<p>等了西伯利亞那么久。</p><p><br></p><p>我的西伯利亞大鐵路之行，曾經(jīng)遠(yuǎn)在天邊，此刻近在眼前，已經(jīng)觸手可摸。我就要登上西伯利亞大火車，離開已經(jīng)旅行了兩個(gè)月的歐洲，跨進(jìn)亞洲。</p> <p>我的穿越歐亞大陸之旅，倫敦到新加坡的全程路圖。綠色圈內(nèi)是走西伯利亞大鐵路，從莫斯科到北京的一段。</p> <p>莫斯科到北京，這趟列車可是一周才一趟，不敢誤車， 一誤就得等7天，簽證沒(méi)準(zhǔn)就到期了，還不能忘了算上火車上的那些天。在俄國(guó)，簽證過(guò)期可是一件非常麻煩的事兒。 </p><p><br></p><p>莫斯科的車站不少，也不敢搞錯(cuò)了。</p><p><br></p><p>我提前一天，就從克里姆林宮的隔壁街道上，搬到離車站不遠(yuǎn)的另一家旅店住下，就類似于從天安門廣場(chǎng)附近搬到三環(huán)以外。車站大廣場(chǎng)上有三個(gè)大車站，去西伯利亞的列車，在廣場(chǎng)的一頭，灰棕色磚式的建筑，黑色的帽頂，我抬頭仔細(xì)地看，才能在那高處，找到車站的名字。</p> <p>車站的候車室，并不算特別大，我的是那一晚的最后一班車。墻上的大顯示牌上，在最下面，我找到了‘莫斯科去北京’的字樣，來(lái)的有些早，站臺(tái)號(hào)還沒(méi)打出來(lái)，我坐下來(lái)等著，順便眼觀著周圍的人們，也是喜歡觀摩旅途各地之風(fēng)土人情。</p><p><br></p><p>去俄國(guó)東面的列車，好像都從這里發(fā)車。</p> <p>傳說(shuō)俄國(guó)火車十分的準(zhǔn)時(shí)，這兒他們報(bào)站臺(tái)也是十分的準(zhǔn)時(shí)，我被告知開車前40分鐘報(bào)站臺(tái)，果然如是，站臺(tái)號(hào)準(zhǔn)時(shí)地跳上了大屏幕，“1號(hào)站臺(tái)”。 迫不及待地抓起包，我尋找著去站臺(tái)。 </p><p><br></p><p>在被細(xì)雨浸透的長(zhǎng)長(zhǎng)的站臺(tái)上，沿著幽暗的燈光，除了列車員們已各就各位，實(shí)在看不見一個(gè)旅客。這空蕩蕩的站臺(tái)、和毫無(wú)聲息地躺臥在那兒的列車，給了我一種奇怪的感覺(jué)，恍惚我是置身于一個(gè)非真實(shí)的世界。</p> <p>找到了我的車廂，窗上明明白白地寫著個(gè)‘5車廂’，甚是激動(dòng)，終于要上車了，迫不及待地朝門口過(guò)去，列車員突然從旁邊跳了過(guò)來(lái)，我還沒(méi)來(lái)得及把票拿出來(lái)給他看，他已在半空中拼命地?fù)u擺著雙手，大聲地喊著“No，No!”， “No 什么?” 我說(shuō)，感覺(jué)莫名其妙?！癗o!” 他依然大聲喊著，到底“No”什么? “No”，我真不知道他還要堅(jiān)持多久，我把票塞給他看，他這才停止說(shuō)“No”，安靜下來(lái)，然后不聲不息地讓我上車，領(lǐng)著我到我的房間門口。 </p><p><br></p><p>后來(lái)他告訴我，他說(shuō)，國(guó)內(nèi)像我這個(gè)年紀(jì)的女性，都是參加旅游團(tuán)出來(lái)的，沒(méi)見過(guò)一人獨(dú)行的，看見我，他想都沒(méi)想就認(rèn)定我找錯(cuò)了車。 我倒是沒(méi)有注意我的年齡，他卻是認(rèn)真。</p> <p>這時(shí)，我后面又上來(lái)了一個(gè)亞洲模樣的人。 他介紹自己是Ryu…，日本人。很快我們倆聊了起來(lái)。正聊著，突然間在我們面前跳出來(lái)一個(gè)人，快樂(lè)地大聲喊道: “我聽見你們這邊說(shuō)英文!”，他手舞足蹈著，“我叫尼格拉斯,” 臉部充滿表情地說(shuō)。 尼格拉斯是英國(guó)人?？磥?lái)他是早就憋壞了，在俄國(guó)，英語(yǔ)是英雄無(wú)用武之地的， 光說(shuō)英文走不了幾寸步。</p><p><br></p><p>整個(gè)車廂也不過(guò)五個(gè)人，還有一對(duì)年輕的俄國(guó)夫婦，Slava和Kseniya，大家在一起相處十分地融洽。古人曰，相逢何必曾相識(shí)，我們很快都成了好朋友。我們甚至說(shuō)好了，下次還要一起坐火車從北京去莫斯科。</p><p><br></p><p>本來(lái)是一趟應(yīng)該很乏味的六天六夜的火車旅行，但因?yàn)橛辛撕密囉?，變得有趣了?lt;/p> <p>這趟火車，要開個(gè)六天六夜，走個(gè)大約7600公里，從歐洲俄國(guó)，到亞洲俄國(guó)，穿越西伯利亞，然后經(jīng)過(guò)蒙古，最后到北京。</p><p><br></p><p>都說(shuō)坐這趟車的，基本上都是外國(guó)旅行者，確實(shí)也是如此，而且大部分都是為了這番體驗(yàn)，從莫斯科到北京，從頭坐到尾，只有少數(shù)人中途在貝爾加湖或者烏蘭巴托下車去呆幾天的。</p><p><br></p><p>我也曾考慮過(guò)是否要坐從莫斯科到海參崴的那趟車，那趟車上，以俄國(guó)人為多，那是他們的交通工具，上上下下的多，坐穿越的旅客很少，不過(guò)可以有機(jī)會(huì)大面積跟俄國(guó)人接觸。還好后來(lái)放棄了那個(gè)想法，因?yàn)槲疫@點(diǎn)俄語(yǔ)是不夠和俄國(guó)人聊大天的，如果坐了那趟車，我肯定要悶死了。</p> <h3>在站臺(tái)上和相鄰車廂我們唯一的鄰居們聊天</h3> <p>上車之前是做了打持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備，可是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，我們還得打艱苦戰(zhàn)，那是一輛四面透風(fēng)的古董車箱，30年前德國(guó)人給造的，靠著燒煤取暖。中國(guó)為什么不換輛新車呢？</p><p><br></p><p>忍不住地去向列車員打聽，方才知道，原來(lái)是和俄國(guó)沒(méi)有能談攏。中國(guó)新車早就造好了，硬件有了，但是軟件談不攏。居然還有這種事，只好委屈了，好在車?yán)锶瞬欢?，空間足夠大，憑這一點(diǎn)，還是蠻舒服的。而且車上暖氣燒的足足的，倒也不冷。</p> <h3>每隔一站，就有煤車來(lái)上煤。燒煤烤火的好處是，我們隨時(shí)都有滾燙的開水用。</h3> <p>有一天，Ryu 過(guò)來(lái)跟我說(shuō)：“快去看，車箱的交接處，像個(gè)大冰箱?！? 饒有興趣地，我趕緊過(guò)去，剛打開門，正好尼格拉斯從那邊車廂過(guò)來(lái)，順便把他拍下來(lái)了。 看來(lái)我們的車，不光漏風(fēng)，它還愛(ài)收留雪花兒。</p> <p>我們隔壁的車廂人更少，只有兩個(gè)年輕人，英國(guó)醫(yī)學(xué)院的學(xué)生，前往烏蘭巴托去做科研項(xiàng)目，好像是和那里冬天燒煤引起的污染所引起的疾病有關(guān)。 他們每天經(jīng)過(guò)我們的車廂去餐車吃飯。</p><p><br></p><p>再過(guò)去，其他車廂的人我們就根本沒(méi)有看見過(guò)，也不知道他們存不存在。</p> <p>兩個(gè)英國(guó)大學(xué)生吃完飯以后，都會(huì)留在餐車?yán)锟磿?huì)兒書。他們和尼格拉斯都是素食者(vegan)，俄國(guó)餐車上菜單里，他們能吃的，只有素紅菜湯和大米飯。有些好奇，我想知道這是不是湊巧，問(wèn)他們：“怎么我們這里你們?nèi)齻€(gè)英國(guó)人都是素食者？你們英國(guó)到底有多少人素食？” 想了一下，小伙子中的一個(gè)說(shuō)，“大概每五個(gè)人中間一個(gè)吧?！? “那就是20%了，這個(gè)比例還不??！” 顯然英國(guó)人的環(huán)保意識(shí)還蠻強(qiáng)的。</p> <p>臨行前一天的換旅店，還帶來(lái)了一個(gè)意想不到的好處，離開了市中心，新旅店附近居然有三個(gè)相當(dāng)規(guī)模的超市。腳一邁進(jìn)超市，頓時(shí)讓我欣喜若狂，在俄國(guó)這么多天，還真沒(méi)有看見一家像樣的超市，因?yàn)槲乙幌蚨枷矚g住在市中心，那里一般多是便利店，里面東西不多。</p><p><br></p><p>想買些食物帶上火車，我在超市逛了有一個(gè)多小時(shí)，離開時(shí)，貪心的背包里裝的滿滿的沉沉的，甚至還買了一把刀用來(lái)在車上切臘腸用。這些食物，后來(lái)有一些還支援了我的車友。</p><p><br></p><p>又有些擔(dān)心那刀上不了火車，離開旅店時(shí)把它送給前臺(tái)，前臺(tái)告訴我說(shuō)留著，可以帶上火車。后來(lái)在車站過(guò)安檢時(shí)果然沒(méi)事兒。</p> <h3>Ryu 和尼格拉斯沒(méi)有帶太多的食物上車，所以每停一個(gè)大站，如果有足夠的時(shí)間下車，他們都會(huì)下去找小賣鋪，不過(guò)他們倆不總是有運(yùn)氣，有時(shí)我們停在中間的軌道上，站臺(tái)上看不見任何小賣鋪。</h3> <h3>相逢何必曾相識(shí)，只要有酒有零食，我們就能慶祝中國(guó)大年夜。</h3> <p>04號(hào)車和03號(hào)車這倆兄弟列車在西伯利亞會(huì)合， 就車體而言，30年的老兄弟了，一個(gè)向東駛往北京方向，另一個(gè)往西駛向莫斯科，一個(gè)星期在此會(huì)面一次。</p> <p>在歐洲俄國(guó)一邊，景色和圣彼得堡到莫斯科之間的差不太多，過(guò)了歐亞分界線以后，火車在西伯利亞的行進(jìn)中，每天見到的景色都在不斷地變化中，比我想象的漂亮。如果是春、或夏、或秋來(lái)，西伯利亞定會(huì)是不同的美。</p> <p>地形的變化，從平原到丘陵，然后綿延的丘陵又過(guò)渡到草原，草原再換成到大湖貝尓加，大湖又讓位給丘陵，繼而又草原。</p> <p>樹木和森林也是不斷地變化，主要是松樹和白樺樹，間或一些其它不熟悉的樹，雪和冰給了不同的樹與不同的裝容，讓它們姿態(tài)萬(wàn)千。</p><p><br></p><p>有時(shí)白雪像白面撒鋪在松樹上，有時(shí)又似一朵朵白花裝點(diǎn)在枝丫間，白樺樹姿態(tài)優(yōu)雅地?cái)[顯著閃亮銀色的枝條，而一些不知名的不是太大的樹卻讓冰雪壓得駝背彎腰，不堪負(fù)重。</p> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">到了靠近哈薩克斯坦北面的時(shí)候，森林讓位給了草原。</h3> <p>過(guò)了貝爾加湖以后，看見一片片油墨漆黑的黑松樹，看上去比德國(guó)的黑森林要黑很多，黑松不高卻強(qiáng)勁，十分地茁壯挺拔剽悍，頗有戰(zhàn)斗民族的風(fēng)范(笑)。</p> <p>美麗的貝尓加凍湖。在沙皇的西伯利亞大鐵路剛建好的時(shí)候，火車要坐渡輪過(guò)貝爾加湖，到了冬天，冰凍的貝爾加湖便成了一個(gè)大問(wèn)題，也試著用過(guò)破冰船。 現(xiàn)在，火車?yán)@著湖邊走。</p><p><br></p><p>我們沿湖開了有四五個(gè)小時(shí)之多，于是能夠毫不保留地盡情地欣賞湖景(凍景)。</p> <p>這一路可謂：白樹銀花霞滿天，凍湖寒軌人不眠 - 展望冰封雪蓋的西伯利亞。</p> <p>在我們的概念里，西伯利亞代表著廣袤、空曠、無(wú)人煙，懲罰、流放。</p><p><br></p><p>其實(shí)西伯利亞占俄國(guó)近三分之二的國(guó)土，是俄國(guó)的亞洲部分。在我看見的西伯利亞，有些很大的城市，有的城市沿著鐵路線不斷地伸延，那兒的人口比我們想象的要多，看上去并不那么荒涼。當(dāng)然，我們看見的，也只是在鐵路沿線而已。</p> <h3>某個(gè)西伯利亞城市夜景。車廂的玻璃很臟，要想有張好照片不容易。</h3> <p>有時(shí)候我們看見很好的景致，剛端起手機(jī)想拍攝，對(duì)面過(guò)來(lái)一輛貨車，轟隆轟隆地沒(méi)完沒(méi)了，耐著心焦等那貨車過(guò)去以后，我們的景色也給錯(cuò)過(guò)了。在西伯利亞鐵路上貨車特別的多，這種情況常有發(fā)生，而且總是在我們看見了特別喜愛(ài)的景致，手機(jī)剛剛端起來(lái)時(shí)。</p> <p>西伯利亞有諸多河流，眾多的鐵路橋懸掛在凍河之上。</p> <p>葉卡捷琳堡火車站。葉卡捷琳堡是沙皇一家被殺害的地方。也是俄國(guó)前總統(tǒng)鮑里斯·葉利欽的家鄉(xiāng)。</p> <p>西伯利亞的大城市之一 Novosibirsk 的火車站</p> <p>冰封雪蓋下的西伯利亞城鎮(zhèn)村莊選集。 遍布西伯利亞鄉(xiāng)間的木頭房屋，在冰雪的覆蓋之下，別具風(fēng)情。</p> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">一百多年前，沙皇尼古拉二世，為了修建西伯利亞大鐵路，幾乎耗盡了國(guó)庫(kù)。 那是一個(gè)巨大的工程，疏通了偌大的一個(gè)國(guó)家，堪比喻成俄國(guó)的‘長(zhǎng)城’，當(dāng)然，這只是從工程宏偉的</span>規(guī)模<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">來(lái)說(shuō)。</span></h3> <p>大西伯利亞鐵路總也忘不了展示它的歷史。蘇維埃時(shí)期的內(nèi)燃機(jī)車。</p> <p>離開莫斯科的時(shí)候，這世界還是風(fēng)平浪靜。</p><p><br></p><p>火車上沒(méi)有wifi，我們也只有在停大站時(shí)那幾十分鐘里，上網(wǎng)、收微信、看新聞。</p><p><br></p><p>第三天，消息傳來(lái)，武漢封城，頓時(shí)一驚一憂。</p><p><br></p><p>第四天，第五天，數(shù)字還在上升，不知前路如何，大家不得不開始審視各自的旅行計(jì)劃。俄國(guó)小兩口原本計(jì)劃去中國(guó)旅行6個(gè)月，這時(shí)緊密地和他們?cè)谥袊?guó)的朋友保持著聯(lián)系；尼古拉斯也是打算去中國(guó)生活旅行一段時(shí)間，他是話劇演員，希望能在中國(guó)邊旅行邊教英語(yǔ)；Ryu已買好了機(jī)票，從北京直接飛回日本；我呢？</p><p><br></p><p>我的計(jì)劃是從北京換車去越南，然后穿過(guò)東南亞去新加坡?，F(xiàn)在我該怎么辦？那一年Sars時(shí)，越南狀況也不好。列車員們開始給我出主意，有建議我在貝爾加湖下車，買機(jī)票回澳洲，也有建議我到烏蘭巴托下車換機(jī)回澳洲。</p><p><br></p><p>這兩個(gè)地方，我都是人生地不熟，還不如先到北京再說(shuō)。</p> <p>西伯利亞的東正教教堂，在靠近蒙古佛教不遠(yuǎn)，這個(gè)小地方居然有三個(gè)教堂。</p> <h3>我們?cè)诙韲?guó)停頓的最后一個(gè)大城市 Ulan Ude，滿滿的的蒙古味兒，連名字都是，還有那建筑，一看就知道離蒙古不遠(yuǎn)了。</h3> <p>我們?cè)谝估锏竭_(dá)蒙古國(guó)的邊境。在俄國(guó)出境用了一個(gè)半小時(shí)，蒙古入境一個(gè)小時(shí)，這之中我們都沒(méi)有下車。</p><p><br></p><p>俄國(guó)小兩口已經(jīng)想好了，準(zhǔn)備在烏蘭巴托下車，呆幾天后返回俄國(guó)；尼古拉斯和他們一起在烏蘭巴托下車，然后去北京，再去日本。</p><p><br></p><p>在烏蘭巴托火車站，我和Ryu下去送他們。原以為我們可以一起在北京玩一玩，計(jì)劃全亂了！</p> <p>蒙古北方，有種夢(mèng)幻般淡然的美，那不太高的山坡起伏綿延，映照著一早一晚的斜日，硬是讓人記憶深刻。</p> <p>沿途的火車站，只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一棟小屋，毫無(wú)夸張。一路小鎮(zhèn)小村也是如此清涼簡(jiǎn)單。</p> <p>火車進(jìn)入戈壁大漠后，猶如想象之中的，稀少的人煙，薄薄一層白雪覆蓋在廣袤的大地上，偶然一小片幽幽枯草。</p> <p>一條小路彎彎曲曲去向遠(yuǎn)方</p> <p>到了蒙中邊界，我們事先被告知，由于疫情，不會(huì)讓我們下車。也好，我們可以留著車上看換車輪。</p><p><br></p><p>在蒙古出境用了一個(gè)多小時(shí)，之后，列車駛過(guò)緩沖地帶，到達(dá)二連車站。車站人員上來(lái)后，第一件事就是給我們量體溫。不幸的是，所有人的體溫都超過(guò)38度，包括兩個(gè)列車員，一人甚至過(guò)了39度。一車的病毒！(笑) 估計(jì)是因?yàn)槲覀冊(cè)诿晒懦鼍车鹊奶?，列車員煩了，沒(méi)事兒就去燒火玩兒了，弄得車上太熱。</p><p><br></p><p>于是全體下車，去站里查體溫。</p> <p>總算都過(guò)了關(guān)。列車?yán)^續(xù)往前開，朝著北京。</p><p><br></p><p>補(bǔ)覺(jué)。</p><p><br></p><p>早上起來(lái)，被告知，和我們相向而開的去莫斯科的列車上，有兩個(gè)武漢人在二連被檢出有體溫。他們列車的餐車，本來(lái)是由我們車掛回北京，盡管已經(jīng)消了毒，還是不想讓我們?cè)谏厦嬗貌?。列車員在車站上幫我們訂了飯，還是免費(fèi)的。(這一路，每個(gè)國(guó)家的餐車都只在本國(guó)周轉(zhuǎn)，不出境，估計(jì)因?yàn)楦鲊?guó)有各自的環(huán)保衛(wèi)生規(guī)定。)</p> <p>列車上的氣氛開始緊張起來(lái)，列車長(zhǎng)一個(gè)勁兒的來(lái)車廂，敦促列車員們帶口罩。列車員們敦促我?guī)Э谡?，可我只有一個(gè)用來(lái)在北歐冰冷的天氣里保溫的口罩。</p><p><br></p><p>車上列車員們多是河北人，出北京的大巴這時(shí)都停開了，出車兩個(gè)星期從國(guó)外回來(lái)，他們好些人都不知道該怎么回到家中，有的家里村子甚至封了不讓人進(jìn)。</p> <p>到了北京站。下車了。上車時(shí)鼓鼓囊囊的食物背包，這時(shí)癟癟地掛在身前。</p> <p>西伯利亞大鐵路之旅告終了，多事之秋開始了！</p><p><br></p><p>我決定暫時(shí)中斷我的旅行，先回到澳洲等一等。</p><p><br></p><p>1月28號(hào)，2020年，WHO宣布全球病毒大流行，有些航空公司這時(shí)已宣布停飛，估計(jì)更多航司會(huì)加入此行動(dòng)，我上網(wǎng)搶到最后一張機(jī)票，1月31號(hào)，從北京經(jīng)新加坡飛澳洲。我在新加坡禁止外國(guó)人過(guò)境前幾個(gè)小時(shí)從他們那兒過(guò)境，又在澳洲禁止外國(guó)人入境的那天到家。</p><p><br></p><p>誰(shuí)知在家這一等就是半年，重新上路的希望依然遙遙無(wú)期。</p> <p><br></p><p>穿越歐亞大陸之旅 序列：</p><p><a href="http://www.jiudian163.cn/2ow0wwo4" rel="noopener noreferrer" target="_blank">西歐諸國(guó)，穿越歐亞大陸之旅 從倫敦到新加坡(一）</a></p><p><a href="http://www.jiudian163.cn/2vbaswd6" rel="noopener noreferrer" target="_blank">中歐幾國(guó)，穿越歐亞大陸之旅 從倫敦到新加坡(二)</a></p><p><a href="http://www.jiudian163.cn/33tkifxg" rel="noopener noreferrer" target="_blank">波羅地海地區(qū)，穿越歐亞大陸之旅 從倫敦到新加坡(三）</a></p><p><a href="http://www.jiudian163.cn/2xekw9pf" rel="noopener noreferrer" target="_blank">謎里的俄羅斯，穿越歐亞大陸之旅 從倫敦到新加坡(四）</a></p>