<h3>西藏歸來已有月余，今天終于完成了我的美篇，圓夢之旅～走進西藏（1），點點滴滴，斷斷續(xù)續(xù)，記錄美好，分享給你，留給自己未來的回憶！</h3> <h3>2019/5/20，這是一個非常值得紀(jì)念的日子，也是一個寓意深刻的美好日子，不是必然，而是偶然，選擇了這一天，520～我愛你??～大美西藏！經(jīng)過13天的練兵熱身運動，我和老伴經(jīng)歷了最高海拔3720米的考驗，感覺身體還行，躍躍欲試，圓夢之旅～走進西藏，今天開始自駕318川藏線啦！好激動啊，激動的是多年的夢想就要成為現(xiàn)實了。高興的同時，心里多少還有些不安，一臺車兩個人，只有老伴會開車，不知道前面的路程會有多遠，又會遇到多少曲折，身體能否適應(yīng)高反……。一連串的問題擺在眼前，需要我們增強十足的信心和百倍的勇氣，勇敢的面對，敢于挑戰(zhàn)自我，克服諸多困難！</h3><h3>滿載著甜蜜的夢想，我張開了愛的翅膀，</h3><h3>沐浴著夏日的陽光，飛向那美麗的西藏！</h3> <h3>318國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5476千米，是中國最長的國道，其中：成都至拉薩全長2142千米。被譽為中國最美最險的公路。之所以選擇這條線路出于兩點考慮，一是風(fēng)景很美，二是線路成熟。318川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。318川藏南線在北緯30度線上，在這里你能欣賞到，平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、河流、峽谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸目可及。且將翻越10余座海拔超過4000米的大山，跨過金沙江、怒江、瀾滄江這三條大江，在大地和云端不停舞蹈，正所謂奇美與奇險并存。想想就開心?。?lt;br></h3> <h3>途經(jīng)</h3> <h3>文筆山隧道</h3> <h3>奔馳在平坦、寬闊的雅康高速公路上，雖然沒有微信視頻的那種立體感覺，不過美麗的“318”風(fēng)光，從眼前快速掠過，心情美美噠。四川雅安至康定高速公路這是進入甘孜藏族自治州的第一條高速公路。由于地處四川盆地向青藏高原攀升的梯度帶，這條高速建設(shè)難度極大，創(chuàng)下了不少工程紀(jì)錄……。</h3> <h3>遠遠望去～二郎山隧道，多么熟悉的名字，我和老伴都情不自禁的唱起了那首耳熟能詳?shù)慕?jīng)典老歌：二呀么二郎山，高呀么高萬丈，羊腸小道難行走，康藏交通被他擋……。</h3> <h3>青山綠水長，曲折在二郎 ，川藏公路二郎山隧道全長13.4公里。</h3><h3>當(dāng)年參加修路的解放軍第十八軍的士兵們，穿著單薄的棉衣，身上捆綁著繩子吊在半山腰，一人扶鏨子，一人揮鐵錘，沒有任何機械設(shè)備，就是在這樣艱苦的條件下，他們用了4年時間，修通了長達2000公里的川藏公路，同時也付出了4963名戰(zhàn)士犧牲的代價。</h3><h3>50多年過去了，川藏路不斷改建修繕，從砂石路到柏油路，千千萬萬的車與人在這條路上通過，成百上千噸的貨物從這條路上源源不斷地運進藏區(qū)，今天我們從這里走過真是感慨萬千……！</h3> <h3>瀘定服務(wù)區(qū)，尚在完善之中</h3> <h3>對面的高速上～“弘揚飛奪瀘定橋精神，奪取新長征偉大勝利”兩行大字格外醒目</h3> <h3>大渡橋橫鐵索寒，水流湍急的瀘定橋，當(dāng)年紅軍走過的路。飛奪瀘定橋是中國工農(nóng)紅軍長征中的一場戰(zhàn)役，發(fā)生于1935年5月29日。中央紅軍部隊在四川省中西部強渡大渡河成功，沿大渡河?xùn)|岸北上，主力由安順場沿大渡河右岸北上，紅四團官兵在天下大雨的情況下，在崎嶇陡峭的山路上跑步前進，一晝夜奔襲竟達240里，終于在5月29日凌晨6時許按時到達瀘定橋西岸。第2連連長和22名突擊隊員沿著槍林彈雨和火墻密布的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭，并與東岸部隊合圍占領(lǐng)了瀘定橋。</h3> <h3>如今這里已成為紅色旅游</h3> <h3>瀘定橋始建于清康熙四十四年（公元1705年），次年4月合龍告竣，橋身由13根鐵鏈錨固于大渡河兩岸而成，長101.67米，寬3米，橋體造型古樸，結(jié)構(gòu)獨特。瀘定橋曾以川藏交通要道和軍事要津著稱與世，對于加強民族團結(jié)，鞏固祖國統(tǒng)一，促進西南邊疆的民族經(jīng)濟發(fā)展和民族文化交流，發(fā)揮過極為重要的作用。</h3> <h3>走在橋上，晃的厲害，腿發(fā)軟??！</h3> <h3>我走在川藏線上，一路風(fēng)景，一路歡唱，心情多爽朗。</h3> <h3>幸福時光慢慢體會，漫山遍野都是愛的滋味，艷麗的花兒讓我陶醉，朵朵清香都讓我回味。</h3> <h3>大渡河大橋</h3> <h3>即將到達康定</h3> <h3>為什么叫“郭達橋”呢？</h3> <h3>遠遠望去～康定歡迎你！5個大字映入眼簾</h3> <h3>今晚入住康定，海拔高度2640米 ，賓館內(nèi)和外部環(huán)境都不錯。今日行駛里程291公里</h3> <h3>2019/5/21，圓夢之旅~走進西藏，自駕318川藏線第二天，康定至新都橋。早上7.30分從康定出發(fā)</h3> <h3>沿途風(fēng)光很美，人在畫中走，海拔高度不斷攀升，最低海拔2640米，最高海拔4298米</h3> <h3>隱約可見滿山遍野的杜鵑花</h3> <h3>散落在雪域高原上的牦牛</h3> <h3>康巴第一關(guān)折多山，海拔4298米，在山頂環(huán)視貢嘎群峰，山巒疊嶂，白雪皚皚。</h3> <h3>上午十時入住新都橋鎮(zhèn)聚園酒店，海拔3530米。今日行駛里程76公里。</h3> <h3>2019/5/22，圓夢之旅~走進西藏，自駕游318川藏線第三天，新都橋至巴塘。清晨早起，拉開窗簾，一片白茫茫，厚厚的雨夾雪，足有20厘米。迎著風(fēng)雪依舊前行，經(jīng)歷了大霧，雨雪，尤其是高海拔盤山公路，不足400公里的路程，走了10個小時，先后3次翻越海拔4500米以上的雪山，最高海拔達4700米（海子山），非常幸運的是，中午時分，天空放晴，艷陽高照，318川藏線，不愧為是中國最美的公路，真是無法用語言形容她的美……</h3><h3>新都橋的早晨，白茫茫一片，這是在賓館內(nèi)拍照的外景</h3> <h3>迎著風(fēng)雪前行</h3> <h3>云??霧山中</h3> <h3>天路十八彎！ 剪子彎山十八灣，（觀景臺海拔3990米）藏語名字叫“惹瑪那扎”，意為羊子山口。山口海拔4659米，是318國道經(jīng)康巴地區(qū)的最高山口之一。 千山萬壑盡收眼底的意境，使你領(lǐng)略一番茶馬古道的古風(fēng)遺韻 站在剪子灣山的觀景臺，可以俯瞰腳下蜿蜒的盤山公路，遺憾的是云霧繚繞，啥也看不到。</h3> <h3>卡子拉山警務(wù)站（上圖）</h3><h3>即將通過天路十八彎啦！</h3> <h3>天路十八彎</h3> <h3>剪子灣隧道海拔4200米</h3> <h3>天氣放晴，風(fēng)光無限好</h3> <h3>理塘隧道及川藏線上的騎行者（隧道內(nèi)）真佩服這些人的勇氣和膽量。</h3> <h3>千年佛城～寨瓦古宗</h3> <h3>天空之城～理塘</h3><h3>川西理塘，東臨雅江西連巴塘，北通白玉南望稻城，海拔4014米，地處金沙江與雅礱江之間，橫斷山脈中段，沙魯里山縱貫?zāi)媳??？芍^“懸在高空的城市”， 這里是七世和十世兩位達賴轉(zhuǎn)世之處。</h3><h3>“給我一雙白鶴的翅膀，我要飛去遙遠的地方，不往別處去了，只看一眼美麗的理塘…”只有親自去到理塘，才能明白倉央嘉措為何一生都向往這座“天空高城”。</h3> <h3>理塘街景</h3> <h3>理塘～中午時分，來碗“半生不熟”的清真拉面（海拔4200米），茶余飯后和小狗??耍耍，輕松愉快，卸去旅途的疲憊</h3> <h3>過了理塘縣城再往前行，看到了路邊有一塊"無量河國家濕地公園"的標(biāo)示。無量河又名理塘河，下游稱木里河，是雅礱江中游右岸的最大支流。經(jīng)甘孜州理塘縣至涼山州的木里縣，全長516公里，自然落差2830米。</h3> <h3>這一路上有著遼闊的理塘毛埡草原，無數(shù)牛羊散落其間，雪山冰川、高山湖泊、青青草地、藍天白云、構(gòu)成一幅巨大的高原天然圖畫，呈現(xiàn)在你的眼前，讓人陶醉，使人眷戀……。在草原上南望可見海拔5838米的益母貢呷雪山，山頂終年積雪，冰清玉潔，雪山之水，滋潤著這片廣袤的土地。</h3> <h3>高原江南，弦子故里～巴塘</h3> <h3>海子山時實海拔高度4700米。位于理塘與稻城之間，面積達3287平方公里，屬兩縣所共有。該高原面是青藏高原最大的古冰體遺跡，即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星羅棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145個大小海子如上帝失手撒下的一千顆鉆石一般閃爍在山間，其規(guī)模密度為中國之最，真是太震撼啦！</h3> <h3>這是在前往海子山行駛途中遇見的，318川藏線這種情況司空見慣，時有發(fā)生，這還是很幸運的。</h3> <h3>海子山姐妹湖，海拔4550米，白雪皚皚的雪峰下，姐妹湖靜靜地平躺在海子山上，像兩個羞澀的少女 </h3> <h3>藍天白云下漂亮的藏族民居</h3> <h3>山上掛滿了隨風(fēng)飄動的五彩經(jīng)幡</h3> <h3>住宿巴塘，這是我們住宿的賓館小院，院內(nèi)停放著前往拉薩騎行者的自行車。海拔高度2810米，今日行駛里程373公里。</h3><h3>過了巴塘，明天就進入西藏界了！</h3><h3>有一片神奇古老的高原，</h3><h3>那是我多年的夢想，帶著憧憬和希望，</h3><h3>我終于來到了令人神往的地方！</h3>