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關(guān)山悲蜀道（下）

吃茶漢

<p class="ql-block">　　蜀道是把兩個(gè)天府之國(guó)關(guān)中平原和四川盆地連接起來(lái)的道路（古代漢中長(zhǎng)期屬于蜀地）。蜀道難就難在要穿越橫亙?cè)谥虚g的秦嶺和大巴山。蜀道從關(guān)中通往漢中由西向東共四條：陳倉(cāng)道、褒斜道、儻駱道、子午道，漢中通往蜀地有：金牛道、米倉(cāng)道等。</p> <p class="ql-block">　　陳倉(cāng)道又名故道，由寶雞經(jīng)鳳縣至略陽(yáng)、勉縣到漢中。這條道路最迂回曲折但寬闊平坦，沿途物產(chǎn)豐富、村落星布適合人員、物質(zhì)運(yùn)輸。陳倉(cāng)道大部分線路是順著發(fā)源于鳳縣（秦漢時(shí)名為故道縣，由此嘉陵江古稱故道水）的嘉陵江上游河谷而行，因此可以利用嘉陵江進(jìn)行水運(yùn)。陳倉(cāng)道在甘肅徽縣又與天水祁山道相連將陜甘川三地連成一片。</p> <p class="ql-block">　　“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)”大家可能都是沖著這首《書憤》來(lái)到了大散關(guān)。大散關(guān)位于陳倉(cāng)道北口，寶雞以南清姜河岸，因置關(guān)于大散嶺而得名，（一說(shuō)因散谷水得名）。大散關(guān)是陳倉(cāng)道的起點(diǎn)，這里扼南北交通咽喉，自古就是“川陜咽喉”是兵家必爭(zhēng)之地。據(jù)史料記載，大散關(guān)曾發(fā)生戰(zhàn)役70多次。相傳老子西游在大散關(guān)寫下五千字的《道德經(jīng)》?！懊餍迼５?，暗度陳倉(cāng)”的故事也發(fā)生在這里。劉邦鴻門宴后，取子午道翻越秦嶺來(lái)到漢中，并聽(tīng)從張良的計(jì)策燒毀身后的棧道，以此向項(xiàng)羽表明自己永留漢中封地，不回關(guān)中的決心。養(yǎng)精蓄銳之后，劉邦要?dú)⒒仃P(guān)中，他任用韓信為大將軍，采納韓信的計(jì)策，假裝重修燒毀的棧道，造成從子午道返回關(guān)中的假象，麻痹章邯，暗中率主力取陳倉(cāng)道占領(lǐng)陳倉(cāng)東進(jìn)長(zhǎng)安。</p> <p class="ql-block">　　進(jìn)入大門沿著山坡前行，一路上山坡陡峭，道路崎嶇，蛇蟲(chóng)出沒(méi)，大約走400米后抵達(dá)關(guān)口。</p> <p class="ql-block">無(wú)數(shù)文人墨客在此留下詩(shī)句</p> <p class="ql-block">烽火臺(tái)</p> <p class="ql-block">一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)</p> <p class="ql-block">　　從散關(guān)向西南方向前行，沿著崎嶇的山路轉(zhuǎn)了十八個(gè)彎就到了嘉陵江的源頭。</p> <p class="ql-block">九曲十八彎</p> <p class="ql-block">　　繼續(xù)往南到達(dá)鳳縣，從這里離開(kāi)陳倉(cāng)道，折向東南進(jìn)入連云道。 連云道起于鳳縣鳳州鎮(zhèn)往東南翻越柴關(guān)嶺進(jìn)入留壩縣，于武關(guān)驛連接到褒斜道。它西北接陳倉(cāng)道北段，南接褒斜道南段，既排除褒斜道的艱苦險(xiǎn)阻又避免了陳倉(cāng)道的迂回曲折，既利用了陳倉(cāng)道的平緩開(kāi)闊又利用褒斜道的捷足先登。</p> <p class="ql-block">留壩古鎮(zhèn)</p> <p class="ql-block">　　劉邦繼位不久后殺了韓信等功臣，張良急流勇退，來(lái)到紫柏山隱身修行。張良后人五斗米道創(chuàng)建者張道陵的孫子張魯做了漢中王，他為了尊崇先祖不以功高蓋世而討封，不以位極人臣而自居的超群免俗的品德，建了這座“漢張留侯祠”。眼前的張良廟是清代建筑，康熙年間御史于成龍路過(guò)張良廟時(shí)看到是道人看守香火。兩年后他再次過(guò)紫柏山，發(fā)現(xiàn)道人換成了僧人，張良像換成了釋迦佛像，于是將僧人逐出，并親書“相國(guó)神仙”匾，重修了大殿，重塑張良金身，募全真道人潘一良看守。此后皆由潘一良徒子徒孫世代相襲。</p> <p class="ql-block">大門</p> <p class="ql-block">辟谷亭</p> <p class="ql-block">山上紫柏多故名紫柏山</p> <p class="ql-block">拐拐竹</p> <p class="ql-block">潘一良后人</p> <p class="ql-block">　　褒斜道是中國(guó)古代橫跨秦嶺，由關(guān)中到巴蜀，為時(shí)最早，規(guī)模最大，持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一條道路。褒斜道的開(kāi)創(chuàng)大約開(kāi)始于夏啟，它北起眉縣斜谷口，南出口在漢中褒口，總長(zhǎng)約500里。斜水谷至褒水谷之間由太白縣平緩的五里坡連接，整體線路不需翻越大山，是先民經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期探索發(fā)現(xiàn)的一條捷徑。但是褒斜二水的河谷（特別是褒河谷南段）比較狹窄，兩岸山石壁立，下面是猛浪激湍，難以修筑道路，所以人們?cè)谶@些路段修筑棧道，個(gè)別路段甚至還修筑了隧道。</p><p class="ql-block"> 周文王伐蜀，周幽王伐褒國(guó)都是走的褒斜道。諸葛亮前幾次北伐走的都是陳倉(cāng)道，最后一次走的是褒斜道。春天他率領(lǐng)十萬(wàn)大軍出斜口，到達(dá)關(guān)中眉縣，在渭水南岸五丈原扎營(yíng)。為確保退路他始終控制著斜口。司馬懿很謹(jǐn)慎，深溝高壘，閉門不出，想等待蜀軍糧草不濟(jì)，不戰(zhàn)自亂。諸葛亮有備而來(lái)，他在渭水畔分兵屯田，準(zhǔn)備長(zhǎng)期作戰(zhàn)，同時(shí)等待淮南方向東吳方面策應(yīng)。結(jié)果吳軍攻魏失利，退回江東。諸葛亮也于八月病逝于五丈原，姜維按他遺囑，秘不發(fā)喪，全軍退入斜谷，最后一次北伐就這樣結(jié)束。</p> <p class="ql-block">　　《史記》記載：棧道千里無(wú)所不通，唯褒谷綰轂其口。東漢明帝下詔重修褒斜道，漢中太守派遣2690人花3年時(shí)間在這里開(kāi)鑿了一個(gè)長(zhǎng)約16米，高寬各約4米的穿山隧道，這是世界上最早的通車隧道。隧道內(nèi)巖石裸露，但表面平順，沒(méi)有斧鑿的痕跡，開(kāi)鑿的方法極為奇特，原來(lái)是用了火燒水激的辦法，就是火燒巖石再用涼水猝激使巖石龜裂。石門開(kāi)通后，褒斜道全線貫通無(wú)阻，文人騷客、朝廷官員、游子商人經(jīng)過(guò)此地都被石門的壯觀和工程的艱巨震撼，紛紛在石門周圍壁上記事題詩(shī)。1970年修建石門水庫(kù)，石刻中的十三件精品被鑿下來(lái)陳列在漢中市博物館，石門和其他石刻淹沒(méi)在水庫(kù)之中?，F(xiàn)今出版的《辭?！贩饷娴摹稗o海”二字就選自石門摩崖石刻。 </p><p class="ql-block"> 古人沿河谷懸崖鑿孔修建的棧道，橫木為梁，立木為柱，上面鋪木板，裝上欄桿形成棧道。在古老棧道基礎(chǔ)上，抬高路基近80米石門景區(qū)恢復(fù)了這一棧道奇觀，平梁立柱式、石基式、多層平梁立柱加棚蓋式或千梁無(wú)柱式各種棧道形式重現(xiàn)在水流湍急的懸崖絕壁之上。</p> <p class="ql-block">石門水庫(kù)下游</p> <p class="ql-block">石門水庫(kù)</p> <p class="ql-block">水庫(kù)大壩</p> <p class="ql-block">摩崖石刻</p> <p class="ql-block">陳列在漢中市博物館的石刻精品</p> <p class="ql-block">石門隧道</p> <p class="ql-block">多層平梁加棚蓋式棧道在陡崖險(xiǎn)要處設(shè)置3-4層平梁，平梁之間用立柱連接，以分散棧道及上面為遮雨而修建的棚蓋壓力</p> <p class="ql-block">　　南出褒口進(jìn)入漢中平原第一站就是古時(shí)的褒國(guó)，周幽王走褒斜道攻伐褒國(guó)，褒國(guó)于是進(jìn)獻(xiàn)美女褒姒。</p> <p class="ql-block">　　儻駱道是關(guān)中到漢中最快捷也是最險(xiǎn)峻的一條古道，因南起洋縣儻河口，北出口為周至駱峪而得名?，F(xiàn)在西安飛漢中的飛機(jī)航線就是沿著這條道飛行的。它從周至往華陽(yáng)鎮(zhèn)去洋縣、城固到漢中，途中翻越幾座山的高度遠(yuǎn)超其他各道，并且還要經(jīng)過(guò)人煙稀少、野獸出沒(méi)的原始森林，因此走的人較少。隋時(shí)期開(kāi)通利用，到唐朝尤其是安史之亂以后為了便捷皇帝和官員來(lái)往于儻駱道。宋時(shí)期與金兵對(duì)峙，儻駱道也起到了一定的作用，到元朝就荒廢不通了。</p> <p class="ql-block">　　子午道，古人以“子”為正北，以“午”為正南，因子午道北口位于長(zhǎng)安正南方向而得名。子午道是由西安子午鎮(zhèn)經(jīng)寧陜過(guò)洋縣到漢中。西安南郊的子午峪口是子午道的北口，在峪口邊的南豆角村是關(guān)中進(jìn)入子午道的最后一個(gè)村子。西漢末年王莽下令修復(fù)并設(shè)置子午道，子午道由此正式成為官道。由于四川涪陵運(yùn)送新鮮荔枝到長(zhǎng)安，官府對(duì)子午道不斷修治，道上行人越來(lái)越多，一度達(dá)到了“明朝騎馬揺鞭去，秋雨槐花子午關(guān)”。玄奘也是從子午道經(jīng)由漢中進(jìn)入四川的。子午道的險(xiǎn)峻大概諸葛亮也不敢挑戰(zhàn)吧。第一次北伐，魏延提出子午谷奇謀：由他率兵走子午谷取長(zhǎng)安，諸葛亮率大軍走褒斜道與其會(huì)師，諸葛亮認(rèn)為過(guò)于冒險(xiǎn)未采用。歷史上帶兵走子午道的，大多沒(méi)能成功。曹魏大將曹真伐蜀取道子午道，遇上連綿大雨，棧道斷絕，曹真只好撤退。東晉桓溫伐前秦，命部將司馬勛由漢中出子午谷進(jìn)攻西安，結(jié)果未出谷道就被秦軍擊敗。明末闖王高迎祥從漢中進(jìn)攻西安，他想從子午道偷襲，但是孫傳庭在子午谷的黑水峪以逸待勞，最后高迎祥被俘。</p><p class="ql-block"> 李白有詩(shī)云：蜀道難，難于上青天。到了現(xiàn)代，蜀道不再那么艱險(xiǎn)，已有數(shù)條高速公路和西成高鐵穿越秦嶺。但是我們這次走的國(guó)道省道，依然曲折難行，多處路段因暴雨中斷，依稀讓人感受蜀道的風(fēng)貌。 </p>