàn)槭菆A尖型，因此，點(diǎn)較稀油時(shí)，筆尖是鎖(儲(chǔ))不到油的，油是儲(chǔ)在了筆尖的上部，根據(jù)筆的直徑有關(guān)，離尖部約1~2mm距離。這種情況下，要想往平面的寶石蓋眼點(diǎn)油，那可是不太好點(diǎn)，必須把筆頭壓平，形成平行時(shí)，才可點(diǎn)上。對(duì)輪系寶石眼窩，也不好用，因筆尖處不儲(chǔ)油。結(jié)論:圓尖型點(diǎn)油筆，不適用。</h3> <h3>③自制油筆或代用油筆。</h3> <p class="ql-block">2、我?guī)煾翟?0年代初使用過的表油</p><p class="ql-block">①瑞士產(chǎn)進(jìn)口莫比斯9010表油。70年代初使用的這種表油，在那個(gè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代是很難搞到的，尤其是做個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)者，能有一瓶瑞士產(chǎn)原裝表油是一件很不容易的事。</p> <h3></h3><h3>②瑞士進(jìn)口MB8000表油。7<span style="line-height: 1.8;">0年代使用的MB8000表油。那個(gè)時(shí)期，沒有像現(xiàn)在這么多品種和這么全的專用表油。</span></h3> <p class="ql-block">③國(guó)產(chǎn)中華牌手表油。這是我現(xiàn)存的一瓶表油，是我?guī)煾祩飨聛淼?，油還很滿?？梢苑Q得上″老古董"了。</p> <h3>④國(guó)產(chǎn)上海牌702型手表油。</h3> <h3>⑤國(guó)產(chǎn)中華牌701型鐘油。</h3> <h3>⑥國(guó)產(chǎn)的靈牌902型防水油。</h3> <h3>二、現(xiàn)在正使用的點(diǎn)油工具及表油</h3><h3>(一)點(diǎn)油筆</h3><h3>1、瑞士自動(dòng)點(diǎn)油筆。型號(hào)有三種:</h3><h3>①7718-1A，筆尖直徑為0.12mm，適用于所有機(jī)芯擺軸上下防震蓋眼，無需移除掩石(蓋眼)，從窩眼吼處往蓋眼上點(diǎn)油。</h3><h3>②7719-2A ，筆尖直徑約0.2mm，適用于擒縱叉、機(jī)械件或其它難以達(dá)到的施油點(diǎn)。</h3><h3>③7720-5，筆尖直徑約0.4mm，適用于環(huán)形軸承或任何位置需要先放妥油筆才施油的位置。(上述筆尖尺寸不夠真實(shí)準(zhǔn)確，有誤)。</h3><h3>注:因沒有查到上述常用三種型號(hào)自動(dòng)點(diǎn)油筆的實(shí)際筆尖直徑尺寸和外部筆管尺寸，希望有了解的師傅在本文評(píng)論區(qū)內(nèi)留言予以更正，在此不勝感激。</h3> <h3>吉林杜長(zhǎng)寶大師半手工制造的自動(dòng)點(diǎn)油筆。是參考國(guó)外某先進(jìn)自動(dòng)點(diǎn)油筆的工藝，筆尖直徑為0.13mm，筆管外徑約0.25mm，經(jīng)很多師傅使用后反映良好。并有完美的售后服務(wù)保證措施，凡是購(gòu)買他的自動(dòng)點(diǎn)油筆，杜師傅均實(shí)行永久保修的售后服務(wù)承諾。</h3> <h3>2、瑞士博格簡(jiǎn)易套裝點(diǎn)油筆。</h3> <h3>3、國(guó)產(chǎn)點(diǎn)油筆。</h3> <h3><span style="line-height: 1.8;">4、自制點(diǎn)油筆。上</span><span style="line-height: 1.8;">海尹正興大師自制的點(diǎn)油筆。</span></h3> <h3><span style="line-height: 1.8;">5、瑞士修表師使用的點(diǎn)油筆。</span>圖片來自于網(wǎng)絡(luò)截圖。</h3> <h3>(二)油品。</h3><h3> 1、瑞士產(chǎn)(Moebⅰus)莫比斯品牌油，以下用MB簡(jiǎn)寫代替Moebⅰus。</h3><h3> (1)MB1300表油。紅色，適用于拉彈、上弦、條盒輪軸眼、輪系頭輪、二輪等運(yùn)行較緩慢的及小鋼輪等較大摩擦部位用油。</h3> <h3>(2)MB9010表油。適用于中小型機(jī)芯的調(diào)速系統(tǒng)的寶石和軸承。分三種顏色，9010淺藍(lán)色；9010-B深藍(lán)色；9010-F淺綠色。三種顏色的使用性能是相同的，帶有不同顏色是為了方便維修中注油時(shí)加油量的掌控。</h3> <h3>(3)MB9014表油。淺黃色，適用于中小型機(jī)芯的調(diào)速系統(tǒng)的寶石和軸承，作用與9010相同，不過比9010稍稀薄一些。</h3> <h3>(4)MB9020表油。黃色，適用于大型機(jī)芯及較高壓力系統(tǒng)的潤(rùn)滑專用油。</h3> <h3>(5)MB9030表油。深黃色，潤(rùn)滑作用，適用于低溫環(huán)境要求－41℃。</h3> <h3>(6)MB9034表油。淺黃色，適用于塑料部件。</h3> <h3>(7)MB941表油。淺黃色，適用于擒縱叉石，低頻表用941或9014。</h3> <h3>(8)MB9415表油。深黃色，適用于機(jī)械表的擒縱系統(tǒng)，高頻表用9415。</h3> <h3>(9)MB8000表油。適用于一系列手表及鬧鐘，發(fā)條及上條系統(tǒng)除外。</h3> <h3>(10)MB8141表油。透明色，適用于大壓力部分，如杯狀螺絲，中心輪及發(fā)條軸等。</h3> <h3>(11)MB8200表油。透明色，特殊潤(rùn)滑劑，適用于彈簧及其它較大摩擦面和轉(zhuǎn)速較慢的部件。</h3> <h3>(12)MB8212表油。黑色，適用于鋁質(zhì)發(fā)條鼓，強(qiáng)制動(dòng)。</h3> <h3>(13)MB8300表油。透明色，適用于上調(diào)系統(tǒng)，稍濃。如8200使用一段時(shí)間液化情況出現(xiàn)，可用8300代替。</h3> <h3>(14)MB8301表油。黑色，與8300相同，但添加了石墨，同時(shí)可用于滑動(dòng)彈簧。</h3> <h3>(15)MB9501表油。深藍(lán)色，特殊油膏，適用于摩擦部件，針筒包裝。</h3> <h3>(16)MB9504表油。深藍(lán)色，適用于金屬接頭、金屬嚙合部位。</h3> <h3>(17)MB8513表油。黑色，適用于硅質(zhì)，密封油膏，普通級(jí)別。</h3> <h3>(18)MB8941表油。透明色，即用溶液，用于處理紅寶石，其他金屬的防括散專用溶液。</h3> <h3>(19)MB9000表油。紅色，適用于石英手表潤(rùn)滑專用油。</h3> <h3>(20)MBD5表油。透明色，濃抗油不易流散，適用于力矩大轉(zhuǎn)速慢的部位，如:各機(jī)械表機(jī)芯的日歷部件用油。</h3> <h3>(21)MBp125表油，黑色，適用于條盒輪內(nèi)壁(副發(fā)條部位與條盒輪內(nèi)壁之間的防滑專用油)。圖片來自分秒鐘表公司。</h3> <h3>(22)瑞士博格6945防水膏。勞力士、PP等手表防水專用。圖片來自胡張軍大師。</h3> <h3>(23)日本精工防水油。</h3> <h3>(24)CH7055防水盒。</h3> <h3>(25)V105自動(dòng)輪、V106自動(dòng)軸承專用表油。</h3> <h3>2、勞力士(ROLEX)表廠自制表油。圖片來自芯隨表動(dòng)大師的公眾號(hào)。</h3> <h3> 勞力士(ROLEX)表廠自制表油。圖片來自芯隨表動(dòng)大師的公眾號(hào)。</h3> <h3> 其它品牌專用套裝表油，具體是哪個(gè)公司品牌，我不了解，如有知情者，可在留言處留言介紹，再此感謝。</h3> <h3>3、國(guó)產(chǎn)上海牌702型手表油。</h3> <h3>4、國(guó)產(chǎn)的靈牌902型防水油</h3> <h3>(三)經(jīng)常使用的表油型號(hào):</h3><h3> 1、MB9010</h3><h3> 2、MB9415</h3><h3> 3、MB8300或8200</h3><h3> 4、MB-1300或D5</h3><h3> 5、MB9034(塑料部件)</h3><h3>（注:以上五種表油為基礎(chǔ)性常用油）。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3> 6、MB8941(防括散)</h3><h3> 7、MBp125(條盒內(nèi)壁防滑專用)</h3><h3> 8、防水油</h3><h3> (以上型號(hào)不完全準(zhǔn)確，具體情況還得依據(jù)各有關(guān)品牌售后、較大型專業(yè)公司及相關(guān)師傅對(duì)表油使用標(biāo)準(zhǔn)的理解與資金支持的力度和經(jīng)常使用的品牌、型號(hào)為準(zhǔn))。</h3> <h3>三、表油使用須知</h3><h3> （一）注油的重要性 </h3><h3>手表機(jī)芯無潤(rùn)滑劑，干摩擦的情況下，摩擦系數(shù)是0.14，加入潤(rùn)滑劑（表油）后，摩擦系數(shù)就只有0.01，摩擦系數(shù)減少到1/14。</h3><h3> 傳動(dòng)系各齒軸軸榫缺油使擺幅降低10度左右；</h3><h3> 擒縱輪齒與叉瓦工作面處缺油能使擺幅降低30度左右；</h3><h3> 擺軸上、下軸榫處缺油能使擺幅降低40~50度。</h3><h3>由此可見，這三部分的缺油能使擺幅降低70~80度。</h3><h3> （二）注油的要點(diǎn)。開始我列出了詳細(xì)的點(diǎn)油部位，是按手表的原動(dòng)系、齒輪傳動(dòng)系、擒縱系、上弦撥針系、指針指示系，日、周歷部分、自動(dòng)部分等系列中所包含的每一個(gè)加油點(diǎn)位，并逐個(gè)說明。</h3><h3> 但是，在寫的過程中發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)油雖然是相對(duì)獨(dú)立的，但也有共同之處。因此，每個(gè)點(diǎn)都寫，確實(shí)有些亂，也不方便新手學(xué)習(xí)理解和掌握。</h3> <h3> 經(jīng)再三思考，還是把點(diǎn)油的基本須知描述清楚即可。這樣一是簡(jiǎn)化；二是便于理解和掌握；三是容易實(shí)際操作。一塊表，大致要選用五種表油。</h3><h3> 1、用于寶石、金屬間潤(rùn)滑的表油。</h3><h3> 2、用于金屬與金屬間潤(rùn)滑的雜件油。</h3><h3> 3、用于叉瓦的叉瓦油。</h3><h3> 4、用于條盒輪內(nèi)的發(fā)條油(脂)，如果是自動(dòng)表?xiàng)l盒，還得選用自動(dòng)表專用發(fā)條脂。</h3><h3> 5、用于手表表殼與機(jī)芯密封的硅油（防水油）。</h3> <h3>四、手表相關(guān)部位點(diǎn)油分類</h3><h3>1、油品要分類，點(diǎn)油筆要專用，一油一筆，切忌油筆混用和一油加到底的操作。</h3> <h3> 2、相關(guān)部位加油型號(hào)</h3><h3> ①發(fā)條盒內(nèi)壁點(diǎn)P125表油。</h3><h3> ②發(fā)條、小鋼輪、離盒輪、立輪、撥針輪、拉擋、拉擋桿、拉擋壓簧點(diǎn)MB8300表油。</h3><h3> 發(fā)條系統(tǒng)由于負(fù)荷較大，點(diǎn)油方式是用油筆蘸上MB8300表油，輕輕涂抹在發(fā)條上面2-3個(gè)小點(diǎn)為好，切記不可過量，否則油會(huì)溢出發(fā)條盒。這樣在發(fā)條伸展與收緊的時(shí)候，油就會(huì)自然滲透到發(fā)條的每一面。</h3><h3> 撥針上弦系統(tǒng)的重點(diǎn)在于立輪和離合輪。由于需要承受上弦時(shí)的極大扭矩，所以這里需要點(diǎn)上較黏的油以保持最佳狀態(tài)。這里所使用的油是與發(fā)條相同的MB8300表油，點(diǎn)油時(shí)可輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)無負(fù)荷狀態(tài)的上弦系統(tǒng)，讓油能夠均勻散布。</h3><h3> ③一輪、二輪、條盒軸、條軸上、下眼、分針輪、時(shí)針輪、跨輪、日歷各輪、軸及簧點(diǎn)MB-D5表油。</h3><h3> 齒輪系統(tǒng)點(diǎn)油的重點(diǎn)則為各輪軸、寶石與寶石孔，這里須使用MB9010表油。正規(guī)的作法為將寶石與輪軸置入寶石孔之后，以油筆蘸上適量的表油，點(diǎn)入寶石上的"油穴"之中<span style="line-height: 1.8;">（這里的拿捏很重要）。要提醒注意的是，</span><span style="line-height: 1.8;">如果點(diǎn)太多油會(huì)溢出，而且還會(huì)污染機(jī)芯，太少的話油會(huì)很快就干掉。</span></h3><h3> ④擒縱系統(tǒng)的叉瓦點(diǎn)MB9415表油。</h3><h3>擒縱系統(tǒng)為機(jī)芯的心臟，如果沒處理好，將會(huì)嚴(yán)重影響到精準(zhǔn)度。此部分點(diǎn)油的重點(diǎn)為擺輪與擒縱叉瓦，高頻機(jī)芯擒縱叉瓦點(diǎn)MB9415表油，低頻點(diǎn)MB941表油。(高、低頻分界點(diǎn)為振頻/小時(shí)28800往上為高頻，往下為低頻。)</h3><h3> ⑤擺輪軸上、下防震眼，秒輪軸、擒縱輪軸眼，自動(dòng)軸承點(diǎn)MB9010表油。（在沒有自動(dòng)舵軸承專用的MBV105或V106表油時(shí)，可用MB9010替代）</h3><h3> ⑥自動(dòng)舵滾珠軸承用MBV105或V106表油。(還有一款日本產(chǎn)的軸承專用油脂)。</h3> <h3>五、點(diǎn)油量</h3><h3> 1、擺輪上下軸防震眼，只加在蓋眼的平面，油量的大小一般掌握油珠直徑為托鉆直徑的1/3~1/2為宜。</h3><h3> 點(diǎn)油時(shí)要細(xì)心，擺輪油絲上不得沾有表油，即使沾上極微量的表油，也會(huì)影響游絲的同心展縮，或使油絲粘連在一起，直接影響振動(dòng)周期，使表的快慢發(fā)生激烈的變化。</h3><h3> 2、其它輪系的寶石眼，在安裝完一輪、二輪、秒輪、擒縱輪后，按要求對(duì)運(yùn)行速度較慢的一輪、二輪加MBD5表油。運(yùn)行速度相對(duì)快一些的秒輪、擒縱輪加MB9010表油。具體點(diǎn)油量掌控在每個(gè)鉆石眼油窩的二分之一的油量，能看到軸樵為最佳點(diǎn)油量。</h3><h3> <span style="line-height: 1.8;"> </span><span style="line-height: 1.8;"> 3、</span><span style="line-height: 1.8;">擒縱叉瓦</span><span style="line-height: 1.8;">加油。①加在</span><span style="line-height: 1.8;">叉瓦的沖面；②加在擒縱輪齒的沖面(每隔4~5個(gè)齒加一個(gè)齒)，油不宜加的過量，以防外溢流竄，造成對(duì)剛保養(yǎng)機(jī)芯的二次污染。</span></h3><h3> 擒縱叉上下鉆處不點(diǎn)油。<span style="line-height: 1.8;">擒縱叉上、下鉆不能加油是因?yàn)榍芸v叉本身的慣量很小，工作時(shí)不是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(叉升角一般僅12度左右)，而是一種轉(zhuǎn)角很小的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果加入表油，反而會(huì)形成一定的粘附作用而降低機(jī)構(gòu)的效率。</span></h3><h3> 叉瓦上加油，無論是沖面或者是鎖面，都沒有儲(chǔ)油的油槽，要求潤(rùn)滑面上的表油不流散是較為困難的，為此，人們提出了不少解決擒縱機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑的新方法，例如，油膜潤(rùn)滑、叉瓦微孔儲(chǔ)油等。</h3><h3> 4、其它部位點(diǎn)油量。<span style="line-height: 1.8;">根據(jù)不同部位，點(diǎn)到為止，適度為基本原則。。</span></h3> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 擒縱叉點(diǎn)油位置問題。最近我有幸與中國(guó)輕工業(yè)鐘表研究所培訓(xùn)中心高級(jí)工程師席戰(zhàn)輝老師求教，問到底叉瓦點(diǎn)油點(diǎn)在哪里為正確位置？</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 席戰(zhàn)輝老師說:″點(diǎn)在叉瓦沖面、鎖面或點(diǎn)在擒縱輪齒的沖面、鎖面都是對(duì)的，因?yàn)榍芸v叉瓦與擒縱輪齒面的傳沖過程為:</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> ①傳沖；②釋放；③垂落；④鎖接；⑤牽引等五個(gè)動(dòng)作，即擒縱輪齒碰撞將能量傳遞給擒縱機(jī)構(gòu)來完成整個(gè)機(jī)構(gòu)的半個(gè)周期動(dòng)作。也是完成一次節(jié)拍過程”。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 所以，點(diǎn)在哪一個(gè)位置上，都能經(jīng)過機(jī)芯擒縱系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而把表油均勻地引散到叉瓦、擒縱輪齒的需要注油部位。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 因此，以后大家在不要糾結(jié)擒縱系統(tǒng)表油注在哪里的困惑了，只要注意點(diǎn)油量，高、低頻率劃分和擒縱叉專用油品即可。</b></p> <h3> 視頻是在秦皇島魏伯勛師傅群里分享的，外國(guó)師傅注油操作，有中文字幕，很難得一見的技術(shù)性非常專業(yè)的講解，值得學(xué)習(xí)借鑒。其特點(diǎn)是：</h3><h3> ①講解了用不同油針、不同角度、不同的速度醮取所需要的加油量。</h3><h3> ②講解了帶儲(chǔ)油槽鉆石眼的加注方法及油量控制。</h3><h3> ③講解了擒縱叉瓦的點(diǎn)油部位及注油量。</h3><h3> ④講解了防震蓋眼的點(diǎn)油方法和注油量。</h3><h3> ⑤講解了拉彈壓簧（定位簧）與拉擋定位釘?shù)狞c(diǎn)油方法，要求把油點(diǎn)在定位簧定位槽的偏下位置（下半部位），避免因點(diǎn)在上側(cè)甩到其它位置上。</h3><h3> ⑥講解了拉擋桿定位柱加油部位應(yīng)加在偏上部位（上半部位），原理為油會(huì)慢慢往下流淌，這樣整個(gè)定位柱就都會(huì)有油了。如果一開始就點(diǎn)滿，油會(huì)多，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)外溢的。如果加在下半部位，上半部位會(huì)沒有油，影響潤(rùn)滑效果。</h3><h3> </h3> <h3> 這個(gè)視頻應(yīng)該是與上個(gè)視頻相同，只是原聲沒翻譯，但它多了一個(gè)自動(dòng)部分對(duì)自動(dòng)一輪輪齒的加油方法，各位師傅可以學(xué)習(xí)借鑒一下。</h3> <h3>六、點(diǎn)油原則。</h3><h3> 《 寧多勿少》與《寧少勿多》有機(jī)結(jié)合。</h3><h3> 先說《寧多勿少》，這個(gè)“多"不是無限制的多加，而是在規(guī)定加油量標(biāo)準(zhǔn)中的上限而巳，如擺輪防震器的托鉆標(biāo)準(zhǔn)加油量為1/2或1/3，那我們就盡量加到1/2的量。</h3><h3> 掌控拿捏到雖多，但不外溢，不污染寶石眼周邊一丟丟的程度。就是說雖然加的多，但控制到一點(diǎn)也不往外溢的標(biāo)準(zhǔn)。<span style="line-height: 1.8;">檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是鉆石眼內(nèi)外無被外溢的表油所污染。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 《寧少勿多》，是指擒縱叉石的點(diǎn)油應(yīng)該注意點(diǎn)到為止，不宜過多。油加多了就會(huì)增加該部分的阻力，也可能甩到其它部位，影響正常走時(shí)。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> </span></h3><h3></h3> <h3> 在有就是很多師傅在日常維修中總結(jié)的瑞士ETA2000機(jī)芯的注油十分矯情，屬有點(diǎn)油即可。</h3><h3> 有些師傅怕控制不住油量，把少量的表油直接加到各個(gè)輪軸榫上，絕不可多加，更不能往寶石眼里面加油，如加多了，將影響該表的擺幅或自動(dòng)上弦效率。</h3> <h3> 另外卡地亞自產(chǎn)1847機(jī)芯快撥日歷輪的軸與滑動(dòng)處不加油，如加油了會(huì)導(dǎo)致快撥輪不歸位，快撥功能失效。</h3> <h3>這個(gè)″少"，絕不是某個(gè)加油點(diǎn)忘記點(diǎn)油了。另外，雖沒忘記點(diǎn)油，但是只點(diǎn)了一點(diǎn)點(diǎn)，沒有達(dá)到寶石眼油窩的三分之一，這樣的點(diǎn)油量，將無法保證被保養(yǎng)的機(jī)芯運(yùn)行三年或更持久的時(shí)間。</h3><h3> </h3> <h3> 而且，點(diǎn)這么少的油，機(jī)芯沒運(yùn)行到半年，就研磨出油漬或者已經(jīng)導(dǎo)致干枯。對(duì)機(jī)芯零件會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)研磨壞某些零部件。這就是″寧多勿少"道理。</h3> <h3>點(diǎn)油基本原則為《多而不超標(biāo)準(zhǔn)，少而規(guī)避枯竭。熟悉油品性能，按性能點(diǎn)施加。絕不濫用型號(hào)，切忌一油到底。顯微鏡下施點(diǎn)，掌控更加精準(zhǔn)。手表保養(yǎng)大計(jì)，確保質(zhì)量第一》。</h3><h3>這就是檢驗(yàn)每一位師傅對(duì)機(jī)芯點(diǎn)油掌控的考驗(yàn)，更是衡量每一位師傅維修保養(yǎng)技能高低的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容之一。</h3> <p class="ql-block">七、點(diǎn)油注意事項(xiàng)</p><p class="ql-block"> 1、 要注意的是每種油都有其專用的油筆，使用時(shí)切不可混到其它油品，否則油會(huì)變質(zhì)而劣化。</p><p class="ql-block"> 2、自動(dòng)油筆通常用于較稀的輕油，有調(diào)節(jié)出油量的螺絲，可控制出油量，十分方便，非常適合小地方點(diǎn)油之用，但怕摔和因使用不當(dāng)，力度過大損傷筆尖。</p><p class="ql-block"> 3、 擺輪系統(tǒng)只在上、下寶石點(diǎn)油即可。油千萬(wàn)不可過多，否則會(huì)外溢到游絲上。</p><p class="ql-block"> 4、游絲必須保持干凈狀態(tài)，如不小心溢到油絲上，必須再次清洗。擒縱叉部分上下軸心不點(diǎn)油，保持干凈即可。如在潮濕地區(qū)，可加及少的MB9010表油，以防擒縱叉軸因潮濕而生銹。</p><p class="ql-block"> 5、 在組裝完之后，少上點(diǎn)弦讓齒輪傳動(dòng)系運(yùn)轉(zhuǎn)一下，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)齒輪看一看是否運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，也把表油平均帶到每個(gè)接觸面上。</p><p class="ql-block"> 6、園盤釘(陀螺石)不加。</p><p class="ql-block"> 7、擒縱叉喇叭口不加。</p><p class="ql-block"> 8、自動(dòng)轉(zhuǎn)換輪(雙層輪)不臟的情況下，不用清洗，也不準(zhǔn)加油。如果時(shí)間很久又很臟，必須得清洗時(shí)，在清洗干凈之后，可對(duì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換輪(雙層輪)做敷油膜處理。</p><p class="ql-block"> 油膜配比。即用9010表油與汽油，(1:9/2:8/3:7)。</p><p class="ql-block"> 9、如果是采用二硫化鉬、特種石墨、聚四氟乙烯的固體潤(rùn)滑、自潤(rùn)滑條盒輪，不允許打開與清洗，用膠泥清洗條盒輪外部即可。</p><p class="ql-block"> 但也不是絕對(duì)的不允許打開的，如果這種自潤(rùn)滑條盒輪達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)上限，(就好比汽車運(yùn)行到一定公里數(shù)要換機(jī)油一樣)，也可以打開清洗，然后也按原來要求加入適量的二硫化鉬、特種石墨、聚四氟乙烯等固體潤(rùn)滑劑。</p><p class="ql-block"> 如沒有上述特種潤(rùn)滑劑，千萬(wàn)別打開清洗，如發(fā)條力矩減弱影響到擺幅的提升，可以到品牌售后更換原裝發(fā)條或條盒。</p><p class="ql-block"> 10、對(duì)于超高頻表中使用陶瓷含油叉瓦時(shí)，如叉瓦含油量還在允許使用標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，這時(shí)叉瓦不用清洗，也不用點(diǎn)油，繼續(xù)使用即可。如使用時(shí)間較長(zhǎng)，陶瓷叉瓦含油量達(dá)不到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，可用少量表油擦洗。</p><p class="ql-block"> 11、表油不得存儲(chǔ)5年以上，超過5年就可以扔掉了，要盡量使用當(dāng)年出廠的新表油。</p><p class="ql-block"> 在洗油的過程中，點(diǎn)油是需要細(xì)心與耐心的一項(xiàng)十分重要的工作，也是檢驗(yàn)每一位維修師傅功底好壞的一個(gè)不可缺的重要環(huán)節(jié)之一。</p> <h3></h3><h3>摘自《鐘表營(yíng)銷與維修技術(shù)》書刊。</h3> <h3>摘自《鐘表營(yíng)銷與維修技術(shù)》書刊。</h3> <h3><h3>摘自《鐘表營(yíng)銷與維修技術(shù)》書刊。</h3></h3> <h3><h3>摘自《鐘表營(yíng)銷與維修技術(shù)》書刊。</h3></h3> <h3>摘自《鐘表技術(shù)》一書。</h3> <h3>摘自《鐘表技術(shù)》一書。</h3> <h3>八、有關(guān)書籍對(duì)加油的描述摘抄</h3> <h3>九、哪種油筆好用。</h3><h3> 哪種油筆好用？經(jīng)過實(shí)踐，我個(gè)人認(rèn)為自動(dòng)油筆博格的比較好用。其它油筆，瑞士修表師使用的自制點(diǎn)油筆比較好用一些。</h3><h3> 理由為它的筆尖為螺絲批形狀，但斜度較陡一些，大約為45℃~55℃角。刀頭的斜平面為點(diǎn)油時(shí)的儲(chǔ)油面，頭為0.3mm、0.4mm、0.5mm粗各一支為宜，可以分別用于不同部位。</h3><h3> 因有45℃角，點(diǎn)油時(shí)該油筆的筆頭儲(chǔ)油平面可以與點(diǎn)油部位形成約45℃左右的角度，方便操作，運(yùn)用更加靈活。</h3><h3> 相比之下，比博格一套四支較薄刀頭的油針好用得多(該油筆設(shè)計(jì)為偏平型，儲(chǔ)油面在筆頭的平面。點(diǎn)油時(shí)，需要與點(diǎn)油面相對(duì)平行時(shí)，才能把油點(diǎn)在防震蓋眼上)。</h3><h3> 實(shí)際操作中，可能有很多筆都非得常好用，只是我個(gè)人不了解罷了，還是以每位大師們平時(shí)使用順手為主，僅為個(gè)人見解，僅供參考。</h3> <h3>十、加油好壞對(duì)手表的影響</h3><h3> (一)表油加得好，加得正確，加得適度，特別是做了防擴(kuò)散的保養(yǎng)，對(duì)表的維修保養(yǎng)起到更加持久、走時(shí)更加精準(zhǔn)，機(jī)芯運(yùn)行更加靈敏順暢，可以確保手表運(yùn)行3-5年的時(shí)間。表修得好，也是對(duì)提升公司或修表師傅良好聲譽(yù)與知名度的一個(gè)有效途徑，它可以為公司帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，表修的好，油點(diǎn)的精準(zhǔn)，客戶會(huì)越來越多。</h3> <h3> (二)表油如果加得不好，油品型號(hào)運(yùn)用不夠準(zhǔn)確，油加得過多或過少。將直接導(dǎo)致擺幅偏低，運(yùn)行不夠穩(wěn)定，保養(yǎng)周期縮短，油品干枯，部分零件磨損等狀況發(fā)生。如點(diǎn)多了外溢到油絲部位，將導(dǎo)致油絲粘聯(lián)，走時(shí)過快。嚴(yán)重影響手表的正常使用。同時(shí)，還會(huì)影響公司聲譽(yù)與信譽(yù)，減少客戶光顧，將導(dǎo)致公司經(jīng)濟(jì)效益下降和經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)。</h3> <h3> 附1、國(guó)內(nèi)較有名望的大師加油圖片欣賞。(這是哪位大師的杰作，因時(shí)間久遠(yuǎn)，我已記不大清了)。印象較深的有福洲盛時(shí)胡張軍大師；廣東李凱遠(yuǎn)大師的杰作。其它的我真是想不起來了，不過還好，所發(fā)圖片有認(rèn)識(shí)的，在文中留言說明便是，我會(huì)及時(shí)更改并屬上尊名。再此，也謝謝各位大師們的愛崗敬業(yè)和無私的奉獻(xiàn)精神。</h3> <h3>由于時(shí)間較久和本人失誤，現(xiàn)巳很難記清圖片 是哪位大師杰作，懇請(qǐng)圖片主人前來認(rèn)領(lǐng)，此刻沒能屬上您原作者的名字，深表欠意。如有打擾，請(qǐng)您海涵，如確認(rèn)后，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我屬上您原作者的尊名。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機(jī)芯拆解與安裝中的點(diǎn)油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機(jī)芯拆解與安裝中的點(diǎn)油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機(jī)芯拆解與安裝中的點(diǎn)油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機(jī)芯拆解與安裝中的點(diǎn)油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機(jī)芯拆解與安裝中的點(diǎn)油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>附2、MB表油性能介紹。</h3><h3> 1、機(jī)油:動(dòng)物、植物或是來源于礦物的油膩的、有機(jī)的、不溶于水的流狀物。對(duì)于機(jī)械齒輪表來說，為了減輕摩擦和減少轉(zhuǎn)向損耗，以至于延長(zhǎng)其生命周期，在軸承部位、栓塞部位和各互相摩擦的部位(錨形叉、橢圓、輪齒和驅(qū)動(dòng)齒除外)機(jī)油都是必不可少的。直到20世紀(jì)的第一個(gè)25年還是只有有機(jī)的機(jī)油可供潤(rùn)滑使用，而有機(jī)油有著諸多缺點(diǎn):容易導(dǎo)致腐蝕，不耐高溫，而且容易從軸承部位漏油。此外有機(jī)油還容易腐敗，對(duì)于金屬產(chǎn)生破壞作用。直到1925年之后，才有保爾·蒂提斯海姆(Paul Dⅰtisneim)和保爾·伍格系統(tǒng)的去研究手表的潤(rùn)滑手段，并且發(fā)明了伊皮拉姆(EpiLame Ⅴerfahren)程序，使得即使是輕薄的流質(zhì)物進(jìn)入也不會(huì)溢出。此外他們還針對(duì)各種不同的適用情況發(fā)明了混合油，而且針對(duì)以硅材料為主要原料的機(jī)械發(fā)明了一種人造油。</h3><h3> 2、機(jī)油分類:在伊皮拉姆(Epi|ame)和人造鐘表機(jī)油發(fā)明出來之前，有機(jī)油被用作手表的潤(rùn)滑。意即:1.植物油(橄欖油)。2.牛骨或牛蹄中提煉出來的動(dòng)物油，該種油通常與礦物油混合。3.礦物油(自焦油中蒸餾出)，但是該油油狀非常輕薄，因此只能與其他油混合使用。</h3><h3>注:以上資料摘自《鐘表百科大全》一書。</h3> <p class="ql-block"> 這個(gè)蓋眼是經(jīng)過做防擴(kuò)散處理之后，點(diǎn)的9010表油，這油珠聚集在一起，形成一個(gè)半球狀油珠。對(duì)擺尖的長(zhǎng)期有效潤(rùn)滑、延長(zhǎng)手表保養(yǎng)時(shí)間起到了不可替代的作用。</p> <h3> 附3、104防擴(kuò)散表油使用方法。</h3><h3> 1、常規(guī)的洗油。就是把機(jī)芯徹底清洗干凈，晾干，裝機(jī)點(diǎn)油。</h3><h3> 2、做防擴(kuò)散工藝。就是機(jī)芯徹底清洗干凈，晾干后，把需要做防擴(kuò)散處理的零件（一般指擒縱輪，擒縱叉，上下避震。全套的防擴(kuò)散處理的話，包括所有輪系，主甲板，擒縱系，上下避震），浸泡在104防括散油缸內(nèi)，時(shí)間不超過10秒鐘，然后拿出擺在白熾燈下烤干，就會(huì)形成一層厭油薄膜。接下來裝機(jī)點(diǎn)油過程，和平時(shí)相同。</h3><h3> (現(xiàn)在巳有瑞士產(chǎn)防括散專用瓶，使用更加便捷。方法是先把少量防括散液放在專用瓶里，之后把要做防括散的零部件放在瓶口的小網(wǎng)盒里，蓋上蓋，將油瓶倒置不超過10秒的時(shí)間，讓104防括散液充分浸泡零件。然后將瓶口沖上，讓防括散液流回到專用瓶底部，打開瓶蓋，取出被泡的零部件烤干即可)。</h3><h3> 3、一塊手表的走時(shí)各精度與各零件的壽命長(zhǎng)短，除了與表油的加注和品質(zhì)有直接關(guān)系外，更重要的是機(jī)件的潤(rùn)滑是否具有持久性。所以洗油后的防擴(kuò)散處理顯得更加重要。</h3><h3> 未做過防擴(kuò)散處理的表面，油珠通過油筆點(diǎn)在上面呈塌陷狀，而且由于液體的流動(dòng)性，過不了幾天油就會(huì)從石碗和鉆眼擴(kuò)散到其他無需潤(rùn)滑的部位，導(dǎo)致需要潤(rùn)滑的部位油量減小，使手表的保養(yǎng)間隔縮短，機(jī)芯走時(shí)穩(wěn)定性差。</h3><h3> 做過防擴(kuò)散處理的表面，油珠豐滿筆挺，猶如荷葉上的水珠，防擴(kuò)散油處理過的表面具有極低的表面能，從而鎖住油珠在需要潤(rùn)滑的部位，使機(jī)芯長(zhǎng)久走時(shí)精準(zhǔn)穩(wěn)定。</h3><h3> 4、104使用方法：</h3><h3> ①為了回收節(jié)能，你可以準(zhǔn)備一個(gè)小號(hào)油缸。倒入五分之一瓶防擴(kuò)散油，進(jìn)行工件的處理。用完后蓋上油缸蓋子，放到一邊就行了。不會(huì)怎么揮發(fā)，這樣下次手表零件需要做防擴(kuò)散的時(shí)候。直接拿出油缸就可以了。等油缸的防擴(kuò)散油用完了，或者你覺得比較臟了，在從主瓶倒入新的防擴(kuò)散。</h3><h3> ②各零件在104的浸泡過程不要超過10秒。</h3><h3> ③104防擴(kuò)散油的包裝，蓋子打開有個(gè)塑料塞，用后塞好放置于陰涼干燥處即可。</h3> <h3> 注:寫此文的本意。沒寫之前，各位師傅也都在修表，都在對(duì)手表進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)與點(diǎn)油，油點(diǎn)得也都非常的到位和專業(yè)。而且，還有很多鐘表維修的書刊都對(duì)手表保養(yǎng)中的手表點(diǎn)油進(jìn)行了詳細(xì)的說明，個(gè)別的還有圖。</h3> <h3> 我寫此文的目的。一是想把加油這點(diǎn)事歸納一下，讓更多的新學(xué)員有一個(gè)參考與借鑒。一人會(huì)不算會(huì)，大師們會(huì)沒有普及也不算對(duì)，全都會(huì)才算對(duì)。</h3><h3> 為此，我產(chǎn)生此想法，并在眾多大師們面前，斗膽試水，將點(diǎn)油這點(diǎn)事進(jìn)行了不夠成熟的歸納。</h3><h3> 寫的過程中，參考和借鑒了相關(guān)書籍和眾多大師們、有關(guān)公司、配件供應(yīng)商們的寶貴經(jīng)驗(yàn)和大量相關(guān)圖片，再此，我衷心感謝！是您們的幫助，才有了此文的呈現(xiàn)。</h3><h3> 哈哈，露丑了。由于本人水平有限和接觸的局限性，難免出現(xiàn)漏寫油品或其它諸多不足之處，敬請(qǐng)各位大師們、同行及熱愛和關(guān)心鐘表事業(yè)的表友們海涵。我會(huì)虛心接受廣大同行們對(duì)我不足的指教。(報(bào)有其它目的者，請(qǐng)自重勿噴)。</h3> <h3>歡迎廣大表友在評(píng)論區(qū)內(nèi)把你對(duì)該文的看法寫在留言處，為共同探討點(diǎn)油這點(diǎn)事做出你我的點(diǎn)滴貢獻(xiàn)，謝謝。</h3>