<p class="ql-block">本文除公鐵大橋兩張照片外皆為本人華為手機所拍攝</p> <p class="ql-block"> 習(xí)近平總書記在福建工作時很重視中國第五大海島——平潭島的開發(fā)工作，提出要將其打造成中國的馬爾代夫，以發(fā)展福建的旅游事業(yè)，促進經(jīng)濟發(fā)展多元化。現(xiàn)在的平潭島已經(jīng)建起了跨平潭海峽的高速公路和高速鐵路大橋，市區(qū)的大型立交化建設(shè)到位，市區(qū)建設(shè)也趨于現(xiàn)代化。</p><p class="ql-block"> 自駕游<span style="color: rgb(31, 31, 31);">平潭島是南京馬幫2020年春季計劃。但是，一場疫情加上庚子年不宜出行等原因，此計劃被迫取消。辛丑年開年，我們便完成去年的計劃。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 說實在話，由于這個景點在福建的許多旅游景點當中，非常低調(diào)的，知名度與集美、鼓浪嶼、土樓等都無法相比，多次到福建旅游的我，從未聽說過。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 3月15日上午，我們從霞浦楊家溪出發(fā)，驅(qū)車3個半小時左右到達平潭島。由大陸經(jīng)過“平潭海峽公鐵大橋”時，我深深被中國人的智慧所震撼。資料顯示，這座大橋是2020年12月26日（一個特殊的日子）剛通車的。如果，我們?nèi)ツ赀^來的話，還走不了這座大橋。</span>作為新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，平潭海峽公鐵兩用大橋是也是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分。大橋由中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局承建，上層設(shè)計為時速100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計為時速200公里的雙線1級鐵路，起于長樂，終于平潭，將人嶼島、長嶼島、小練島、大練島串聯(lián)到一起。這座大橋的全面通車，平潭島結(jié)束了不通鐵路的歷史，其與周邊城市的時空距離被大大縮短，與福州形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”，這對完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)具有重要意義。</p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 我駕車</span>行駛在大橋之上，可以看到無論是公路面還是鐵路面兩側(cè)，都安裝有高高的風(fēng)屏障。這些風(fēng)屏障是保障汽車火車安全行駛的重要工程。大橋所在地是與百慕大、好望角齊名的世界三大風(fēng)口海域之一，在非臺風(fēng)情況下，陣風(fēng)都有可能達到10級或以上。風(fēng)屏障能有效削減風(fēng)力，6級風(fēng)通過它，在橋面上一般就只有3級風(fēng)的強度了。我們通過的橋身所在處的平潭海峽具有風(fēng)大、浪高、水深、流急等特點。據(jù)統(tǒng)計，這里每年6級以上大風(fēng)超過300天，7級以上大風(fēng)超過200天。除此之外，平均每年臺風(fēng)正面登陸3到4次，最大浪高近10米。再加上此處潮差最大達7i米，水流流速快，尤其是波流力的影響，是常規(guī)長江等內(nèi)河橋梁的10倍以上，對水中結(jié)構(gòu)沖擊極大。為此，大橋最重的鋼桁梁長96.25米，寬36.8米，相當于8個籃球場；高15.35米，相當于5層樓；設(shè)計重量達3150噸，加上吊具起吊重量近3400噸，相當于2260輛小汽車的重量。由于鋼梁重量大，輪廓尺寸超寬超高，重心順橋向不對稱，海上吊裝受風(fēng)浪影響擺動大，精確就位難度也十分大，對架梁設(shè)備的要求自然也水漲船高。由此可見施工難度之大，簡直難以想象，實在令人深深為之震撼！</p><p class="ql-block"> 下了大橋，行駛約15分鐘，我們便抵達平潭豪香酒店（至少4星標準），該酒店的蔡總給南京馬幫的特價是258元/間，非常優(yōu)惠，性價比極高。該酒店離龍風(fēng)頭大沙灘走路只需10分鐘，早上拍日出很是方便。</p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 安排好住宿后，我們第一站游覽了南島景點——海壇古城（有點兒像南京老門東性質(zhì)），壇南灣等處。晚上，鄭順強先生找到了一家海鮮酒樓，每桌450元，全是海鮮菜，口味很好，菜量也比較大，很實惠。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 3月16日早晨，我們5：45出發(fā)去龍鳳頭大沙灘拍日出。我的運氣很好，金色的旭日給了我們美麗的金色沙灘，真的是令人難忘。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 早餐后，我們?nèi)チ送鯛斏健，F(xiàn)在王爺山是雷達軍事基地，山頂不讓上。但是，我們在半山腰上觀看海景也是令人心曠神怡。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 開車下了王爺山向南左轉(zhuǎn)不久就是東海仙境景區(qū)，里面有仙人井、仙人谷等。其中仙人井是一直徑50余米、深47米的天然海蝕豎井。其井壁陡直，井底有三個小洞與海洋相通。仙人井大石碑旁有一條猶如將山從中劈開的大裂縫，這就是仙人谷。大家在大峽谷就停留了半個多小時。這個景區(qū)除了仙人井、</span><span style="color: rgb(31, 31, 31); font-size: 18px;">仙人谷之外，還有</span><span style="color: rgb(31, 31, 31);">仙人洞、仙人峰、仙人柱、仙人臺、仙人泉、王爺嶂谷、金觀音等景觀。這兒的海面還是日本上世紀四十年代“阿波丸”輪船沉沒之處。</span></p><p class="ql-block"> “阿波丸”號是日本的萬噸級客貨輪，在日本發(fā)動的侵略戰(zhàn)爭即將失敗前夕，從被日軍占領(lǐng)的新加坡裝載黃金40噸、白銀20噸及其他軍用物資，并搭載日軍駐東南亞軍政要員、外交官員和隨軍家屬2000多人，懸掛國際紅十字旗，駛回日本。1945年4月1日凌晨，“阿波丸”號在駛至福建省平潭縣牛山島以東海域時，被正在該海域巡邏的美國“皇后魚”號等潛艇發(fā)現(xiàn)，美國潛艇多次發(fā)出警告信號，令其停船接受檢查。但“阿波丸”號無視警告，仍然高速航行?！盎屎篝~”號潛艇隨即向其發(fā)射兩枚魚雷。“阿波丸”號被擊中后，兩分鐘內(nèi)即沉入海底，全船人員除一人獲救外，其余全部死亡，比泰坦尼克號沉船死亡人數(shù)還要多。后據(jù)美國《圣迭哥論壇報》披露：“阿波丸”號裝載的貨物總價值50億美元，是有史以來沉入海底的最大一批財富。據(jù)觀景臺上的說明介紹，是1972年尼克松訪華時，為中國政府帶來了有關(guān)“阿波丸號”的沉船資料。至1977年，經(jīng)中央軍委和國務(wù)院批準，由海軍和交通部聯(lián)合進行的代號為“7713”的打撈“阿波丸號”沉船計劃正式實施。遺憾的是，鑒于當時技術(shù)比較落后，打撈了三年多，未能找到黃金，還有北京猿人頭蓋骨，只好中止打撈。</p><p class="ql-block"> 這兒離臺灣島最近，保安告訴我，只有60多海里，也就是不足110公里。</p><p class="ql-block"> 從東海仙境出來，我看看時間允許，便選擇去東北角的國彩村石頭厝（讀錯，石頭房子的意思）海邊觀光。</p><p class="ql-block"> 國彩村原名叫伯塘村，因紀念出生在該村的革命烈士吳國彩（該村是吳姓大村，有一座漂亮的吳氏宗祠）而改名叫國彩村。國彩村靠山面海，那兒的海灘非常原始，沙灘上各種各樣的貝殼俯拾皆是。大家開心地撿了一大堆。在海邊，我為幾位團友抓拍了跳起來的照片，基本上是一次成功，且效果挺好。</p><p class="ql-block"> 回酒店的路上，我特地停車拜訪了吳氏宗祠。該宗祠建得很氣派，大門兩邊各雕著巨幅大象浮雕，里面掛著燈籠，有人在打牌和打麻將。左右兩側(cè)放著兩大排木躺椅，上面有好幾位老人午休，<span style="font-size: 18px;">和想象中的嚴肅祠堂多少有點不同，</span>祠堂的嚴肅靜穆感則融化在樸實民風(fēng)之中。祠堂的功能也極具擴大，逢節(jié)日是隆重的祭祖場所，空閑時又是村民閑聊娛樂的地兒，多了不少親民感。<span style="font-size: 18px;">國彩村基本上是吳姓村民，據(jù)說是在明末清初從福清遷移而來的。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 下午，我們?nèi)ナ蒲笥^光并拍攝夕陽景觀。由于到得較早，我們便沿著石牌洋停車場外面的公路前行。一路上都是海灘風(fēng)景，非常美麗。立在海邊看著漁民在收海帶，又慢慢地看著海面被落日一點一點的染成金色，真的是有一種非常寧靜而空靈的感覺。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 看著夕陽還有一根竹竿高時，我們趕回石牌洋。隔?？粗?lt;/span>只有兩片像船帆一樣的東西立在海中央，你見或不見，它都在那里。這是我國最大的花崗巖海蝕柱，這一奇特和壯觀的景象頗具震撼力，值得一游。</p><p class="ql-block"> 說到半洋石帆，平潭當?shù)厝擞H切地稱之為“石牌洋”。這兩根巨大的海蝕柱如同傳說中的東海龍王的“神器”——金箍棒從海底頂出海面，有種直插云宵的氣勢，屹立在蘇澳鎮(zhèn)的看澳村海面上，這兩根天然海蝕柱，東側(cè)的一個高達33米，西側(cè)的一個高17米，兩個石柱的底部形似“印章”蓋在礁石上。</p><p class="ql-block"> 這兒傳說著一個古老的故事，說的是很久以前有一啞童，和寡婦嫂子相依為伴。啞巴自小喜歡剪紙，指揮紙兵沖殺陷陣，故鄉(xiāng)鄰戲稱其為啞巴皇帝。一天蓬萊大仙經(jīng)過，給啞童三張仙紙，他將紙剪了士兵、將軍、戰(zhàn)馬和弓箭若干，想射死當朝皇帝?；实勐犝f后一怒之下派兵追來，叔嫂二人乘仙紙變成的船只逃到石牌洋海面，不幸遇風(fēng)浪沉沒，雙雙身亡。船只就化成了這巨大的船型礁盤，雙帆變成這擎天二柱，成為海壇島的標志性景觀，明代旅行家陳第曾譽之為“天下奇觀”。</p><p class="ql-block"> 目前半洋石帆既可遠觀，也可乘小渡船登島。但我覺得遠看才有意境，領(lǐng)略彩霞滿天，斜陽西照的妙曼。有群群的海鳥在落霞穿行，秋水共長天一色的景致，海礁上看夕陽滑落，是世間美好的又一種生活行徑。</p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 于是，我和巴蜀雄鷹在海邊找了一圈拍攝機位都不理想。便和巴蜀雄鷹上了防海浪的亂石壩，向壩的中部走過去。壩上全是亂七八糟的大小不一的石塊。左邊是大海，右邊是灘涂。而石塊上的青苔被海浪打濕后特別滑。我穿的又是牛筋底的皮鞋，更是滑得厲害。一段一百多米長的石頭壩，我手腳并用，花了十五六分鐘才到達目的位置，那時，身上的衣服已經(jīng)汗?jié)裢噶?。夕陽落得很快，由白亮變得向紅色的鴨蛋黃，夾入石牌洋的兩塊標志性大石頭之間。但是，當時那兒的云層較厚，當夕陽剛碰到石頭就沒入云層中去了。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 從拍攝點返回岸邊，也是一件十分困難的事。但是，攝影人也總是在這樣的辛苦甚至危險中感受到成就感并快樂著。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 3月17日早上，我因昨天已去海灘拍日出，就沒有去海邊。6點半，當我拉開窗簾向外眺望時，才知道是個陰天，根本沒有日出?？磥恚覀冏蛱斓倪\氣是好極了。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 早餐后，我根據(jù)豪香酒店蔡總的建議，安排大家去北部灣玻璃橋觀光。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(31, 31, 31);"> 玻璃橋位于</span>北部灣生態(tài)廊道的一座叫做龜山的小山頭上。而北部灣生態(tài)廊道有著7公里多的盤山公路。那兒的景色可以說是如詩如畫，風(fēng)車群加上海上的鉆井臺、輪船，隨手一拍就是一張美照。這兒已經(jīng)成為當?shù)氐囊粋€有著非常高知名度的旅游風(fēng)景區(qū)，打卡網(wǎng)紅地。</p><p class="ql-block"> 10點我們告別平潭島驅(qū)車往福建永定土樓王“承啟樓”參觀。</p> <p class="ql-block">通過平潭海峽公鐵大橋。詳情請細讀我寫在前面的文章</p> <p class="ql-block">海壇古城</p> <p class="ql-block">人造海船景觀</p> <p class="ql-block">游客在路邊打牌，當?shù)厝嗽谝慌越蚪蛴形兜赜^戰(zhàn)</p> <p class="ql-block">古城比較大，但應(yīng)該是近年來復(fù)建的。</p> <p class="ql-block">海壇鎮(zhèn)總兵暑</p> <p class="ql-block">古城內(nèi)部</p> <p class="ql-block">壇南灣海灘很美</p> <p class="ql-block">壇南灣海灘細沙如棉，海水如鏡，是個美麗地方</p> <p class="ql-block">3月16日早晨的日出，運氣好，沙灘一片金黃。</p> <p class="ql-block">王爺山上向下俯瞰的景色</p> <p class="ql-block">厝就是石頭房子，房頂上都壓著很多石塊</p> <p class="ql-block">賣海鮮的老人</p> <p class="ql-block">石頭房子</p> <p class="ql-block">仙人井景區(qū)</p> <p class="ql-block">仙人谷</p> <p class="ql-block">這是直經(jīng)50余米，深47米的天然仙人井</p> <p class="ql-block">前方就是阿波丸號沉沒處。</p><p class="ql-block">可以看此照片的介紹，也可以仔細看一下我寫的文字內(nèi)容。</p> <p class="ql-block">去國彩石頭厝的路上</p> <p class="ql-block">海邊的小亭子也很漂亮</p> <p class="ql-block">國彩村沙灘很原始，基本上沒有令人生厭的商業(yè)味道。</p> <p class="ql-block">這兒因為沒有游人到來，所以美麗的貝殼俯拾皆是</p> <p class="ql-block">國彩村吳氏宗祠，兩邊的大象浮雕非常氣派</p> <p class="ql-block">大象浮雕</p> <p class="ql-block">宗祠里，中午有人在打牌</p> <p class="ql-block">左右都放置了木躺椅，供老人在這兒午休</p> <p class="ql-block">歲月如梭的雕塑，是以織網(wǎng)的梭為原形而設(shè)計的</p> <p class="ql-block">挑擔(dān)子的漁民。我問她挑的是什么？她回答是海蠣子</p> <p class="ql-block">裝海帶的漁民</p> <p class="ql-block">海帶是寄生在粗繩子上的</p> <p class="ql-block">兩個人一只狗</p> <p class="ql-block">石牌洋兩塊像風(fēng)帆一樣的巨石立在像航身一樣的小小的島嶼上，左邊高17米，右邊的高33米，是一大奇觀</p> <p class="ql-block">遠眺石牌洋更有意境</p> <p class="ql-block">為了拍這張照片，我可謂一步三滑，舉步維艱，四肢并用</p> <p class="ql-block">這就是亂石壩，海浪打過后，石頭上的青苔超級滑</p> <p class="ql-block">巴蜀雄鷹的軍靴可幫了他的大忙</p> <p class="ql-block">北部灣很美</p> <p class="ql-block">遠方的山尖處就是玻璃棧道</p> <p class="ql-block">遠處是平潭海峽公鐵大橋</p> <p class="ql-block">玻璃棧運</p> <p class="ql-block">海灣加上海上和島上的風(fēng)車群，美極了，令人流連忘返</p>