<p class="ql-block">進(jìn)藏19線——克里雅古道，也是我走過的第19條進(jìn)藏路。</p><p class="ql-block">進(jìn)藏19線是對尕老漢自己而言，廣為人知的是進(jìn)藏第九線，這是前幾年新疆于田縣文旅局命名的，主要是他們想開發(fā)這個旅游項(xiàng)目，后來因?yàn)榉N種原因失敗了。</p><p class="ql-block">這次走克里雅古道一波三折，甚至在已經(jīng)徹底放棄，灰頭土臉掉頭往回走的情況下，竟然又峰回路轉(zhuǎn)，成功穿越，經(jīng)過太離奇，編故事的人，恐怕也編不出來，但它確實(shí)發(fā)生了。到底發(fā)生了什么？跟著尕老漢慢慢往下看。</p><p class="ql-block">克里雅古道是1000多年前由新疆至西藏的一條古老進(jìn)藏路，也是1950年解放軍騎兵先遣連進(jìn)軍西藏，解放阿里地區(qū)的英雄路，也是目前國內(nèi)最頂級的（時髦說法：天花板級）越野線路。沿途處于空氣稀薄，氣候惡劣，人跡罕至的高海拔生命禁區(qū)，風(fēng)險無處不在，但是這些都擋不住探險者的腳步，為了心中的夢想，向無人區(qū)挑戰(zhàn)，向克里雅古道挑戰(zhàn)。為此，我們的隊(duì)友稱它為：“光榮偉大的冒險行程”。</p><p class="ql-block">我們原計(jì)劃走全程克里雅古道（邦達(dá)措—紅土達(dá)坂—普魯河谷），后來因?yàn)樵谖鞑馗膭t縣的一場嘩變風(fēng)波，行程改變，改走庫亞克大裂谷（半程克里雅古道）。</p><p class="ql-block">庫亞克大裂谷—紅土達(dá)坂—普魯河谷，這是半程克里雅古道，因?yàn)閹靵喛舜罅压扰c克里雅古道沒有半毛錢關(guān)系，走那里只是借道。在當(dāng)時的情況下，這樣走也是無奈之舉。</p><p class="ql-block">風(fēng)波之后，“國共雙方”經(jīng)過協(xié)商決定，由改則縣經(jīng)216國道返回新疆民豐，再由民豐縣二次出發(fā)，走庫亞克大裂谷至克里雅古道。</p><p class="ql-block">4月11日，我們由西藏改則縣到達(dá)新疆民豐，決定休息一夜，次日中午再次出發(fā)。</p><p class="ql-block">??位于新疆于田縣普魯村的“中國人民解放軍騎兵師先遣連進(jìn)藏誓師大會原址”紀(jì)念碑。</p> <p class="ql-block">第二天上午，團(tuán)友周醫(yī)生和司機(jī)小馬師傅陪我去民豐縣人民醫(yī)院看腿傷，接診的何醫(yī)生是位年輕的大夫，甘肅平?jīng)鋈?，他認(rèn)真清洗了我的傷口，再用消毒液浸過的紗布敷在傷口上，最后進(jìn)行包扎。我們都覺得他處理的比改則縣醫(yī)院規(guī)范，包扎的很結(jié)實(shí)，之后在無人區(qū)四天時間，包扎的紗布沒有脫落。</p><p class="ql-block">有腿傷還能在無人區(qū)堅(jiān)持四天，不是我多么堅(jiān)強(qiáng)，是因?yàn)橹灰粍?，傷口不會疼。下車走路會疼，但好歹我們主要是坐車，徒步的時間很短，能忍受，而且走開了就好了。</p><p class="ql-block">還有重要的一點(diǎn)，周醫(yī)生和我一臺車，每天督促我吃阿莫西林，有周醫(yī)生保駕，心理上有安全感?；氐缴钲诹ⅠR去醫(yī)院急診科，醫(yī)生看見可怕的傷口，大驚失色，讓我馬上住院，但是化驗(yàn)結(jié)果出來以后，一切正常，竟然沒有感染，急診醫(yī)生口風(fēng)也變了：開點(diǎn)藥回家去抹，不用住院。這是后話。</p><p class="ql-block">中午全體人員在救援車的帶領(lǐng)下，再次由民豐縣出發(fā)。此次加零散油和過檢查站的手續(xù)都由救援車的小姜負(fù)責(zé)。</p><p class="ql-block">此行任務(wù)明確，走庫亞克大裂谷 ，穿越克里雅古道。</p><p class="ql-block">歷經(jīng)苦難，癡心不改。</p><p class="ql-block">??因?yàn)槟榴R人還是有點(diǎn)毛病，小姜他們換了一臺豐田車，同時還增加了一個人——阿東的徒弟小林，這是一位20多歲的小伙子，他的出現(xiàn)給后面帶來一點(diǎn)風(fēng)波。</p><p class="ql-block">因?yàn)橥砩下稜I要點(diǎn)篝火，看到路邊有木頭，小姜他們停車去撿，車內(nèi)放不下，綁在車頂上。</p> <p class="ql-block">4月12日，我們在民豐縣油站加油，1點(diǎn)40分正式出發(fā)。下午4點(diǎn)52分車隊(duì)離開216國道，開上土路，進(jìn)入庫亞克大裂谷。此處距離民豐縣約180公里，距離西藏改則縣約600公里。如果我們由改則縣過來，也要在這里下國道。</p><p class="ql-block">下午4點(diǎn)48分，我在216國道拍下了2129號里程碑，四分鐘之后，也就是4點(diǎn)52分，車隊(duì)開下國道。所以說車隊(duì)離開國道，進(jìn)入庫亞克大裂谷的位置，大概就在2129號里程碑附近。此處距離紅土達(dá)坂約150公里。</p><p class="ql-block">庫亞克大裂谷是一條東北—西南走向的山谷，他將昆侖山一劈兩半，是昆侖山為西藏，新疆之間留下的一條天然通道。</p><p class="ql-block">??車隊(duì)下公路。</p> <p class="ql-block">車隊(duì)離開公路不遠(yuǎn)，小姜他們?nèi)ッ孛懿赜投矗瑢⒉卦谶@里的汽油裝上車。因?yàn)樾陆?、西藏對零散汽油管控較嚴(yán)，216國道上800公里范圍內(nèi)又沒有油站加油，所以很多車隊(duì)都用這種辦法，將一定數(shù)量的油料作為備用，提前藏在某個位置，下次進(jìn)來萬一油料不夠，可以作為補(bǔ)充。當(dāng)然，這也有風(fēng)險，萬一被他人偶然發(fā)現(xiàn)，可能會……</p> <p class="ql-block">車隊(duì)繼續(xù)前行，走進(jìn)庫亞克大裂谷，立刻被他的壯闊所吸引，不斷變化的景觀，不斷變化的地貌，讓人目不暇接，雪山、紅土山、黃土山在你眼前變幻。復(fù)雜的路況，碎石路，沙土路，涉水路也在不停變換。一會兒是狹窄的山谷，一會兒是美麗的網(wǎng)狀河床，一會兒是冰河，一會兒是平坦的河谷。司機(jī)在平坦的河谷放開了跑，甚至能跑到60碼，后面拉起長長的煙塵，煞是壯觀。</p><p class="ql-block">??車隊(duì)進(jìn)入山谷。</p> <p class="ql-block">美麗的網(wǎng)狀水系?，F(xiàn)在是四月中旬，是克里雅河的枯水期，河床幾乎無水，由于天氣冷，河床凍的邦邦硬。如果六月份走這條路，恐怕過不去，一是水深了，二是地表解凍，容易陷車。</p><p class="ql-block">??當(dāng)天天氣不太好，如果有好的光線，下圖拍出來肯定更漂亮。</p> <p class="ql-block">??車隊(duì)進(jìn)入紅色山谷中。山谷河道中少量的水，仍處于冰凍狀態(tài)。此處海拔4443公尺。</p> <p class="ql-block">晚上八點(diǎn)多，車隊(duì)路過一片河谷，阿東和他的徒弟小林放飛了無人機(jī)，拍攝行進(jìn)中的車隊(duì) ，小林在對講機(jī)中要求后邊的車隊(duì)跟的緊一點(diǎn)，小趙師傅問他跟多緊，讓他說出多少米，但是小林一直沒有正面回答，只是讓后面的車跟緊點(diǎn)，而且語氣也不太客氣，趙師傅生氣了，停下車跑到前邊與他們理論，雙方發(fā)生爭吵。這也不是多大的事，吵幾句就算了，但是卻給以后的行程帶來隱患，極大的損害了游客的利益。</p><p class="ql-block">??雙方發(fā)生爭吵。</p> <p class="ql-block">??車隊(duì)駛?cè)氇M窄的山溝。</p> <p class="ql-block">??平坦的山谷可以飆車。前車飛快的奔馳，拉出一道白色的煙塵，煞是壯觀。</p> <p class="ql-block">??河道上的冰凍的很結(jié)實(shí)，車隊(duì)直接在冰面上行駛。</p> <p class="ql-block">??大裂谷中的地貌和路況不斷改變，紅土又變成黃土。</p> <p class="ql-block">大約晚上九點(diǎn)半，小姜終于找到了扎營地。在一個小山坡下面，有一塊平地，位置還不錯。小山坡可以擋風(fēng)，看樣子這里是一個常用的營地，有以前車隊(duì)在這里扎營留下的垃圾。海拔4195米。</p><p class="ql-block">大家一起動手搭起一個大帳篷，帳篷很大，所有的人都可以坐進(jìn)去，高原的夜晚很冷，在帳篷里比外面要強(qiáng)多了，起碼可以擋風(fēng)。大家在里邊喝開水吃囊。</p><p class="ql-block">新疆的馕就是好吃，有很多品種，有甜的，有咸的，有夾心的 ，有芝麻囊，有油囊，甚至還有辣囊，總之品種繁多，最大的好處是不用加熱，不用吃菜，喝開水就可以吃的很香甜。一路走來，早中晚都是以吃囊為主。</p><p class="ql-block">小姜和阿東把路上撿到的木材在帳篷外點(diǎn)起了篝火。火烤胸前暖，風(fēng)吹背后寒，大家還是分別回去睡覺。</p><p class="ql-block">今天海拔升的很快，下午一點(diǎn)多從民豐出來 ，半天時間海拔從1000多公尺升到4200米，但是所有的人感覺還不錯，畢竟在高原上已經(jīng)好幾天，適應(yīng)了，沒有人有嚴(yán)重的高原反應(yīng)。</p><p class="ql-block">??夜色中行軍。</p> <p class="ql-block">??扎帳篷</p> <p class="ql-block">我坐在帳篷里，小姜給我一碗泡面，他坐在我旁邊，我們邊吃邊聊，他對沒能走全程克里雅古道表示歉意。</p><p class="ql-block">因?yàn)樽詈笄枚ㄗ廛嚰?xì)節(jié)的時候，條件就是必須走克里雅古道，這是我們租車的前提條件 ，能走就租，不走不租，這是雙方講好的。后來因?yàn)楦膭t的嘩變風(fēng)波，改走了庫亞克大裂谷，這是違反了合同，小姜能認(rèn)識到這一點(diǎn)，并表示歉意，說明他還是有誠意的。</p><p class="ql-block">本來這是我們兩個人之間的談話，小姜的歉意，我也不知道如何回答，因?yàn)槭乱阎链耍僬f也沒用。但是卻引發(fā)了合作方兩位隊(duì)友“行”與“不行”的插話。</p><p class="ql-block">小江剛表示完歉意，合作方一位隊(duì)友突然插話說：“你不行！”我一下蒙了，不知道他是什么意思，本能的回答：“我行?！痹捯魟偮洌且晃坏呐笥淹蝗徊逶挘骸拔也恍?。”，”我也不行?！蹦俏辉俅尾逶?。氣氛驟然緊張，火藥味十足。</p><p class="ql-block">我感到突然，也有點(diǎn)莫名其妙，我和小江的對話，不涉及任何人的利益，不知道他們?yōu)樯痘饸膺@么大？不明白他們兩位是什么意思。當(dāng)時的情況下，我無法搞懂，也不想追究，畢竟是“國共合作”期間，應(yīng)該盡量避免摩擦。</p><p class="ql-block">一支沒有士氣，這也不行，那也不行，不團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍，能成功嗎？我內(nèi)心充滿憂慮。</p><p class="ql-block">我閉上嘴巴，走出帳篷，深深的吸了一口外邊新鮮的，冰冷的空氣。</p><p class="ql-block">抬頭仰望星空，滿天的繁星讓我想起了老伙伴——老周，如果他在，現(xiàn)在正是拍攝星空的大好時時光。2021年3月，老周、老劉，我們曾經(jīng)一起走克里雅古道，遺憾的是那次止步于阿拉叫依卡子。他們兩位這次因?yàn)榧依镉惺聸]能一起來，如果來了，有可能不會……</p><p class="ql-block">??大家在帳篷里喝水吃馕。</p> <p class="ql-block">我們車?yán)锏娜?，周醫(yī)生，小馬師傅和我，晚上沒住帳篷，都在車?yán)锼?lt;/p><p class="ql-block">坐在車?yán)锓奖憧葱切牵瑵M天的繁星，讓人生出無盡的遐想，郁悶的心情也舒暢了一點(diǎn)。</p><p class="ql-block">在高海拔地區(qū)，我覺的坐著睡要比躺下睡舒服，起碼呼吸順暢，如果要快點(diǎn)入眠，我也有辦法，吃一片安定，很快就睡著了。</p><p class="ql-block">四月份的高原，晚上氣溫在零下6度左右，在車?yán)锼€是很冷，除了腳上要貼暖寶之外，身上還要蓋被子，但是半夜還是能讓你知道什么叫冰窖，只好把車打著，暖風(fēng)吹一會兒。整個晚上四次打火取暖。</p><p class="ql-block">??宿營地。</p> <p class="ql-block">天亮大家起床抜營，不刷牙，不洗臉，濕紙巾擦擦手，吃點(diǎn)囊，九點(diǎn)鐘出發(fā)。</p><p class="ql-block">??藍(lán)天下的紅土山特別醒目。</p> <p class="ql-block">??庫雅克大裂谷風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">??車隊(duì)過河。</p> <p class="ql-block">??雪山下黑色的火山熔巖。</p> <p class="ql-block">??小姜的豐田車跑的太快，不知道哪去了。后面三菱車被土坎擋住，爬不上去 ，也下不來，有可能是托底了。這點(diǎn)小困難好解決 ，三位師傅用鐵鍬把土坎的坡度降低 ，三臺車陸續(xù)通過。</p> <p class="ql-block">??小趙師傅為了營救托底車，把后備箱里的東西全部卸下來找鐵鍬。</p> <p class="ql-block">??這臺車的后保險杠拖住地面，三位師傅正在設(shè)法脫困。</p> <p class="ql-block">托底的車被解救出來，三臺車陸續(xù)通過，這時又發(fā)生了一個小插曲，隊(duì)友老顏的手機(jī)突然失蹤，他自己也不知道丟到哪里去了，車?yán)镆舱也坏?，有可能丟到河灘里，因?yàn)榍败囃械字?，后面兩臺車上的隊(duì)友都曾經(jīng)下車拍照。這不是我的分析，這是小馬師傅和二黃分析的，后來他倆幫老顏去尋找，還真讓小馬師傅在河灘里找到了。</p><p class="ql-block">??小馬師傅找到了手機(jī)，高興的舉起來。</p> <p class="ql-block">??尕老漢與馬師傅在庫亞克大裂谷合影。</p> <p class="ql-block">??冰河凍的很結(jié)實(shí)，車隊(duì)直接在冰面上走 ，又平又穩(wěn)。</p> <p class="ql-block">??庫雅克大裂谷風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">中午12點(diǎn)50分，車隊(duì)到達(dá)此處大坡下邊，豐田救援車很瀟灑的爬上去，后邊三臺三菱帕杰羅竟然被這個大坡?lián)踝∪ヂ?，三臺車都上不去，眼看快到頂了，又退了下來。那個山坡是個土坡，車沖不上去，只會把山坡上的土刨的更松更深。三位師傅改換路線，選擇坡度緩一點(diǎn)，路面硬一點(diǎn)的地方向上沖，還是沖不上去。</p><p class="ql-block">之前從來沒有質(zhì)疑過三菱帕杰羅的爬坡能力，只是考慮普魯河谷過冰河，可能需要救援，需要拖車，但沒想到他的爬坡能力這樣差，排量3.0的車，竟然爬不動?，F(xiàn)在讓人失望了。此地海拔4700公尺。</p><p class="ql-block">??小趙師傅駕車沖擊陡坡。</p> <p class="ql-block">大家注意下圖，四個人站在坡頂上看三菱車出丑，四個人中有三位是豐田救援車的人，他們就這樣看了整整一個多小時，就是不拖車。我在坡下面著急的要命，很奇怪他們?yōu)槭裁床煌?，如果拖一下，早就上去了?lt;/p><p class="ql-block">他們?yōu)槭裁床煌宪?？具體原因是什么，我不敢斷言，但是昨天他們發(fā)生的爭吵，應(yīng)該是不拖車的原因之一。我們是你們雙方的客戶，你們發(fā)生了矛盾，用損害客戶利益的方法斗氣，是不應(yīng)該的。</p><p class="ql-block">大約下午兩點(diǎn)，小林，小姜開豐田車從坡上下來，小姜說帶我去紅土達(dá)坂看一下，他說這個坡上不去，紅土達(dá)坂肯定上不去。車行大約20分鐘到紅土達(dá)坂坡下。</p><p class="ql-block">??坡頂上四個人觀看三菱帕杰羅爬坡。</p> <p class="ql-block">??小姜讓我看紅土達(dá)坂遠(yuǎn)處，黑色石頭那段路坡度最大。小姜說，三菱車肯定上不去，我看了一下，認(rèn)為能上去。對我來說，眼睛看一下就說上不去，我肯定不相信。我是眼見為實(shí) ，只有親眼看到車爬不上去，我才能相信。我明白小姜的意思，他是想讓我看一下這個坡，讓我知難而退。但是對于我來說，是知難而進(jìn)，不見黃河心不死。</p> <p class="ql-block">??從紅土達(dá)坂掉頭往回走 ，就在坡下面看到這兩條車轍印，小姜給我介紹，左邊車印子走庫亞克大裂谷，右邊走克里雅古道的邦達(dá)措。</p> <p class="ql-block">看過紅土達(dá)坂之后，原路返回，在路上，小姜一直認(rèn)為我們的車上不去，我一直認(rèn)為能上去，相持不下。小姜很聰明，他只說三菱車上不去，但是他從來不說讓我們后撤。</p><p class="ql-block">一路上我的心情很不好?？旎氐絼偛诺奈恢茫h(yuǎn)遠(yuǎn)看到坡頂竟然停著一輛車，是索師傅的車，他開上來了。小姜也看到了，他說；“既然上來了，就拖?！蔽掖笙策^望，迫不及待的從車上跳下來，阿東看見我說：“張老師，上來一臺車，其他兩臺車我們給你拖?！贝藭r真像是坐了過山車，剛才還在最低點(diǎn)，現(xiàn)在又有希望，我興奮的一把摟住阿東，連聲說：“謝謝！謝謝！”。由此看來，他們是商量好的，如果三菱車能上來一臺，他們就拖，如果上不來，他們就不拖。這種做法仍然是無視雇主的利益。</p><p class="ql-block">??安裝拖車?yán)K，準(zhǔn)備拖車。</p> <p class="ql-block">拖車的過程很順利，三菱車盡量往上沖，沖到最高點(diǎn)。拖車?yán)K的長度不夠，阿東把他們車?yán)飪筛宪嚴(yán)K都拿出來連在一起，只用十幾分鐘，把剩下的兩輛車拖上來。</p><p class="ql-block">看到車被拖上來，索師傅很高興，對阿東表示感謝，并且對昨天發(fā)生的爭吵表示歉意，阿東也表示理解?？吹剿麄兒徒猓乙埠芨吲d。</p><p class="ql-block">車隊(duì)繼續(xù)前進(jìn)，剛才心臟還在冰點(diǎn)，現(xiàn)在又到了沸點(diǎn)，興奮的不得了，又看到勝利的曙光。</p><p class="ql-block">馬師傅和周醫(yī)生給我介紹了我們走后，索師傅的車爬上坡頂?shù)慕?jīng)過。索師傅是空車往上沖，他把車?yán)锏臇|西全部卸掉減輕重量，然后選擇了一個最佳坡度開足馬力沖，眼看沖到坡頂，就差一點(diǎn)點(diǎn)上不去，這時阿東指揮了一下，索師傅朝左面稍微打了一把方向，沖上去了。</p><p class="ql-block">他這一沖不要緊，使整個車隊(duì)都能夠繼續(xù)前行，應(yīng)該給索師傅記功。</p><p class="ql-block">??準(zhǔn)備拖馬師傅的車。</p> <p class="ql-block">下午四點(diǎn)左右，車隊(duì)到達(dá)紅土達(dá)坂。上山路是一段比較長的直道，路下半段是紅色的，上半段是黑色的，路的兩旁是黑色石頭。再向上是第一個之字形拐彎 ，一段上坡之后是第二個之字形拐彎，這個拐彎拐上去，拐到山體后面。</p><p class="ql-block">小姜的豐田車很順利通過第一道拐，在第二拐停下。接下來是趙師傅的車，開足馬力沖鋒。</p><p class="ql-block">直到目前，我仍然記憶猶新 ，聽見車載對講機(jī)里傳出來小姜激動的聲音：“見證歷史的時刻到了！”他的話音剛落，趙師傅的車就停在半山坡上不動了。前一秒鐘還信心十足，要見證歷史，第二秒鐘讓人目瞪口呆，讓人沮喪。</p><p class="ql-block">經(jīng)過多次嘗試，趙師傅還是沖不上去，這時我信了，小姜是對的，三菱車確實(shí)上不去。</p><p class="ql-block">最后實(shí)在沒有辦法，只好再拖車。此時已是下午六點(diǎn)，墨跡了兩個小時，終于開始拖車。先拖趙師傅的車，拖的很順利，小林開豐田救援車，把趙師傅的車拖到第一拐。阿東想解開拖車?yán)K，再去拖第二臺車。小姜說；“先不解，一直拖上去?！?lt;/p><p class="ql-block">這時問題來了，拖車走直線還可以，但那是一個之字形拐彎，眼睜睜的看著趙師傅的車在亂石堆中狼狽的磕磕碰碰，不過好歹還是拖上去了，拖過了第一拐。沒想到兩臺車突然停下來，小趙的車竟然掉頭回來，這讓所有的人瞠目結(jié)舌。這時小姜在我身邊說了第二句讓人難忘的經(jīng)典話：“這不是技術(shù)問題?！?lt;/p><p class="ql-block">??下圖二黃（藍(lán)衣者)搬走路中間擋路的石頭。</p> <p class="ql-block">紅土達(dá)坂因?yàn)樯襟w是紅色的，所以稱其為紅土達(dá)坂。此地海拔5100公尺。</p><p class="ql-block">??下圖是小趙的車沖擊紅土達(dá)坂的最高位置。由這個位置往下看，坡度確實(shí)有點(diǎn)陡。</p> <p class="ql-block">??紅土達(dá)板路兩旁的黑色石塊。</p> <p class="ql-block">小趙師傅把車從山上開下來，大家都莫名其妙，他坐在一塊石頭上休息，我問他為什么？他說把他的車拖壞了。拖車的過程我看到了，確實(shí)有點(diǎn)粗暴，但是你不能這樣就不走了，這樣是對客戶不負(fù)責(zé)。</p><p class="ql-block">我一直勸說小趙師傅，讓他一定要想辦法，還是要上去，還是要向前走，小趙也很猶豫，最后在我一再的懇求下，他說上面路不行，太陡，讓我們上去看看。</p><p class="ql-block">二黃和小馬師傅徒步慢慢爬到了第一拐，他倆比我年輕一二十歲，爬的快，雖然只有50多公尺的距離 ，但是這里海拔畢竟5100公尺 ，徒步上山還是比較吃力。他倆坐在一塊石頭上休息，在那個位置已經(jīng)可以清楚的看到小趙車輛掉頭的地方。</p><p class="ql-block">我畢竟年齡大了，爬的慢，走兩步就要站住休息一下，喘口氣再往上爬。我見他倆爬上去，問他們山上的路怎么樣？他倆面面相覷不做答 。后來在我一再追問下，兩人做出了艱難的回答：“不能走?！币痪洹安荒茏摺?，徹底改變了歷史。</p><p class="ql-block">這不是我需要的答案，我不相信 ，堅(jiān)持要爬上去親眼看一下。他兩人下來，二黃把我拖住，不讓我上去，當(dāng)然他也是好心，怕我年齡大爬不動。</p><p class="ql-block">要是我上去看一下 ，得出的結(jié)論，肯定和他們的相反。那么歷史又要改寫。</p><p class="ql-block">在高海拔地區(qū)由于缺氧，人的腦袋經(jīng)常短路。實(shí)際上小姜已經(jīng)告訴我“這不是技術(shù)問題。”說的已經(jīng)很明顯了。而且我還問了阿東，第二個拐上去還有多遠(yuǎn)？阿東說還有50米，就是說距離不遠(yuǎn)了 ，如果拖車是能夠拖上去。</p><p class="ql-block">不是技術(shù)問題，也不是路的問題。但是當(dāng)時沒有想通這個道理。</p><p class="ql-block">??小趙的車突然掉頭開下山。</p> <p class="ql-block">趙師傅怕把車拖壞，可以理解。可能還是因?yàn)槌臣芤鸬拿?，互相不信任。但受損失的是游客。</p><p class="ql-block">小姜說“這不是技術(shù)問題”，這句話說的很對 ，從技術(shù)上講，是可以拖上去的，而且實(shí)踐證明的確拖上去了。拖上去了不走，就是趙師傅自己的問題，他應(yīng)該負(fù)有責(zé)任。</p><p class="ql-block">趙師傅把這個燙手的山芋扔給馬師傅和二黃，讓他們做出艱難的抉擇，讓他們承擔(dān)改變歷史的責(zé)任，好像也不太公平。</p><p class="ql-block">我徹底失望，痛心疾首。知道這次又失敗了，三年的心血又泡湯了。</p><p class="ql-block">說實(shí)在的，老天對我們還是不錯。我們到達(dá)紅土達(dá)坂的這一天，路上沒有積雪。十天前有一個車隊(duì)到達(dá)這里，就是因?yàn)榉e雪，路太滑，上不去，無功而返。我們是沒有積雪，路不滑，上不去。拖上去了，不走，無功而返</p><p class="ql-block">庫亞克大裂谷本身與克里雅古道沒關(guān)系，它只是在紅土達(dá)坂這個點(diǎn)與克里雅古道銜接，我們千里迢迢，千辛萬苦來到這里，剛踏上克里雅古道，每個人只在古道上走了幾十米，最多100多米，就要撤離，心不甘。</p><p class="ql-block">我不甘心失敗 ，決定馬上卷土重來。我與小姜商量 ，租他兩臺硬派越野車 ，到了民豐馬上返回，再上紅土達(dá)坂。</p><p class="ql-block">小姜很認(rèn)真，不大功夫給我報了價。</p><p class="ql-block">回到車?yán)?，我與周醫(yī)生，小馬師傅商量租車的細(xì)節(jié)。我一個人走，他們對我的安全不放心，商量誰有可能和我一起返回，最后商量的結(jié)果，實(shí)在不行，小馬師傅陪我走一趟。</p><p class="ql-block">??返回時路過的一個土坡</p> <p class="ql-block">下午七點(diǎn)半開始大撤退 。小姜他們的意見，連夜趕回民豐縣。他們路熟，開的很快，后面的車跟不上，天黑以后路都找不著。趙師傅說不走了，我同意。安全永遠(yuǎn)是第一位的，讓司機(jī)24小時開車，而且是走夜路，的的確確不安全。合作方有隊(duì)友提出，讓師傅們休息兩個小時，再繼續(xù)夜路。為了避免摩擦，我沒有多說話。原地宿營，沒有搭帳篷，以車為單位，坐在車?yán)镞^夜，一直睡到天亮。</p><p class="ql-block">那位隊(duì)友兩個小時之后沒有叫醒司機(jī)，估計(jì)認(rèn)識到自己錯了。</p><p class="ql-block"> 小姜他們的車三個人輪流開，連夜趕到民豐縣過夜。</p><p class="ql-block">第二天早上想解大便，但是昨晚露營地是一片開闊的河道，無遮無攔。遠(yuǎn)處有個土丘，距離又太遠(yuǎn)，索師傅開車送我過去方便 ，碰巧看見了驚險的一幕，燒開水的汽油爐突然爆燃，燃起大火，著火處離汽車太近，馬師傅立即將爐子扔到遠(yuǎn)處，然后拿起一床棉被撲滅了爐火，剛好這一幕被我看到，用手機(jī)抓拍下來。</p><p class="ql-block">??昨晚的宿營地 。下圖左下角是著火的汽油爐。</p> <p class="ql-block">三位師傅燒了開水，把烤爐支起來，烤牛肉，烤雞肉。牛肉、雞肉都是熟食，拷的時候不用操心熟沒熟，只要熱了就行。大家喝開水，吃烤肉，豐盛的早餐。</p> <p class="ql-block">上午十點(diǎn)鐘開拔，繼續(xù)撤退 。我的第一件事，就是給馬師傅說租車，我是鐵了心，哪怕一個人，也要返回來再走。</p><p class="ql-block">這次失敗是肯定了，撤退的路上，我仍然不死心，絮絮叨叨的說，馬師傅和周醫(yī)生可能也頭大。但是誰都沒有想到，奇跡就要發(fā)生，馬上就要峰回路轉(zhuǎn)，經(jīng)過太離奇，編故事的人也編不出來，但是他確實(shí)發(fā)生了。</p><p class="ql-block">一支豪華越野車隊(duì)突然出現(xiàn)在我們前方，浩浩蕩蕩碾壓過來，馬師傅年輕，腦子轉(zhuǎn)的快：“你可以和他們走。”對呀，太正確了。我馬上說：“趕快把他們攔住。”對方頭車過來，我們問；“去哪里？”回答：“克里雅古道”。我大喜，問：“能不能帶一個人？”對方立即在對講機(jī)里與尾車上他的同事聯(lián)系。</p><p class="ql-block">我們車?yán)锏鸟R師傅，周醫(yī)生隆重把我推出，介紹了我多次進(jìn)藏的光榮歷史。對方了解到，我們上高原已好幾天，已經(jīng)適應(yīng)高原。他問我年齡，我說70，隱瞞了三歲，主要是擔(dān)心年齡太大，他們不收我。他又問我是哪里人，我說山東人。他高興的說：“是老鄉(xiāng)，一定要收?！?lt;/p><p class="ql-block">老黃，周醫(yī)生，馬師傅等隊(duì)友幫我把行李搬到對方車上，小趙師傅不放心，怕把我丟了，還和對方交換了電話號碼。</p><p class="ql-block">大家為我送行，祝我成功。是否能成功，我心中無數(shù)，只是多了一次機(jī)會，但求多福吧！</p><p class="ql-block">??大家為我送行。</p> <p class="ql-block">??隊(duì)友為我送行。</p> <p class="ql-block">加入新的革命隊(duì)伍，稱呼也變了，大家都叫我老爺子。叫我老爺子挺合適，因?yàn)橹斑@個車隊(duì)年齡最大的是50歲的六哥，其他都是年輕人。</p><p class="ql-block">我坐的是頭車，前排坐兩位年輕人，一位是剛才收留我的山東老鄉(xiāng)老三，他已皈依藏傳佛教，藏族名字叫阿旺西熱，江湖人稱老三。另一位小伙是阿濤。他們兩位都是拉薩某越野俱樂部的成員，他們還是合作伙伴，每人有一臺車，這次開的是阿濤的車，下次就用老三的車，老三是領(lǐng)隊(duì)。</p><p class="ql-block">車隊(duì)一共七臺車，老三的車是頭車，他的同事老季和他的女友七七是尾車，游客的車五臺，一臺霸王龍皮卡，四臺國產(chǎn)越野車“坦克300”。</p><p class="ql-block">之后兩天里，我親眼目睹了坦克300vs霸王龍皮卡。霸王龍車有兩人，均來自北京，四輛坦克來自青海坦克俱樂部，除了一輛有兩人（六哥和六嫂），其他每車一人。每臺坦克車?yán)镏挥幸粋€人，我有點(diǎn)吃驚，以為聽錯了?，F(xiàn)在年輕人真會玩，他們要的就是挑戰(zhàn)自我，就是自駕的樂趣。</p> <p class="ql-block">??雪山下的牛頭。</p> <p class="ql-block">??老三（紅衣者）和他的團(tuán)隊(duì)與六哥六嫂交談。</p> <p class="ql-block">中午12點(diǎn)55分，曾經(jīng)攔住我們?nèi)ヂ返臄r路虎——黃土坡，很輕松的被坦克團(tuán)征服。我真的搞不明白了，我們的三臺小日本三菱帕杰羅，排量3.0，面對這個土坡就是爬不上去，（有一臺卸掉全部物資，勉強(qiáng)爬上去）而國產(chǎn)坦克300，排量2.0(渦輪增壓）能夠力壓霸王龍(排量6.2），順利爬坡 ，沒有一點(diǎn)懸念。</p><p class="ql-block">??坦克兵團(tuán)發(fā)起沖鋒。</p> <p class="ql-block">中午一點(diǎn)半左右，坦克兵團(tuán)開始進(jìn)攻紅土達(dá)坂，由于昨日我們剛剛兵敗此地，所以今天再走，我對路面看的比較仔細(xì)。尤其是第一道拐轉(zhuǎn)上去之后的那段上坡路，當(dāng)時我被二黃拖住沒能上去看，所以這次看的就更加仔細(xì)。</p><p class="ql-block">紅土達(dá)坂比剛才那個黃土坡坡道要長，坡度要陡，坦克雖然威猛，但是發(fā)起沖鋒的時候 ，也要開足馬力，一輛一輛的沖，沖上去一輛，第二輛再沖。這段路上有兩個節(jié)點(diǎn)，一個是小趙師傅的車沖不動的位置，坡度比較陡。第二個是第一道拐轉(zhuǎn)過去之后，有一段路比較陡。有一輛坦克，到此沒能沖上去，停頓了一下，又重新沖擊。</p><p class="ql-block">過了這道坎之后，一直到第二道拐，路都比較平緩，所有沖上去的車，都在第二道拐集中排隊(duì)，準(zhǔn)備發(fā)起第二次沖擊。</p><p class="ql-block">第二道拐，阿東說的沒錯 ，有大約50多公尺的黑石頭路，而且是上坡，有一定難度。坦克也要逐車發(fā)起沖擊。過去以后就是平緩的土路了。</p><p class="ql-block">這道關(guān)過去，還要沖擊紅土達(dá)坂頂峰，那里還有一個大坡，估計(jì)三菱車很難爬上去，仍然需要拖車。</p><p class="ql-block">??下面那兩臺車的位置，就是小趙的車沖上的最高點(diǎn)。</p><p class="ql-block">兩臺坦克準(zhǔn)備沖擊第一道拐。</p> <p class="ql-block">??所有的坦克，都從下邊白車的位置發(fā)起沖擊，到達(dá)黑車的位置，那是最高點(diǎn)，沖過來就是平路了。</p> <p class="ql-block">??沖上第一拐的坦克，都在第二拐的位置排隊(duì)等候，準(zhǔn)備第二次沖擊。</p><p class="ql-block">路邊都是黑色的石頭，從山下看 ，這一片是黑色的。</p> <p class="ql-block">沖上第二道拐以后，我把整個路段看清楚了，深深為我的團(tuán)感到遺憾，感到婉惜。</p><p class="ql-block">這里沒有技術(shù)問題，只要我們的隊(duì)伍有斗志，有士氣，有夢想，有一往無前必勝的信念。只要豐田車與三菱車雙方緊密配合，沖不上來，完全可以拖上來。</p><p class="ql-block">??坦克沖擊第二道拐，從下圖可以看出路況很差。</p> <p class="ql-block">坦克團(tuán)開始沖擊紅土達(dá)坂最高點(diǎn)——紅土達(dá)坂埡口。這里沖擊的距離更長，坡度更陡。</p><p class="ql-block">每到這些關(guān)鍵位置，我總會想起我們自己的團(tuán)。我團(tuán)的日本三菱帕杰羅估計(jì)很難沖上去，拖車是必須的，應(yīng)該可以拖上去。</p><p class="ql-block">??坦克兵團(tuán)向紅土達(dá)坂最高峰發(fā)起沖擊。</p> <p class="ql-block">??距離坡頂只有一步之遙，油門踩到底 ，再努把力沖上去。</p> <p class="ql-block">??紅土打板最高點(diǎn)。由這里看壯美昆侖山。</p> <p class="ql-block">??終于征服了紅土達(dá)坂，尕老漢興奮的舉起雙臂。</p> <p class="ql-block">??紅土達(dá)坂埡口雖然地處新疆，我們按藏地習(xí)俗撒隆達(dá)祈福。海拔5200米。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">“青海坦克團(tuán)穿越克里雅”。</p><p class="ql-block">沖上紅土達(dá)坂頂峰，坦克團(tuán)打出橫幅拍照留念。</p> <p class="ql-block">??鋒利的石頭像刀片一樣，稍不注意就會劃破輪胎。</p> <p class="ql-block">??老三指揮車輛通過危險路段。</p><p class="ql-block">老三是登山運(yùn)動員出身，體質(zhì)好，能吃苦，又很專業(yè)，又有責(zé)任心。他帶領(lǐng)的隊(duì)伍多次成功穿越克里雅古道。</p> <p class="ql-block">??前方那輛坦克在冰河上玩漂移。</p> <p class="ql-block">??克里雅古道風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">??下午五點(diǎn)。坦克兵團(tuán)開到阿什庫勒火山腳下。整齊列隊(duì)接受檢閱。</p> <p class="ql-block">??無人機(jī)航拍阿什庫勒火山。</p> <p class="ql-block">??阿什庫勒湖緊靠火山。一山一湖，靠的很近。</p> <p class="ql-block">??阿什庫勒火山群</p> <p class="ql-block">??下午六點(diǎn)半。硫磺達(dá)坂平坦的坡頂，坦克在此集中準(zhǔn)備下山。海拔5114米。</p> <p class="ql-block">??車隊(duì)行駛在硫磺達(dá)坂的山脊上。我們現(xiàn)在是下山，從坡頂?shù)狡碌祝本€距離兩千米，卻下降415公尺。</p><p class="ql-block">2021年三月，如果我們能順利通過阿拉叫衣卡子，到達(dá)硫磺達(dá)坂山腳下。不知道我們兩臺三菱帕杰羅是否能夠爬上去。</p><p class="ql-block">硫磺達(dá)坂的路是修在山脊上的，坡度比較陡，據(jù)說中途沒有?？康牡胤剑枰还淖鳉馀郎先?，這對車的動力和駕駛員的技術(shù)都是不小的考驗(yàn)。</p><p class="ql-block">無人機(jī)拍攝。</p> <p class="ql-block">??刀刃一樣的山體</p> <p class="ql-block">晚上八時許，坦克團(tuán)經(jīng)過一天的征戰(zhàn)，橫掃前進(jìn)路上的一切障礙，終于到達(dá)當(dāng)天的宿營地——1951年解放軍筑路大軍指揮部遺址蘇巴什。這里是普魯河源頭，海拔4100多公尺。</p><p class="ql-block">??搭起圓形的白色帳篷。</p> <p class="ql-block">晚上坦克團(tuán)全體指戰(zhàn)員在帳篷里吃飯，煮兩鍋燴菜，有菜有肉，煮在一起，一鍋是紅燒肉，還有一鍋是啥忘了。主食是饅頭 ，饅頭用蒸鍋溜熱。我吃了一碗菜，吃了一個饅頭，再喝點(diǎn)開水。吃飽了，身上也暖了。饅頭也有它的缺點(diǎn)，冷饅頭不好吃，必須熱透了才好吃，相比之下，還是新疆的馕好吃。</p><p class="ql-block">老三安排我睡在帳篷里，我說我睡的車?yán)?，他把車門打開，睡哪邊都行，因?yàn)槲乙趲づ窭锝o我安排了一個躺椅，我先在車?yán)锼?，雖然穿著軍大衣，腳底貼了暖寶寶，但是在海拔4000多的高原上，晚上零下6度，在車?yán)镌阶嚼?，不得已還是回到帳篷里，坐在躺椅上睡。帳篷里睡了六個人，加上我是七個。拉薩俱樂部的四位工作人員和霸王龍車上的兩個北京小伙。北京的兩位睡覺的時候還要吸氧，尕老漢70多歲，坐在那里睡覺，不用吸氧。尕老漢和他們比一下，還感覺有點(diǎn)得意。</p><p class="ql-block">??帳篷中間有一個燒液化石油氣的火爐，既能取暖，又能燒開水。帳篷里比車?yán)锱投嗔恕?lt;/p><p class="ql-block">晚上解大便仍然解不下來，主要原因是在高原上蹲不下去，蹲下去了，蹲不久，不大功夫就氣喘，已經(jīng)三天了，就是解不下來，真想有個馬桶。</p> <p class="ql-block">早晨天一亮，大家起來拔營，拔營也簡單，就是一頂大帳篷。昨晚坦克團(tuán)的其他人都睡在自己車?yán)铩Ｔ绮鸵埠唵?，還是吃饅頭，昨晚的剩菜熱一下就是早餐了。上午九點(diǎn)半出發(fā)。</p><p class="ql-block">??解放軍筑路指揮部遺址。1951年解放軍筑路大軍曾經(jīng)由普魯村開始修筑公路，剛把公路修到了阿什庫勒火山群，不巧此時有一座火山冒煙，公路被迫改線，這就有了現(xiàn)在的219國道（新藏公路）。</p> <p class="ql-block">新疆于田縣文旅局推出的進(jìn)藏第九線失敗了 ，第九線的標(biāo)志牌也躺倒了，我們路經(jīng)此地，看到這凄慘的一幕，忍不住停車把它扶起來。牌子上方一個大大的“9”字，表示這是進(jìn)藏第九線?？梢钥闯觯谔锟h文旅局為了宣傳進(jìn)藏第九線做了不少前期工作，失敗了實(shí)在可惜。</p><p class="ql-block">于田縣文旅局的失敗，使正面走克里雅古道幾乎成為不可能，所有的車隊(duì)都是反向走，由西藏至新疆。遠(yuǎn)在西藏拉薩的俱樂部、越野車隊(duì)，旅游公司等等，看到了這巨大的商機(jī)，老三他們俱樂部也抓住機(jī)會，多次帶隊(duì)成功反向穿越克里雅古道。</p><p class="ql-block">??進(jìn)藏第九線高原草場段，海拔4950米。</p><p class="ql-block">我與阿濤扶起進(jìn)藏第九線標(biāo)志牌合影留念。</p> <p class="ql-block">上午九點(diǎn)53分，進(jìn)入普魯河谷。</p><p class="ql-block">正確選擇的窗口期，以及老天對我們的眷顧，紅土達(dá)坂，硫磺達(dá)坂積雪融化，普魯河枯水期，河水很淺，加上這幾天好天氣，沒有下雪，非常適合穿越。普魯河谷源頭距阿拉叫依卡子約50公里，這是最后的沖刺，沖過去，就成功了。坦克團(tuán)加油！</p> <p class="ql-block">普魯河谷是整個克里雅古道最艱難、最危險的一段，很多穿越團(tuán)隊(duì)都是在這里陷車，被迫叫救援，或者因河水太深，無法過河，被迫返回。</p><p class="ql-block">我們到達(dá)的時機(jī)還是比較好，河冰還沒有完全融化，有些地段還可以從冰上走，這也有點(diǎn)危險，萬一冰層坍塌有可能陷在河里。</p><p class="ql-block">多次過河，過了多少次，我沒有記，十次應(yīng)該有。雖然河水不太深，還是有幾次陷車，陷車這點(diǎn)事，對強(qiáng)大的青海坦克團(tuán)來說，小事一樁，輕輕松松拖出來。</p><p class="ql-block">??坦克陷到河里，坦克兵掛拖車?yán)K，準(zhǔn)備拖車。</p> <p class="ql-block">??冰河路況非常復(fù)雜，老三在前邊探路，車隊(duì)每走一步都要看清楚。很多路段還要修路，有些路段要把擋路的石頭砸開，有些地方需要用石頭墊，感覺到比較安全了，老三才指揮車輛通過。</p> <p class="ql-block">??坦克團(tuán)排隊(duì)過河</p> <p class="ql-block">??普魯河峽谷</p> <p class="ql-block">??深山峽谷中的普魯冰河。</p> <p class="ql-block">??坦克兵修路。</p> <p class="ql-block">坦克團(tuán)老兵六哥掄起大鐵錘修路。</p> <p class="ql-block">??路難行。六哥指揮車輛慢慢通過。</p> <p class="ql-block">??道路太艱險了，坦克通過的時候，老三還要推一把。</p> <p class="ql-block">??河水在冰層下邊流。處處暗流涌動，處處都有危險，稍不注意就會成千古恨。</p> <p class="ql-block">??老三指揮車輛通過危險路段</p> <p class="ql-block">整個坦克團(tuán)全體指戰(zhàn)員上上下下對老爺子都非常關(guān)心，尊重。中午時分正是穿越普魯河谷最緊張的時候，沒有時間埋鍋造飯，我又是臨時加入的，沒有帶食物。好心的六嫂送給我一塊面包，一根火腿腸，填飽了我饑腸轆轆的肚子。</p><p class="ql-block">還有一件鬧心的事，戰(zhàn)斗最緊張的時候，我的手機(jī)竟然沒電了，是小黃把自己的充電寶借給我，讓我拍下了許多珍貴的鏡頭。</p><p class="ql-block">小黃真是熱心人，他不但把充電寶借給我用，還要送給我，這太讓人意外，又讓人感動。歸還的時候，我再次表達(dá)了深深的謝意。</p> <p class="ql-block">險峻的普魯河谷。</p> <p class="ql-block">危機(jī)四伏的冰河</p> <p class="ql-block">尕老漢參加修路，也為穿越克里雅古道出點(diǎn)力。</p><p class="ql-block">還是老實(shí)交代，實(shí)際上尕老漢是在作秀，這張圖片是請六嫂幫我拍的。</p> <p class="ql-block">真沒想到，普魯河谷還有一座鋼橋。</p><p class="ql-block">老三在這里放無人機(jī)，但是突然失控，可能是氣流的原因，眼睜睜看著無人機(jī)掉到橋下河里。</p> <p class="ql-block">普魯河谷鋼橋。無人機(jī)拍攝?？隙ú皇抢先臒o人機(jī)拍的。</p> <p class="ql-block">??下午2點(diǎn)02分。通過這段冰河之后，老三興奮的說了一句：“成功了?！?</p><p class="ql-block">30公里的路走了四個小時，可見路途之艱難。</p><p class="ql-block">老三一句：“成功了。”讓我興奮了好久，他帶領(lǐng)的坦克團(tuán)成功穿越克里雅古道，同時也幫助我圓了夢。三年的努力沒有白費(fèi)。</p> <p class="ql-block">??走出普魯河谷的冰河路段。</p> <p class="ql-block">??從普魯河谷穿出來，就是盤山公路，由這里海拔急劇下降，由之前的4000多公尺一直降到阿拉叫依卡子的2800公尺。</p> <p class="ql-block">??險峻的山道</p> <p class="ql-block">??成功穿越克里雅古道，同車的三個人——老爺子、老三、阿濤在第九線二號礦點(diǎn)標(biāo)牌下慶祝勝利。</p><p class="ql-block">此處海拔3476米。</p> <p class="ql-block">下午三點(diǎn)半青海坦克團(tuán)終于“攻克柏林”，勝利抵達(dá)此行的終點(diǎn)——阿拉叫依卡子。</p><p class="ql-block">到達(dá)這里，坦克團(tuán)的七輛“坦克”變成了九輛，有兩臺新疆的牧馬人，在我們過普魯河冰河的時候，跟在我們后邊，坦克團(tuán)在前面沖鋒陷陣，修路搭橋，他們跟在后面坐享其成，也順利抵達(dá)阿拉叫依卡子。</p><p class="ql-block">2021年三月底我們準(zhǔn)備由普魯村走克里雅道進(jìn)藏，由于運(yùn)氣不好，止步于此。時隔兩年再次到達(dá)此地。上次這里駐守了十幾名民警和輔警，現(xiàn)在只有五名，大大的縮減了。我們到達(dá)的當(dāng)天，卡子上只有兩名維族輔警。</p><p class="ql-block">??大鐵門上鎖進(jìn)不去，老三喊里面的輔警出來，把收齊的身份證，交給他們登記。</p> <p class="ql-block">身份證登記完，輔警打開鐵門，放一輛車進(jìn)去，因?yàn)槲覀兊能囀穷^車，所以我們首先進(jìn)去。進(jìn)了鐵門，還不能走，要接受檢查。其實(shí)你想走也走不了，前方100多米，還有一道鐵門，要等所有的車輛通通檢查完之后，前方的鐵門才能打開放行。</p><p class="ql-block">輔警檢查車輛主要是治安檢查，看看有沒有違禁物品，危險品之類的，比如管制刀具，如果發(fā)現(xiàn)都要沒收。</p><p class="ql-block">穿越任務(wù)完成，在民豐縣購買的軍用大衣也沒用了，我送給了卡子上的輔警。老三也把車內(nèi)沒吃完的雞蛋、饅頭送給了他們。</p><p class="ql-block">??與老三的同事，拉薩某越野俱樂部的女孩七七合影。</p> <p class="ql-block">進(jìn)藏第九線阿拉叫衣卡子的標(biāo)志牌，還巍然聳立在那里，這是克里雅古道必須的打卡點(diǎn)，我是第二次來這里，知道這個打卡點(diǎn)，我把坦克團(tuán)的戰(zhàn)友們都叫來，在這里打卡。</p><p class="ql-block">??身后那輛車正在接受輔警檢查。</p> <p class="ql-block">阿拉叫依卡子，位于一個偏遠(yuǎn)的山溝里，與世隔絕，距離最近的村莊普魯村6公里，海拔2800公尺。這里沒有信號，與外界聯(lián)系全靠一部有線電話。</p><p class="ql-block">這兩天我坐坦克車，跟隨青海坦克團(tuán)勇往直前，沖破敵人層層封鎖線，最終成功穿越克里雅古道，圓了自己一個夢。在這里，對老三率領(lǐng)的坦克團(tuán)全體戰(zhàn)友表示衷心的感謝。</p><p class="ql-block">雖然成功了，但是總感覺有點(diǎn)遺憾，一是只走了半程克里雅古道（后半程），二是經(jīng)過三年的準(zhǔn)備，辛辛苦苦自己組的團(tuán)沒有成功。如果有下次，一定要重視政治思想工作。</p><p class="ql-block">??2021年三月，我和曹站長在國民黨時期的哨卡遺址，縣級文物保護(hù)單位阿拉叫依卡子合影。</p> <p class="ql-block">走出無人區(qū)到達(dá)普魯村。有信號了，我在群里發(fā)了六個字，“中國人民銀行”，群友紛紛表示祝賀。有隊(duì)友不解，中國人民銀行是什么意思？那是我一時激動寫錯了一個字，應(yīng)該是“中國人民很行”。</p><p class="ql-block">??2021年3月，尕老漢與曹站長及當(dāng)時的團(tuán)友老周，老劉，老黃，趙師傅在普魯村先遣連進(jìn)藏誓師大會原址紀(jì)念碑前合影。</p> <p class="ql-block">我個人雖然成功，但是歷經(jīng)三年組織的團(tuán)隊(duì)失敗了，這不能不說是很大的遺憾。</p><p class="ql-block">我跟隨坦克團(tuán)一路仔細(xì)考察了路況，我們應(yīng)該還是有希望成功的。前提是要有出征儀式上那種團(tuán)結(jié)一心，士氣旺盛，斗志昂揚(yáng)，一往直前的革命氣勢。那種“我無所謂”的態(tài)度是不可能成功的。雖然我們的三菱帕杰羅動力差，但是只要我們團(tuán)結(jié)一心，共同督促救援車和三菱車緊密合作，征服紅土達(dá)坂應(yīng)該有可能。</p><p class="ql-block">紅土達(dá)坂是一個重要節(jié)點(diǎn)，當(dāng)時山上沒有積雪，天氣又好，拖車在技術(shù)上不是問題。</p><p class="ql-block">第二個節(jié)點(diǎn)是普魯河谷，雖然道路復(fù)雜，但基本都是下坡，河水又不深，三菱帕杰羅的動力應(yīng)該是夠的，我們有向?qū)В芯仍?，即使發(fā)生陷車，只要救援車很好的履行職責(zé)，一定能夠拖出來。</p><p class="ql-block">如果我們能做到這一點(diǎn)，成功的概率非常高。</p><p class="ql-block">我們失敗的主要原因：人心散了，士氣沒了。</p><p class="ql-block">總之，此行收獲不小，教訓(xùn)不少，需要認(rèn)真總結(jié)。</p>