<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">赭山大街與福康路交叉口是城區(qū)通勤車輛的重要途經(jīng)點(diǎn)之一。赭山大街為雙向六車道，道路中央設(shè)置綠化隔離帶，作為南北方向主干道，承擔(dān)城市南北向過境及到達(dá)交通；?？德窞殡p向四車道，道路中央設(shè)置綠化隔離帶，是連接?xùn)|西城區(qū)的重要道路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">該路口周邊居民住宅小區(qū)人員密集，學(xué)校交通出行較為集中，加之交叉口西進(jìn)口地面車道功能為直左、直右，?？德贩较蛐盘?hào)控制方式采用合放，導(dǎo)致直行與左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相互沖突混行，路口通行效率不足，易造成擁堵混亂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">為精準(zhǔn)治理路口交通問題，提高通行效率，章丘交警采用“微措施”、“小工程”措施立行立改，對(duì)路口交通組織優(yōu)化改造，全力打造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境。</span></p> 改造、優(yōu)化措施 <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">一是，西進(jìn)口進(jìn)行“車道瘦身”，調(diào)整車道寬度，同時(shí)借助中央綠化帶端頭區(qū)域，增加兩條機(jī)動(dòng)車車道，增大西進(jìn)口通行能力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">二是，優(yōu)化進(jìn)口車道功能，合理設(shè)置進(jìn)口展寬段長度，將西口車道功能調(diào)整為左轉(zhuǎn)/掉頭、左轉(zhuǎn)、直行、直右，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)與直行車流分離，消除非機(jī)動(dòng)車一次左轉(zhuǎn)與直行車流沖突，保障道路交通安全運(yùn)行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">三是，優(yōu)化交叉口信號(hào)放行相位，將現(xiàn)狀福康路方向合放調(diào)整為對(duì)稱放行，同時(shí)在東出口、西出口信號(hào)燈桿上增設(shè)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈盤，消除東西方向左轉(zhuǎn)與直行車流沖突，提高路口通行效率，保障交通參與者交通安全。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">通過車道瘦身改造、優(yōu)化車道功能、優(yōu)化展寬段長度、優(yōu)化路口放行相位、優(yōu)化各相位放行時(shí)長，路口通行能力大幅度提高，機(jī)非混行現(xiàn)象得以消除，路口通行秩序良好，路口整體通行能力增加12.5%。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">“微改造、大功效”，道路更暢通、出行更安全！章丘交警始終堅(jiān)持以便民利民為本，通過實(shí)地調(diào)研結(jié)合群眾意見積極開展道路交通組織優(yōu)化改造，努力改善轄區(qū)道路交通環(huán)境，切實(shí)提高群眾安全感和滿意度。</span></p>