<p class="ql-block">提筆寫這篇文章，心情是無比沉重的，再為逝者惋惜的同時(shí)也增加了許多疑問。</p> <p class="ql-block">為了尊重逝者，全文我不使用這次慘劇的照片，全部用俱樂部的來代替。</p><p class="ql-block">疑問一:從這次的組織來講，它是一個(gè)非常專業(yè)及強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)隊(duì)不可能犯如此低級(jí)的錯(cuò)識(shí)，三分之二為豪車越野版，路線選擇的并沒有太大的挑戰(zhàn)性，幾乎全部是順有道路的地方進(jìn)行，最簡(jiǎn)單的車隊(duì)燃油是穿越的第一因素，他們?cè)趺茨軙?huì)忽略！</p><p class="ql-block">疑問二:即使缺了燃油，又有后勤補(bǔ)給，領(lǐng)隊(duì)又怎么可能不仔細(xì)告訴補(bǔ)給方油的品質(zhì)及什么油號(hào)，柴油加入汽油車這種錯(cuò)識(shí)在越野史上根本就沒有的。</p><p class="ql-block">疑問三:中途發(fā)生加錯(cuò)油后應(yīng)該是必須棄車隨團(tuán)隊(duì)出去后再找救援才是最正確的，是什么原因讓他們留守等救搜？</p><p class="ql-block">疑問四:當(dāng)后面救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)遇難者時(shí)，遇難車輛車況完好，有可以使用四五十個(gè)小時(shí)的燃油提供車內(nèi)空調(diào)使用，完全可以呆在車?yán)锵硎芸照{(diào)而不受高溫爆曬，他們?yōu)楹螀s選擇棄車？遇難車并沒有一點(diǎn)人為救援的跡象，包括最簡(jiǎn)單的排胎氣上慢四驅(qū)都沒使用，如果當(dāng)時(shí)使用其一個(gè)方法遇難車就可以輕松駛出臉境！</p><p class="ql-block">疑問五:遇難車本來就是皮卡貨車，就算不是在沙漠穿越時(shí)車上平時(shí)都備有大量飲用水，可此車卻沒有備？</p><p class="ql-block">種種疑問我不敢想，有一個(gè)錯(cuò)誤都是致命的，首先這個(gè)錯(cuò)誤是一個(gè)扯蛋的領(lǐng)隊(duì)，拿大伙的生命開玩笑，再者就是遇難的車主沒有一點(diǎn)沙漠陷車自救經(jīng)驗(yàn)，使本來可以自救的機(jī)會(huì)沒及時(shí)利用上，還有就是向?qū)?，不?yīng)該走自己不熟悉的路況。</p><p class="ql-block">我曾在無人區(qū)里有數(shù)十次陷車，多次比這還嚴(yán)重，均以豐富的救援常識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝了，前幾天我們也在大漠里遭受了四五十度的高溫，利用空調(diào)我們也輕松的戰(zhàn)勝了高溫，而且在空調(diào)的作用下五六個(gè)小時(shí)并沒有飲用一口水，當(dāng)時(shí)并不是沒有水，而是在空調(diào)下就沒有口渴，車在帶速使用空調(diào)一箱油正常是七十個(gè)小時(shí)。</p><p class="ql-block">最后告誡隊(duì)友們，敬畏大自然，戶外有風(fēng)臉，認(rèn)真選好團(tuán)隊(duì)及領(lǐng)隊(duì)，不讓此類慘劇再次發(fā)生！</p>