<p class="ql-block"> 到了晚上又是另一番景象，和白天是完全不同的風(fēng)格。</p> <p class="ql-block"> 古色古香的街道上，熏染的紅色燈籠與橘色燈光交織，給這條老街增添了幾分韻味。</p> <p class="ql-block"> D6：塘棲古鎮(zhèn)～杭州</p><p class="ql-block"> 早上從塘棲古鎮(zhèn)出發(fā)，前往京杭大運(yùn)河南端終點(diǎn)～拱宸橋。游玩了拱宸橋以及附近的橋西歷史文化街區(qū)、中國京杭大運(yùn)河博物館、大運(yùn)河歷史遺產(chǎn)點(diǎn)～富義倉等，至此，騎游京杭大運(yùn)河江南段活動圓滿完成，下午告別杭州，乘車返回。</p><p class="ql-block"> 半天騎行30公里。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> “橋西”，橋的西面，其實(shí)是一個(gè)特別籠統(tǒng)的稱呼，許多城市大約都有一個(gè)橋西區(qū)，借之得名的那座橋在城市中也一般都有著悠久的歷史。杭州的橋西歷史文化街區(qū)就因位于拱宸橋西面而得名，拱宸橋位于大運(yùn)河的最南端，最早建于明崇禎四年（1631年），是地地道道的古跡。</p><p class="ql-block"> 位于京杭大運(yùn)河拱宸橋畔的橋西歷史文化街區(qū)，早在清同治年間就是繁盛的水陸碼頭，被稱為“北關(guān)夜市”。六行（米行、魚行、紙行、酒行、柴行、洋行）、六館（煙館、茶館、戲館、菜館、賭館、妓館）沿河開店，車來人往，街市喧囂，還曾有個(gè)洋氣的名字——小上海。</p> <p class="ql-block"> 走在白墻黑瓦的建筑間，落眼之處都是古韻。街區(qū)內(nèi)有書院、非遺展館、手工作坊、博物館等文化場所，看看運(yùn)河風(fēng)景，了解運(yùn)河的獨(dú)特文化，感受運(yùn)河魅力。</p> <p class="ql-block"> 拱宸橋東西橫跨大運(yùn)河，是京杭大運(yùn)河到杭州的終點(diǎn)標(biāo)志。始建于明崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建，中間幾經(jīng)興廢。該橋全長92米，橋身用條石錯(cuò)縫砌筑，上貫穿長鎖石，橋面呈柔和弧形，為三孔薄墩石拱橋，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。橋形巍峨高大，氣魄雄偉，是杭州城區(qū)最大的一座石拱橋，同時(shí)也是拱宸橋地區(qū)的標(biāo)志性建筑物。</p> <p class="ql-block"> 橋下鎮(zhèn)河圣獸趴蝮默默守護(hù)著這一方水土。</p> <p class="ql-block"> 拱宸橋是杭州古橋中最高最長的石拱橋。古時(shí)皇帝南巡至杭州在此上岸，本地官員來此接駕，拱宸橋因此得名。拱宸的“宸”指帝王宮殿，拱宸橋建造得格外巍峨高大，猶如“拱手恭迎帝王南巡”。</p> <p class="ql-block"> 大運(yùn)河（杭州段）有6個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，從北到南分別：廣濟(jì)橋、拱宸橋、橋西歷史文化街區(qū)、富義倉、鳳山水城門遺址、西興過塘行碼頭。</p> <p class="ql-block"> 大兜路歷史文化街區(qū)，位于運(yùn)河大關(guān)橋至江漲橋一段東岸。保留著香積寺石塔、國家廠絲儲備倉庫、大量清末民初民居建筑等，是杭州老城歷史風(fēng)貌尚存的街區(qū)之一。</p> <p class="ql-block"> 富義倉始創(chuàng)于清光緒六年（1880年），取名“以仁致富、和則義達(dá)”之意。</p><p class="ql-block"> 富義倉是京杭大運(yùn)河“南糧北運(yùn)”的起始站點(diǎn)，當(dāng)年和北京的南新倉并稱“天下糧倉”；富義倉代表著輝煌的糧食倉儲文化、漕運(yùn)文化和運(yùn)河文化。</p> <p class="ql-block"> 3日住盛澤時(shí)，已提前購買好了5日下午1點(diǎn)40分的長途汽車票，杭州返揚(yáng)州的車票下午只有這一班，鐵路票早已售罄。今天在杭州只能玩半天，原來計(jì)劃中的杭州亞運(yùn)會場館“大蓮花”，和大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)：壩子橋、武林門碼頭、鳳山水城門碼頭、西行過塘行碼頭、古纖道等也沒時(shí)間去尋訪了。</p>