<p class="ql-block"> 上海的母親河-蘇州河，是吳淞江流淌在上海段的俗稱。因?yàn)樗萘鞫峡梢缘教K州，所以被當(dāng)?shù)厝朔Q為蘇州河。</p> <p class="ql-block"> 吳淞江屬于太湖水系，發(fā)源于太湖瓜涇口，流經(jīng)吳江、蘇州、昆山及上海市的青浦、嘉定、閔行、普陀、長寧、靜安、虹口、黃浦區(qū)，在外白渡橋入黃浦江。長125公里，其中上海市境內(nèi)河段長53.1公里。河口泄流量約10立方米秒，今是黃浦江最大支流。</p> <p class="ql-block"> 蘇州河，民間一般認(rèn)可的河段是：起于上海市區(qū)北新涇至外白渡橋東側(cè)匯入黃浦江。有時(shí)也泛指吳淞江全段。</p> <p class="ql-block"> 綿長流淌的蘇州河水,恰似緩慢搏動(dòng)的歷史脈絡(luò),記載著上海百年來的滄桑巨變。如今河的兩岸樓房林立，那些風(fēng)格迥異品質(zhì)優(yōu)良的老建筑向人們訴說著曾經(jīng)的過往，留下了不少耐人尋味的故事…….</p> <p class="ql-block"> 今天我們就從這里逆流而上，沿蘇州河北岸向東走，去尋找昔日的繁華和現(xiàn)代的輝煌….</p> <p class="ql-block"> 首先映入眼簾的是著名的外白渡橋，她是中國上海市境內(nèi)連接黃浦區(qū)與虹口區(qū)的過河通道，位于蘇州河匯入黃浦江口的附近。</p> <p class="ql-block"> 外白渡橋是中國的第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋梁也是上海市優(yōu)秀歷史保護(hù)建筑。</p> <p class="ql-block"> 1856年，第一代外白渡橋建成，名為“威爾斯橋”。1876年，第二代外白渡橋建成，定名為“公園橋”。1907年，外白渡橋建成并沿用至今。</p> <p class="ql-block"> 今天的蘇州河河道東西窄，中間（江蘇省吳縣東坊至直）較寬。</p> <p class="ql-block"> 境內(nèi)最寬600～700米，市區(qū)最窄40～50米，曲折多變，從北新涇至外白渡橋有急彎9處，曲率半徑40～150米，河底寬15～20米。</p> <p class="ql-block"> 從19世紀(jì)初至20世紀(jì)30年代的一個(gè)多世紀(jì)中，蘇州河一直是上海通往臨近城鄉(xiāng)的主航道。</p> <p class="ql-block"> “萬國建筑博覽會(huì)”并非外灘所專有，蘇州河也是如此。</p> <p class="ql-block"> 蘇州河?xùn)|段弄堂較少，民居也多為高級(jí)公寓。而自河南路起到恒豐路，則弄堂密布，它們建筑年代迥異，式樣也不盡相同。</p> <p class="ql-block"> 百老匯大廈，位于北蘇州路20號(hào)（上海大廈）。因傍百老匯路（今大名路）頂端，故名百老匯大廈。</p> <p class="ql-block"> 禮查飯店是19世紀(jì)和20世紀(jì)上半葉上海的主要外資旅館之一。1959年以后改名為浦江飯店。</p> <p class="ql-block"> 19世紀(jì)末至20世紀(jì)上半葉，位于上海城區(qū)的蘇州河段先后建成了18座大橋。19世紀(jì)所建多為木結(jié)構(gòu)，20世紀(jì)初改為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。</p> <p class="ql-block"> 這些橋中不少為租界工部局所建或改建，因此一般橋梁都集中于蘇州河?xùn)|段，且多帶有濃郁的歐洲城市拱橋風(fēng)格。自外白渡橋以西，分別有乍浦路橋、四川路橋、河南路橋、福建路橋、浙江路橋、西藏路橋等。</p> <p class="ql-block"> 截至2013年，蘇州河從河口至外環(huán)線，現(xiàn)共有橋梁30處31座（不含軌道交通橋梁），</p> <p class="ql-block"> 主要原因當(dāng)然是當(dāng)時(shí)的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)不及水路發(fā)達(dá)和便宜，大量的消費(fèi)品、燃料和工廠原料、成品，都需依靠水運(yùn)。</p> <p class="ql-block"> 許多上海至杭州、嘉興、湖州、蘇錫常等地的客輪航班線，其上船地點(diǎn)就設(shè)在今河南北路至浙江北路之間，使蘇州河成為當(dāng)時(shí)上海內(nèi)河班輪客運(yùn)的最大匯集地。</p> <p class="ql-block"> 上海近代最早的修造船、面粉、棉紡織、絲織、化工、冶金機(jī)械，甚至水電煤器具的加工廠，都陸續(xù)出現(xiàn)在蘇州河兩岸。僅今上海普陀區(qū)范圍內(nèi)的蘇州河岸線，就集中了數(shù)以千計(jì)的工廠，</p> <p class="ql-block"> 其中的紡織廠、面粉廠、火柴廠、印刷廠、化工廠、鋼鐵廠、造幣廠、啤酒廠、減速機(jī)廠、簾子布廠、無線電廠、制藥廠、石油化工機(jī)械設(shè)備廠等，都曾在上海乃至全國工業(yè)經(jīng)濟(jì)史上創(chuàng)下紀(jì)錄。</p> <p class="ql-block"> 由上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行的蘇州河水上旅游碼頭布局規(guī)劃的規(guī)劃信息顯示，作為服務(wù)水上游船觀光的旅游碼頭，蘇州河自西向東設(shè)置15處旅游碼頭。</p> <p class="ql-block"> 蘇州河流經(jīng)普陀區(qū)的21.5公里岸線上布滿上海近代工業(yè)文明的足跡，不僅擁有28處市級(jí)以上文物保護(hù)單位和市級(jí)優(yōu)秀近代保護(hù)建筑，還有37處被認(rèn)定為具有保留價(jià)值的老建筑。</p> <p class="ql-block"> 歷史上的蘇州河水質(zhì)清澈。二十世紀(jì)初，隨著上海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，蘇州河受工業(yè)廢水和生活污水的污染日益嚴(yán)重。經(jīng)過多年的治理，現(xiàn)在河清了，鳥來了。</p> <p class="ql-block"> 坐落于四川路橋北堍的郵政局大樓，建成于20世紀(jì)20年代中期，屬折衷主義建筑風(fēng)格。</p> <p class="ql-block"> 上海郵政大樓為歐洲折衷主義建筑形式的代表作，“U”型平面。兩側(cè)均為主立面，有通貫三層的簡化科林斯巨柱式列柱。轉(zhuǎn)角處頂部為鐘樓，冠17世紀(jì)流行的意大利風(fēng)格巴洛克式穹頂。</p> <p class="ql-block"> 上海郵政大樓由英籍建筑師思九生設(shè)計(jì)，于1922年12月動(dòng)工興建，由華商余洪記營造廠承建，在1924年11月竣工，如今已近100歲。</p> <p class="ql-block"> 如今，上海郵政大樓是中國目前仍在使用的、規(guī)模最大、最早的郵政標(biāo)志性建筑。大樓內(nèi)還設(shè)有國內(nèi)首家郵政博物館——上海郵政博物館。（因?yàn)橐咔?，對外暫停開放）</p> <p class="ql-block">老房新用</p> <p class="ql-block">新樓林立</p> <p class="ql-block"> 我前面走著的這位曾經(jīng)在閘北附近一所中學(xué)教歷史的老師，都分不清這里的老地方了，她跟我感慨這里變化太快了…..</p> <p class="ql-block"> 縱觀蘇州河兩岸，自華漕以下直至河口，老工業(yè)建筑與相關(guān)的商業(yè)物流服務(wù)建筑鱗次櫛比，如今已成為上海近代民族工業(yè)發(fā)展史的最好寫照。</p> <p class="ql-block"> 它們的功能布置、建筑形態(tài)、工程材料、細(xì)部裝飾中，無不蘊(yùn)藏著豐富的經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)等多方面的信息密碼與價(jià)值，向今人、后人展示上海城市歷史文化。</p> <p class="ql-block"> 其中許多建于上世紀(jì)初甚至前世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)建筑，至今仍完好地保留。除工商建筑外，還有大批社會(huì)服務(wù)性綜合性建筑。</p> <p class="ql-block"> 據(jù)有關(guān)方面提供的資料，蘇州河沿線（不含外灘與北外灘）列為市級(jí)以上文物保護(hù)單位和市級(jí)優(yōu)秀近代保護(hù)建筑的，就有40多座，此外還有數(shù)百座建筑已被公認(rèn)為具有保留價(jià)值。</p> <p class="ql-block"> 四行倉庫，全稱“四行信托部上海分部倉庫。位于上海市閘北區(qū)光復(fù)路1-21號(hào)。</p> <p class="ql-block"> 民國二十六年（1937年）“淞滬會(huì)戰(zhàn)”，時(shí)任國民革命軍第88師524團(tuán)副團(tuán)長的謝晉元帶領(lǐng)“八百壯士”，與日本軍隊(duì)在這里鏖戰(zhàn)了四晝夜，即“四行倉庫保衛(wèi)戰(zhàn)”。</p> <p class="ql-block"> 2014年，上海確定對四行倉庫進(jìn)行整體保護(hù)修繕，其中4000多平方米空間改建成“四行倉庫抗戰(zhàn)紀(jì)念館”。</p> <p class="ql-block"> 民國二十六年（1937年）10月26日至11月1日，“八百壯士”在四行倉庫奮勇殺敵，打退日軍10多次瘋狂進(jìn)攻，擊斃日軍200余名，沉重地打擊了日本侵略者的囂張氣焰。</p> <p class="ql-block"> 1937年8月13日，淞滬戰(zhàn)役爆發(fā)。中日雙方大軍拼死搏斗兩個(gè)多月，到10月底，國軍撤離上海。10月26日至30日，國民黨政府軍第八十八師524團(tuán)第一營的全體官兵掩護(hù)大部隊(duì)撤退后，奉命進(jìn)入四行倉庫，與日軍血戰(zhàn)四天四夜，擊退敵人多次進(jìn)攻。</p> <p class="ql-block"> 四行倉庫是一座混凝土建筑，有很大的厚度，是該地區(qū)最高的建筑。日本坦克無法打穿其混凝土墻壁，由于先前被當(dāng)作第八十八師師部，因此倉庫中貯存了大量食物、救護(hù)用品及彈藥。河對岸是英國租界，所以日本軍隊(duì)不敢用重炮，以及重磅炸彈轟炸四行倉庫。</p> <p class="ql-block"> 26日，四行倉庫的職工組織后援會(huì)，捐募大批藥品、日用品等冒險(xiǎn)送給四行倉庫守軍。28日，四行倉庫陣地的樓頂上升起了楊惠敏冒死送去的國旗。同日，四行倉庫周邊的住房被日軍縱火焚燒殆盡。31日凌晨，國軍部隊(duì)撤離了四行倉庫。</p> <p class="ql-block"> “上海四行倉庫抗戰(zhàn)紀(jì)念館”，結(jié)合西側(cè)紀(jì)念廣場作為抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念活動(dòng)的重要場所。墻上的8個(gè)炮彈孔、430個(gè)大小槍彈孔清晰可見，全部按照原來面貌及實(shí)際位置還原。</p> <p class="ql-block"> 位于蘇州河南岸、大通路兩側(cè)（稱東西斯文里），縱向南伸至新閘路，是上海新式石庫門弄堂建筑的早期代表，建于1916年。</p> <p class="ql-block"> 概括而言，新式里弄（石庫門）建筑不同舊式之處便在于，新式大量采用西方結(jié)構(gòu)、裝修設(shè)備和裝潢材料，外觀上也更有“洋派”之氣。在今天的蘇州河岸，新造的高樓也比比皆是，和老房子形成對比。</p> <p class="ql-block"> 作為上海母親河的蘇州河，沿岸是上海最初形成發(fā)展的中心，燈泡廠、面粉廠、火柴廠、造幣廠等眾多歷史遺存，數(shù)百座公認(rèn)意義上具有保留價(jià)值的建筑，是上海工業(yè)由興起、發(fā)展到轉(zhuǎn)型的見證……</p> <p class="ql-block"> 蘇州河流經(jīng)上海，形成90度以上的河曲13個(gè)其中11個(gè)在普陀區(qū)河段。該區(qū)共有18個(gè)較大的河灣，稱“蘇州河十八彎”。</p> <p class="ql-block"> 較多見的名為：長壽灣、潘家灣、昌化灣、潭子灣、夢清灣、小沙渡灣、朱家灣、小花園灣、談家渡灣、紗場灣、小萬柳堂灣、學(xué)堂灣、九果園灣、長風(fēng)灣、火花灣、北新涇灣、新長征灣、祁連灣。其中既有約定成俗的，也有新建道路、景觀命名的。</p> <p class="ql-block"> 走在這幽靜的小路上，聽著河水流淌的聲音，看著映在水里晃動(dòng)的燈光，心里有些莫名的感覺。</p> <p class="ql-block"> 蘇州河入普陀的“第一灣”在長壽路上，也就是長壽灣，以前外商紛紛沿路開廠，有上海減速機(jī)械廠、上海燈泡廠、上海啤酒廠等....</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在的廠房大多都用作酒吧或餐廳，</p> <p class="ql-block"> 看著窗戶里射出的安靜的燈光，聯(lián)想起曾經(jīng)繁忙的工廠，一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，只要這些廠房才是忠實(shí)的見證者。</p> <p class="ql-block"> 今天我們沿蘇州河岸的尋找就要結(jié)束了，從外灘的北端進(jìn)入蘇州河，沿北岸走到普陀區(qū)的蘇河十八灣，只走了整個(gè)蘇州河的五分之一。</p><p class="ql-block"> 一路走來不僅領(lǐng)略了蘇州河兩岸的風(fēng)光，還有對號(hào)入座了許多認(rèn)識(shí)，道聽途說了那些未曾了解的過往。</p><p class="ql-block"> 上海蘇州河一條寫滿故事的河，承載著太多的歷史印記，如今她還繼續(xù)譜寫著新篇……</p>