<h3>由于是“人文地理攝影協(xié)會”會員的緣故，從石寶琇會長那里知道了《百年陜西》一書出版的經(jīng)歷，同時也聽到了創(chuàng)作過程中的艱辛，不只是體力與物質(zhì)的付出，更有精神和意識的煎熬，其結(jié)果原遠沒有達到最理想，只是一個次好的……</h3><h3>已是非常不易啊！</h3> <h3>知道有一個《百年陜西的影像展》時，剛好在西安，第一時間就去參加了其開幕式。</h3><h3>隨手拍了些照片，附上自己的體會，記錄在這里。</h3><h3>從展會的布展以及內(nèi)容等等，還有提高的空間，方式方法也有更多可以探討的地方?？赡苁怯捎谌肆?、物力以及財力方面的因素影響，也還有可能更是因為不可言傳，也有是你知我知等原因，好像沒有把話說完，更像藏著什么不能展露，使得我恨不得馬上找到那本《百年陜西》，一睹芳容，以釋放胸中的郁悶之氣！</h3><h3>還是先看畫展吧！</h3> <h3>這是19世紀80年代的略陽縣，群山環(huán)抱中的城墻清晰可見道路兩旁的民房依山而建……略陽縣隸屬于陜西省漢中市，位于陜西省西南部，地處陜甘川三省交界地帶。</h3><div>略陽始建縣于西漢元鼎六年（前111年），“以其用武之地曰略，治在象山之南曰陽”，故名略陽。</div> <h3>入川又有哪些道路呢？其實入川大體上只有北、東兩路。</h3><div>第一，北路是由漢中入劍閣。這條線路大致上是跟現(xiàn)在的寶成鐵路是一致的，最早是由戰(zhàn)國時期秦國司馬錯伐蜀開道而成，而漢中是四川的屏障，入川先入漢，歷史上的韓信的暗度陳倉、諸葛亮北伐大都是從漢中傳秦嶺北上，從漢中到關(guān)中的隘口大致有子午谷、祁山等，不同朝代名稱不同，宋代寶雞附近被稱為大散關(guān)。</div><div>?</div><div>由陜西入川</div><div>換而言之，北路就是古代從陜西入川，主要有三條道路。其中金牛道是最主要的道路，因為它從漢中直接通向四川的政治經(jīng)濟中心——成都，所以最為重要。其余兩條道路，也是很常使用的，一條是米倉道，一條是荔枝道。</div><div>第二，東路主要指溯江而上，可水陸并進。</div> <h3>阿爾比諾的天主教徒家庭。</h3><div>中文名</div><div>南懷謙</div><div>外文名</div><div>Leone Nani</div><div>出生地</div><div>意大利貝爾加莫省的阿爾比諾</div><div>出生日期</div><div>1880年9月20日</div><div>人物介紹</div><div>1903年被任命為天主教神父，同年被派往漢中教區(qū)，南懷謙神父在中國傳教10年，期間拍攝了大量的照片，這些照片記錄了統(tǒng)治數(shù)千年的封建王朝正在土崩瓦解的中國，具有珍貴的史料價值。</div><div>?</div><div>人物簡歷</div><div>1903年當南懷謙23歲時，在被任命為天主教神父三個月后，即被派往漢中教區(qū)，與他的五個同伴一起，由馬賽登上一艘駛往遠東的輪船，經(jīng)過一個月的航行，到達上海。然后溯江而上，到漢口，又乘裝載貨物的船只，經(jīng)過十多個星期的艱難航行，于1904年1月22日來到漢中，居住在漢中教區(qū)（轄教內(nèi)安康事務）總部城固縣古路壩，開始了他人生最輝煌的傳教生涯。首先他用了整整一年時間學習漢語，熟悉中國生活和文化。次年，即1905年春，他最先與一位年長的教士到洋縣直接傳教，兩年間，他先后在華陽、南壩等地發(fā)展了一批教徒，建立了教堂，并且用當時笨重而簡陋的設備拍攝了一批生活場景。此后，這位面容清瘦、身材較高、滿臉絡腮胡須的神父往來于古路壩、漢中城及其它各縣之間，到了不少村鎮(zhèn)，有時去安康，在進行傳教的同時，拍攝了大量社會、人文、風情、景物、傳教活動照片，內(nèi)容豐富，鏡頭所及，幾乎當時漢中社會生活的各個方面，有高官顯貴、名流士紳、軍官士兵、教徒修女，更多的是農(nóng)民工匠、船夫挑夫、漁民獵戶、戲劇雜耍藝人等各行各業(yè)的人們的勞作場面，有雄偉的漢中城墻城門、狹窄熱鬧的街道，有眾多的古建遺跡，有洶涌澎湃的漢江洪濤，有迎親送喪的隊伍，有對饑民放飯的義舉，也有向?qū)W生孤兒施教的課堂，有清兵新軍士兵的操練，還有衙門前犯罪待決的囚徒等等，不一而足。按當時的攝影水平，只能從國外帶來笨重的照相器材，一次最多拍照100張照片，還要輾轉(zhuǎn)送回意大利沖洗。南懷謙以一個傳教神父的身份，把自己融入了漢中社會，取得了各界的認同與配合，以教內(nèi)事務為主，業(yè)余從事攝影，他出行時總帶著一架13×18或9×12厘米底版的照相機，以獨具匠心的慧眼，捕捉社會生活中有價值的鏡頭，尤其是在中國清朝與民國交替的特別時期的那些在外國人士眼中有意義的一瞬，這就為我們今天能看到百年前的歷史，留下了寶貴的實證資料。在當時閉塞的漢中，人們把照相看成是攝人魂魄、會給人帶來災難的“鬼眼”，許多人害怕，甚至向南懷謙神父扔石塊。只有在取得對方的信任和配合時，才能拍攝到所需要的照片。[1]第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，他回國從事過醫(yī)生和教師等職業(yè)，直到1935年去世。</div><div>在1900年至1914年這10年間，以宗座外方傳教會的名義到中國陜西省進行工作。當時陜西省漢中府清末民初是陜南地區(qū)商業(yè)、農(nóng)業(yè)、采礦業(yè)的中心。南懷謙神父從傳教士及記者的角度觀察了當?shù)氐纳鐣叭嗣裆詈惋L俗習慣，在細致的觀察過情中，并用手中的照相機記錄了當?shù)剞r(nóng)村、小鎮(zhèn)中居民豐富多彩的生活，為我們保留了昔日中國的畫卷，香煙繚繞中的宗教儀式、鄉(xiāng)村節(jié)日、紅白喜事、唱大戲等等。還有威懾、教化民眾的衙門，以及一個完全依賴原始農(nóng)業(yè)的前工業(yè)化社會中形形色色的行當、手藝人、農(nóng)民和商人。這些照片也成為我們了解傳統(tǒng)中國社會的一個途徑，其所拍攝的照片也真實地及反映了漢中教區(qū)生活的種種。[2]在中國的10年時間內(nèi)，他以圖像的方式記錄了陜南地區(qū)普通百姓日常生活場景、民間宗教儀式、建筑和風景。拍攝期間，統(tǒng)治中國數(shù)千年的封建王朝土崩瓦解，中華民國隨后誕生。作為攝影師，南懷謙憑著敏銳的洞察力和豐沛的藝術(shù)創(chuàng)作靈感，在作品中不僅真實凝聚了新舊社會格局嬗變中的歷史場景，而且在照片中傾注了其對中國人民風俗習慣的尊重和關(guān)注。</div> <h3>大雁塔位于唐長安城晉昌坊（今陜西省西安市南）的大慈恩寺內(nèi)，又名“慈恩寺塔”。唐永徽三年（652年），玄奘為保存由天竺經(jīng)絲綢之路帶回長安的經(jīng)卷佛像主持修建了大雁塔，最初五層，后加蓋至九層，再后層數(shù)和高度又有數(shù)次變更，最后固定為今天所看到的七層塔身，通高64.517米，底層邊長25.5米。</h3><div>大雁塔作為現(xiàn)存最早、規(guī)模最大的唐代四方樓閣式磚塔，是佛塔這種古印度佛寺的建筑形式隨佛教傳入中原地區(qū)，并融入華夏文化的典型物證，是凝聚了中國古代勞動人民智慧結(jié)晶的標志性建筑。</div> <h3>美國牧師克勞德.皮肯斯（1900-1985年）他和他的妻子伊麗莎白.皮肯斯是由美國教會指派到中國進行福音傳播的。</h3><div>1927年-1937年間，皮肯斯在漢口的圣彼得教堂擔任助理牧師。</div><div>1933年伴隨其岳父前往中東進行了穆斯林方面的學術(shù)考察，其本人與1936年與其他傳教士一起對中國西北，西藏，內(nèi)蒙的穆斯林進行了考察研究。這期間他拍攝了大量的照片，記錄了當時中國穆斯林的生活狀況，同時也大量記錄了沿途的風土人情。</div> <h3><br></h3><div>灞橋位于西安市城東，是一座頗有影響的古橋。春秋時期，秦穆公稱霸西戎，將滋水改為灞水并修橋，故稱“灞橋”。王莽地皇三年（22年），灞橋水災，王莽認為不是吉兆，便將橋名改為長存橋。 隋唐灞橋建于隋開皇三年（503年），位于早期灞橋下游300米處，唐至宋代沿用，元廢，是中國迄今發(fā)現(xiàn)時代最早、規(guī)模最大的多孔石拱橋。</div><div><br></div><div>?</div><div>1994年，當?shù)厝嗽阱焙尤∩硶r意外發(fā)現(xiàn)灞橋遺址。遺址橋墩長約400米，已清理三孔橋洞（橋墩4座、殘券拱3孔），橋墩呈船形，長9.25～9.52米，寬2.4～2.53米，殘高2.68米。墩距5.14～5.76米。墩下以石條鋪成長方形底座，石板長達17米，其下布滿木樁構(gòu)成橋基。橋墩兩端設分水尖和吸水獸。出土隋唐時期的瓦、琉璃瓦、宋、金、元瓷片，以及北宋維修橋身時利用的唐碑等。2004年國慶節(jié)期間一場大水過后，又沖出隋代橋墩10座，殘長約100米，隋唐灞橋為全國重點文物保護單位。</div><div>明、清灞橋曾先后幾次廢毀，到清乾隆四十六年（1781年），陜西巡撫畢沅重建橋，但橋已非過去規(guī)模。直到清道光十四年（1834年）巡撫楊名飏恢才按舊制又加建造。橋長380米，寬7米，旁設石欄，橋下有72孔，每孔跨度為4米至7米不等，橋柱408個。1949年后為加固灞橋，對橋進行了擴建，將原石板橋改為鋼筋混凝土橋，現(xiàn)橋?qū)?0米，兩旁還各留寬1.5米的人行道，這大大地改善了公路交通運輸。</div><div>灞橋在唐朝時設有驛站，凡送別親人與好友東去，多在這里分手，有的還折柳相贈，因此，此橋也曾叫做“銷魂橋”，流傳著“年年傷別，灞橋風雪”的詞句?！板睒蝻L雪”從此成了長安勝景之一[1]。</div><div>古代灞橋</div><div>古代的灞橋，一直居于關(guān)中交通要沖，它連接著西安東邊的各主要交通干線。《雍錄》上指出：“此地最為長安沖要，凡自西東兩方而入出峣、潼兩關(guān)者，路必由之。” 唐朝的王昌齡在其《灞橋賦》中也說：“惟于灞，惟灞于源，當秦地之沖口，束東衢之走轅，拖偃蹇以橫曳，若長虹之未翻”。但是，灞河上建橋的歷史則要追溯至春秋時期。當年秦穆公稱霸西戎，將原滋水改為灞水，并于河上建橋，故稱“灞”，這也是我國最古老的石墩橋。王莽地皇三年（公元22年），灞橋水災，王莽認為不是吉祥之兆，便將橋改為“長存橋”。2004年10月1日被大水沖刷出的灞橋遺址則為隋橋，建成于隋開皇三年（公元583年），因在原灞橋址以南，故稱為“南橋”，并在橋兩邊廣植楊柳。到唐朝時，灞橋上設立驛站，凡送別親人好友東去，一般都要送到灞橋后才分手，并折下橋頭柳枝相贈。久而久之，“灞橋折柳[2]贈別”便成了特有的習俗。</div><div>灞橋，這座久負盛名的古橋，曾引起多少文人的詠嘆；那橋邊的垂柳，又讓多少遷客為之斷腸；那橋下日夜東流的灞水，又讓多少離情別緒，變得綿綿無絕期。詩意得經(jīng)不起任何物化東西的碰撞。哪怕一次小小的撞擊，都會讓心中美麗的倩影灰飛煙滅。 李白嘆道：“年年柳色，灞陵傷別”，岑參寫道：“初程莫早發(fā)，且宿灞橋頭”，劉禹錫唱道：“征徒出灞涘，回首傷如何”，李賀詠道：“灞水樓船渡,營門細柳開”，李商隱吟道：“灞水橋邊倚華表,平時二月有東巡”，等等，不一而足。最讓人難以置信的是，僅《全唐詩》中直接描寫或提及灞橋（灞水、灞陵）的詩篇就達114首之多。其后經(jīng)過歷代墨客騷人妙筆的潤飾，日久天長，灞橋竟被人們改稱為“情盡橋”、“斷腸橋”、“銷魂橋”。據(jù)《唐詩紀事》記載：“雍陶有一次送別故舊，行至灞橋，問隨從曰：‘此橋為何稱情盡橋？’隨從道：‘因送別到此為止點，故稱之情盡橋?！禾沼懈邢e之情：‘從來只有情難盡，何事名為情盡橋，自此改名為折柳，任它離恨一條條?！边@就是膾炙人口的《折柳橋》。至于“銷魂橋”則得名于江淹的《別賦》，其賦開篇曰：“黯然銷魂者，唯別而已矣！” 古人折柳贈別，是大有深意的。因為“柳”和“留”為諧音，既表達依依不舍的情感，也寓意人去他鄉(xiāng)，宛如柳木隨遇而安、發(fā)展壯大。這一習俗源自何處，已無據(jù)可考。文獻記載最早可見諸《詩經(jīng)·小雅·采薇》中的“昔我往矣，楊柳依依；今我來思，雨雪霏霏”。尤其是隋、唐時期，經(jīng)過文人雅士們不斷寫詩作賦，灞橋折柳贈別那種離愁別緒和深情厚誼就被定格了下來。由于灞橋兩岸“筑堤五里，栽柳萬株，游人肩摩轂擊，為長安之壯觀”（《西安府志》），每當早春時節(jié)，柳絮飄舞，宛若飛雪，就形成了“灞橋風雪”景觀，這就是著名的“關(guān)中八景”之一?？上缃襁@一勝景，只能靠游人去想象了。說到“灞橋風雪”，不可不提及明代著名畫家吳士英的《灞橋風雪圖》（現(xiàn)藏于故宮博物館）。此圖繪一老者騎驢在風雪中過橋，低首沉思。為烘托主題，景作山野懸崖，樹木凋零，風雪彌漫，河流封凍，寒氣迫人。側(cè)鋒臥筆，線條粗簡，水墨淋漓，一次皴染，頗得氣勢，騎驢人物雖極簡潔，但形態(tài)生動。據(jù)《韻府群玉》中記載:“孟浩然嘗于灞水，冒雪騎驢尋梅花,曰:‘吾詩思在風雪中驢子背上?！贝水嬌w取其意。 郁達夫說過:“江山亦要文人捧”，而灞橋可以看作是最好的明證了。盡管橋已不是當年的那座橋，那柳也不是當年的柳，但是由于歷代墨客騷人的吟詠，自古至今，依然一直鮮活在國人的心中。 </div> <h3>西安鐘樓位于西安市中心，明城墻內(nèi)東西南北四條大街的交匯處，是中國現(xiàn)存鐘樓中形制最大、保存最完整的一座。建于明太祖洪武十七年（1384年），初建于今廣濟街口，與鼓樓相對，明神宗萬歷十年（1582年）<b>整體遷移</b>于今址。</h3><h3>但是，我對這個“整體遷移”的說法是有不同的看法，認為按照現(xiàn)在的整體遷移標準，在明朝是不可能實現(xiàn)的！</h3><div>鐘樓建在方型基座之上，為磚木結(jié)構(gòu)，重樓三層檐，四角攢頂?shù)男问?，總?6米，占地面積1377平方米。</div> <h3>鐘樓上掛像，也很是好看滴！</h3> <h3>看著這些笑容滿面的“美國大兵”，我的思緒完全錯亂了！</h3> <h3>讀《陜西百年》一書才知道“美國‘飛虎隊’在漢中”上空五次迎戰(zhàn)、擊毀日本來犯數(shù)十架零式戰(zhàn)機。</h3><h3>城固五渠寺機場，又叫漢中東機場，是今天的柳林機場前身，開建于1940年8月。為專用轟炸機機場，是最靠近淪陷區(qū)的軍用機場。也是B52轟炸機繼成都之后的亞洲第二座起降基地。</h3> <h3>馬克·考夫曼（Mark Kauffman，1923-1994），LIFE雜志攝影師。17歲成為攝影師，職業(yè)生涯長達30年，足跡遍布美國、歐洲和遠東地區(qū)?！禠IFE》雜志1945年至1949年中國各地的照片大多出自他手，年僅20多歲。1953年榮膺白宮新聞攝影師大獎。后成為《花花公子》攝影指導5年，及加州州立大學攝影教授。1994年病逝于加州。拍攝以下這些照片時24歲。</h3> <h3>哈里森·福爾曼是一位中國人民不能忘記的朋友，美國合眾社、倫敦泰晤士報的記者。</h3><h3>1944年夏，美國記者哈里森·福爾曼沖破重重阻礙，從國民黨控制下的重慶一路北上，到達延安及中國共產(chǎn)黨領導的華北抗日根據(jù)地進行戰(zhàn)地采訪，向全世界真實報道了抗戰(zhàn)圣地延安，報道了模范抗日根據(jù)地陜甘寧邊區(qū)及艱苦卓絕、英勇抗日的八路軍，寫下了轟動中外的《紅色中國報道》（此書后來被譯為《北行漫記》）。</h3><div>這部作品被譽為《西行漫記》的姊妹篇。不僅如此，福爾曼還把自己在1944年8月到10月采訪晉綏邊區(qū)拍攝的照片編輯成書，出版了《西行漫影》畫冊。</div> <h3>西安革命公園創(chuàng)建于1929年，為紀念北伐戰(zhàn)爭前夕，陜西國民軍堅守西安死難的軍民而建。</h3><div>革命公園占地150余畝，建有烈士祠和革命亭，供市民憑吊紀念。</div><div>1926年4月，北洋軍閥劉鎮(zhèn)華率軍十萬人由豫西進入關(guān)中，圍攻西安，城內(nèi)軍民在國民軍將領李云龍(李虎臣)、楊虎城、王定一的率領下奮進反攻，堅守城池達八月之久，后經(jīng)馮玉祥多方營救，西安軍民協(xié)同作戰(zhàn)，形成內(nèi)外夾擊之勢，一舉擊敗劉鎮(zhèn)華率軍殘部，西安城才于1926年11月解圍。12月在馮玉祥的倡議下，選擇此處，由西安各界人士負土堆積東西大墓各一座，在兩墓之間建亭，命名“革命亭”，并將周圍150地建成公園，命名為“革命公園”。</div> <h3>，從見到的照片上來看，他們是從潼關(guān)入陜西，在陜西采訪了中央軍校第七分校官兵訓練的情況、寶雞“工合”的現(xiàn)狀和陜西省主席蔣鼎文之后，沿著古老的西蘭公路西行。無疑，卡爾夫婦的甘肅之旅是一次艱難的行程。</h3> <h3>根據(jù)現(xiàn)有資料，延長石油的發(fā)現(xiàn)和利用在我國是最早的，《漢書》中就有關(guān)于延長一帶石油的記載;同時，延長油田也是中國大陸最早使用近代化手段開發(fā)的油田。</h3><h3>清政府批準了陜西巡撫曹鴻勛的奏請，并撥銀20萬兩作為經(jīng)費，地方上又加撥白銀2.1萬兩，委派延長縣候補知縣洪寅為總辦。</h3><div>1905年，各項工作開始籌備;同年，延長石油官廠正式成立</div><div>。1907年初，延長石油官廠從日本購置的一臺蒸汽動力頓鉆鉆機運抵延長，同時聘請的技師佐藤彌侍郎及6名木工、鐵工、掘井工也到位。</div><div>9月，中國陸上第一座煉油廠——延長煉油房建成投產(chǎn)，裝煤油14箱運往西安銷售。</div><div>1914年，北洋政府將所有地方油礦都收歸國有，并設立了“籌辦全國煤油礦事宜處”，與美孚石油公司簽定《中美合辦油礦》合同，在延長縣設立中美油礦事務所，成立蒲利石油公司，聯(lián)合開辦延長油礦。</div><div>1935年，劉志丹領導的工農(nóng)紅軍解放延安，延長石油官廠和陜北油礦勘探處由工農(nóng)紅軍接管，合并為延長石油廠。</div><div>1938年2月，延長石油廠開始恢復生產(chǎn)。8月，應國民政府資源委員會之請，周恩來批準將延長的兩部鉆機及器材調(diào)往玉門。</div><div>延長油田為了顧全大局，將有限的設備調(diào)往玉門，致使生產(chǎn)受到影響，但油田工人克服重重困難，取得了很大的成績，基本滿足了解放區(qū)對石油產(chǎn)品的需求，而且1949年以前延長油田的產(chǎn)量，一半以上都來自這一時期的開發(fā)。</div><div>從1952年起，延長油田共調(diào)出1482名職工，支援玉門、青海、新疆、四川等油氣田的開發(fā)和建設</div> <h3> 陜西延長石油馳名中外。中國是世界上最早發(fā)現(xiàn)和使用石油的國家，而陜西省延長縣又是中國最早發(fā)現(xiàn)和使用石油的地方。中國大陸第一口油井位于延長縣城西石油希望小學操場，延長油礦的前身“延長石油官廠”，創(chuàng)建于1905年，是中國陸上開發(fā)最早的油田.20世紀初，清朝政府腐敗貧弱，民族工業(yè)得不到發(fā)展，又少得可憐，石油工業(yè)幾乎是一張白紙。據(jù)光緒三十一、三十二兩年(1905～1906年)的海關(guān)貿(mào)易資料統(tǒng)計，每年要支付1500萬兩以上的巨額白銀，從歐美各國進口“洋油”，為國家大漏厄。清光緒二十一年(1895年)，德國人來延長調(diào)查石油，1903年發(fā)生德帝國主義企圖開采未遂事件后，延長石油引起了官方的注意。光緒三十年(1904年)11月，陜西巡撫曹鴻勛秦請試辦延長石油廠，得旨允準，1905年撥地方官款銀八萬一千兩為開辦資本，派候補知縣洪寅為“總辦”，自此，創(chuàng)辦了“延長石油官廠”。光緒三十三年（1907年）聘請日本技師佐藤彌市郎在延長縣西門處勘定延一并，獲得工業(yè)油流，是為中國大陸第一口油井延安是中國石油工業(yè)的發(fā)祥地，延長油礦是中國石油工業(yè)之母。經(jīng)過近百年來的發(fā)展，延長油礦已經(jīng)成為全國500強企業(yè)之一。2000年，延長石油工業(yè)集團公司實現(xiàn)年 原油104萬噸，年加工原油349萬噸，年銷售收入76.76億元，年實現(xiàn)稅利16.46億元。</h3> <h3>上個世紀80年代，我就讀中學旁邊有一條名稱“辰水”的河流突然熱鬧起來了——大批淘金的人把河道挖成一個個大水坑！比照片中的場景還要慘不忍睹！</h3> <h3>染布，指把布染成需要的顏色，一般是通過染坊（又稱染缸坊，染布作坊）完成。在我小的時候，也就是20世紀70年代以前，記憶中的老街上就有一家染坊，燒水煮，捶打，洗漂，晾曬……把各家織的“土布”染成“藏青”、“毛藍”、“水花”等顏色，或者“麻花”，滿足人們穿戴鋪蓋五彩繽紛的需要。我奶奶和外婆給我的印象就是穿這種布的外褂和褲子。</h3><h3>染布已有2800多年的歷史。據(jù)古代文獻記載和現(xiàn)代考古發(fā)現(xiàn)，中國織染工藝的歷史，至少可以從西周算起。西周時，養(yǎng)蠶、繅絲、織帛、種麻、采葛、織綢、染色等織染工藝，開始有了專門的分工。秦漢時期的織染有了飛躍的發(fā)展，品種增多，染色工藝水平也有了提高。漢代，張騫通西域，開辟了“絲綢之路”，促進了漢代民間工藝的發(fā)展。</h3><h3>過去染坊里供奉的染業(yè)祖師為“梅葛二仙”。所謂“梅葛二仙”是指歷史上的梅福和葛洪二人。梅福是西漢末年成帝時人，曾任南昌尉一職?！对鲅a搜神記》載：梅福是壽春人，仕漢為南昌尉，見王莽專政，乃棄家求仙，丹成，復還壽春，飛升而去。《漢書》還專門為其作傳。葛洪是西晉思想家，醫(yī)藥學家，字雅川，自號抱樸子，丹陽（今江蘇句容）人。東晉初，任諮議參軍。少好儒學，兼及神仙怡養(yǎng)之術(shù)，晚年辭官謝客，于羅浮山精研煉丹，以求長壽。梅葛二人煉丹，均與植物、礦物染料有關(guān)，故被奉為染業(yè)、染料祖師。每年農(nóng)歷九月初九重陽節(jié)這天，染坊祭祀染業(yè)祖師（亦稱“缸神”），在“梅葛二仙”的牌位前擺供品，燒香磕頭，祈求先祖佑護，同時辦酒席慶賀。</h3><h3>這么看來，這兩位祖師是在煉丹的時候，發(fā)明了染布工藝！</h3> <h3>學生做試驗？不，這就是上世紀60年代的“工業(yè)化”！</h3> <h3>1934年12月，西安站破土動工。</h3><div>1935年6月，西安站正式運營，時為客貨兼營一等站。</div><div>1936年6月1日，隴海鐵路潼（關(guān)）西（安）段修通，在西安舉行通車典禮。車站定名"西安車站"。</div><div>西安站是中國西部鐵路樞紐之一，全國鐵路客運特等站。西安鐵路樞紐是全國八大鐵路樞紐之一，是我國路網(wǎng)中聯(lián)通西北、西南的重要交通樞紐。</div><div>西安站是全國僅有的三個可以直達中國大陸除海南海口的每一個省級行政區(qū)的省會城市和重要的地級市的車站（另外兩個是鄭州站和武昌站）之一。</div> <h3>回到了1984年西安車站改建工程之前的老火車站。心中隱隱地感覺還是西安老火車站親切，親切的火車站容貌浮現(xiàn)在腦海中。記得老車站正中是仿古式建筑，歇山式屋頂，屋面覆著黃、綠色的琉璃瓦，古樸端莊而又簡潔大方，為典型的中式殿堂建筑。</h3><h3>軟臥貴賓室即這殿堂式的火車站休息，爾后直接進入站內(nèi)。那還是僅僅唯一一次，光顧老車站古色古香的室內(nèi)容顏。</h3><div>在這標志性的西安火車站東西兩側(cè)，是兩排長長的中式建筑候車室，傳統(tǒng)而樸實的建筑群，倒凹字形合圍起了車站廣場，房前還栽種著樹木。</div> <h3>國人還是不太喜歡留下映像資料，不知是不是總想憑記憶來回憶過去會更舒適些，還是由于生活的茍且……</h3> <h3>父母的縫紉機，我已經(jīng)提出要留給我。但是，還寄存在老人家那里！</h3> <h3>閑暇時間，讀一些“無用的書”，聽一些“無聊的故事”，認識一些“無用的人”，做一些“閑事”……也許才是真實的生活。</h3>