<p class="ql-block">又春節(jié)，多年的習(xí)慣延續(xù)，尋找路上的感覺(jué)，駕車(chē)遠(yuǎn)行！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">多年來(lái)西風(fēng)瘦馬闖天涯，單車(chē)飄零尋開(kāi)心，今年春節(jié)不孤獨(dú)不單車(chē)，尋哥帶16臺(tái)車(chē)，一路向南！</p> <h3>邊疆行，自駕祖國(guó)邊陲，去年春節(jié)走了中越邊境，今年自駕走1200公里中緬邊境。</h3> <h3>邊境一般都是省道＋縣鄉(xiāng)道＋無(wú)名小道，沿邊境穿越路況復(fù)雜，有些時(shí)候手機(jī)沒(méi)信號(hào)，導(dǎo)航找不到路，所以作業(yè)做細(xì)，功課做足，是很累人的一件事。</h3> <h3>連續(xù)幾天苦戰(zhàn)，翻地圖，查資料，做出自己尚感滿(mǎn)意的旅程：13天，約6500公里。</h3><h3><br></h3><h3>圖/4天行程的1200公里中緬邊境線(xiàn)路</h3> <h3>第一天：洛陽(yáng)~漢中~成都~雅安 1250公里</h3><h3><br></h3><h3>年三十，六點(diǎn)集結(jié)，六點(diǎn)半出發(fā)，率車(chē)隊(duì)1200多公里行程，于晚八點(diǎn)半順利抵達(dá)目的地雅安！</h3> <h3>第二天：雅安~泥巴山~栗子坪雙螺旋隧道~西昌~邛海~螺髻山99里溫泉瀑布~德昌 460公里</h3><h3><br></h3><h3>晨八點(diǎn)，告別“雅魚(yú)雅雨雅女”的三雅美地雅安，16臺(tái)車(chē)的車(chē)隊(duì)駛上這條逆天了的世界工程奇跡——雅西高速，駛向的崇山峻嶺，翻越泥巴山、瓦屋山，穿越栗子坪雙螺旋隧道——這條讓人嘆為觀(guān)止的京昆高速，一路向南！<br></h3><h3><br></h3><h3>車(chē)隊(duì)中午十分順利抵達(dá)西昌邛海。</h3><h3><br></h3><h3>大年初一的午后，春日天光水鈀，上下一碧，一片浩翰波光閃耀在蒼山碧野之中。</h3><h3><br></h3><h3>岸邊柳眉桃腮，燕語(yǔ)呢喃。湖水盈盈，彩霞耀眼，山寺漁村，相映生輝。</h3><h3><br></h3><h3>落霞孤鶩，碧水天長(zhǎng)，使人流連忘返，天凈水明，紅楓翠柏，倒映湖面。</h3> <h3>午后螺髻山下，氣溫27°，天藍(lán)水碧</h3> <h3>驅(qū)車(chē)翻山前往世界第一溫泉瀑布：螺髻山99里溫泉瀑布</h3> <h3>曲曲彎彎螺髻山，終于到達(dá)網(wǎng)紅溫泉</h3> <h3>春節(jié)的大年初一，清涼滿(mǎn)眼綠的螺髻山儼然是初夏風(fēng)光，手腳進(jìn)水倒不是山水透涼，而是暖乎乎，這里就是溫泉瀑布！</h3> <h3>春節(jié)，游客挺多</h3> <h3>山腳網(wǎng)紅池，水暖暖，不是很燙</h3> <h3>山上池子，溫泉很燙</h3> <h3>網(wǎng)紅池鉆過(guò)溫?zé)岚岛影阈《矗闶沁@兩個(gè)上下小池</h3> <h3>一抹紅，閃身不見(jiàn)眼前人</h3> <h3>往后余生</h3><h3>風(fēng)雪是你</h3><h3>平淡是你</h3><h3>清貧也是你</h3><h3><br></h3><h3>榮華是你</h3><h3>心底溫柔是你</h3><h3>目光所致</h3><h3>也是你</h3> <h3>螺髻山，仙境般</h3> <h3>帶你去看晴空萬(wàn)里</h3><h3>想大聲告訴你我為你著迷</h3><h3><br></h3><h3>往事匆匆</h3><h3>你總會(huì)被感動(dòng)</h3> <h3>下山帶車(chē)隊(duì)直奔今天目的地——鳳凰城德昌</h3> <h3>德昌美食</h3> <h3>第三天：德昌~攀枝花~元謀~大理~寶山~騰沖 820公里</h3><h3><br></h3><h3>大年初二，內(nèi)地陰冷雨雪，我們南下的路上，天暖天藍(lán)</h3> <h3>第四次經(jīng)過(guò)大理，風(fēng)花雪月，美麗洱海</h3> <h3>車(chē)隊(duì)元謀午餐</h3> <h3>從大涼山到高黎貢山</h3><h3>從川西南到祖國(guó)的大西南</h3><h3><br></h3><h3>車(chē)行山水春節(jié)長(zhǎng)線(xiàn)第三天《一路向南 中緬邊境 彩云之南》活動(dòng)，尋哥帶16臺(tái)車(chē)，50余人，晚十點(diǎn)安全抵達(dá)騰沖。</h3><h3><br></h3><h3>高黎貢山腳下，騰沖美食：土鍋?zhàn)?lt;/h3><h3>配上美酒，有了二鍋頭，就有了全世界</h3> <h3>第四天 ：騰沖~和順古鎮(zhèn)~熱海~滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館~瑞麗 200公里</h3> <h3>大年初三的騰沖，陽(yáng)光明媚，油菜花黃</h3> <h3>游人如織，內(nèi)和外順</h3> <h3>古鎮(zhèn)內(nèi)，最簡(jiǎn)單食材，最樸素的烹飪方式</h3> <h3>按行程規(guī)劃，上午和順，天氣最舒服的上午戶(hù)外逛古鎮(zhèn)，結(jié)束后，中午12點(diǎn)用餐完畢，到滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館。</h3><h3><br></h3><h3>中午太陽(yáng)最烈天氣最熱的時(shí)候，紀(jì)念館內(nèi)最涼爽，三點(diǎn)半去熱海泡溫泉，五點(diǎn)半離開(kāi)騰沖，兩個(gè)多小時(shí)的車(chē)程去瑞麗。</h3><h3><br></h3><h3>有的朋友想直接去熱海，我對(duì)泡溫泉興趣不大，整個(gè)騰沖最吸引我的還是滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館和中國(guó)遠(yuǎn)征軍將士墓地：國(guó)殤墓園</h3> <h3>滇西抗戰(zhàn)是中國(guó)軍隊(duì)以騰沖為中心的滇西保衛(wèi)戰(zhàn)和中國(guó)遠(yuǎn)征出境作戰(zhàn)，最早收復(fù)失地、徹底消滅日軍而載入抗戰(zhàn)史冊(cè)，而且對(duì)全國(guó)抗戰(zhàn)產(chǎn)生了重大影響。</h3><h3><br></h3><h3>首先，滇西反攻戰(zhàn)的勝利打破了日軍對(duì)我國(guó)的包圍狀態(tài)，解除了日軍對(duì)中國(guó)大后方的側(cè)背威脅，收復(fù)了大片淪陷國(guó)土，使淪陷區(qū)人民重新回到祖國(guó)懷抱，進(jìn)一步堅(jiān)定了全國(guó)人民的抗戰(zhàn)信心。<br></h3><h3><br></h3><h3>其次，滇西反攻戰(zhàn)全殲守?cái)?，改變了中?guó)三個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)腹背受敵、分兵應(yīng)對(duì)危局的狀況，使中國(guó)軍隊(duì)由三個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)減為兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，便于中國(guó)軍隊(duì)騰出兵力，揮師東移，縮短戰(zhàn)線(xiàn)，為1945年全國(guó)反攻創(chuàng)造了條件。</h3><h3><br></h3><h3>最后，重新打通了滇緬公路，大大加強(qiáng)了中國(guó)大反攻的實(shí)力。</h3><h3><br></h3><h3>1943至1944年兩年問(wèn)，由“駝峰航線(xiàn)”空運(yùn)到中國(guó)的援華物資只有25萬(wàn)噸，平均每月1萬(wàn)余噸，滇緬、中印公路貫通后，僅7個(gè)月就輸入戰(zhàn)略物資50萬(wàn)噸，平均每月7萬(wàn)余噸。</h3><h3><br></h3><h3>這些戰(zhàn)略物資裝備了許多兵團(tuán)。加上由滇西緬北戰(zhàn)場(chǎng)東移的20萬(wàn)精銳之師，中國(guó)軍隊(duì)的作戰(zhàn)實(shí)力大為改觀(guān)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，使中國(guó)掌握了戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，加速了全國(guó)大反攻的到來(lái)。</h3> <h3>進(jìn)去紀(jì)念館迎面墻上的美軍英軍法軍頭盔</h3> <h3>驚天地泣鬼神的滇緬公路修建，從緬甸緬甸臘戎到云南昆明，將近1200公里。</h3> <h3>修建滇緬公路</h3> <h3>也叫史迪威公路</h3> <h3>大名鼎鼎的兩位將軍</h3> <h3>犧牲的200師師長(zhǎng)，戴安瀾將軍</h3> <h3>殲滅日軍最多的將領(lǐng)“叢林之狐”——孫立人將軍</h3> <h3>1942年，日寇進(jìn)犯滇西，為阻擋日寇進(jìn)犯，守橋國(guó)軍將橋梁炸斷，將日寇阻擋于怒江對(duì)岸，為保證西南后方的安全起到了重要作用，我軍沿江布放，敵、我兩軍隔江對(duì)峙三年，日寇始終未能渡過(guò)怒江。</h3><h3><br></h3><h3>1944年5月滇西反攻開(kāi)始，該橋又被修復(fù)，成為中國(guó)軍隊(duì)反攻的起點(diǎn)和戰(zhàn)時(shí)物資運(yùn)輸樞紐，惠通橋在我國(guó)的滇西抗戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，終將永垂于歷史。</h3> <h3>日軍武器</h3> <h3>日軍軍靴與頭盔</h3> <h3>日軍空調(diào)飛行服(看到那個(gè)插頭了吧)</h3> <h3>殘暴的證據(jù)</h3> <h3>……</h3> <h3>晚六點(diǎn)半，車(chē)隊(duì)安全抵達(dá)瑞麗，安頓好，各車(chē)自行前往姐告國(guó)門(mén)</h3><h3><br></h3><h3>圖/中緬邊界姐告國(guó)門(mén)</h3> <h3>第五天：瑞麗中緬街~71號(hào)界樁~畹町鎮(zhèn)~芒海鎮(zhèn)~中山鄉(xiāng)~木城鄉(xiāng)~勐棒鎮(zhèn)~鎮(zhèn)康縣 305公里 12小時(shí)</h3><h3><br></h3><h3>今天是非常辛苦的一天，道路復(fù)雜，全程20公里高速，兩端各30公里省道，其他全部中緬邊界縣道＋鄉(xiāng)道＋邊防巡邏小路＋原始森林無(wú)名道路＋怒江臨崖路，道路情況未知，很多原始森林路段沒(méi)有手機(jī)信號(hào)和導(dǎo)航信號(hào)，完全靠副駕永裴用奧維衛(wèi)星地圖來(lái)判定！</h3><h3><br></h3><h3>早八點(diǎn)，車(chē)隊(duì)集結(jié)后出發(fā)前往瑞麗一寨兩國(guó)</h3> <h3>一寨兩國(guó)大門(mén)口</h3> <h3>一寨兩國(guó)距離瑞麗市區(qū)約10余公里，位于有名的中緬邊境71號(hào)界碑旁，是典型的“一個(gè)寨子兩個(gè)國(guó)家”地理奇觀(guān)。</h3><h3><br></h3><h3>國(guó)境線(xiàn)將一個(gè)傣族村寨一分為二，中方一側(cè)的稱(chēng)為銀井，緬方一側(cè)的稱(chēng)為芒秀。<br></h3><h3><br></h3><h3>寨中的國(guó)境線(xiàn)以竹籬、村道、水溝、土埂為界，因此，中國(guó)的瓜藤爬到緬甸的竹籬上去結(jié)瓜，緬甸的母雞跑到中國(guó)居民家里生蛋便成了常有的事。</h3><h3><br></h3><h3>邊民們每月數(shù)十次地穿越國(guó)境線(xiàn)而渾然不覺(jué)。寨子里的老百姓語(yǔ)言相通、習(xí)俗相同。</h3><h3><br></h3><h3>放寒假了，緬甸小姑娘在邊境線(xiàn)緬方一側(cè)十米位置擺攤，墻后就是她家，平時(shí)在瑞麗上學(xué)，緬甸芒秀村子的孩子們基本都在瑞麗上小學(xué)和初中。</h3> <h3>元帥題詞</h3> <h3>上午九點(diǎn)半，車(chē)隊(duì)集結(jié)完畢后，編隊(duì)有序向畹町進(jìn)發(fā)！</h3> <h3>畹町至芒海鎮(zhèn)導(dǎo)航可以顯示，一條四級(jí)鄉(xiāng)村小路，路況尚可。</h3><h3><br></h3><h3>中緬邊境熱帶森林里，彎彎曲曲的小路上山下山，道路曲曲彎彎，狹窄的小路上最大的好處，就是這極其偏僻的邊境線(xiàn)上，基本就沒(méi)有自駕游的車(chē)輛，連當(dāng)?shù)氐能?chē)，一個(gè)小時(shí)也就能遇到一臺(tái)。</h3> <h3>邊境線(xiàn)，極少有車(chē)輛走到這里</h3> <h3>中緬邊境的崇山峻嶺，也隨時(shí)會(huì)遇到鄉(xiāng)村</h3> <h3>一個(gè)村子邊上，巨大的一個(gè)榕樹(shù)下，山溝對(duì)面就是緬甸，車(chē)隊(duì)再次集結(jié)，順便休息。</h3> <h3>大榕樹(shù)，直徑和我車(chē)差不多</h3> <h3>中午芒海鎮(zhèn)大家吃午飯，我四處打聽(tīng)，終于找到前往中山鄉(xiāng)的小路，從中山鄉(xiāng)到木城鄉(xiāng)，時(shí)而高山之巔，時(shí)而下至山谷。</h3><h3><br></h3><h3>辛苦之余美景相伴，這就是自駕的樂(lè)趣。</h3> <h3>過(guò)木城鄉(xiāng)，車(chē)隊(duì)開(kāi)始沿怒江傍山險(xiǎn)路前行，車(chē)隊(duì)疾馳而過(guò)，將近一公里長(zhǎng)的灰塵彌漫江邊，如丙察察線(xiàn)般臨崖險(xiǎn)路很爛，沒(méi)有等級(jí)坑洼路面，路邊沒(méi)有任何護(hù)砌，好在這季節(jié)江水不怒，碧綠如翡。</h3> <h3>一路沿大丙瑞公路(丙中洛~瑞麗)前行，連等級(jí)都沒(méi)有的邊防小路居然已有了新公路樁——新國(guó)道219線(xiàn)。</h3><h3><br></h3><h3>國(guó)道219線(xiàn)西起新疆葉城，翻越界山達(dá)坂經(jīng)過(guò)萬(wàn)山之巔千湖之源的阿里，東至西藏拉孜縣結(jié)束。</h3><h3><br></h3><h3>新219國(guó)道，卻西起阿勒泰山腳下的新疆禾木縣，沿邊境線(xiàn)經(jīng)霍爾果斯~喀什~葉城~阿里~薩嘎~吉隆~山南(中印邊境)~米林~墨脫~然烏南~丙察察線(xiàn)(察隅-察瓦龍-丙中洛)~貢山~六庫(kù)~騰沖至景洪中緬邊境線(xiàn)1200公里(騰沖-瑞麗-畹町-中山鄉(xiāng)-木城鄉(xiāng)-鎮(zhèn)康縣-滄源縣-西盟-景洪)~河口~中越邊境線(xiàn)麻栗坡(老山前線(xiàn))~那坡~憑祥~東興0公里，全程10065公里。</h3><h3><br></h3><h3>圖/車(chē)隊(duì)怒江畔休整</h3> <h3>視頻：怒江懸崖路段(江對(duì)岸是緬甸)</h3> <h3>從起點(diǎn)到終點(diǎn)</h3><h3>從我國(guó)大西北到西南邊境口岸</h3><h3>從海拔5347到海拔14<br></h3><h3>從喀納斯延邊境到東興<br></h3><h3>從內(nèi)陸到海洋<br></h3><h3>這就是新G219<br></h3><h3>這就是中國(guó)最長(zhǎng)的一條公路</h3> <h3>車(chē)隊(duì)一路艱辛，馬上經(jīng)過(guò)怒江的又一個(gè)大拐彎</h3> <h3>天將黃昏時(shí)，終于到達(dá)中緬邊境重鎮(zhèn)——鎮(zhèn)康縣南傘鎮(zhèn)！</h3> <h3></h3><h3>第六天：鎮(zhèn)康~芒卡鎮(zhèn)~班洪鄉(xiāng)~勐角鄉(xiāng)~翁丁佤寨~滄源縣 195公里</h3><h3><br></h3><h3>鎮(zhèn)康縣南傘鎮(zhèn)，是云南中緬邊境的一個(gè)邊境小鎮(zhèn)，中緬邊境中段，南傘鎮(zhèn)距離緬甸果敢自治區(qū)首府老街僅有10公里路程，我們經(jīng)過(guò)時(shí)，對(duì)面緬甸境內(nèi)炮聲隆隆。</h3><h3><br></h3><h3>圖/南傘口岸，出過(guò)門(mén)10公里就是果敢首府——老街<br></h3> <h3>一路翻山越嶺，沿中緬邊境又來(lái)到芒卡口岸，國(guó)門(mén)外四五公里便是緬甸南鄧特區(qū)。</h3><h3><br></h3><h3>事先聯(lián)系了這邊的朋友，準(zhǔn)備帶車(chē)隊(duì)從這里出境，到了之后卻不行，這幾天緬境硝煙又起，只好作罷。</h3> <h3>芒卡口岸</h3> <h3>視頻：大伙在芒卡等著出國(guó)</h3> <h3>離開(kāi)芒卡鎮(zhèn)，前往班洪鄉(xiāng)。這季節(jié)，拉甘蔗的貨車(chē)特別多，山高路險(xiǎn)，道路曲彎，每一次超車(chē)，都很小心，出門(mén)旅行，安全是王道。</h3><h3><br></h3><h3>圖/新公里樁：國(guó)道G 219</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>中午時(shí)分，終于到達(dá)翁丁村</h3> <h3>翁丁，神秘的佤族村寨，由于歷史和自然等原因，獨(dú)具特色的佤族原始宗教、生產(chǎn)生活習(xí)俗和建筑風(fēng)格被完整的保留下來(lái)，是迄今為止保存最為完好的原始群居村落。</h3><h3><br></h3><h3>這里保留有最為完整的佤族傳統(tǒng)桿欄式茅草房，有佤族圖騰、寨樁、祭祀房、神木、木鼓房及傳統(tǒng)家庭式的手工藝作坊，是佤族傳統(tǒng)歷史文化的自然博物館，是中國(guó)最后一個(gè)從原始社會(huì)過(guò)渡到社會(huì)主義社會(huì)的民族部落。<br></h3> <h3>阿佤人民唱新歌</h3> <h3>永裴持佤弩，居然打出十環(huán)</h3> <h3>春節(jié)，大年初五，這里35°的氣溫</h3> <h3>油菜花黃</h3> <h3>下午四點(diǎn)，到達(dá)美麗的臨滄市滄源縣城</h3> <h3>芒弄組，嘎里組，特色路牌</h3> <h3>一臺(tái)緬甸的雷克薩斯570</h3> <h3>佤族舞蹈</h3> <h3>滄源入夢(mèng)</h3><h3><br></h3><h3>上篇完</h3>