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云橫秦嶺家何在，試登秦嶺望秦川——《2019北極村之行》第十二站：褒斜古道

懷子

<h3>《2019北極村之行》第十二站，是我們此次暑期出游的最后一站，穿越秦嶺的褒斜古道。8月16日清晨，我們離開運城，駛上連霍高速，經風陵渡下道，過黃河大橋出山西。</h3> <h3>進入陜西潼關，仍沿連霍高速經潼關古城、渭南華山腳下。<br></h3> <h3>繞西安西三環(huán)。</h3> <h3>經過咸陽高新區(qū)。</h3> <h3>進入眉縣，駛上姜眉公路，往南來到秦嶺北麓斜峪口腳下，由此開始穿越褒斜古道。姜眉公路基本上是按古褒斜道的走向修建的，是古今道路的相疊。<br></h3> <h3>東西走向的巍巍秦嶺，綿延1500多公里，成為橫亙于我國中部的一道天然屏障，阻隔八百里秦川與富饒的巴蜀大地，為中國南北地理、氣候分界線。古時人們便在秦嶺之中先后開鑿了5條谷道，成為連接關中與巴蜀的通道。這些關中古道的起點都在秦嶺北麓，從東往西有：子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道、祁山道。<br></h3> <h3>其中開鑿最早、規(guī)模最大、沿用時間最久的，就是我們要穿越的褒斜古道。 褒斜古道北起斜峪口，南到褒谷口，故名。據載褒斜道始通于三皇五帝時，為谷道。秦昭襄王時將谷道鑿建為棧道，使之“棧道千里，通于蜀漢，使天下皆畏秦”《史記》。唐朝時在古棧道上設驛站。最后一次大規(guī)模修復古驛道是清康熙三年（1664年）。</h3> <h3>我們沿著姜眉公路盤山而上，一水庫大壩一晃而過（沒拍下），后來得知那大壩就是古時的斜峪口，褒斜古道的起點。車行半山腰卻堵車了，一打聽是前方溫家山隧道口出了三車追尾事故，交警正在處理。大半個小時后才通行。</h3> <h3>小車一鉆出隧道，公路懸崖邊就是一汪藍幽幽的大水庫——石頭河水庫，水中有島，伸入多條峽谷深處，望不到頭，一派高峽平湖的壯觀景象。我們真想停下車來打打望，但不敢，身后的車早就排成了長龍。這石頭河水庫是古褒斜道的北口斜峪口，我們已進入褒斜古道的斜谷了。</h3> <h3>水庫的源頭就是這石頭河，滿河谷都是大大小小的沙卵石，故名。石頭河古稱斜水，發(fā)源于太白山的三太白池，往北流經陜西省太白縣、眉縣、岐山縣，匯入渭水。其峪口以上干流長62.5公里，主河道所在峽谷古稱斜谷。<br></h3> <h3>我們在斜谷中穿行，山青林茂，斜水潺潺，路過眉縣鸚哥鎮(zhèn)。據說古時候這里是褒斜古道上的第一個驛站——松嶺驛（鸚鴿）。褒斜道全長249公里，唐朝時在褒斜道上，建了11個驛站，成為兵家行軍必經之路，亦是商旅要道。</h3> <h3>進入桃川，路過古褒斜道上的連云驛（桃川）。桃川古稱“逃川”，據說是三國時，司馬懿大軍被“死諸葛”嚇退，沿川道倉皇逃竄的路段，故名。后來當地人覺得此名晦氣，取其諧音改名桃川。</h3><h3></h3> <h3>路過青峰驛站、青峰峽。東邊一峽谷飄逸而出，峽谷中青峰之巔就是西太白鰲山，峽谷里淌出的水是斜水的源頭。橫亙于青峰山與鰲山之間的峽峰叫“五里坡”，古稱衙嶺，它是關中與漢中的自然分界線，是三國魏國、蜀國的邊境線，是褒水和斜水的分水嶺?！八乐T葛嚇走活仲達”的典故就出于此，以衙嶺為界，北為斜谷，南為褒谷。</h3> <h3>公元234年，諸葛亮率蜀軍沿褒斜道第六次北伐，不幸病死五丈原，蜀軍護送靈柩沿褒斜道回撤漢中定軍山安葬。途中為了防止魏軍追擊，蜀將在衙嶺上擺下“迷魂陣”，用“死諸葛”“嚇走活仲達”，令司馬懿大軍沿衙嶺下的川道倉皇逃退。</h3> <h3>初入雪域太白，這里一片花海，據說是鰲山滑雪度假區(qū)。云蒸霞蔚處就是秦嶺第二高峰西太白鰲山，海拔3475.9米，與太白山東西對峙。據說鰲山至今沒有開發(fā)，是秦嶺山脈中最原始的區(qū)域，每年都有大批的驢友來此探險。相傳唐代名醫(yī)孫思邈曾深居鰲山，潛心研究醫(yī)藥。<br></h3> <h3>那有如天書般的山就是鰲山滑雪場，那天書就是N條完美的高中初級雪道、雙黑級別雪道，據說還有陜西首條燈光高級雪道，是最炫酷的西北滑雪場。</h3> <h3>來到太白縣城（嘴頭鎮(zhèn)），古褒斜道上的平川驛（嘴頭），因秦嶺主峰太白山在境內而得名，海拔1543米，是“陜西省最高城”，長冬無夏，春秋相連，夏季平均氣溫19℃，號稱“雪域太白熊貓故里、避暑夏都”，吸引我們駐足。</h3> <h3>我們打聽到縣城西郊的翠磯山半山腰上有房車營地，我們就驅車上山。這營地很小，早已停了很多車，搭起了很多帳篷。這小小的營地據說一到夏天就熱鬧，一家一家專程來此露營避暑，露營三五天的有，十天半月的也不少，每天稍晚就沒有停車的場地了。</h3> <h3>我們也找好場地停好車，搭起帳篷，今夜在此露營，體驗夏都的涼爽。</h3> <h3>翠璣山背依峻嶺大梁，孤峰獨秀，像一把坐西向東的巨大的太師椅，為太白縣城西部之屏障。山上青松翠柏，常年碧綠蔥籠，故名翠磯山。據說翠磯山依托古老君洞已辟為道文化主題公園！</h3> <h3>房車營地就位于太師椅的坐面中，坐面前建有藏經閣。底層塑有老子像，墻上書《道德經》，樓上閣層空空如也。</h3> <h3>登上藏經閣，往東俯視太白縣城，小縣城躺在高山盆地里，曬著暖陽；往西仰望山巔聚仙閣，夕陽西斜，光芒萬丈。<br></h3> <h3>沿健身步道往西，登太師椅背，來到山頂聚仙閣。</h3> <h3>沿螺旋形樓梯，登上聚仙閣，俯視來路，藏經閣、房車營地飄逸秀美，風景如畫，太白縣城盡收眼底。</h3> <h3>西、北望，秦嶺逶迤，千峰萬壑，群山競秀，主峰太白山不知是哪座？</h3> <h3>夕陽下的太白小縣城，靜靜的躺在巍巍青山的懷抱里，有著超塵般的空靈。</h3> <h3>夜幕降臨，華燈初上，藏經閣俊逸獨秀。</h3> <h3>太白小縣城籠罩在藍色的天幕下，霓虹閃爍，華燈璀璨。</h3> <h3>今夜我們將露營在這靜謐的大山中，神秘大秦嶺不再是夢幻。</h3> <h3>8月17日天空愁云慘淡，我們離開陰冷的太白縣城，繼續(xù)沿著褒斜古道的褒谷追蹤古道上厚重的歷史文脈。這潺潺南流的褒水淘盡了古今多少人和事。<br></h3> <h3>褒谷比斜谷更加狹窄，公路更加蜿蜒，眼前的姜眉公路逢水架橋，遇山開隧，隧道一個接一個。而褒谷古道當年卻完全是繞溪而行，逢谷鋪路，遇崖辟棧，那艱辛我們難以想象！</h3> <h3>正在架設施工的穿越秦嶺的高速公路，以后進秦嶺腹地將會更加快捷。</h3> <h3>峰回路轉間，溪流一會在左一會在右。</h3> <h3>褒谷腹地，小橋流水人家，青山橫隔疑無路。</h3> <h3>進入漢中留壩境內。留壩，有“棧道之鄉(xiāng)”之稱。據載秦漢以來，穿越秦嶺的褒斜棧道、連云棧道、陳倉古道、龍門閣道等都從留壩穿境而過，成為溝通秦蜀間經濟、文化之要塞。褒斜棧道，更是蜀漢與秦川的交通咽喉。據說留壩境內現存的棧道遺跡多達二十處?！笆捄卧孪伦讽n信”、張良功成名就歸隱等故事都發(fā)生在留壩，我們沒去尋訪。</h3> <h3>我們流連留壩柘梨園村，這小村之名大有來頭，相傳楊貴妃曾在這里賞柘花梨花三日，唐玄宗御賜地名“柘梨園”。</h3> <h3>紅巖河水從柘梨園村邊流過，在這盛夏里蕩漾出無限的清涼。</h3> <h3>沿河而下，不遠處的山崖間，小廟依巖兀立，危?？舍?。</h3> <h3>走向危崖前方的小橋，鋼筋水泥小橋邊原有一座木板吊橋，已廢棄了。</h3> <h3>離開柘梨園村不久，感覺我們已偏離了褒斜古道。穿越魯家壩隧道群，心中充滿高山仰止般的敬畏。</h3> <h3>經過馬道停車區(qū)，我們沒有停留。</h3> <h3>穿行石門隧道群。</h3> <h3>石門隧道群之間，赫然是白色靚麗的石門大橋，橋隧相連，令人窒息般驚喜，橋下就是石門水庫，來不及觀景和拍照，就又鉆進隧道去了。</h3> <h3>一出石門隧道群，眼前一馬平川，巍巍秦嶺被我們輕松穿越了，拋到了身后。從路牌得知我們偏離的這條道是316國道。進入褒城。</h3> <h3>我們駛向漢中著名的石門棧道風景區(qū)，4A景區(qū)，門票70元/人。它位于漢中市漢臺區(qū)、勉縣、留壩三縣（區(qū)）交界的褒谷口。褒谷口是褒斜古道的出口，我們穿越褒斜古道，到此一游才算圓滿。</h3> <h3>過西大門安檢，左側就是一壁人造景觀——褒谷口瀑布，瀑如珠簾，瀑下美女褒姒嫵媚撫琴。<br></h3> <h3>入褒谷口仿古城樓門，就走進了石門文化廣場，廣場中央的石碣彰顯了打造文化廣場的宗旨：“漢中開漢業(yè)”。以石門自然山水景觀為依托，把秦漢三國的歷史文化薈萃于此：主題群雕、泥塑微雕、巨型壁畫、浮雕……</h3> <h3>文化廣場依褒河而建，風光秀麗。對面山腰已建有316國道。</h3> <h3>廣場上的主題雕塑最打眼。漢高祖劉邦及謀臣張良武將韓信雕塑。話說鴻門宴后，劉邦被封為漢王，王巴、蜀、漢中。劉邦采納張良的建議，燒毀褒斜棧道，消除項羽猜忌，養(yǎng)精蓄銳。同時拜韓信為大將，“明修棧道，暗渡陳倉”，北越秦嶺平定三秦。與項羽逐鹿天下，消滅項羽，建立了統(tǒng)一的西漢王朝。漢中開漢業(yè)，漢中成為西漢王朝的發(fā)跡地?！懊鳠?、“暗渡”，成為流傳千古的膾炙人口的佳話。</h3> <h3>漢武帝劉徹，雄才大略、文治武功，重用衛(wèi)青霍去病破匈奴，并朝鮮，遣使出使西域；獨尊儒術，首創(chuàng)年號，使?jié)h朝成為當時世界上最強大的國家，開創(chuàng)了西漢王朝最鼎盛繁榮的時期。</h3> <h3>光武帝劉秀，漢高祖劉邦九世孫。推翻王莽篡立的新朝，光復漢室，定都洛陽，史稱后漢或東漢。劉秀平定動亂，勵精圖治，開創(chuàng)了中國歷史上“風化最美、儒學最盛”的“光武中興”時代。</h3> <h3>桃源三結義群雕。東漢末年，東漢皇帝的遠親中山靖王之后劉備和身為逃犯的關羽，身為屠戶的張飛，在張飛的后園桃園三人結為異姓兄弟。又請出諸葛亮，和魏、吳三足鼎立，創(chuàng)建蜀漢政權，建都成都，三分天下。</h3> <h3>諸葛亮揮師北伐群雕最壯觀。諸葛亮六次北伐，以興復漢室成霸業(yè)。石門棧道就是古時修建的軍事要道，諸葛亮第六次北伐，走的就是褒斜道。出師未捷身先死，蜀軍護送諸葛亮靈柩也是沿褒斜道回撤，安葬漢中定軍山。</h3> <h3>群雕旁有“諸葛亮的手書”碑。從百度得知碑上文字出自《遠涉帖》，傳為晉王羲之摹諸葛亮書?！哆h涉帖》是諸葛喬北伐歸來，諸葛亮寫給諸葛瑾的家書。帖文為：“師徒遠涉，道路甚艱；自及褒斜，幸皆無恙。使回，馳此，不復云云。亮頓首?！庇商芍T葛亮義子諸葛喬北伐歸來也是走的褒斜古道。</h3> <h3>曹操的手書真跡“袞雪”碑。據傳曹操在征漢中時，來到石門褒河河灘中間，見一巨石兀立河心，擊起流水飛濺如巨大的雪團，曹操觸景生情，走近巨石，揮鞭刻下“袞雪”二字?！靶栄睗h隸石刻，現鑿藏于漢中博物館，為石門石刻“漢魏十三品”中第九品，為曹操僅存的書法孤品，極為珍貴。此碑碣為復制品，其側立有曹操的《短歌行》石碣。<br></h3> <h3>曹操殺楊修群雕塑。話說曹操與諸葛亮在斜谷對峙日久，正進退兩難時，部將夏侯惇問夜間口號，曹操正吃著雞遂以"雞肋"為號。楊修聽說后，便叫軍士收拾行裝準備班師。楊修以“雞肋，食之無肉，棄之可惜”，揣摩出曹操有回師之意。曹操得知此事后，竟以“擾亂軍心”之罪斬了楊修?！半u肋”事件只是曹操殺楊修的導火索罷了。</h3> <h3>來到情人橋，它飛架在褒河之上，紅色的鐵索吊橋很是靚麗。</h3> <h3>褒姒鋪，塑有中國古代五大美女群雕，沉魚、落雁、羞花、閉月四大美女只是陪襯，主角卻是被稱為紅顏禍水的褒姒。眼前的石門棧道景區(qū)是褒姒的故里，褒姒，周幽王的寵妃，是個冰雪冷美人，不愛笑。</h3> <h3>周幽王為博愛妃褒姒一笑，竟點燃烽火臺上的烽火，戲弄諸侯。如此幾次，到周幽王真的被犬戎圍困時，再也沒有諸侯帶兵前來援助，落得鎬京被焚，周幽王被殺，褒姒被虜，西周滅亡的下場。</h3> <h3>文化廣場的左側沿山石壁，是一線微型泥塑群、壁畫、浮雕，講述著楚漢相爭、三國故事。<br></h3> <h3>“漢中石門日本之師”浮雕引人注目。據介紹褒谷口北雞頭關下的石門隧道沿途及石門內外刻有100多方漢魏至明清銘文題詩，修建石門水庫時，東漢《石門頌》、《袞雪》、北魏《石門銘》等“漢魏十三品”書法精品被鑿遷至漢中博物館，其它石刻及棧道沒于水庫中?！皾h魏十三品”在中國書法史上價值極高，日本書道界也稱之為“漢中石門，日本之師”。</h3> <h3>“浮浪玉盆”，據說是張良當年在石門滾滾褒河水中發(fā)現的，并在其上書“玉盆”兩個漢隸大字。我們沒見到二字，但在漢中博物館見過二字拓片?！包h徽石”，石門褒河中的一巨石，因千年流水沖刷，石面中心自然形成鐮刀錘頭石紋，酷似中國共產黨黨徽。</h3> <h3>走向石門水庫大壩。石門水庫建于1969 ——1979年，以灌溉為主，兼顧發(fā)電、防洪、養(yǎng)魚的大型水庫。庫壩呈弓形緊扼兩山之間，拱壩、泄洪道、河床電站、石拱橋……使古老的褒谷充盈著現代氣息。</h3> <h3>水庫蓄水后石門古棧道沒于庫區(qū)中。1995年在水庫大壩以外東側恢復重建350米古棧道，以供游人觀賞，其余大多廢毀，僅存部分?？?、路基等遺跡。這段貨真價實的古石門棧道，山勢險峻，怪石崢嶸，只能遠觀，不能身臨其境游覽，很是遺憾。<br></h3> <h3>石門景區(qū)在水庫大壩的西側修建了仿古石門棧道。從西電站邊的西步道上山，就能到仿古石門棧道游覽。</h3> <h3>西步道山腰的空中滑索，穿越水庫大壩上空，好刺激。</h3> <h3>來到凌云亭。凌云亭建在兀立的危巖上。</h3> <h3>亭中憑欄俯視峽谷，石門古棧道、水庫電站、316國道、褒河……前世今生共相伴，江山多嬌出豪杰！</h3> <h3>平視水庫大壩，雙曲拱壩，造型優(yōu)美，宏偉壯觀，被譽為“西北的水利明珠”。</h3> <h3>大壩西側，仿古石門棧道凌空飛架于褒谷陡峭的懸崖上，并與石門青山碧水融為一體，成為古褒斜棧道的縮影。踏上石門棧道，仿佛融進了石門最耀眼的歷史文化的長河中。</h3> <h3>簡易的木坊，上書“石門棧道”金色大字。石壁上書“蜀道之冠”。自古“蜀道難”，“難于上青天”，秦嶺天險阻隔巴山蜀水，自春秋戰(zhàn)國以來，古人沿斜水褒河河谷建起了褒斜古道，從褒斜道北出斜谷可直逼長安，從褒谷口南入則可輕取川蜀，進可攻、退可守，自古乃兵家必爭之地。石門棧道被譽為“世界第九大奇跡”，是與長城、大運河比肩的第三大建筑奇跡。</h3> <h3>據說我們腳下的仿古石門棧道，是在古棧道基礎上，抬高路基近八十米，南北走向全長3.6公里，將古棧道的多種建筑形式一一復原，重現古石門棧道的輝煌。<br></h3> <h3>這是廊道嗎？</h3> <h3>登上明月亭。亭是古棧道上的驛郵設施，五里一郵、十里一亭、三十里一驛。登亭覽褒谷山水，高峽平湖，景色秀美。</h3> <h3>轉到又一個河灣，這里有游船碼頭，可坐游船、快艇暢游在17公里長的人工湖上，盡情瀏覽平湖山水、褒谷風光。</h3> <h3>過風雨廊橋。</h3> <h3>來到“石門驛站”。據說唐朝時在褒斜古道上開始設驛站，三十里一驛，共建了11個驛站。石門驛站視野開闊，南望大壩，北眺褒谷。</h3> <h3>來到雞頭關下的石門，據說石門為東漢永平九年（66）鑿通的，古人用“火燒水激”的辦法在石壁上開鑿了一個長約16米，高寬約4米的穿山遂洞。這是世界交通史上最早的通車隧道，是人類征服自然的空前壯舉。不過此石門是復制品。</h3> <h3>石門的開通使褒斜道全線貫通無阻，文人騷客、朝廷官員、游子商人紛至沓來，游石門風光，被石門的壯觀和工程的艱巨所震撼，紛紛在石壁上記事寫詩，以抒情懷，留下一百多方摩崖石刻。除“漢魏十三品”書法精品鑿遷至漢中博物館外，其它石刻及石門、棧道都淹沒在水庫的碧水之中。這石壁上刻的是劉禹錫的詩。</h3> <h3>過石坊。石坊上書“蜀道秦關”。石門棧道面對巴蜀背倚秦嶺，軍事地理位置極其重要，為褒斜古道的咽喉關隘，為兵家必爭之地，多少金戈鐵馬的故事都發(fā)生在這里。</h3> <h3>石坊前石壁刻錄著原國民黨元老于佑任的詩：</h3><h3>朝臨石門銘，暮寫二十品。</h3><h3>辛苦集為聯，夜夜淚濕枕。</h3><h3>于佑任在詩中描述了自己臨寫石門碑刻的情景，也見證了當年石門摩崖石刻的壯觀。</h3> <h3>來到七盤古道遺址處。據說這七盤道大約開鑿于隋唐時期，由此登山，盤旋峋嶙山石間，由山坳到山頂，共盤旋七回，經雞頭山下山始達褒城，故名。據說凳臨七盤山遠望褒谷，林木蒼翠、怪石嶙峋，景色奇絕。</h3> <h3>登臨北望亭，褒谷山水，水墨丹青；幽靜秘境，孤艇仙蹤。</h3> <h3>過天心橋，這里環(huán)境特別清幽，游人已罕至。橋后山坳有飛瀑，水枯瀑隱，瀑道猶存。</h3> <h3>來到仿古棧道的盡頭追鷹亭，拍照留下到此一游的紀念。</h3> <h3>追鷹亭前，一段羊腸小道，隱逸在絕壁荒草灌木叢中。黑色的石壁上刻有幾個大字，猶如天書，一個都不認識。</h3> <h3>最后望一眼褒谷，青山綠水，景色優(yōu)美。褒河的盡頭秦嶺層巒疊嶂，翠峰林立，神秘依舊。褒河東岸昔日鐵馬秋風的褒斜古道，已被316國道—姜眉公路所替代，仍然發(fā)揮著貫穿秦嶺，連接南北交通的命脈作用。我們2天的褒斜古道穿越，飽覽了獨特秀麗的自然風光，追尋著秦漢三國厚重的歷史文化，豐盈了自身的游歷。</h3>