<h3>去40冰川打卡是此次【西藏行】穿越西喜馬拉雅山脈行程中的重頭戲。40冰川（又名崗布冰川、措嘉冰川），海拔5300米，位于喜馬拉雅山脈中段西藏山南地區(qū)浪卡子縣普瑪羌塘鄉(xiāng)境內(nèi)，因毗鄰中國與不丹邊界的第40號(hào)界碑而得名。雖然40冰川是我國目前被發(fā)現(xiàn)可接近度最好的陸地山岳冰川，而無需特殊裝備，便可零距離接觸。但因冰川地處高海拔山南地區(qū)被稱為生命禁區(qū)的“三無區(qū)”境內(nèi)，即：無人、無路、無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。因此想要感受體驗(yàn)觸手可及的萬年冰川帶來的震撼并非易事。</h3><h3></h3><h3>40冰川是戶外愛好者在2016年一次探路中無意發(fā)現(xiàn)的。目前尚未進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，因此無基本設(shè)施及安全配套服務(wù)。如果在此迷路、陷車、發(fā)生嚴(yán)重高反等意外情況下，由于沒有信號(hào)無法與外界聯(lián)系，救援將是很困難的。到山南后聽說因去年12月一游客在40 冰川失蹤后，政府目前禁止車輛進(jìn)入40冰川地區(qū)。40冰川之行是我們計(jì)劃中的行程，之前針對(duì)其可能遇到的問題巳做相應(yīng)的準(zhǔn)備。特別是40冰川極具誘惑令人無法抗拒，究竟能否成行我們決定親自去走走，撞了南墻再回頭，不給自己留遺憾！</h3> <h3>從洛扎經(jīng)普莫雍措南岸到40冰川，然后至康馬，這是我們的穿越線路，全程約240公里。其中約120公里為“三無區(qū)”。<br></h3><h3>洛扎至康馬線路地形圖</h3> <h3>為了這次非同尋常頗具挑戰(zhàn)的行程，我們做了充分的物質(zhì)準(zhǔn)備：為突發(fā)意外情況時(shí)準(zhǔn)備了充足的食品、飲水、防寒保暖衣物等必備物品及氧氣瓶（四升）、便攜式氧氣呼吸器、脈博搏血氧儀。</h3> <h3>除了旅行常規(guī)的必備藥品特別準(zhǔn)備了抗高反的藥物：紅景天（飲片及口服粉末）、復(fù)方丹參滴丸、葡萄糖……。雖然四次進(jìn)藏，但每次的高反表現(xiàn)都不盡相同。這次除了剛到瀘沽湖（海拔3000米左右）及來古村（海拔4000米）住宿有明顯頭疼的高反外，之后在海拔四、五千米時(shí)，除了氣短外基本沒有明顯的不適。這也為行程的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。不僅如此，我們還做了可能發(fā)生意外情況的預(yù)案。因我們單車二人，如發(fā)生意外只能原地等待救援。因此我們出發(fā)的前一天晚上告訴家人我們的具體行程，若二十四小時(shí)沒有我們的消息就報(bào)警??以防不測(cè)。</h3> <h3>一切準(zhǔn)備就緒。我們於2019年5月25日清晨六點(diǎn)多（此時(shí)天還未亮，相當(dāng)北京四點(diǎn)鐘左右）從洛扎縣出發(fā)，正式開啟40冰川探秘之旅！</h3><h3>從安全考慮一般情況下我們自駕游不走夜路。但今天情況有些特殊，因我們要盡早趕到下索村邊檢站，而從洛扎縣至下索村有近百公里路程，只能破例走一段夜路。因?qū)β窙r有所了解，所以天黑慢行安全是有保障的。從離開酒店的那一刻起手機(jī)就沒有信號(hào)了，而這種狀態(tài)要持續(xù)今天的整個(gè)行程??。重回?zé)o網(wǎng)絡(luò)時(shí)代真還有些不適??令人內(nèi)心有些緊張和焦慮不安。</h3> <h3>夜半三更盼天明！一路沿車燈指引小心謹(jǐn)慎的在黑暗中前行。在盤山的途中 ，不期而遇的驚喜悄然而至。</h3> <h3>我們從黑暗中看到的第一道曙光竟是庫拉崗日雪山夢(mèng)幻般絕美的景色！那一剎那，真是比中了大獎(jiǎng)還令人興奮和激動(dòng)！</h3> <h3>庫拉崗日雪山位于西藏山南地區(qū)洛扎縣境內(nèi)，號(hào)稱西藏中部地區(qū)“四大神山”之一。海拔7538米，屹立在喜馬拉雅山脈中段的主脊線上。</h3> <h3>晨曦中的庫拉崗日雪山真是美到令人窒息！與庫拉崗日相依而立的有6座7000米以上的山峰。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，眾峰并肩，屹立在白云之上，宛若一道頂天立地的冰雪屏障。如此震撼心靈之美！</h3> <h3>此時(shí)此地能欣賞到如此美倫美奐的景色真是可遇不可求！感謝老天對(duì)我們的眷顧！</h3> <h3>隨后我們到達(dá)海拔5363米蒙達(dá)拉山口。<br></h3> <h3>過了蒙達(dá)拉山口，開始盤山而下。然后按路牌指向左轉(zhuǎn)沿普莫雍措南岸至下索村方向前行。</h3> <h3>【普莫雍措】位于喜馬拉雅山主山嵴北坡，山南地區(qū)洛扎縣和浪卡子縣交界處。海拔5010米，是世界上海拔最高的大型淡水湖。水源來自南面山區(qū)庫拉崗日雪山（山峰7,600米）的溶雪，出水向東流經(jīng)一條短河進(jìn)入羊卓雍措。我們行駛在莫雍措南岸，遠(yuǎn)方是7191米高的 寧金沙峰 。陽光下的普莫雍措像藍(lán)色的寶石鑲嵌在青藏高原。前天我們?cè)哌^普莫雍措的北岸和東岸，沿岸雪山湖水風(fēng)光無限。</h3> <h3>經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)車程，我們於8點(diǎn)半左右到達(dá)下索村，這是我們?nèi)?0冰川路上唯一的邊檢站，因邊防檢查站的工作人員還未上班，我們得以順利通過。??????！過了此邊檢站一路暢通無阻不用撞南墻了！懸著的心終于可以放下了，如果遇到檢查，我們的40冰川探秘之旅很有可能到此就告結(jié)束了！</h3> <h3>40冰川探秘之旅繼續(xù)！下索村通往查布村的土路。</h3> <h3>大喜后的大悲來的太快了??因欣賞意外美景和順利通關(guān)我們還沉浸在難以抑制的興奮狀態(tài)！卻突然遭遇了險(xiǎn)情！一段很長(zhǎng)很深的車轍路致車輛托底阻止了我們的前行。有點(diǎn)兒樂極生悲哈??！</h3> <h3>下車查看情況，原來這是一段被重型施工機(jī)械壓成的翻漿路，在海拔5000多米的高原夜間溫度很低又將其翻漿的車轍深溝凍的堅(jiān)硬無比??</h3> <h3>從我們受阻的地方，放眼望去看不到此路的盡頭。難道40冰川探秘就到此為止了嗎！我的心一下降到了冰點(diǎn)??如果無法前行剩下的唯一選擇就是按原路返回了。真是心有不甘。金牌駕駛徒步往前查看情況。</h3> <h3>結(jié)果還不算太糟糕，這樣的路約有百米左右。最后我們決定試著強(qiáng)行通過！在金牌駕駛的努力下經(jīng)過數(shù)次托底，艱難通過，好在車無大礙！不過事后想想還真有點(diǎn)后怕！萬一……萬一……萬一……沒有那么多萬一哈！無限風(fēng)光險(xiǎn)中求！好事多磨?。?lt;/h3> <h3>到達(dá)查布村后，就要開始向正南冰川方向行駛進(jìn)入【三無區(qū)】。在三無區(qū)內(nèi)無道路、無導(dǎo)航，我們只能沿著車轍走，通過提前下載的軌跡靠GPS尋跡功能時(shí)實(shí)判斷檢查路線對(duì)錯(cuò)即是否沿軌跡正常行駛。<br></h3> <h3>今天全程基本均在海拔5000米以上行駛。這里雖沒有崎嶇險(xiǎn)峻的山路，但在滿目荒蕪、蒼涼、無任何參照物的車轍小路上行駛（無導(dǎo)航），如果沒有很強(qiáng)的方向感和對(duì)地形正確辨認(rèn)的能力，是很容易迷路的。在此為金牌駕駛超強(qiáng)的能力和出色表現(xiàn)點(diǎn)個(gè)贊！</h3> <h3>普瑪江唐鄉(xiāng)崗布冰川（海拔5500米）32公里處路牌</h3> <h3>在【三無區(qū)】通往40冰川的路就是由車輛壓出的車轍小路。在行駛中，經(jīng)常會(huì)遇到數(shù)條且方向各異的車轍路，很難判斷所走的道路是否正確。所以要隨時(shí)用GPS尋跡功能及時(shí)檢查行駛道路的對(duì)錯(cuò)。通俗的講，導(dǎo)航是告訴你路該怎么走，該走哪一條；而GPS尋跡功能只能告訴你走過的路對(duì)與錯(cuò)！通過GPS尋跡功能顯示你走過路的軌跡與你設(shè)定的軌跡是否吻合以此來判斷所走過路的正確與否。這對(duì)駕駛員要求更高。</h3> <h3>在【三無區(qū)】行車，最難的不是道路的險(xiǎn)峻而是在此環(huán)境下行車要具備超強(qiáng)的心里素質(zhì)及承受壓力的能力。<br></h3> <h3>我們走過阿里、走過青藏線、新藏線無人區(qū)。但穿越這些無人區(qū)都有路，即使無信號(hào)也可使用離線導(dǎo)航，只要沿道路行駛，無導(dǎo)航也基本不會(huì)走錯(cuò)。因此不會(huì)有太大的心里壓力。但穿越此【三無區(qū)】與以往無人區(qū)不盡相同。因沒有路，所以無信號(hào)情況下離線導(dǎo)航也無用武之地，在此環(huán)境中行車會(huì)令人心里產(chǎn)生不安情緒甚至有恐懼心里。因此這個(gè)穿越對(duì)我們的心里素質(zhì)和體能都是前所未有的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)！</h3> <h3>途中遇到黑頸鶴，【黑頸鶴】是世界上唯一生長(zhǎng)、繁殖在高原的鶴。棲息于海拔2500-5000米的高原的沼澤地、湖泊及河灘地帶。是國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物。</h3> <h3>還沒到雨季，道路不泥濘，偶遇水坑。</h3> <h3>途中過的涉水路</h3> <h3>終于看到遠(yuǎn)處的雪山冰川啦！就像在黑暗中看到光明一樣，令人振奮！</h3> <h3>停下車與遠(yuǎn)處的40冰川合個(gè)影。</h3> <h3>越來越接近冰川啦！令人興奮無比！行車中的小片段。</h3> <h3>俗話說：“望山跑斷馬腿”，看似近在咫尺的40冰川，我們又行駛了近二十多公里。</h3> <h3>一路顛簸歷經(jīng)艱辛就要到達(dá)40冰川時(shí)，遇到一個(gè)車轍的丁字路口，因?yàn)闆]有路標(biāo)，查看軌跡左右兩邊都有，鬼使神差向左打把走湖的左岸。這一左行讓我們付出了代價(jià)??</h3><h3>冰川前面的小湖是增措。</h3> <h3>上午十一點(diǎn)到達(dá)40冰川，這里沒有任何路牌和標(biāo)識(shí)牌，也沒有車輛和人。我們將車停在增措左邊的一處開闊地，徒步走過這片亂石灘。<br></h3> <h3>接著又走過這片冰雪地，然后要爬一段碎石坡路……海拔五千三百多米，真是舉步維艱??馬上就要到達(dá)坡頂了，卻發(fā)現(xiàn)此處看不到冰川??！只能返回，再 爬靠右邊的冰川側(cè)磧壩??<br></h3> <h3>這個(gè)冰川側(cè)磧壩比剛才爬的坡更陡路更不好走。好不容易才艱難的爬上了壩頂。</h3><h3>【冰磧】（Moraine）是在冰川堆積作用過程中，所挾帶和搬運(yùn)的碎屑構(gòu)成的堆積物，又稱冰川沉積物。它是冰川消融后，以不同形式搬運(yùn)的物質(zhì)堆積而成。它實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)其他外力特別是未經(jīng)冰融水明顯改造的沉積物。.而這些冰積地形與一般河流堆積迥異.。在冰川消融下，冰川末端大量冰川巖屑脫離冰體而堆積下來，即運(yùn)動(dòng)冰磧轉(zhuǎn)化為消融堆積冰磧，從而形成了各類不同形態(tài)的冰磧地貌類型。根據(jù)冰磧物在冰川體內(nèi)的不同位置，可分為表磧、內(nèi)磧、底磧、側(cè)磧、中磧、前磧和終磧。</h3> <h3>站在冰川側(cè)磧壩上，冰川到是看到了……</h3> <h3>但與網(wǎng)上看到照片的場(chǎng)景不一樣且無法走近，無耐還是走錯(cuò)了??。</h3> <h3>呼哧帶喘的拍了兩張照片就按原路返回停車處！</h3> <h3>在返回途中遇到了藏巖羊。</h3> <h3>雖然看到了藏巖羊，心里得到了一些安慰。但這個(gè)錯(cuò)誤的左行，讓我們?cè)诤０?300多米的高原，上上下下歷時(shí)一小時(shí)付出了艱辛消耗了太多的體能??！且做的是無用功！令人沮喪??</h3> <h3>開車原路返回到叉路口沿增措右邊繼續(xù)前行，終于看到冰磧壩前的一塊大石頭路標(biāo)，上面標(biāo)明了去冰川的方向。令人喜出望外！將車停到冰磧壩下增措邊。此時(shí)只有我們一輛車，但隨后又來了一輛由幾個(gè)南京游客包的當(dāng)?shù)夭嘏频年懷?。他們是由一位移民局的輔警帶著來的。當(dāng)輔警看到我們時(shí)非常驚訝，問我們是怎么進(jìn)來的??。并將我們的身份證、邊防證都拍了照，為了安全，要求我們跟著他們一起進(jìn)冰川，游完后從普瑪江塘鄉(xiāng)返回。我們告訴他，我們下一個(gè)目的地是往西去康馬，而不是往北原路返回。</h3> <h3>沿著路牌指示的方向，我們一步一步艱難的爬上冰磧壩。雖然這個(gè)冰磧壩不太高，但海拔5300多米，每走一步都要全力付出。</h3> <h3>終于爬上壩頂，此時(shí)人已經(jīng)精疲力盡累到極致！金牌駕駛一屁股就癱坐在地上大口大口的喘著粗氣……歷經(jīng)艱辛磨難期待已久的夢(mèng)想終于變成現(xiàn)實(shí)！我們一邊恢復(fù)體力一邊居高臨下靜靜地欣賞著近在眼前冰川壯美震撼的景色。</h3> <h3>40冰川冰舌最低點(diǎn)海拔約5300米，向上延伸約5公里，寬度約1公里，在眾多高山冰川中規(guī)模上相對(duì)較小。</h3> <h3>40冰川雖然規(guī)模較小，但是冰川的發(fā)育完整，冰磧 、冰磧湖，冰舌、冰 塔林 、冰鐘乳，冰裂縫、冰面湖、冰洞等等一應(yīng)俱全。</h3> <h3>冰川美照大派送！看片欣賞科普學(xué)習(xí)兩不誤??</h3> <h3>【粒雪盆】（fim—basin）又名冰窖、圍谷，是山谷冰川發(fā)源處，屯冰的基巖洼地。<br></h3> <h3>粒雪盆是冰川的搖籃。聚積在粒雪盆里的雪花經(jīng)過一系列變質(zhì)作用，逐漸變成顆粒狀的粒雪。粒雪之間有很多氣道，這些氣道彼此相通，因此粒雪層仿佛海綿似的疏松。</h3> <h3>有些地方的冰川粒雪盆里的粒雪很厚，底部的粒雪在上層的重壓下發(fā)生緩慢的沉降壓實(shí)和重結(jié)晶作用，粒雪相互聯(lián)結(jié)合并，減少空隙。同時(shí)表面的融水下滲，部份就凍結(jié)起來，使粒雪的氣道逐漸封閉。被包圍在冰中的空氣就此成為氣泡。這種冰由于含氣泡較多，顏色發(fā)白，容重約為0.82～0.84克/立方厘米，也有人把它專門叫做粒雪冰。粒雪冰進(jìn)一步受壓，排出氣泡，就變成淺藍(lán)色的冰川冰。</h3> <h3>巨厚的冰川冰在本身壓力和重力的聯(lián)合作用下發(fā)生塑性流動(dòng)，越過粒雪盆出口，蜿蜒而下，形成長(zhǎng)短不一的冰舌。長(zhǎng)大的冰舌可以延伸到山谷低處以至谷口外。</h3> <h3>發(fā)育成熟的冰川一般都有粒雪盆和冰舌，雪線以上的粒雪盆是冰川的積累區(qū)，雪線以下的冰舌是冰川的消融區(qū)。二者好像天平的二端，共同控制著冰川的物質(zhì)平衡，決定著冰川的活動(dòng)。雪線正好相當(dāng)于天平的支點(diǎn)。</h3> <h3>在大自然面前如此渺小。</h3> <h3>這是我們見到過的若干冰川中，無論大小遠(yuǎn)近其形態(tài)最豐富最具觀賞性的冰川。</h3> <h3>雖然規(guī)模較小，但是冰川的發(fā)育完整，景觀豐富，具有山岳冰川的所有特點(diǎn)，壯觀震撼。</h3> <h3>40冰川是目前國內(nèi)已知冰川中接近度最高的，完全可以零距離親身接觸，且不需要任何專業(yè)裝備。這也是與其它冰川不同之處最吸引我們的地方。</h3> <h3>身臨其境</h3> <h3>冰川形態(tài)各異，置身其中如同進(jìn)入一處冰塔迷宮。</h3> <h3>零距離</h3> <h3>經(jīng)過千百歷史才形成的藍(lán)色的老冰。</h3> <h3>目前由于40冰川剛被發(fā)現(xiàn)，知道或者去過的人還不多，并未被開發(fā)，所以40冰川仍然保持著較為完整的原始風(fēng)貌。</h3> <h3>這個(gè)季節(jié)冰川融化比較厲害，腳下非常泥濘為了保護(hù)冰川，我們也沒有往冰川深處走留下小遺憾！</h3> <h3> 40冰川由于屬大陸性山岳冰川，不同于海洋性冰川，粒雪盆的降雪補(bǔ)充相對(duì)較小，故而40冰川的生態(tài)系統(tǒng)相對(duì)脆弱，一旦被認(rèn)為破壞便很難自行恢復(fù)。</h3> <h3>在我們游覽完返回停車處時(shí)，又看到陸續(xù)來了幾輛藏牌的陸巡停在增措邊，從車上下來的都像是當(dāng)?shù)厝??？磥淼酱擞斡[沒有關(guān)系的只有我們這一輛落網(wǎng)之魚??！萬萬沒有想到回到車上又遇突發(fā)狀況，我們的導(dǎo)航手機(jī)在車中被太陽爆嗮后造成手機(jī)發(fā)熱死機(jī)了??，心里一下緊張起來。因?yàn)樵凇救裏o區(qū)】手機(jī)即使打開因無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)也無法再打開手機(jī)中預(yù)制的軌跡！這個(gè)小意外導(dǎo)致我們要面對(duì)更加困難的后續(xù)行程：去康馬在【三無區(qū)】八十多公里路只能在無任何導(dǎo)航尋跡的情況下，完全靠走車轍完成行程。面對(duì)突發(fā)狀況，我問金牌駕駛怎么辦？他說：“沒事，走吧！”看似話語簡(jiǎn)單輕松，其實(shí)我深知這是安慰我也是他自我安慰吧。有事沒事都得硬著頭皮走。去康馬已知的信息只有八十公里【三無區(qū)】車轍路，其他一切都是未知??。金牌駕駛在突發(fā)意外復(fù)雜困難面前沉著、冷靜、自信保持良好的心態(tài)是他最大的特點(diǎn)。這也是我們旅行中每每遇到突發(fā)狀況最終都能得以解決的保障！因此我對(duì)金牌駕駛非常信任，對(duì)我們完成40冰川至康馬【三無區(qū)】的穿越充滿信心。我們?cè)诖藳]有多作修整和停留就啟程去迎接新的更艱巨的挑戰(zhàn)！</h3> <h3>從40 冰川出來，行駛幾公里后遇到唯一的路牌。我們按著路牌所指的康馬方向與來時(shí)一樣獨(dú)車向西前行。</h3> <h3>我們的汽車，就是在這海拔五千多米的荒山野嶺中，像茫茫大海里的一艘小船，破浪前行。<br></h3> <h3>一路向西，途中我們又看到三個(gè)巨大的冰川。</h3> <h3>康普冰川和康普崗雪山。這里的海拔高度要超過海拔5300米的40冰川。</h3> <h3>藍(lán)色的湖為什磨錯(cuò)。</h3> <h3>懸著的心一直緊繃著……一路上我們能獲得的唯一信息就是從車?yán)锍瘫碇酗@示的不斷增加已行駛的公里數(shù)，從而間接獲知到康馬所剩的里程數(shù)。就在行程過半時(shí)，我們終于迎面遇到了全程途中唯一看到的車輛，停車詢問確定行駛正確后，松了一口氣。</h3> <h3>沿著國境線一路向西。左側(cè)喜馬拉雅山脈雪山在列隊(duì)接受檢閱。</h3> <h3>快到康馬縣城時(shí)，嘀嘀！手機(jī)終于有信號(hào)了！第一次時(shí)間是向家人報(bào)平安，告知我們已經(jīng)順利完成穿越！下午四點(diǎn)多我們到達(dá) 康馬縣 城，整個(gè)40冰川探秘從洛扎至康馬全程二百四十多公里的穿越用時(shí)11個(gè)小時(shí)。<br></h3> <h3>原計(jì)劃今天的目的地是康馬（海拔四千多米），但看時(shí)間還早，我們臨時(shí)決定去亞東那里海拔不到三千米，可以更好的休整。</h3> <h3>康馬至亞東行程一百七十公里，路況非常好，對(duì)于我們剛完成【三無區(qū)】穿越的人來說，在此行車真是一種享受??</h3> <h3>康馬～亞東沿途風(fēng)光無限！</h3> <h3>一路區(qū)間限速！限速！限速！沒辦法只能中途停車、洗車……最后按要求通過。這一百七十公里用時(shí)三個(gè)半小時(shí)??！最后我們於晚七點(diǎn)半到達(dá)亞東縣</h3> <h3>40冰川探秘是本次 【西藏行】自駕游海拔最高、道路最為艱險(xiǎn)的行程，整個(gè)行程是對(duì)車輛、駕駛技術(shù)、身體及心里素質(zhì)的綜合挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。最終歷經(jīng)艱辛磨難圓滿完成！這是一生中值得擁有的經(jīng)歷！</h3>