<p class="ql-block"> 早上從類烏齊縣城出發(fā)，目標是素有“藏東明珠”之稱的西藏第二大城市昌都。我感覺自從我們決定返程的那天起，小雨大雨就跟我們耗上了，伴隨我們一路前行。</p> <p class="ql-block">心無旁騖，就兩件事：睡覺和拍照。很快進入昌都市，第一眼這個城市很繁華擁擠，轉了五六圈都沒找到停車的地方，下著大雨車也不想停得很遠。我一個人下車打著傘到茶馬廣場來感受一下昌都市民俗風情。廣場上三三兩兩的行人，晴天想必非常熱鬧。慢走于街頭，土特產(chǎn)商店比比皆是。經(jīng)過茶馬橋，下車拍個照，本計劃在這個大城市玩半天的行程因下雨取消，直奔下一個站點江達縣城。</p> <p class="ql-block">突然遇到牛群，就好像看到一次動物大遷徙，那壯觀的場景讓我看得開心滿懷！</p> <p class="ql-block">看到雄偉的寺廟總想進去看看，車子開到門口被告知不允許進，最近有活動，也沒發(fā)現(xiàn)哪里有公示牌，拍了張吉祥瓦拉寺建筑照片，慢慢退出。坐在車里看到寺廟里面很多僧眾穿著同樣衣服在場地上走來走去，看不清楚干啥，自我感覺也挺隆重，就冒著大雨拍了兩張照片。上車后往前開了一百多米被工作人員攔下，要求我把手機給他刪除照片。還一再打招呼說最近有活動不允許拍有關人的照片等等。想當年在新疆俄羅斯邊界也遇到過一次，被要求刪除照片，唉，還真是消耗了我的熱情！</p> <p class="ql-block">幸好有矮拉山隧道，省了爬山下山的辛苦！</p> <p class="ql-block">進入西藏跟四川交界的最后一個鎮(zhèn)崗托了，到了個紅色廣場，下車溜達了一下，順便活動活動。原來是紀念十八紅軍進藏平息叛亂的英雄事跡，向先烈們致敬！</p> <p class="ql-block">很快就到了西藏和四川交界處，經(jīng)過檢查站，金沙江大橋，終于到了四川省甘孜州德格縣城。四川境內的路況相對好些，都是柏油馬路，平坦順利。這兩天趕路每天都要開幾百公里，領導辛苦了！</p> <p class="ql-block">雀兒山隧道是世界第一高海拔超特長公路隧道。雀兒山隧道工程位于國道317線（川藏北線）甘孜至德格崗托之間，是翻越雀兒山的關鍵性工程，線路全長約12公里，其中，雀兒山隧道全長7079米，施工海拔在4300米的雪域高原，需攻克凍土、涌水、斷層、巖爆和通風供養(yǎng)等施工難題。雀兒山被稱為“山鷹飛不過的山峰”，有“冬過雀兒山，如闖鬼門關”的說法。甘孜州美麗的自然風景對自駕游愛好者來說極具吸引力，但很多人一聽說要翻越雀兒山，都放棄了這個計劃。雀兒山隧道通車后，將打通一條新的川西自駕游黃金通道，縮短里程達20公里，節(jié)約行車時間兩小時，駕車者只需要10多分鐘就可穿越雀兒山（網(wǎng)摘簡介）</p> <p class="ql-block">經(jīng)過七公里一線天峽谷，百里青稞，十里畫廊的攝影天堂，隨處可見的大小寺廟，于半睡半醒中也錯過了很多美景。，天色漸漸暗了，下著大雨，還必須翻越一座山才能到達目的地色達縣城。</p> <p class="ql-block">山霧彌漫，影響了視線。盤山公路的彎道盡頭白茫茫一片。那里不是萬丈溝壑就是峭壁懸崖，我懷揣著擔心害怕，嘴里不停念叨：慢點兒，慢點兒，像螞蟻一樣慢慢爬……</p> <p class="ql-block">終于翻過這座大山，埡口海拔4580米，我深深地嘆了口氣，感覺渾身輕松。上山時天氣環(huán)境惡劣，到了埡口山霧反而淡了許多，下山時視線能看好遠了，根據(jù)導航指示于晚上九點多到達色達縣城停車吃飯！</p>