<p>一直很想去袓國的大西北去看看，正好‘旅途群’組織大家去甘南地區(qū)旅游，我們都爭先恐后的報名參加。考慮高原反應，中途有幾位退出了。我是想在有生之年去西藏的，把去甘南旅游當做去西藏之前的一次嘗試，看看自己是不是能夠堅持到底。但愿一切順利！......</p><p>2020年9月1日我們一行十三人出發(fā)了</p> <p>在車上</p> <p>在中途下車休息一下</p> <p>快到蘭州了，下車前十三位旅友在車廂里合個影。</p> <p>蘭州車站再合個影。蘭州，我們來了......</p> <p>當天下午我們游覽了蘭州黃河風情線大景區(qū)（黃河母親雕像、中山百年大鐵橋、白塔山公園）。</p> <p>黃河母親雕塑在蘭州市中心的黃河邊，象征哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫，意義非凡。</p> <p>預祝旅途一帆風順……</p> <p>哈哈哈??，臭美一下</p> <p>蘭州是唯一黃河穿過的城市！</p><p>中山橋</p><p>被譽為天下黃河第一橋的中山橋，是蘭州境內(nèi)歷史最悠久的古橋。是位于甘肅省蘭州市城關區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年(1907年)。初名"蘭州黃河鐵橋"，后改稱"中山橋"。</p><p>全部建橋材料于光緒三十三年(1907年)從德國走海運到天津，再由甘肅洋務總局從天津轉運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負責人為天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時3年建成。造價白銀三十萬六千余兩。有"天下黃河第一橋"之稱。</p><p>中山橋長234米，寬7.5米，在舊中國，與濟南道口鐵橋、鄭州鐵橋同列為黃河上三大橋梁。1928年為紀念孫中山先生而改稱中山橋，沿用至今。</p><p><br></p> <p>中山鐵橋，也是再一次近距離接觸黃河，這次的母親河最值得觀賞，水位最高，大河澎湃，仿佛翻滾的巨人……</p> <p>白塔山位于甘肅省蘭州市黃河北岸北濱河中路，海拔一千七百多米，山勢起伏，有"拱抱金城"之雄姿。白塔寺，始建于元代，白塔寺原有"鎮(zhèn)山三寶":象皮鼓，青銅鐘，紫荊樹。其高超的建筑技藝和不朽的藝術價值，充分體現(xiàn)了中國古代勞動人民的卓越才能和和藝術創(chuàng)造力。</p> <p>登上山頂，可以看到蘭州的全景，好美呀……</p> <p>有人送我二個氣球，哈哈哈??咱也年輕一回</p> <p>三個老同學</p> <p>晚霞真美……</p> <p>第二天赴劉家峽乘快艇至炳靈寺石窟。沿途觀賞炳靈湖、蓮花古渡、黃河山峽石林、三龍吐珠等。</p><p>炳靈寺石窟至今已有一千六百多年的歷史，是全國重點保護單位，是世界文化遺產(chǎn)。懸崖峭壁上石窟龕鱗次櫛比，石像豐腴飄逸，棧道凌空雄偉狀觀！途經(jīng)“小麥加”之稱的臨夏市，領略了獨特的阿拉伯風情......</p> <p>下車透個氣</p> <p>在車旁照個像，順便記一下車號。</p> <p>先去吃中飯。這里是臨夏回族自治州，飯店里的服務員都身著民族服裝。</p> <p>找個穿著民族服裝的妹子合影，吃的很不錯，以素食為主，小明還給大家買了地方特色的面餅吃......</p> <p>坐上快艇向炳靈寺石窟出發(fā)</p> <p>一路風景如畫，美不勝收</p> <p>上岸了，和肖大哥一起拍照留影</p> <p>身后的石林真漂亮，再拍一張</p> <p>從小一起長大的老同學</p> <p>再來一張和老同學兩夫妻一起的</p> <p>邊旅游邊撒狗糧，......</p> <p>我的老同學、戰(zhàn)友、同事</p> <p>向駐地出發(fā)</p> <p>旅途仍在繼續(xù)，卻忍不住先發(fā)了美篇。還有照片在相機里只能以后再加上去了。感謝肖遜、京冶、郭峰、李江及旅友們的拍攝。</p>