向海（雜文小說隨筆） <h1 style="text-align: center">01</h1> <h1> 早晨去東北市場，路過一個公交點，看到一對老夫妻，老頭奮力推老太上車，又緊跑幾步，從后門擠了上去。聽說公交司機抱怨，一車三四十號人，沒有一個人買票，全是享受免費的老年人。<br> 這些老年人，北方居多。<br> 隨著外來人進入，很多線路，公共汽車停運了，很多司機不愿干了，改行開網(wǎng)約車。原因是ZF沒錢補助，開不出支。據(jù)說東方市今年涌入的外來人，有三十多萬，而本市全域人口，也就40來萬。<br> “老人摔倒該不該扶，公交車上該不該給老人讓座位”，早已成為全社會共同爭議的話題，繼而出現(xiàn)“公交車?yán)先苏甲弧?。部分城市老人逛早市，造成運力緊張。社會呼吁，請把早高峰公交車讓給上班族和學(xué)生。<br> 在海南，老人差一點擠垮了公交公司。</h1> <h1 style="text-align: center">02</h1> <h1> 網(wǎng)上稱海南是東北的第四省，畢竟這里東北人居多。海南公布有說服力的一個數(shù)據(jù)，就是房產(chǎn)擁有率。每三套房中，東北人就擁有一套。</h1><h1> 在海南，路上打輛出租車、飯館里吃頓飯、公園里遛個彎，甚至隨便找個人問路，乍一聽聲音，都是東北大碴子味。</h1><h1> 我從網(wǎng)上看了一些資料，結(jié)合朋友之間的探討，解了惑。</h1><h1> 東北和海南，雖然是不同的起點，但在90年代都陷入衰落期。老氣橫秋的東北，開始走下坡路，經(jīng)濟低迷，國企破產(chǎn)，員工下崗，奏響一片哀鳴，出外謀生是很長一段時間東北人的險峻面臨。</h1><h1> 因為地理位置的原因，建國后的海南，一直恪守南疆，城市發(fā)展方針也都是圍繞國防進行。待從廣東分離，獨立建省，才開始慢慢轉(zhuǎn)型。 </h1><h1> 國家政策的引導(dǎo)，東北領(lǐng)導(dǎo)主政海南，加之海南地產(chǎn)在東北的招商立竿見影，蹣跚起步的海南，成了當(dāng)時很多東北人投資的最佳選擇。剽悍的東北人成功轉(zhuǎn)成島人，又引領(lǐng)一批批親朋好友做冬來春走的“鳥”人。</h1><h1> 當(dāng)年解放海南島的部隊是東北的，可誰也沒想到，過了50年，他們的后裔又殺回來了。</h1> <h1 style="text-align: center">03</h1> <h1> 東北人在海南的名聲不佳。影視形象中，大多是大金鏈子、彪悍、豪爽、嘎嘎冷、二人轉(zhuǎn)；現(xiàn)實中，粗鄙淺薄、嗜酒和吹牛逼，幾乎成了海南人眼中東北人的標(biāo)配。當(dāng)?shù)刈錾獾娜硕?，特別煩的是抱團取暖似的欺行霸市，打架斗毆，做生意沒有信用。</h1><h1> 說起打架，大多經(jīng)歷“看不順—動嘴—動手”三個步驟。一般來說，第一步和第二步的時間彈性很大，繼續(xù)，才有可能進入第三步。短的也有。北方人性急好面子，能動手絕不“瞎嗶嗶”，簡單的一句“你瞅啥”，足以成為開打的誘因；南方人往往注重的是第二步辯理，然后就沒有第三步了。當(dāng)然，現(xiàn)在的人，大都有了法制意識，打架都看成本，輕易不動手了。否則，警笛一響，一般都是各打五十大板，犯不上。</h1><h1> 一個最北端，一個最南端，相當(dāng)于國域的兩極，有風(fēng)俗文化差異，是不可避免的。這個問題，最好就事論事，咱不要地域黑哦！就像心情不順的時候，前任想起你，就煩的不行不行的是一個理。</h1><h1> 任何事情都有兩面性，換位思考才是真道理。誰又能質(zhì)疑東北人帶動了三亞的經(jīng)濟？起碼我不就是吃住消費在海南嗎？！</h1><h1> 你的筐里是爛杏，并不等于別人的筐里就沒好桃。</h1> <h1 style="text-align: center">04</h1> <h1> 閑了，波哥和我喝酒聊天。</h1><h1> “我發(fā)現(xiàn)很多海南人對東北的印象模糊?！?lt;/h1><h1> “怎么說？”我順著捧了一下哏。</h1><h1> “這里很多年輕的，大多知道哈爾濱、七臺河、佳木斯，卻不知道有沈陽長春，很少有人提及長白山?！?lt;/h1><h1> “黑龍江的人特別多，這倒是事實?！蔽衣唤?jīng)心。</h1><h1> “有人很過分，說北京是東北的?！?lt;/h1><h1> “北京確實在北面?！蔽椅?。</h1><h1> “更過分的是，有一個人跟我聊，說他到了東北的合肥，零下十多度，凍的夠嗆。”</h1><h1> 臥草，沒法聊了。</h1><h1> 人都是矛盾的，渴望被理解，又害怕被看穿。</h1>