<p class="ql-block"> 近年炒得火熱的獨(dú)庫公路是指217國道的獨(dú)山子至庫車段。這段公路長561公里，橫貫天山南北，穿越崇山峻嶺、深川峽谷，是體驗(yàn)天山脊梁風(fēng)光的景觀道路。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路北段在海拔2000米以上，地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候惡劣多變，每年冬季前后有七個(gè)月關(guān)閉。因此，游人非常珍惜開放的五個(gè)月。</p><p class="ql-block"> 我前后走了三次獨(dú)庫公路。第一次走了獨(dú)庫公路的中段和南段，第二次走了中段。這一次總算從獨(dú)山子走到了庫車。</p> <p class="ql-block"> 這是真正的獨(dú)庫公路的起點(diǎn)，就是獨(dú)庫公路0公里處的界碑。</p> <p class="ql-block"> 開始向獨(dú)庫公路進(jìn)發(fā)。激動(dòng)，忐忑，期待，還有點(diǎn)怕怕。</p> <p class="ql-block"> 幾公里后，公路開始進(jìn)入獨(dú)山子峽谷。明顯的山區(qū)公路，和一般山區(qū)并無不同。</p> <p class="ql-block"> 但是，越往前走，山勢越險(xiǎn)峻。這里是獨(dú)庫公路上著名的老虎嘴。從地形上看就有大山壓頂之勢。車輛從這里通過就如虎口逃生。看樣子這里出險(xiǎn)的機(jī)會(huì)不小。</p> <p class="ql-block"> 像老虎嘴的地段在獨(dú)庫公路還真不少。陡峭的崖壁上明顯安置了防落石的鋼絲網(wǎng)。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路太過險(xiǎn)峻，地質(zhì)災(zāi)害太過頻繁。紀(jì)念碑讓我們走獨(dú)庫公路的人永遠(yuǎn)不要忘記英勇獻(xiàn)身的筑路官兵和不畏艱辛的養(yǎng)路工人。</p> <p class="ql-block"> 這種沒有植被覆蓋的石頭山竟然還有溪流——山上的石刻稱之為天瀑。就是說水大的時(shí)候是瀑布。沒猜錯(cuò)的話，這里的水都是山頂上雪水融化匯聚而成。</p> <p class="ql-block"> 山溝里的水流應(yīng)該是山上的溪流匯合而成。</p><p class="ql-block"> 新疆的水是很寶貴的。但在這里，水也是塌方和滑坡的罪魁禍?zhǔn)住?lt;/p> <p class="ql-block"> 頻繁的塌方對車輛造成了極大的威脅。短短的獨(dú)庫公路北段在塌方多發(fā)地造了多處防落石長廊，有效地保護(hù)了行駛中的車輛和人員。</p> <p class="ql-block"> 盤山公路隨山勢時(shí)而上升，時(shí)而下降。不知不覺來到獨(dú)庫公路最高點(diǎn)海拔3410米的哈希勒根達(dá)坂。</p> <p class="ql-block"> 頭頂上是冰川。</p> <p class="ql-block"> 公路旁是積雪。</p> <p class="ql-block"> 稀奇的是雪線之上有這么一個(gè)湖。湛藍(lán)的湖水，平靜的湖面，簡直是獨(dú)庫公路旁的一顆寶石。</p> <p class="ql-block">相比在獨(dú)山子進(jìn)峽谷前穿短袖在太陽底下還要出汗，這里一陣寒風(fēng)吹來，止不住身體要發(fā)抖。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)然也有不怕冷的。這位仁兄呈赤膊狀，開心得很。</p><p class="ql-block"> 我就沒有這么幸運(yùn)了。就這么一凍，打了三天噴嚏，流了一周清水鼻涕。</p> <p class="ql-block"> 路邊的積雪上，男女老少都玩得不亦樂乎。其中不乏難得見雪的上海人。</p> <p class="ql-block"> 雖然幾個(gè)小老太擺的POS 一點(diǎn)也不好看，但她們穿著裙子裸露臂膀玩雪的精神還是讓人佩服。。</p> <p class="ql-block"> 最佩服的是伴隨我們的騎行者。獨(dú)庫公路北段有一百多公里，爬高的垂直距離有三千多米。完成這樣的任務(wù)需要堅(jiān)強(qiáng)的毅力和強(qiáng)壯的體魄。</p> <p class="ql-block"> 默默的騎行者還要忍受長時(shí)間的孤單。</p> <p class="ql-block"> 為勝利者歡呼。</p> <p class="ql-block"> 幸好有一個(gè)隧道。否則還要登高幾百米才能翻過哈希勒根達(dá)坂。</p> <p class="ql-block"> 在達(dá)坂的高處發(fā)現(xiàn)一個(gè)5G 基站，采用的是光伏和小風(fēng)機(jī)為電源。在如此荒無人煙的地方還有移動(dòng)信號只有在中國。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路北段到喬爾瑪為止。為紀(jì)念為修建獨(dú)庫公路而犧牲的解放軍官兵，在喬爾瑪建了烈士陵園。路過的人們自發(fā)地前往祭拜。</p> <p class="ql-block"> 紀(jì)念碑的底座上鐫刻了128名烈士的姓名，其中包括一位將軍。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路北段成為網(wǎng)紅公路是因頻繁塌方過于險(xiǎn)峻，也因開放時(shí)間短暫過于寶貴，更因?yàn)槭┕ざ鵂奚?28名軍人。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路在貫通天山南北作為交通要道的重要作用毋容置疑。但僅此而已，沒有必要把它變成旅游景點(diǎn)。真正可以成為景區(qū)的應(yīng)該是獨(dú)庫公路中段，就是從那拉提草原到鐵力買提達(dá)坂一段。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路中段是整個(gè)獨(dú)庫公路最為漂亮的一段，也是相對比較安全的一段。</p> <p class="ql-block"> 公路兩邊植被茂盛，一片翠綠，和獨(dú)庫公路北段形成了鮮明的對比。</p> <p class="ql-block"> 沿途幾十公里的兩邊山脈幾乎沒有地面或山坡裸露。</p> <p class="ql-block"> 原始森林完全覆蓋了整座山頭，茂密的新疆云杉高大挺拔，郁郁蔥蔥。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路中段是那拉提草原到巴音布魯克草原的必由之路。</p><p class="ql-block"> 我們的車行駛在獨(dú)庫公路上。公路整修保養(yǎng)得很好。雖是盤山公路，但很安全，讓我們可以有閑暇欣賞山區(qū)的美景。</p> <p class="ql-block"> 公路在崇山峻嶺中穿行。</p> <p class="ql-block"> 我們連續(xù)上坡。</p> <p class="ql-block"> 紅色的是裸露出來的山體。不過這是修建公路時(shí)的破壞尚未恢復(fù)。</p><p class="ql-block"> 可見，這里的自然條件要恢復(fù)植被是多么困難。</p> <p class="ql-block"> 這里是我們在獨(dú)庫公路中段的最后一次停車。這里已經(jīng)是中段的最高地點(diǎn)，可以居高臨下欣賞獨(dú)庫公路的風(fēng)光。</p> <p class="ql-block"> 抓住獨(dú)庫公路的最后機(jī)會(huì)再拍幾張。</p> <p class="ql-block"> 這里的公路還在繼續(xù)爬升，不過繞過前面的山坡就到了巴音布魯克草原。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路盤出了秀麗的青山，在進(jìn)入巴音布魯克草原之前，遇到了防雪長廊。防雪長廊的作用是當(dāng)山上積雪滑坡或雪崩時(shí)為公路建立一條安全通道。整個(gè)獨(dú)庫公路因自然條件惡劣有好幾條防雪長廊。</p> <p class="ql-block"> 出了防雪長廊，沒想到六月底的獨(dú)庫公路中段上還有去年的積雪沒有融化。</p> <p class="ql-block"> 駛過了積雪到前面拐個(gè)彎，就到了海拔2200多米的巴音布魯克草原。</p> <p class="ql-block"> 好氣派的大草原！</p><p class="ql-block"> 撞入眼簾的是大片的牛羊。羊群在奔跑，黃牛在休憩。</p> <p class="ql-block"> 一路上遇到大片放牧的羊群。大群的羊一起奔跑起來，雖沒有萬馬奔騰的氣勢，卻也有鋪天蓋地的壯觀。</p> <p class="ql-block"> 還是馬群悠閑，不管游客嘈雜，我自閑庭信步。</p> <p class="ql-block"> 有“高原坦克”之美稱的牦牛雄壯、勇猛。據(jù)導(dǎo)游介紹，巴音布魯克的牦牛一般在草原的深處活動(dòng)，公路旁難得看到。</p> <p class="ql-block"> 牦牛和奶牛、黃牛和諧相處。</p> <p class="ql-block"> 穿過巴音布魯克鎮(zhèn)，沿獨(dú)庫公路向南，一馬平川的巴音布魯克草原前面的雪山就是獨(dú)庫公路要翻越的第一高峰鐵力買提達(dá)坂。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入山區(qū)后，海拔越來越高，雪線越來越近，植被越來越稀，直至寸草不生。</p><p class="ql-block"> 仔細(xì)看，下面細(xì)線似的路就是獨(dú)庫公路。我們就是從那里爬上來的。</p><p class="ql-block"> 除了感嘆獨(dú)庫公路建設(shè)的艱難外，我們也佩服施工人員把高壓電網(wǎng)架到了雪峰上。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路沿途要翻過四座“達(dá)坂”即漢語的雪峰或山峰。我們前面的鐵力買提達(dá)坂為最高，海拔3700米。</p><p class="ql-block"> 這是上次拍的照片，我們當(dāng)時(shí)停車近距離擁抱雪山，感覺良好。但這次舊地重游，白雪無影無蹤，導(dǎo)致我們游興全無，直接開車走了。</p> <p class="ql-block"> 還好當(dāng)我們爬升到海拔3000米時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)隧道。這個(gè)隧道就讓我們從鐵力買提達(dá)坂的北坡直接穿到了南坡。</p><p class="ql-block"> 感謝公路的建設(shè)者讓我們免除了翻越雪山之險(xiǎn)。</p> <p class="ql-block"> 隧道狹窄而簡陋。但在這樣惡劣的環(huán)境下建這樣的隧道也真不容易。</p><p class="ql-block"> 必須指出，出了隧道到了達(dá)坂南面，應(yīng)該說已到了地理意義上的南疆。這里氣溫明顯升高，太陽曬在身上暖洋洋的。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在開始下達(dá)坂。依舊是蜿蜒曲折的盤山公路，而且狹窄。</p> <p class="ql-block"> 天氣還真好。</p> <p class="ql-block"> 盤山公路就是靠急彎盤旋的。稍不留神就會(huì)出意外。</p> <p class="ql-block"> 下了達(dá)坂有很長的一段是平路。盡管是平路，但海拔還有約2400米。</p><p class="ql-block"> 旁邊的水面是大龍池。</p> <p class="ql-block"> 大龍池緊靠獨(dú)庫公路邊，面積約2平方公里。龍池被群山環(huán)繞。山下云杉翠柏，綠草如茵。往前4公里為小龍池。這是獨(dú)庫公路南下的最后一幅青山綠水的畫面。高山湖泊大小龍池靜靜地躺臥在天山深處。</p><p class="ql-block"> 必須指出，現(xiàn)在大龍池的水位大幅下降，水面縮小三分之一，景觀感受已大不如前。</p> <p class="ql-block"> 到龍池下游海拔開始斷崖式下跌，公路也沿懸崖盤旋向下。龍池的水在這里變成了瀑布，叫龍池瀑布。龍池瀑布被公路橫切成三段，從公路的涵洞中噴涌而出。照片的場景很大，看起來瀑布一點(diǎn)也不起眼。到現(xiàn)場靠近就可以體會(huì)到什么叫奔騰咆哮。</p><p class="ql-block"> 不過現(xiàn)在的龍池瀑布變成了涓涓細(xì)流，沒有了以前的氣勢。</p> <p class="ql-block"> 從大小龍池下山后，森林草甸消失了，滿眼都是火紅的雅丹地貌。南疆的感覺來了。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路從天山神奇大峽谷旁經(jīng)過。這一帶以紅色的巖石為主，大概巖石中含鐵元素吧?？上н@種地方寸草不生。</p> <p class="ql-block"> 石頭山，石頭灘，渾濁的河水。這樣的環(huán)境讓人難受。</p> <p class="ql-block"> 這次的獨(dú)庫公路之行終于順利地畫上了圓滿的句號。這是我們運(yùn)氣好。據(jù)說幾天后發(fā)生了塌方，公路又關(guān)閉了一段時(shí)間。</p><p class="ql-block"> 之前我們聽了太多關(guān)于堵車的傳聞，并說獨(dú)庫公路變成了堵哭公路。也許也是我們運(yùn)氣好，我們這次非常順暢，除了我們主動(dòng)停車觀景，途中沒有停過一秒鐘。</p> <p class="ql-block"> 獨(dú)庫公路北段險(xiǎn)在塌方、滑坡、落石以及大雪封山。但從盤山公路本身來講，真正險(xiǎn)的公路在浙江，在川西，在貴州，在太行山。這次我們也不虛此行，圓了多年的愿望。</p>