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騎行中國(guó)（三）-上虞環(huán)騎廈門(mén)，D1

上海崔哥

<p>　　上虞-廈門(mén)環(huán)騎，路書(shū)軌跡。全程約2400km，計(jì)劃14天完成。</p> <p>　　早上收拾停當(dāng)約4:50，出發(fā)。沿G104，向南，向南，向南，……</p><p> 騎行約一個(gè)半小時(shí)，騎行了35km，到三界。</p> <p>　　全程第一個(gè)隧道“招士彎”隧道。今天開(kāi)啟了穿“隧道”模式，一共穿越了多少隧道，倒要統(tǒng)計(jì)一下了。</p> <p>　　剛出“招士彎”隧道，馬上就是“清風(fēng)”隧道。這二個(gè)隧道都是往返分開(kāi)的，有二條車道，照明也好。</p> <p>　　過(guò)“仙巖”隧道就是仙巖鎮(zhèn)了。</p> <p>　　“彭山”隧道有點(diǎn)長(zhǎng)，1061m，不過(guò)它向前往下傾斜，騎起來(lái)非常爽，不用踩也可以保持30邁的速度。</p> <p>　　騎行64km，到嵊州新昌界了。</p> <p>　　新昌界。</p> <p>　　進(jìn)入新昌，也進(jìn)入了爬坡模式。</p> <p>　　進(jìn)入了天臺(tái)山山區(qū)。</p><p> 天臺(tái)山位于浙江省中東部，地處寧波、紹興、金華、溫州四市的交界地帶。主峰華頂海拔1098米，多懸?guī)r、峭壁、瀑布。素以“佛宗道源、山水神秀”享譽(yù)海內(nèi)外。</p> <p>　　班竹景區(qū)。</p><p> <span style="color: rgb(51, 51, 51);">班竹在104國(guó)道旁，又稱“天姥門(mén)戶”，是古代天姥、天臺(tái)和臨海古驛道上的重要村落，是唐詩(shī)之路的重要節(jié)點(diǎn)。村內(nèi)古遺跡眾多，歷代眾多詩(shī)人慕名而來(lái)，留下了諸如李白的《夢(mèng)游天姥吟留別》等千古絕唱。</span></p> <p>　　今天騎行的路段其實(shí)就是有名的“浙東唐詩(shī)之路”。</p><p> “浙東唐詩(shī)之路”是指唐代詩(shī)人穿越浙東七州（越州、明州、臺(tái)州、溫州、處州、婺州、衢州）的山水人文之路，他們大多從錢(qián)塘江出發(fā)，經(jīng)古都紹興，自鏡湖向南過(guò)曹娥江，溯源而上，入浙江剡溪，過(guò)剡中，至天臺(tái)山石梁飛瀑。以后，這條線路又延伸到溫州，再?gòu)漠T江回溯至錢(qián)塘江。</p> <p>　　這不，儒岙鎮(zhèn)就是“唐詩(shī)之路”的一個(gè)精華點(diǎn)。</p> <p>　　“詩(shī)路”小鎮(zhèn)—儒岙。儒岙差不多是今天的海拔最高點(diǎn)。</p> <p>　　儒岙的橫渡村。</p> <p>　　儒岙鎮(zhèn)橫渡村的王渡橋。</p><p> <span style="color: rgb(51, 51, 51);">皇渡橋位于新昌皇渡橋村，明成化時(shí)稱王渡橋，清康熙時(shí)稱皇渡橋，因南宋小康王曾過(guò)此橋而得名。現(xiàn)橋?yàn)榈拦舛哪辏?845）重建，系單孔石拱橋，塊石并列砌筑。橋長(zhǎng)23.9米，孔徑17米，寬5米，高9米。此橋?yàn)樾虏撂炫_(tái)古道上的重要橋梁。</span></p> <p>　　關(guān)嶺隧道，在新昌和天臺(tái)的交界處，過(guò)了隧道就是天臺(tái)。隧道全長(zhǎng)1909m。</p> <p>　　到天臺(tái)了。</p> <p>　　天臺(tái)的山路。</p> <p>　　沿這里下就是白鶴鎮(zhèn)。原計(jì)劃是儒岙午餐的，今天有點(diǎn)快，到儒岙十點(diǎn)都不到，就去白鶴消費(fèi)了。</p> <p>　　午餐，荷包蛋面。</p> <p>　　這座隧道是今天通過(guò)的為數(shù)不多的沒(méi)有照明燈的隧道，雖然才555 m，進(jìn)入里面，兩眼一抹黑，里面竟然停著一輛故障摩托車，橫在車道上，車主正在使勁地修理。</p> <p>　　一到臨海，先過(guò)隧道。</p> <p>　　這是始豐溪。</p> <p>　　橫山隧道，1166m，也有點(diǎn)長(zhǎng)了。</p> <p>　　這是在通往臨海市的路上。</p> <p>　　起伏道路，海拔繼續(xù)下降。</p> <p>　　山還是那么青。</p> <p>　　水還是那么清。</p> <p>　　牛山隧道。</p> <p>　　這是始豐溪的下游靈江，同黃河差不多吧。</p> <p>　　沒(méi)進(jìn)入臨海市，時(shí)間還早，往黃巖方向去了。</p> <p>　　臨海的幾條隧道都不長(zhǎng)，有的也沒(méi)有照明，但非機(jī)動(dòng)車道是隔開(kāi)的，騎行在里面就不會(huì)“提心吊膽”了。</p> <p>　　黃石隧道。</p> <p>　　過(guò)了黃土嶺隧道，這就進(jìn)入了黃巖城區(qū)了。</p> <p>　　黃巖城區(qū)了。</p> <p>　　晚餐。</p> <p>　　今天就住這里了。</p> <p>　　今天的騎行軌跡。</p> <p>　　海拔與速度。今天的最高海拔也就414.1m。最快速度不知道是從那個(gè)坡下來(lái)，記不得了。</p> <p>　　騎行參數(shù)。</p> <p>　　鳴謝:騎行中幫助過(guò)我的所有朋友!</p><p><br></p><p> 鳴謝:閱讀我騎記的朋友! </p><p><br></p><p> 期望著有朋友一起騎行!</p><p><br></p><p> 杰 2020-05-25于黃巖</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p> 您的喜歡是我堅(jiān)持的最大動(dòng)力，歡迎您游覽我的美篇書(shū)，歡迎您的點(diǎn)贊，歡迎喜歡騎行的朋友加微信。 </p><p><br></p><p> 上海崔哥</p>