9月8日，浙江交通集團景文高速高嶺頭水庫特大橋順利完成前支點掛籃工藝主梁澆筑，為Z2墩1#節(jié)段首件施工。本次澆筑歷時7.5小時，共澆筑混凝土328方，標志著大橋全面進入主梁施工階段。 高嶺頭水庫特大橋是景文高速的關鍵控制性工程，是目前我省在建高度最高、跨徑最大的山區(qū)混凝土斜拉橋，特大橋引橋長783.645米，主橋全長580米，主跨跨徑300米，主塔全高210.317米，主塔為鉆石型鋼筋混凝土結構，該橋還創(chuàng)下浙江省機制砂砼泵送最高、橋梁最高下橫梁紀錄。其中，在大橋施工中，采用目前比較先進的豎向結構的模板工藝液壓爬模。相比常規(guī)模板施工，液壓爬?？梢詫崿F(xiàn)整體爬升，減少了施工工序，爬升穩(wěn)定性好且爬升速度快，是目前最先進的豎向結構的模板工藝。爬升完成后，便可進行模板施工，進行混凝土澆筑。 為克服特大橋所處的山區(qū)氣候多變、作業(yè)空間小、施工技術難度大等特點，項目黨建聯(lián)合體以黨史學習教育為契機，在“黨員進班組，黨建在現(xiàn)場” 聯(lián)系機制推動下，發(fā)揮“交投鐵軍黨員攻堅隊”引領作用，開展各項任務的攻堅克難。黨員領跑當先鋒，其中董泊寧作為景文4標項目橋梁分管負責人，更是一名黨員代表，在本次澆筑工作中帶領團隊同力協(xié)作，堅守澆筑施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場親自指導，為工程質(zhì)量把關護航。 項目積極開展“兩美”浙江重點工程立功競賽活動，黨員帶頭開展技術攻堅，不斷優(yōu)化聚丙烯纖維混凝土的配合比，使混凝土的流動性狀態(tài)最佳，避免了大體積混凝土高塔泵送容易爆管等安全事故，強化安全管控?？紤]到主橋的后續(xù)施工，指揮部聯(lián)動項目部提前對橋面施工裝置進行合理布置規(guī)劃，進行了大量的預埋件設置，包括掛籃預留孔及止推塊，防撞護欄和檢修護欄預埋鋼筋，泄水管預留孔等，保證了工程施工質(zhì)量。 據(jù)悉，景文高速路線全長68.045公里，總投資137.05億元，批復總工期48個月，預計于2022年底建成通車。為確保明年建成通車目標，參建單位實施掛圖作戰(zhàn)，優(yōu)化施工組織設計，明確攻堅任務清單，搶晴天、戰(zhàn)雨天，抓質(zhì)量、保安全，沖在攻堅克難第一線，全力以赴推進工程建設。待項目建成通車，屆時，將極大改善浙西南加快發(fā)展地區(qū)的交通條件，促進沿線旅游資源開發(fā)，強有力地拉動地方經(jīng)濟發(fā)展，助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)建設。