1978年12月，我支工了。這其實(shí)也就是一個(gè)名分，一個(gè)女養(yǎng)路道工的苦，不說(shuō)大家也想象的出。<br> 道班在西上線一個(gè)叫攢宮的鄉(xiāng)下，是紹興歷史上第一個(gè)叫“東方紅”的女子公路道班。全班十名道工，班長(zhǎng)是個(gè)大好人，他已是三個(gè)孩子的爸爸，把我們也視為自己的子女，對(duì)我們從來(lái)沒(méi)有大聲大氣過(guò)。開拖拉機(jī)的是個(gè)年輕小伙，剩下的就是我們八個(gè)年輕小姑娘。班長(zhǎng)說(shuō)，我們是 “娘子軍”，而我們則自嘲為“八仙女”。 女子道班成立之初，公路段領(lǐng)導(dǎo)出于關(guān)心，就把道班建在茶場(chǎng)附近。一個(gè)主要原因就是，那條路車流量較少，工作強(qiáng)度相對(duì)低些。女孩子不容易，段領(lǐng)導(dǎo)有心關(guān)照我們。<br> 道班作業(yè)線差不多有17里，掃砂最遠(yuǎn)要到上旺。除了運(yùn)料可以用拖拉機(jī)外，我們上路作業(yè)一般都是用的雙腳，基本上兩人一組，相向而行。早飯后上路，一路掃去，時(shí)間差不多了，再拖著掃帚往回走。如果路太遠(yuǎn)，則搭一輛客車回來(lái)。<br> 早時(shí)候，運(yùn)（輸）和養(yǎng)（路）是不分家的，運(yùn)輸段和養(yǎng)路段就同在北海池的那個(gè)地方辦公。雖說(shuō)后期分成了兩個(gè)單位，但那種類似“兄弟”的感情還是存在的，養(yǎng)路工搭客車很正常，只要掃帚不影響乘客就行。 苦歸苦，我們照樣有自己的樂(lè)趣。 <br> 有一位同伴帶了個(gè)收音機(jī)，沒(méi)有電影的日子里，我們或者邊打毛線邊聽(tīng)歌曲，或者到隔壁老鄉(xiāng)那里串門聊天，其情也樂(lè)。<br> 1979年6月，也就是四十年前的今天，我被調(diào)到了市區(qū)的機(jī)修組當(dāng)養(yǎng)路機(jī)械的維修電工。<br> 回到了闊別四十年的“娘家”,第一眼看到的竟然也是一位女養(yǎng)路工，莫非天意？莫名感慨，這眼角掛著的不知是雨水還是淚水。<br> 公路段的一位老同事帶我們參觀了新修繕的站房，并向我們介紹了道班的變遷。 這里曾是我們的宿舍，這一間住了5個(gè)，那一間住了3個(gè)。 老井還在。當(dāng)初洗衣都用的是這井的水。<br> 走訪了40年前的老鄰居。胡師母，還記得我嗎？我是小美。記得記得，兩雙手緊緊地握在了一起。 合個(gè)影吧，茄子！ 再上路看看。 再見(jiàn)了，“東方紅”！再見(jiàn)了，我的思念。<br>