<p class="ql-block"> 這是人民畫報(bào)1966年第一期的封面，上面登載的圖片是：東風(fēng)機(jī)車承載旅客列車行駛在川黔線上。</p> <p class="ql-block"> 1965年，重慶至貴陽的川黔鐵路交付運(yùn)營，成都鐵路局遵義機(jī)務(wù)段隨之成立，這是繼北京內(nèi)燃段之后中國第二個(gè)內(nèi)燃機(jī)務(wù)段，同年開始配屬首批東風(fēng)型柴油機(jī)車，擔(dān)當(dāng)川黔鐵路貴陽至趕水間的機(jī)車交路。</p> <p class="ql-block"> 涼風(fēng)埡隧道</p> <p class="ql-block"> 川黔線上用東風(fēng)2內(nèi)燃機(jī)車</p> <p class="ql-block"> 遵義機(jī)務(wù)段的機(jī)車駕駛員。</p> <p class="ql-block"> 等待過道口人群</p> <p class="ql-block"> 川黔線上的南宮山站，遵義機(jī)務(wù)段也在南宮山站。</p> <p class="ql-block"> 這是一個(gè)小小的三等車站。</p> <p class="ql-block"> 南宮山鐵路地區(qū)有十三股鐵路線。</p> <p class="ql-block"> 遵義機(jī)務(wù)段位于南宮山鐵路地區(qū)，所以也稱為遵義南宮山機(jī)務(wù)段。</p> <p class="ql-block"> 1968年12月我由唐山鐵道學(xué)院分配至遵義南宮山機(jī)務(wù)段工作。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 遵義南宮山機(jī)務(wù)段是座落在兩座大山之間的，符合當(dāng)年備戰(zhàn)備荒為人民要求。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 1965年，從全國19個(gè)鐵路局81個(gè)機(jī)務(wù)段中挑選的優(yōu)秀干部職工聚集于遵義南宮山，籌建了遵義機(jī)務(wù)段。創(chuàng)業(yè)者們發(fā)揚(yáng)鐵人精神，在工作和生活環(huán)境十分艱苦的條件下，保證了川黔鐵路的開通運(yùn)營。 </p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"> </p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 原遵義南宮山機(jī)務(wù)段的大門。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 這是<span style="font-size:18px;">遵義機(jī)務(wù)段檢修車間。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;"> 隨著</span>轉(zhuǎn)業(yè)鐵道兵、大中專畢業(yè)生、回城知青、青年學(xué)工等相繼到來，給機(jī)務(wù)段增添了活力。</p> <p class="ql-block"> 我在此單位工作有13個(gè)年頭。</p> <p class="ql-block"> 與大家一樣，每天從這個(gè)紅色的門忙進(jìn)忙出，走該走的路，做該做的事。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 這是第一包修組照片。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 1999年初春我重返機(jī)務(wù)段時(shí)，第一包修組的房間還保存著，二包、三包都沒有了。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"> </p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 在那個(gè)棕色的門里我工作了三年。那時(shí)，一上班要在門口的過道上站成一排，聽工長李貴和布置當(dāng)日的工作。我們也曾在門口跳過忠字舞。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 小小一間工房里居然擠過20多人，我記得的有：李貴和、田孝一、霍德忠、韓朋舜、童繼愛、劉洪訓(xùn)、劉永成、崔文、朱富友、王傳信、劉永富、劉作安、王熙泰、梁太元、黃開明、陳上遠(yuǎn)、謝鐘靈、謝金臺(tái)、郭有恒、楊振宇、趙景義、李姝君等，我們?yōu)闄z修維修東風(fēng)2內(nèi)燃機(jī)車努力工作。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 可惜一包全組沒有留下一張合影。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 18px;">機(jī)床組沒有太大變化，2T的吊車讓人想起很多往事。</span></p> <p class="ql-block"> C630、C620、C617車床各一臺(tái)，牛頭刨、銑床、鉆床、磨床各一臺(tái)。</p> <p class="ql-block"> 機(jī)車水阻試驗(yàn)臺(tái)</p> <p class="ql-block"> 設(shè)備車間</p> <p class="ql-block"> 運(yùn)轉(zhuǎn)車間</p> <p class="ql-block"> 用來掉頭的機(jī)車轉(zhuǎn)盤</p> <p class="ql-block"> 機(jī)務(wù)段救援列車</p> <p class="ql-block"> 機(jī)務(wù)段單身大樓</p> <p class="ql-block"> 機(jī)務(wù)段浴室</p> <p class="ql-block"> 南宮山地區(qū)家屬區(qū)</p> <p class="ql-block"> 家屬區(qū)周圍的稻田</p> <p class="ql-block"> 機(jī)務(wù)段元寶山家屬區(qū)</p> <p class="ql-block"> 剛報(bào)到時(shí)，因?yàn)闆]有女單身宿舍，我在元寶山家屬區(qū)住。最右面二樓那間屋子里度過三年多。</p> <p class="ql-block"> 那是干打壘的房子，整幢樓沒水、沒廁所。</p> <p class="ql-block"> 南宮山小河溝</p> <p class="ql-block"> 南宮山水庫</p> <p class="ql-block"> 照片中遠(yuǎn)處有一高層建筑，那是遵義鐵路中學(xué)。1977年，我服從分配曾在那里教過二年書。</p> <p class="ql-block"> 檢修車間右面靠山的是南宮山變電所，中間灰色房子是一間十來平方米倉庫，1975年春，我在那里安了家。</p> <p class="ql-block"> 感謝<span style="font-size: 18px;">陳秀偉、</span>李淮瑛、李雙生在2017年老人節(jié)重返南宮山時(shí)，拍下了這段珍貴的視頻，給我?guī)砗芏鄿嘏?lt;/p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 遵義南宮山軍供站</p> <p class="ql-block"> 南宮山地區(qū)食堂，1981年11月調(diào)離南宮山時(shí)，設(shè)備車間同事們歡送我，請(qǐng)我一起在此聚餐。</p> <p class="ql-block"> 機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間、元寶山家屬區(qū)、涼風(fēng)埡隧道、南宮山站、機(jī)車轉(zhuǎn)盤、機(jī)務(wù)段救援列車拼圖。</p> <p class="ql-block"> 珍貴的老照片</p> <p class="ql-block"> 備品組合影</p> <p class="ql-block"> 工具組合影</p> <p class="ql-block"> 工具組合影</p> <p class="ql-block"> 電氣訓(xùn)練班合影</p> <p class="ql-block"> 積代會(huì)合影</p> <p class="ql-block"> 老辦公大樓前合影</p> <p class="ql-block"> 70年招的部分青工</p> <p class="ql-block"> 電氣組合影</p> <p class="ql-block"> 設(shè)備車間合影</p> <p class="ql-block"> 50年前從遵義～南宮山的火車票，3毛錢一張。</p> <p class="ql-block"> 一直喜歡各種各樣的道岔，覺得有質(zhì)感有張力。</p> <p class="ql-block"> 讓人感到幾何線條美；光與影的美；想到交集、組合、分開；人生的岔路口；現(xiàn)實(shí)、理想、終點(diǎn)；讓人產(chǎn)生遐想與啟迪，生命的軌跡又在哪里呢？</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1999年4月，離開南宮山18年后，我返回故里。舊地重游，感概萬千。</p> <p class="ql-block"> 2019年11月，南宮山站歷盡54年蒼桑，完成了歷史使命，正式關(guān)閉。</p><p class="ql-block"> 既有的川黔鐵路建于1965年，經(jīng)過遵義中心城區(qū)的線路上，有遵義北、遵義西、南宮山等站。</p><p class="ql-block"> 川黔鐵路，承載了一代人的回憶。然而，隨著城市的發(fā)展，穿行遵義中心城區(qū)的川黔鐵路已有很多弊端?，F(xiàn)有的川黔鐵路存在著線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，行車速度慢；地區(qū)內(nèi)客運(yùn)設(shè)備能力不足；貨運(yùn)分散，貨場(chǎng)規(guī)模小，擴(kuò)建困難。特別是遵義北、遵義西、南宮山車站片區(qū)，現(xiàn)有鐵路穿行于城區(qū)內(nèi)，由于沒有專門的繞城過境和貨運(yùn)車通道，貨場(chǎng)進(jìn)出列車對(duì)城市交通干擾嚴(yán)重，噪音大、污染大。</p><p class="ql-block"> 因此必須建一條川黔鐵路遵義城區(qū)外繞線，來替代原有這一段<span style="font-size:18px;">川黔鐵路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 該工程全面完工后，2019年11月底，</span>位于遵義城區(qū)的遵義北、遵義西、南關(guān)鎮(zhèn)及南宮山站關(guān)停。</p> <p class="ql-block"> 2019年11月25日，遵義南宮山機(jī)務(wù)段也隨之完成了它的歷史使命而停用。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)一度把它作為“曬谷場(chǎng)”。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)而是拆、拆、拆，灰飛煙滅，夷為平地！</p> <p class="ql-block"> 陳工畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院，我曾經(jīng)的同事，我們一起在第一包修組里共同工作過近三年。他的一生都奉獻(xiàn)給了遵義機(jī)務(wù)段。</p><p class="ql-block"> 2020年夏天他重返南宮山，站在機(jī)務(wù)段廢墟旁沉思......，久久舍不得離去。</p><p class="ql-block"> 我感同深受，理解他的心潮起伏與五味雜陳。</p> <p class="ql-block"> 2020年國慶節(jié)，我的唐山鐵道學(xué)院同班同學(xué)強(qiáng)金詩，攜子孫三代在南宮山站站臺(tái)上留影。</p><p class="ql-block"> 鐵路線上的軌道枕木都已不復(fù)存在。</p><p class="ql-block"> 他走出校門到南宮山工作，直至退休，畢生都奉獻(xiàn)給遵義南宮山機(jī)務(wù)段了。</p> <p class="ql-block">強(qiáng)金詩賦詩一首：</p><p class="ql-block">年少到南宮，</p><p class="ql-block">獻(xiàn)身黔路通。</p><p class="ql-block">只今人三代，</p><p class="ql-block">舊地軌無蹤。</p> <p class="ql-block"> 為我國鐵路建設(shè)運(yùn)營貢獻(xiàn)出青春歲月甚至是一輩子的一代遵機(jī)人，無不感慨萬千！</p><p class="ql-block"> 在漫漫的歷史長河中，遵義南宮山機(jī)務(wù)段與一代遵機(jī)人都只是蒼海一粟，一道劃痕。然它畢竟發(fā)過光與熱，它的艱苦奮斗、鍥而不舍、默默奉獻(xiàn)的魂將永存于世。</p> <p class="ql-block"> 歲月悠悠，長江后浪推前浪，一浪更比一浪高。歷史前進(jìn)的步伐誰也不能阻擋，時(shí)代的變遷，日新月異的建設(shè)一定會(huì)給大家?guī)砻篮玫你裤脚c更美好的未來。</p> <p class="ql-block"> 本文中所有照片是由原存老照片及1999年本人拍攝的，2005年女兒拍攝的，同事好友提供的，並引用了一些網(wǎng)絡(luò)照片，在此說明并表示深切的謝意！</p><p class="ql-block"> 謝謝大家的分享！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">2021年12月8日，收到朋友發(fā)來關(guān)于南宮山車站拆除后的視頻，一起放在這里，留個(gè)念想吧！</p>