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駕考記

紅楓(付澤友)

<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　人的一生，會(huì)面臨許許多多次挑戰(zhàn)，而駕考對(duì)我而言，就是一次挑戰(zhàn)自我的難忘經(jīng)歷。雖然拿本開車已有六年，但每每想起考駕照時(shí)的諸多細(xì)節(jié)時(shí)，仍禁不住激動(dòng)和緊張，小心臟仍會(huì)呯呯亂跳。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　那是2019年1月下旬，我因腳踝受傷取鋼板在家休息，我的初中同學(xué)王東升給我打來電話，說他在駕校練車，讓我也報(bào)名考駕照，這樣練車和來回的路上還有伴。我說我想退休以后再考，可他卻說現(xiàn)在正好有優(yōu)惠政策，再說你趁現(xiàn)在沒上班能有時(shí)間，不然上班后就沒時(shí)間練車了。我想了一下他說的也有道理，于是就報(bào)名、體檢，來到了鶴崗市順通駕校，見到了科目二的朱連山教練。朱教練中等身材，有點(diǎn)偏瘦，給人一種干練、踏實(shí)的感覺，打消了我對(duì)教練的一些頋慮。朱教練先向我詳盡地介紹了駕校的資質(zhì)、實(shí)力和駕考規(guī)則，并帶我熟悉授課室、模擬室、科目一科目二考場(chǎng)和練車場(chǎng)，又幫我在手機(jī)上下載交管12123軟件，告訴我里面有1240道題，科一考試就在這里面出100道題。于是我便開始做起了小學(xué)生，每天都找時(shí)間背題，同時(shí)，在學(xué)員少的時(shí)候，我就上車練叼離合，并乘機(jī)問朱教練，如果考不過去，可否有其它辦法？朱教練笑著說：“別的門路別想，在順通靠的就是自己的實(shí)力”。一周后，我便走進(jìn)了科目的考場(chǎng)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 考試的前一天，我到駕校二樓工作人員辦公室，借電腦進(jìn)行一次模擬考試。在電腦的右上角，有一百個(gè)小方格，每答對(duì)一題就綠一小格，答錯(cuò)就紅一小格，我答完時(shí)成績(jī)是90分，這樣我也算心中有數(shù)了。但考試時(shí)卻遇到了意想不到的情況，我按照考題一道道的往下答，電腦右上角的小方格沒變綠也不變紅，只有對(duì)號(hào)和叉號(hào)，我答了7道題不知對(duì)否，不敢往下答了。后來我冷靜一下，暗想：就是這7道題都答錯(cuò)了，還有93道題，我按照自己背過的，把這些題都答上也應(yīng)該合格。于是我便不再看右上角小方格的變化，按照自己的想法繼續(xù)答題，終于在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交，成績(jī)是94分。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我迫不及待地將考試結(jié)果告訴朱教練，朱教練及時(shí)鼓勵(lì)我并讓我正式開始科目二的練車。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　科目二的項(xiàng)目主要有倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、S形彎道、直角彎和坡起。要點(diǎn)是叼住離合、牢記點(diǎn)線，朱教練不厭其煩地指導(dǎo)每個(gè)學(xué)員，到哪扣死方向盤，到哪回半。由于朱教練工作認(rèn)真、教學(xué)細(xì)致且通過率高，所以他的學(xué)員人數(shù)也多，練車時(shí)得排好長(zhǎng)時(shí)間，有時(shí)等一上午，輪到自己上車也只能練15分鐘左右，然后就和我同學(xué)王東升一起坐駕校的通勤車回家。到家后，自己憑記憶畫了一張科目二的練車圖，有時(shí)間就看一看。王東升比我先練的車，他已經(jīng)在做科目二考試的準(zhǔn)備了。朱教練想讓我也試一把，并開玩笑說：“半生不熟的更容易過，練熟了該緊張了”。我心里沒底，想多練幾天，就沒有報(bào)名。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 王東升參加了科目二的考試，不料在坡起時(shí)熄火，再打火起車時(shí)由于緊張，忘松手剎，結(jié)果掛了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 他的首戰(zhàn)失利，對(duì)我也產(chǎn)生了一定的影響。以前正常練車時(shí)，坡起是沒有問題的，但這此后，我便常常在坡起時(shí)熄火，把朱教練急得直拍大腿：“咋整的大哥，以前不這樣?。　蔽覠o奈地?fù)狭藫项^：“可能是有陰影了吧。 ”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 3月7號(hào)這一天，我參加了科目二考試。坐在考試車?yán)?，緊張的有點(diǎn)喘不過氣?？紙?chǎng)教練見狀，說了聲：“不要緊張，聽好車上的語(yǔ)音提示”。起車、倒車入庫(kù)，右倒庫(kù)順利，左倒庫(kù)時(shí)車輪壓到了實(shí)線，語(yǔ)音提示將車開到起點(diǎn)。我心想，出師不利，剛開始就出狀況，這次肯定掛了，反正是第一次，就當(dāng)是模擬考試吧。嘿，沒想到一產(chǎn)生這種想法，心里的緊張狀態(tài)反而一掃而光，情緒格外地平穩(wěn)。再次起車，倒車入庫(kù)時(shí)車稍停頓了一下，語(yǔ)音播報(bào)扣除5分，接下來側(cè)方停車、S形彎道、直角彎、坡起都一路綠燈，順利通過，連我自己都不敢相信這是真的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　結(jié)識(shí)范玉剛教練是在科目三的練車場(chǎng)上。他高大、帥氣、性格溫和，戴副近視眼鏡，頗有學(xué)者風(fēng)度。上車的頭三天，我只看不練，讓幾位著急考試的學(xué)員先練。第四天范教練說：“今天人少，你來練”。我坐在駕駛位上，戴好安全帶，打火、左轉(zhuǎn)向燈、鳴笛、掛擋、松手剎、起車、換二擋，范教練略帶疑惑地看著我問：“你以前開過車？”我說：“沒有?！薄翱晌疫€什么都沒教你呢?！蔽矣行┎缓靡馑嫉卣f：“我這幾天一直看其他學(xué)員操作了，”范教練高興地說：“你的車感很好，記憶力也不錯(cuò)，你學(xué)的一定比別人快?！?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因?yàn)榉督叹殞I(yè)水平高、脾氣又好，許多人都是慕名來找他。由于學(xué)員多，他不得不延長(zhǎng)練車時(shí)間，有時(shí)晚上8點(diǎn)多鐘還在陪練。每到周六，范教練都要帶我們科目三學(xué)員到鶴崗市考試中心的考試場(chǎng)地熟悉路況，詳細(xì)地講解哪里有項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目需要注意的細(xì)節(jié)。那份責(zé)任感和嚴(yán)格認(rèn)真的工作態(tài)度，令人肅然起敬。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 半個(gè)月后，范教練開始讓我練習(xí)燈光。白天、晚上、餐前、飯后，只要一有時(shí)間，就在手機(jī)的駕考寶典上練習(xí)燈光，最后連妻子都背熟并能搶答了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 20天后，也就是4月4日，我終于來到了鶴崗市考試中心科目三的考場(chǎng)。在征得監(jiān)考官同意后，上車驗(yàn)證頭像，驗(yàn)證身份后，語(yǔ)音提示開始考試，我便下車按右后方和左前方的感應(yīng)器，然后回到車上檢查燈光，確認(rèn)無異后，系上安全帶，就聽到語(yǔ)音播報(bào)夜間模擬燈光口令。5個(gè)口令，我按照規(guī)定操作完成，無一失誤。然后打左轉(zhuǎn)向、鳴笛三秒、踩離合和腳剎，掛一擋、放手剎，起步后迅速換成二擋，車駛過了考場(chǎng)第一個(gè)左轉(zhuǎn)彎。此時(shí)，我繃得緊緊的神經(jīng)開始放松，車的速度也逐漸加快，超車、公交站牌項(xiàng)目順利通過，前方道路上有一個(gè)小上坡，剛要進(jìn)行項(xiàng)目時(shí)，就聽到語(yǔ)音播報(bào)“直線行駛”，由于速度過快，此時(shí)方向盤尚未完全對(duì)準(zhǔn)道路，我急忙進(jìn)行調(diào)整，但為時(shí)已晚，語(yǔ)音播報(bào)“直線行駛方向把控不穩(wěn)，請(qǐng)靠邊停車”。我的心一涼，這次肯定下課了。我把車停在路邊，監(jiān)考官和我互換了位置。坐在副駕，我的心中很是懊惱，平日練車時(shí)，直線行駛從未出過問題，一定是車速過快導(dǎo)致的。找到原因，心里踏實(shí)一些。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車回到了起點(diǎn)，一切從頭開始。起車時(shí)，我吸取方才的教訓(xùn)，把車速控制在15邁之內(nèi)。超車、公交站牌、直線行駛、變更車道、左轉(zhuǎn)、調(diào)頭、右轉(zhuǎn)上高速，該剎車剎車，該調(diào)速調(diào)速，所有項(xiàng)目完成得很完美。我把車速調(diào)加到25邁，然后進(jìn)行路口直行、校區(qū)會(huì)車，加減擋時(shí)，車速已近40邁，項(xiàng)目做完后，我及時(shí)將車速降到25邁，從高速公路回考試中心的1/2牌時(shí)，踩剎車到10邁，完成第六腳剎車，然后路口右轉(zhuǎn)，將車緩緩地駛回考試中心的停車場(chǎng)。這時(shí)監(jiān)考官一直很嚴(yán)肅的臉上才露出難得的笑意。見我坐著沒動(dòng)，說了句：“恭喜你，通過了，可以下車了?！蔽衣亟忾_安全帶，激動(dòng)地說了聲“謝謝”！在考試中心大樓里簽字的時(shí)候，因?yàn)榫o張和激動(dòng)，我的手抖得厲害，也許是這一挑戰(zhàn)對(duì)我這個(gè)年齡的人來說，確實(shí)是難度很大，通過考試實(shí)在不容易。我的同學(xué)王東升也鳴金收兵，凱旋而歸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　相對(duì)而言，科目四的考試就容易多了，調(diào)整好座椅后，就在電腦前答題。共50道題，我只用了十幾分鐘的時(shí)間就全部答完并提交：得分100分，完美收官，心中暗喜。但還是出現(xiàn)了一個(gè)小插曲。工作人員調(diào)圖像時(shí)，只有兩張頭像，第3張卻怎么也調(diào)不出來。他說你先別著急，等考試學(xué)員的圖像都調(diào)完后，我再幫你找，不然還得重考，可惜這100分的成績(jī)了。精誠(chéng)所至，感謝這位好心的工作人員，終于在電腦里為我調(diào)出了第3張頭像，下午就可以去拿證了，我有點(diǎn)歡喜若狂。至此，從報(bào)名到拿證，剛好是100天。范教練高興地說：“大哥，年輕人想一把通過都有難度，你這個(gè)年齡四科都一把過，在駕校里也不多見！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 拿到駕照時(shí)，感覺這100天非常充實(shí)，家人及朋友們?yōu)槲液炔?，我的心中也生出些許感慨：人生，真是學(xué)無止境，只要努力付出，精彩，一定會(huì)在生命中綻放！</span></p>