<p class="ql-block"> 看到這列開往春天的平漢鐵路老式小火車，您有沒有和我一樣的心動，想帶著孩子坐在那老式車廂中，穿越百年時空，感悟民國風情？</p><p class="ql-block"> 本期我們探訪平漢鐵路老火車——</p> 這條鐵路位于河南省信陽市的雞公山國家5A景區(qū)中，但它不是人為修建的景點，而是歷史上真實存在過的“平漢鐵路”的一部分—— <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 【 雞公山 】</b></p><p class="ql-block"> 位于河南省信陽市境內(nèi)，是新中國第一批對外開放的全國八大景區(qū)之一，第一批列入全國44個國家級重點風景名勝區(qū)之一，是國家級自然保護區(qū)，有“萬國建筑博物館”之美稱，是我國歷史上第一個公共租界。2022年7月，被評為國家5A級旅游景區(qū)。</p> 平（北京舊稱北平）漢（漢口）鐵路又稱京漢鐵路，是中日甲午戰(zhàn)爭后，清政府準備自己修筑的第一條鐵路。全長1214km，鋼軌為漢陽煉鐵廠大清朝自己制造。 <p class="ql-block"> 1898年底從南北兩端同時施工，其中，漢口至信陽段1901年通車。1906年4月1日，全線竣工通車。</p> 建成后，經(jīng)歷主修建這條鐵路的湖廣總督張之洞和直隸總督袁世凱一道驗收后，改“平漢鐵路”為“京漢鐵路”。1957年10月，平漢鐵路與粵漢鐵路連接，成為貫通中國南北的重要鐵路大通道“京廣鐵路”—— <p class="ql-block"> 平漢鐵路的開通是雞公山歷史地位改變的轉(zhuǎn)折點。1902年，美籍傳教士李立生、施道格，沿平漢鐵路北上，登山建房觀景，之后在山上逐步建起“萬國別墅”，使得雞公山美景聞名天下，成為與北戴河、廬山、莫干山齊名的四大避暑勝地。</p> 2005年京廣鐵路信陽段進行取直改造后，雞公山境內(nèi)的16公里的舊鐵路線于2007年4月停用。 信陽市對廢棄的平漢鐵路雞公山段進行了修復，開辦平漢鐵路博物館，同時還開辦景區(qū)老火車游覽，繼承這段近代鐵路工業(yè)的文化遺產(chǎn)，具有極其珍貴的歷史、工業(yè)和旅游價值。 <p class="ql-block"> 目前，該路段的觀光火車道全長9.407公里。沿途設(shè)有4站，分別可串聯(lián)起溫泉度假村、平漢鐵路博物館、文化風情小鎮(zhèn)、動漫園、波爾登森林公園等景點。 </p> <p class="ql-block"> 平漢老火車的乘坐方法——</p><p class="ql-block"> 一、先到李家寨站購買單程票，坐到景區(qū)游客集散中心；</p><p class="ql-block"> 二、先前往景區(qū)游客中心購買往返票，再坐回游客中心。 </p> 票價：單程20元/人，往返40元/人。<div> 具體乘車時間參見最新景區(qū)公示——</div> 這是路口的李家寨站標識牌—— <p class="ql-block"> 這是李家寨站售票處——</p><p class="ql-block"> </p> 這是站內(nèi)的李家寨站標識牌—— 這條線路的部分鐵軌、枕木是當年平漢鐵路遺留下的珍貴原件，沿途有李家寨、慢城站、溫泉站三個不同風格的火車站，感覺如同從清末開進了現(xiàn)代社會。 民國風情的站臺—— 新中國站臺—— 蒸汽火車內(nèi)部全部是木質(zhì)裝飾，原木桌椅，復古的車窗，暖黃的色調(diào)非常適合拍照。墻上掛著歷史照片——<br> 火車開得車速非常慢，沿途穿過樹林，芳草野花、湖水從車窗掠過，可以愜意的欣賞這美景，吹吹風拍拍照—— <p class="ql-block"> 回望老式小火車跑在平漢鐵路的老路基上，感慨萬千，從最古老的燒煤炭的蒸汽機車，到燒柴油的內(nèi)燃機車，再到電氣化機車，如今的我國再也不是那個被列強任意欺凌的晚清弱國，而是高鐵建設(shè)通車里程世界第一，經(jīng)濟總量世界第二的強國！</p> <p class="ql-block"> 探訪平漢鐵路火車，穿越百年時空， </p><p class="ql-block"> 感悟民國社會風情，享受生活美好！</p>