波密是進(jìn)出墨脫的唯一通道，墨脫地處邊境，與印度接壤，且是全國(guó)最后通公路的縣，讓人覺得有點(diǎn)神秘。去墨脫的公路出波密不久就開始爬山，經(jīng)嘎隆寺，來到嘎隆拉雪山隧道前，嘎隆拉山體被白雪覆蓋。 穿過隧道就開始下山，海拔從4000降至1800米，路邊景致也從白色雪山過渡到綠色植被。 經(jīng)過雅魯藏布江林多大拐彎 波密到墨脫公路全長(zhǎng)約120公里，但沿途觀景和邊檢，到達(dá)墨脫縣城已是下午。到墨脫縣城未停留便直接去往距縣城約12公里的雅魯藏布江果果糖大轉(zhuǎn)彎，在這里，奔涌而來的雅魯藏布江水如蛇形般突然轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎處的山坡上植物茂盛。 墨脫縣城往返雅魯藏布江果果糖大轉(zhuǎn)彎都要經(jīng)過雅魯藏布江大橋，新修的公路橋可以供兩輛車相向而行，過去的人行吊橋已廢棄但仍保留讓游人體會(huì)時(shí)代變遷。 漫步墨脫街頭，各色商鋪、吃食齊全，除建筑是藏式的外，其它和內(nèi)地沒什么差別。 清晨驅(qū)車到一處高地，眺望墨脫縣城全景，縣城坐落在山坡上，四周環(huán)山，云霧繚繞。 從墨脫原路返回波密，補(bǔ)漏來時(shí)遺落的景色。 波密往林芝，途徑318國(guó)道的4000公里處，318國(guó)道從上海起始向西經(jīng)過數(shù)省到此已有4000公里。 通麥大橋，第三次過這里，2013年過這里是從照片最邊上那座人行吊橋走過去的，現(xiàn)在這里曾有過的三座橋仍保留著，但只有最大的橋才能通車和走人了。 又過海拔4728米的色季拉山口，第三次過這里，此處可以見到南迦巴瓦峰，但每次我都沒見到。 林芝是西藏東部一座地級(jí)市，州府所在地八一鎮(zhèn)建設(shè)挺現(xiàn)代的，驅(qū)車到林芝城邊的比日神山腰，俯瞰市景，很美的城。 在穿城而過的尼洋河邊散步，綠水青山讓人愜意，不愧西藏的江南之美譽(yù)。 往雅魯藏布江大峽谷景區(qū)，途徑尼洋河濕地，有巍巍雪山做背景的綠色濕地，比我們江南的濕地更美。 尼洋河與雅魯藏布江的匯合處，江面變寬，向著大峽谷奔流而去。 雅魯藏布江大峽谷中的索松村，在此處看雅魯藏布江大峽谷，比在對(duì)面的大峽谷景區(qū)更好看，這里也是看南迦巴瓦峰的最佳地，可惜云霧繚繞只見到一座雪山尖尖，還不確定是否南迦巴瓦峰，還好我2018年在此地見過南迦巴瓦峰的真容。 沿著雅魯藏布江往山南地區(qū)走，這條路我以前沒走過，在建的川藏鐵路林芝到拉薩段也是從這個(gè)走向在建，且再過兩個(gè)月就要通車，沿途見到數(shù)座鐵路橋、公路橋，以及在建的水利工程，我們途經(jīng)米林、朗縣、加查和桑日等縣到達(dá)山南地區(qū)州府所在地乃東區(qū)澤當(dāng)鎮(zhèn)。 雍布拉康位于山南市乃東區(qū)澤當(dāng)鎮(zhèn)11公里的扎西次日山上。雍布拉康是西藏歷史上第一座宮殿。據(jù)史書記載始建于公元前二世紀(jì)，松贊干布時(shí)期由宮殿改作寺廟。文成公主初來西藏時(shí)每到夏季都會(huì)和松贊干布來這里居住。至五世達(dá)賴時(shí)又在原碉樓式建筑基礎(chǔ)上修了四角攢尖式金頂，并將其改為黃教寺院。我們圍繞山梁從不同角度觀賞雍布拉康，登山道上沒人，我們也沒有登山入內(nèi)參觀。 澤當(dāng)鎮(zhèn)去拉薩全程都是高速公路，中途我們下高速去往羊卓雍措，羊卓雍措簡(jiǎn)稱羊湖，是西藏的三大圣湖之一，我是第四次來到羊湖湖畔，羊湖與其它高原湖泊不太一樣，它蜿蜒曲折、湖水乳藍(lán)、加上藍(lán)天白云和雪山環(huán)繞，讓人百看不厭。 車行十六天，我們終于來到拉薩，每次到拉薩，首先去的地方都是布達(dá)拉宮廣場(chǎng)，并且不止去一次。這次也一樣，放下行李，吃過晚餐，便直奔布達(dá)拉宮廣場(chǎng)，且連續(xù)兩天都去布達(dá)拉宮廣場(chǎng)轉(zhuǎn)悠，布達(dá)拉宮的景色很美也很特別，在其前、側(cè)及后面觀都各有其美。 八廓街是環(huán)繞大昭寺的步行街，也是藏民的轉(zhuǎn)經(jīng)道，到八廓街轉(zhuǎn)街，似乎也是游拉薩的必修課，我每次到拉薩都會(huì)繞八廓街轉(zhuǎn)一圈，這次除轉(zhuǎn)了一圈外還坐在一個(gè)街角，看游客逛街，看藏民轉(zhuǎn)經(jīng)，別有風(fēng)趣。 現(xiàn)在的拉薩，除了房屋建筑保留著藏式風(fēng)格，其大街上街道寬闊，車水馬龍，一點(diǎn)也不亞于內(nèi)地城市，已經(jīng)步入現(xiàn)代化社會(huì)。 游覽拉薩后，開始走青藏公路返程，青藏公路拉薩到當(dāng)雄段都已是高速公路了，青藏公路與青藏鐵路基本是伴行的，路邊雪山、草原交相輝映，構(gòu)成絕美的畫卷。 在當(dāng)雄縣城，離開青藏公路，去往納木措景區(qū)，納木措是西藏第二大湖泊，中國(guó)第三大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖，進(jìn)到納木措景區(qū)，我沒有去大部分人會(huì)去的扎西半島，因我2007年到過扎西半島了，此次來納木措就是想去圣象天門看看，2018年曾到圣象天門景區(qū)大門，因不開放沒能進(jìn)去。圣象天門在納木措北岸，扎西半島的湖對(duì)面，兩地相差一百多公里。 來到圣象天門，可見一只天然形成的巨大石象，站立在遼闊的納木措岸邊，象鼻深入湖面，仿佛正在汲取這來自雪域的神圣之水，而石象的身體與象鼻之間，就如同一個(gè)通向天堂的圣門。 因時(shí)間及體力有限，我沒能爬上此處最高的石山拍下最佳風(fēng)光照，貼一張網(wǎng)絡(luò)照片飽飽眼福吧。 從當(dāng)雄沿青藏公路前行，經(jīng)那曲、安多，來到青藏公路的制高點(diǎn)，海拔5231米的唐古拉山口，這里是青海和西藏的分界線，山口處建有紀(jì)念碑及標(biāo)志碑，是世界上海拔最高的公路。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，是長(zhǎng)江的源頭，它的腳下是可可西里無人區(qū)。晚間，我們到達(dá)長(zhǎng)江源頭海拔4500多米的沱沱河鎮(zhèn)住宿，這是我們此次西藏行程中海拔最高的住宿地。 沱沱河發(fā)源于唐古拉山脈主峰格拉丹東西南側(cè)的雪山冰川，是長(zhǎng)江源的西源，我曾在青藏鐵路的火車上遠(yuǎn)眺過它，這次自駕游能在它的身邊停留。青藏公路大橋和青藏鐵路大橋都從河面跨過，已經(jīng)棄用的老公路橋仍保留著供參觀。長(zhǎng)江源頭在此是涓涓小河，但經(jīng)過萬里流淌匯聚成濤濤大江，最后奔騰入海；聚少成多，世間哲理。 過了沱沱河，在可可西里自然保護(hù)區(qū)，相機(jī)換上長(zhǎng)焦鏡頭，找尋藏羚羊、藏野驢拍攝，青藏公路上的車隊(duì)，青藏鐵路上的火車，都是鏡頭捕捉的對(duì)象，也只有自駕游才能拍到這樣的景觀。 車到海拔4768米的昆侖山口，走出可可西里荒原，進(jìn)入山間，公路兩側(cè)的山脈光禿禿的。 走出山間，格爾木到了。<div><br> 至此，第四次進(jìn)藏的行程走完。有點(diǎn)小遺憾，四次進(jìn)出藏，沒能走走丙察察和新藏線。再見了，西藏，再見了，青藏高原。<br></div>