<p class="ql-block">2021年5月16日，我獨自踏上騎行318川藏線的征程。這條路上有高反、雪山、爬坡、徒步、草原、湖泊，還有狼的傳說。我用30天的時間，歷經千辛萬苦，終于抵達拉薩。這一路，是老父親的鼓舞讓我勇敢堅強，不怕困難，勇往直前。獨闖天涯路318川藏線，夢想成真。</p> <p class="ql-block">318川藏南線于1958年正式通車，被譽為“中國人的景觀大道”。從雅安起，翻越二郎山，跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。一路上平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極致。我從5月16日開始從成都騎行，到6月15日結束，用了31天騎行到拉薩，在稻城亞丁玩了兩天，在林芝玩了兩天，共騎行了27天。一路上驚險刺激，得到了全國各地騎友的關心和幫助。</p> <p class="ql-block">早晨5點下車，打出租到取車處，7點開始組裝車子，9點完成。定好房間，然后輕裝騎行武侯祠、錦里街和寬窄巷子。調試車子，明天開始踏上川藏線318之旅！一名騎行者正對著鏡頭微笑自拍，身后停放著一輛自行車，并掛著黃色雨衣，似乎剛結束一次戶外活動或者準備出發(fā)。</p> <p class="ql-block">今天是騎行川藏線的第二天，從成都到雅安，完成137公里騎行路段。國道車多，村鎮(zhèn)也多，沒有什么風景，只是一味趕路。但國道旁的花花草草挺漂亮，特別是高大筆直的水杉樹，開眼了！騎行者們走在霧蒙蒙的路上，前方有一塊指示牌指向二郎山隧道及老川藏路方向。</p> <p class="ql-block">一位穿著騎行服的人站在隧道入口處，背景是一座石質建筑結構；旁邊還有幾位同樣裝備齊全的騎友正在準備出發(fā)或休息。在二郎山隧道口，騎行者們聚集在一起，準備迎接新的挑戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">兩位騎車人在隧道口附近休息并拍照，旁邊停著一輛裝滿貨物的大卡車。在二郎山隧道口，騎行者們短暫休息，為接下來的旅程積蓄力量。</p> <p class="ql-block">今天騎行路段：雅安到新溝，89公里，基本上都是緩坡，大車多，隧道也多，時刻牢記安全第一。自己托包，早7點出發(fā)，下午5點完成騎行，住宿地海拔1330米。一位騎行者站在“瀘定歡迎您”的標志牌前合影留念；背景是一片山巒與云霧繚繞。在瀘定，騎行者們感受到自然的壯美。</p> <p class="ql-block">騎行到瀘定，今天騎行新溝到瓦斯溝段。上半程翻越海拔2170米二郎山隧道，潮氣濕度100%，樹木參天，遮天蔽日，滿眼綠色，野鳥鳴唱。下半程打卡盧定橋，今天騎行78公里，下午4點30分到達康定瓦斯溝騎行驛站，這里海拔1410米。一位戴著帽子和口罩的人站在瀘定橋景區(qū)入口處拍照留念。在瀘定橋，騎行者們感受到歷史的厚重。</p> <p class="ql-block">這是我2021年的今天騎318川藏線在折多山遇見的幾個騎友，在折多塘就開始高反了，就已經不想騎了。在這里和一個山西的女的拼床，她問我多大了，我說60歲了，她說60歲還騎車，后來別人再問我多大了，我就說40歲了。在折多山，騎行者們相互鼓勵，共同面對高原反應。</p> <p class="ql-block">藍天白云下，連綿起伏的雪山顯得格外壯觀。一位騎行者站在公路上，背景是一片巖石山壁，他似乎在慶祝自己克服了重重困難，成功抵達這片壯麗的景色。在川藏線上，騎行者們感受到自然的壯美與自身的渺小。</p> <p class="ql-block">今天騎行41公里，最大快樂打卡康定城，緩解了一上午的騎車疲勞。住宿地：折多塘，海拔3176米。一位騎著自行車并佩戴頭盔的人站在裝飾有多彩石板塔的地方休息或拍攝照片。在康定，騎行者們感受到藏區(qū)的獨特魅力。</p> <p class="ql-block">折多山海拔4298米是川藏線上要翻越的第一座高山。騎行川藏線最大的困難就是高反。我2021年騎行獲得成功，經驗告訴我不是我身體有多么的棒，而是看你的預防是否做的到位。提前吃紅景天，以身傳教，爭取圓滿地完成這次騎行。一位戴著頭盔的人站立于“飛龍觀景臺”石碑前自拍，穿著騎行裝備，天氣晴朗。在折多山，騎行者們感受到高原的壯美與挑戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">最難的一天，高反走不動了，想著快點來車吧。有一個小帥哥問我做車嗎，我問多少錢，他說10公里免費，必須住他們家，管二頓飯60元，我說太好了。我說快點坐車吧，我就和他們4個人搭伴一起坐車到了折多山，然后又一起騎下去，包讓司機給帶走了，我就和4個人一起騎行到了他們家住下了，第二天又一起騎車走了。自己終于有伴了，一路同行騎行到拉薩，非常難忘的回憶。一位騎手身穿騎行服與頭盔，站立于黃色護欄邊微笑并豎起大拇指；背后是一片開闊山谷景色。在川藏線上，騎行者們相互幫助，共同前行。</p> <p class="ql-block">成功翻越第一個高山，折多山，海拔4298米。一位騎自行車的人站在石碑旁拍照，旁邊有一頭牛和一些攤位。在折多山，騎行者們感受到征服高山的喜悅。</p> <p class="ql-block">4個騎友，二個廣東人，二個廈門人，在折多山相遇，在納木錯湖重逢，在拉薩分開，有緣千里來相會，后會有期。四個人騎著自行車站在一塊寫著“木雅圣地”的石頭旁合影。在川藏線上，騎行者們結下深厚的友誼。</p> <p class="ql-block">一個人穿著騎行服站在寫有“卡子拉山”及海拔高度的大石碑前擺姿勢拍照。在卡子拉山，騎行者們感受到高原的壯美。</p> <p class="ql-block">六位騎行者站在草原上，背景是一片廣闊的草地與遠處連綿起伏的小山丘，在他們身后有一座裝飾著五彩經幡的塔狀結構。在草原上，騎行者們感受到自然的寧靜與壯美。</p> <p class="ql-block">今天騎行川藏線第七天，新都橋到雅江相格宗，騎行78公里。先騎21公里上坡到高爾寺隧道，然后42公里長下坡到雅江縣城。午餐后在爬18公里硬坡，下午6點完成今天騎行到達驛站，住宿地海拔3543米。一位穿著紅色外套的人站在河邊自行車旁伸展雙臂慶祝；背景是一片綠色山丘與藍天白云相映成趣的新都橋攝影小鎮(zhèn)場景。在新都橋，騎行者們感受到自然的美麗與寧靜。</p> <p class="ql-block">卡子拉山，海拔4718米。一位穿著橙色上衣的人站在一塊刻著“卡子拉山”及海拔高度標志的大石頭旁，背景是一片廣闊的高原景色與藍天白云；雪山、草地、帳篷等元素構成一幅壯麗的畫面；晴朗天氣下的戶外活動場景充滿活力與自由感；登山紀念石碑；慶祝登頂成就感。在卡子拉山，騎行者們感受到高原的壯美與征服的喜悅。</p> <p class="ql-block">世界高城理塘。一位穿著紅色外套的人站在一座金色大門前，雙手高舉慶祝；背景是一片藍天白云下的開闊道路與遠處山脈。在理塘，騎行者們感受到藏區(qū)的獨特魅力。</p> <p class="ql-block">一位穿紅衣戴帽子的人站在稻城亞丁風景區(qū)內，雙臂高舉慶祝勝利或興奮的心情，在藍天白云下顯得格外生動活潑。在稻城亞丁，騎行者們感受到自然的壯美與寧靜。</p> <p class="ql-block">牛奶海，海拔4700米。第三位同樣身穿鮮艷衣物的人正在跳起拍照留念，背后是一座雪山與湖泊相映成趣的畫面，給人一種自由奔放的感覺。在牛奶海，騎行者們感受到自然的壯美與寧靜。</p> <p class="ql-block">五位騎友在海子山海拔標志牌下擺出</p> <p class="ql-block">風景要走過才美麗，</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">?人生要經歷才精彩。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">?2021.5.18</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">第一次一個人騎318?川藏線已經過去4年了，仿佛就在昨天發(fā)生，今年在西雙版納騎行，自行車壞了，認識的廣東騎友大劉免費給我寄過來二個輪子，我給帶回銀川了感覺特別好騎，比我買的崔克都好騎，輪子嘎嘎的往前跑。路上遇見的騎友對我都挺好的。非常感謝大家的支持和鼓勵</span></p>