<p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">2020年7月7日，巴塘——八宿，行程457公里，入住八宿縣四季富氧酒店，海拔2850米。進(jìn)入了橫斷山脈核心區(qū)翻越五座高山，途經(jīng)三條大河，山路彎延起伏，怒江72拐從千仞絕壁下行二千多米，驚險與刺激被夜色蒙蔽，夏日冷雨更添一絲悲壯。開車的藝高人膽大，坐車的心大不害怕。與第一天的歡呼雀躍和第二天的豪情萬丈相比，今天是集體失聲的一天，連張合影都沒有，我完全被暈車和高反蒙圈了，這是整個川藏線上最驚險最艱難的一天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">途經(jīng)的高山：宗巴拉山( 4150米），拉烏山（4376米），覺巴山（3940米），東達(dá)山( 5130米），業(yè)拉山( 4658米）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">途經(jīng)的大河：金沙江，瀾滄江，怒江</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">途經(jīng)的城：巴塘，芒康，左貢，八宿</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">打卡地：覺巴山埡口、業(yè)拉山埡口</span></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">跟著地圖去旅行之巴塘-八宿</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">7點就從巴塘出發(fā)了，道路左邊亂山碎石，右邊是金沙江</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">施工是此段路上的風(fēng)景之一</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">出發(fā)即堵，長龍一樣的車都是要過金沙江</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">還沒過金沙江，應(yīng)該是宗巴拉山遠(yuǎn)景</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">巴塘往西32公里，跨過金沙江，過竹巴籠金沙江大橋就到了西藏昌都市的芒康縣，至此正式進(jìn)藏</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">金沙江大橋橋頭</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">金沙水拍云崖暖</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">拉烏山，可俯瞰金沙江和瀾滄江兩江的山。坐落在拉烏山峽谷中的如美鎮(zhèn)隱約可見</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">土地呈醬紅色的拉烏山，峽谷和山坡有各色農(nóng)作物和植物，色彩豐富有層次</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">進(jìn)入西藏后路旁的藏式民居</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">覺巴山，30公里盤山公路在絕壁上延伸，是川藏線上彎道最險最難爬的山</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">在覺巴山打卡時還能強打精神站穩(wěn)</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(128, 128, 128);">覺巴山上的盤山公路是天險中的天險</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">修路</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">雨中天路</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">黃昏細(xì)雨中到達(dá)業(yè)拉山，烏云蔽日，寒風(fēng)凜冽，一路暈車午餐未曾進(jìn)食的我早已站立不穩(wěn)，以為一路的艱辛終于熬到頭了，其實真正的考驗這才開始，因為還要繼續(xù)怒江72拐，我緊了緊衣服，默默回到車?yán)?。于是明白了所謂堅強就是無奈地堅持</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">業(yè)拉山邦達(dá)鎮(zhèn)一側(cè)</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">72拐中的幾個拐</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">男士們在業(yè)拉山埡口仍然勝似閑庭漫步</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">從業(yè)拉山埡口下到怒江河谷，落差2千多米，差不多90度的急轉(zhuǎn)彎幾乎是標(biāo)配</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">敢在車上拍的都不是驚險之地，一邊是怒江一邊是峭壁的險峻已被夜色治愈</i></p> <p class="ql-block"><i style="color: rgb(1, 1, 1);">怒江72拐，又稱99道拐，是一場車輪與公路的巔峰對決，向修路英雄們致敬！向手握方向盤的司長致敬！經(jīng)歷了72拐，人生所有的波折也都過去了吧</i></p>