青銅峽黃河大峽谷

謝敏

2021年10月14日 今天是到銀川的第四天，天氣依然陰，繼續(xù)把參觀西夏王陵往后推，先去游覽青銅峽黃河大峽谷。 我們原來是準(zhǔn)備從中衛(wèi)先到吳忠，去住下來玩，而且從那里到青銅峽很方便，屬吳忠市下轄的青銅峽市境內(nèi)，在吳忠市就有29路公交車直達青銅峽景區(qū)。 吳忠市是寧夏發(fā)展得比較好的地區(qū)，尤其是它的回族風(fēng)情和美食很出名。然而現(xiàn)在伊斯蘭寺廟沒看頭，于是就直接住在銀川不挪窩，從銀川向周邊玩。 仍在銀川旅游集散中心坐公司的車去，來回160公里，車費100元/人，還包括去參觀黃河樓景區(qū)。 今天同車就只有七人，來自四個省，開了一輛商務(wù)車，司機兼導(dǎo)游小宋一路介紹銀川，讓我們更加了解了銀川和寧夏。 我們坐包蘭鐵路，從中衛(wèi)到的銀川，曾路過青銅峽市?，F(xiàn)在從銀川到青銅峽相當(dāng)于走了80公里的回頭路。不過公路與鐵路的風(fēng)景還是不同。這幾天我們不管是前往賀蘭山，還是水洞溝，都是在北京路上跑。 小宋告訴我們，銀川的道路南北稱街，東西叫路，北京路是寧夏第一條8車道的城市干道，是一位從山東調(diào)過來的省長主持修建的。原來長20公里，現(xiàn)在延伸到45公里了，西起賀蘭山，東抵黃河，寬敞漂亮。 汽車跨過黃河，沿著河濱大道，兩旁是大片的濕地。湖中殘荷照水，岸邊蘆花飄蕩，不是江南，恰似江南。更有成片的白楊林，金黃的葉片在晨風(fēng)中搖曳，又添北地風(fēng)光。 　　10：50分到達景區(qū)停車場，80公里開了兩個小時。 下車導(dǎo)游去買票，讓我們?nèi)ネ＼噲雠赃吙纯磳幭牡谝蛔S河鐵橋。 青銅峽黃河鐵橋是寧夏境內(nèi)第一座黃河大橋，于1959年7月1日建成通車，橋長292.3米，橋面寬4.5米，可以跑火車、汽車、架架車和行人通道。歷經(jīng)半個多世紀(jì)風(fēng)雨，是我國有代表性的近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)之一。 2010年12月，該鐵橋被列為第四批自治區(qū)重點文物保護單位；2011年12月，入選第三次全國文物普查“百大新發(fā)現(xiàn)”。 該橋主要是為青銅峽水利樞紐工程及黃河兩岸運輸物資而建，現(xiàn)雖已退出了歷史舞臺，但有著50年歷史的鐵橋，卻成為了一個時代的記憶符號?，F(xiàn)在作為文物，已不能行駛車輛，但行人可以通過，我們卻沒有時間上橋看看那些歷史印記。 據(jù)說鐵橋鋼梁上鍍著的美國、英國、加拿大鋼鐵生產(chǎn)廠家的英文及41～47年的年份銘牌還依稀可辨，鐵橋鋼梁上的3.5萬個鉚釘堅實如故，半個多世紀(jì)前的二戰(zhàn)軍用鋼梁輾轉(zhuǎn)架設(shè)在青銅峽黃河之上，至今仍可觀瞻，素稱“八國橋”。 和黃河鐵橋同框的還有“世界灌溉工程遺產(chǎn) 寧夏引黃灌溉古灌區(qū)”紀(jì)念碑。?2017年10月10日，在第二十三屆國際灌排大會上，寧夏引黃古灌區(qū)入選世界灌溉工程遺產(chǎn)，這也是黃河干流上的首個世界灌溉工程遺產(chǎn)。國際灌排委員會稱贊它為世界灌排工程的典范，代表著中國古代水利工程技術(shù)的卓越成就?！叭辖稀弊呦蛄耸澜?。 網(wǎng)絡(luò)下載圖黃河寧夏段黃河自中衛(wèi)市南長灘入寧夏境，突然急轉(zhuǎn)，將東流的黃河拐向北，過青銅峽，到石嘴山市麻黃溝出境，全長397公里。這就是黃河著名的“幾”字彎的左撇，黃河流域第一個灌溉區(qū)域，我們耳熟能詳?shù)摹昂犹灼皆薄?lt;/span>?寧夏平原是河套平原的“前套”，面積約1.7萬平方公里，和北京一樣大。黃河在寧夏境內(nèi)雖然不到其總長的十三分之一，卻有著“天下黃河富寧夏”之說。作為黃河流經(jīng)九省中唯一全域為黃河流域的寧夏，能贏得這一說法，就在于寧夏從兩千多年前的秦朝開始，就充分利用了黃河的灌溉之利，辛勤耕耘，打造出這“塞上江南，神奇寧夏”。圖上那密密麻麻的渠道，就是人為的力量。寧夏引黃古灌區(qū)中，超過100年的古渠，青銅峽占了12條。其中，秦渠、漢渠、唐徠渠的渠首都在青銅峽，因而又被稱為“九渠之首”。所以有“南有都江堰，北有青銅峽”之說。?可以說，寧夏平原的發(fā)展史，就是一部以青銅峽為標(biāo)志的波瀾壯闊水利開發(fā)建設(shè)史。 　　進入景區(qū)大門，是九龍廣場，九龍是引黃灌溉的九條干渠，中間的明珠象征黃河。 　　九龍廣場旁邊就是寧夏水利博物館，展示的是寧夏引黃灌溉的歷史。里面實物、資料翔實，關(guān)于寧夏水利，好多東西還只有這里才有，過這村就沒這店了，很值得看看。 如果仔細看一兩個小時都未必夠，可惜給我們的時間不多，進館20來分鐘就在催。我是看見有文字就走不動，只好一通拍照保存下來，回來再仔細看。 　　1950年春天，水利部門在青銅峽清理唐徠渠首時，在渠底挖出來一尊鐵牛，鐵牛耳下還刻有“鐵牛，鐵牛，水向東流”的字樣。在鐵牛下面，還出土了幾十斤的唐代開元通寶銅錢以及五銖錢，專家鑒定為唐代鑄造。 鐵牛在唐徠渠下靜臥千年，重見天日不過十來年，就在“文革”期間被砸毀。這尊鐵牛是1978年9月重鑄的復(fù)制品。 　　黃河水車是黃河古老的水利工具，是明代甘肅老百姓在江南水車基礎(chǔ)上改進的巨型水車，主要在蘭州至寧夏中衛(wèi)一線的黃河邊使用，是古代勞動人民的智慧創(chuàng)造。 水車直徑有20米，展覽館陳列的一節(jié)清代水車軸心，直徑有0.8米，長3米，體量之大，實屬罕見。 　　這是《水經(jīng)注校》里的黃河流域圖，難為古人在即缺少測繪工具，且道路險阻的情況下，能繪制出這大致差不離的地圖。 黃河從青藏高原發(fā)源而來，由西向東，在崇山峻嶺中，彎彎曲曲流到寧夏，突然在中寧掉頭向北，沿鄂爾多斯高原，走出一個大大的“幾”字形，仿佛是蒙古人套馬的繩子，人們把這片被套起來的土地叫做“河套平原”。 　　這是現(xiàn)在的衛(wèi)星地圖，人稱“天下黃河富寧夏”的黃河寧夏段，就在這“幾”字的左邊部分，青銅峽就在此段的中間。 　　黃河全長5464公里，從河源青海到四川、甘肅、寧夏，至內(nèi)蒙古托克托縣的河口鎮(zhèn)為上游，河道長3471.6公里，流域面積42.8萬平方公里，占全河流域面積的53.8%。黃河有30峽，上游就占了23個，青銅峽是上游河段的最后一個峽谷。 　　出博物館坐擺渡車來到青銅峽水利樞紐工程大壩，大概就是一公里多。 這是新中國在黃河上建立的第二個大壩，1958年8月動工，1960年2月截流，從此，寧夏結(jié)束了2000多年的無壩引黃灌溉的歷史。 　　上天橋翻過大壩，“黃河之水天上來”。 　　在天橋上可以看見大壩的全貌，很壯觀，也極為樸實。 大壩位于青銅峽谷口的龍王廟，全長687.3米，壩高42.7米，半露天式廠房布置在溢流壩閘墩內(nèi)，水電站總裝機容量30萬千瓦，年發(fā)電13.5億千瓦時。比起后來在黃河上修建的一個比一個大的水利工程，它是最小的；但比早它一年動工、運行一年就報廢的三門峽水庫，它至今還能發(fā)揮作用，還是很厲害。 　　網(wǎng)絡(luò)下載圖 青銅峽水利樞紐大壩是我國水利工作人員經(jīng)過了4年的勘測，從三個壩址中選出來的（三門峽水庫是前蘇聯(lián)援建的156個項目之一），坐落在青銅峽出口，不光地質(zhì)結(jié)構(gòu)達標(biāo)，而且這里本身還是黃河古灌區(qū)之首。 　　翻過大壩，就走到了景區(qū)碼頭，碼頭旁邊這座巨大的石碑是1936年1月寧夏政府為修建青銅峽公路而立。正面“青銅峽”是國民黨元老中央執(zhí)行委員邵元沖題寫，背后是馬鴻逵題寫的“開辟青銅峽公路碑序”，早就是寧夏一景。 題字的邵元沖，從孫中山先生的機要秘書（孫中山遺囑的簽證人之一）到蔣介石的肱骨之臣，國民黨的第一任“史官”，卻在他題字“青銅峽”當(dāng)年12月12日，遇難于“西安事變”。如今這條公路已淹沒在水下，但碑作為歷史見證卻保留了下來。 　　在乘船碼頭看青銅峽水庫大壩。青銅峽水庫正常蓄水位1156米，總庫容6.06億立方米，水庫回水長度45000米，面積113平方公里。 水庫建成后，灌溉面積從100多萬畝到如今的550萬畝，寧夏平原更加富足。 　　碼頭在黃河右岸，這里也是秦渠渠首，地理標(biāo)志碑就在碼頭的臺階上。 說起秦渠，不能不提到秦朝大將蒙恬。 公元前215年，蒙恬奉秦始皇令，率三十萬大軍北擊匈奴，打到了陰山以北，收復(fù)河套平原，開始了引黃灌溉的歷史，是開發(fā)寧夏的第一人。秦渠就是在他的領(lǐng)導(dǎo)下修筑的，寧夏引黃灌溉區(qū)，是與都江堰齊名的中國四大古灌區(qū)之一。秦渠又名北地東渠，據(jù)說這個名稱也與它位于北地郡的黃河以東有關(guān)。歷史上北地郡的建制，雖然一直延續(xù)到唐，但其轄地達到寧夏平原的，只有秦、漢時期的北地郡。秦渠鑿于秦朝，還是可能的。秦朝不僅是中國第一個大一統(tǒng)的王朝，而且秦朝在水利方面的建樹也是功在千秋。有名的都江堰，還有連接了長江水系與珠江水系的靈渠都是秦代主持修建，至今仍在造福今人，太了不起了！ 　　我們12點鐘上船，5分鐘就看見了左岸的108塔。 青銅峽谷長5公里，內(nèi)有景點108塔和大禹文化園，套票190元，小宋說我們沒有門票，150元/人。我看資料介紹，船票是100元。 　　12：05到達108塔碼頭，這里可以只游108塔，我們是全票，沒有上岸，繼續(xù)乘船向上游。 　　游船上大概能坐50～60人，每次只允許10人上甲板。 第一次在黃河上行船，還是很興奮的，雖然這個峽谷不像是峽谷（可能是因為大壩修好后，高峽出平湖吧），沒有南方峽谷的幽深，然在中華民族的母親河上蕩漾，仍讓人激動不已，浮想聯(lián)翩。 　　12：35經(jīng)過了大禹文化園，遠遠看見華夏的老祖宗在黃河岸上向我們招手。 我們要游完峽谷返回再去拜祭大禹。 　　與大禹相對的是觀音臺，我看半天也沒有看見觀音菩薩，也許石壁上的花紋形似觀音吧。 　　像嗎？ 　　12：50到達青銅峽入口，200公里長的賀蘭山在此戛然而止。我們也在此返航。 　　我們從下游向上游看去，右邊是賀蘭山，左邊是牛首山。 我們這幾天都是圍著賀蘭山在轉(zhuǎn)，沒看見賀蘭山的起點，看見了它的終點，這種感覺也是新奇，第一次看見山的盡頭，而且還是那么有名的賀蘭山。黃河仿佛從打開的大門流向銀川，這難道就是傳說中大禹治水的遺存嗎？ 黃河之所以叫“黃河”，就因為它的含沙量大，河水顏色為黃色而得名，它是世界上含沙量最大的河流。其實，黃河、長江都是發(fā)源于青藏高原，在上游都是清澈的河流；只不過，長江沖出高原，來到的是濕潤的南方，而黃河是一頭扎進入了土堆里。黃河攜裹著黃土高原的泥沙俱下，有人形容黃河是“一碗黃河水，半碗河沙泥”。其實，含沙量大也不完全是壞事，我國第二大的華北平原，就是黃河的沖積平原，更何況還有每年黃河入?？谔詈Ｔ礻懙娜f畝土地，這可是國土面積喔！ 　　“青銅峽”這三個字，原是修建青銅峽公路時鐫刻在牛首山高高的崖壁上，大字右邊還有一行小字“民國丙子年中秋月”，即1936年9月題刻。水庫修好后，題詞浮在水面，成了文物。水位如果再高點就看不見了。 題字下方就是1936年修建的青銅峽公路已不可見。以前在牛首山的峭壁下走出了一條小路，可以走行人和驢子，時有人失足跌入黃河。1936年，民國政府全國經(jīng)濟委員會撥款2萬元，由當(dāng)時的寧夏省自籌10萬元，由寧夏省建設(shè)廳廳長兼工程處處長馬如龍、工程處副處長柴桂勛督工，調(diào)集馬鴻逵十五路軍官兵3000人，并同靈武、金積、中寧三縣民工，遁原小路擴劈修路，歷經(jīng)59日修成寬8米的公路，外砌護墻。從此南北交通就比較便捷了，而且也結(jié)束了自古寧夏至蘭州走北路的歷史。 參觀游覽青銅峽的游船往來穿梭。 一點鐘游船返回大禹文化園。?只見大禹站在高高的山坡上，風(fēng)餐露宿，面向黃河，仿佛正在指點江山，規(guī)劃山河。大禹治水的故事是我們在小學(xué)就學(xué)過的。 大禹文化園，總建筑面積13190平方米，建筑風(fēng)格為仿漢代建筑，總體布局分為“一核”“一軸”、“兩翼”。 大殿正中一尊18米高的大禹塑像金碧輝煌，禹是中國歷史上第一個由原始社會進入奴隸制社會的夏朝締造者，公元前二十一世紀(jì)中國朝代紀(jì)元的開創(chuàng)者。禹生活在堯舜時代，禹的父親鯀治水九年而不成，被舜治罪，而后任命禹繼續(xù)他父親沒有完成的任務(wù)。司馬遷在《史記·夏本紀(jì)》中說：“禹傷先人父鯀功之不成受誅，乃勞身焦思，居外十三年，過家門不敢入?！薄芭派?，通九澤，決九河，定九州，各以其職來貢，不失厥宜。方五千里，至于荒服?！北环庀牡?，受萬民擁戴，后受舜禪讓帝位，以夏為國號。?當(dāng)他兒子啟從父親指定的接班人益手中取得統(tǒng)治權(quán)后，從此“禪讓制”變成了“世襲制“，“公天下”變成了“家天下”，這一制度延續(xù)了四千年，終結(jié)于1911年辛亥革命。 2002年面世的遂公盨屬西周中期，其上有“天命禹敷土，墮山浚川”的字樣。銘文記述大禹采用削平一些山崗堵塞洪水和疏導(dǎo)河流的方法平息了水患，并劃定九州，還根據(jù)各地土地條件規(guī)定各自的貢獻。?這更增加了《史記》的可信度。 “高山仰止，景行行止”，現(xiàn)在我們自稱是“華夏子孫”，這個“夏”就源于夏朝。 大禹生平堂殿內(nèi)以連環(huán)畫的形式介紹了大禹生平。在介紹大禹出生地“禹生石紐”，說是禹從一塊刻著“石紐”字樣的巨石中誕生的。這種說法我還是第一次聽說，不是說禹的母親是有辛氏的修己嗎？人家有父有母，怎么就和孫悟空式的從石頭中蹦出來？搞不懂了！ 《史記·夏本紀(jì)》載“禹之父曰鯀，鯀之父曰帝顓頊，顓頊之父曰昌意，昌意之父曰黃帝。禹者，黃帝之玄孫而帝顓頊之孫也?！彼哉f大禹跟黃帝姓姒，怎能是石頭里蹦出來的？這個大禹文化園應(yīng)該好好考證一下。據(jù)說大禹是出生在我們四川的汶川，走到汶川縣就可以看見高高的大禹塑像，下刻“大禹故里”的字樣，這里有個地名就叫“禹里”。而且在四川很多地方都有“禹王廟”，小小的一座廟，享受了久遠的香火。 夏朝（公元前約2070——公元前約1600年），是中國史書中記載的第一個奴隸制朝代。外國人不承認中國有夏朝，認為都是傳說；中國史學(xué)界也有學(xué)者不承認有夏朝，主要原因是認為夏朝沒有“信使”，即無文字記載。如果沒有甲骨文的面世，他們也不會承認有殷商。是1900年殷墟甲骨文的揭秘，印證了司馬遷《史記·殷本紀(jì)》的記述，從而使夏商周的斷代前進了一大步。也許傳說是真的呢！那么多的民間史詩不都是口口相傳嗎？其實別個承不承認有啥關(guān)系，自己記得就行：“三皇五帝始，堯舜禹相傳，夏商與西周，東周分兩半……”，有沒有文物考證，她都在那里，在每一個中華兒女的心里。 　　“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓?！钡巧乡姌沁h眺黃河穿過青銅峽，當(dāng)年康熙皇帝在親征葛爾丹時，于寧夏渡黃河，曾寫下 “歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，惟此分渠利賴多”，恰似眼前景象。 撞三聲鐘，緬懷先賢偉業(yè)，祝福國泰民安，祈愿家人安康！ 明堂與大殿 黃河仿佛從門前流過 兩點鐘離開大禹文化園，航行15分鐘后就看見了賀蘭山上黃河岸邊龍王廟的108塔。 下船是一條長長的直道，跨過唐徠渠就是108塔了。 唐徠渠在108塔下引水，通過16里長的引水拝引黃河入渠，渠口20丈，可引1/5或1/4的黃河水量。 唐徠渠又叫唐渠，開鑿于唐代武則天時期，從青銅峽經(jīng)永寧、銀川、賀蘭至平羅縣終止，全長322公里，最寬處30米，最窄處5米，平均寬24米，灌溉面積90萬畝。唐徠渠在明代初期曾記錄長度達200公里，是青銅峽引黃灌溉區(qū)域12條古渠之首。 以前在塔下有一座古寺，修建青銅峽水庫時拆毀，1960年蓄水時原本還想把108塔整體搬遷，結(jié)果在拆山下的廟塔時，在塔下發(fā)現(xiàn)了兩卷西夏文的經(jīng)卷，這是第一次發(fā)現(xiàn)西夏文，神秘的108塔也明確了建于西夏。經(jīng)卷送到北京故宮修復(fù)，現(xiàn)保存于故宮博物院，108塔也得以原地保護。這是后來新建的廟宇。 佛塔起源于印度，又名浮屠（梵語“佛陀”的音譯），原本是用來供奉舍利、經(jīng)卷和法物的建筑，公元一世紀(jì)傳入中國，最初的樣式就是覆缽式塔，北京北海公園的白塔就是這種樣式，而建于西夏的108塔也是這種樣式。明朝和清朝的文獻中，108塔都可以找到明確的記載，但始建年代不詳。 看見這三角形的108塔陣，視覺效果挺震撼的。說實話，中國著名的古塔也瞻仰過不少，但這種形制真沒見過。是中國古塔建筑中僅見的以整體布局為三角形，世上稀有的大型塔陣，以其獨特的建筑格局、神秘的西夏歷史和深遠的佛教文化聞名遐邇。 塔群隨山勢鑿石分階而建，共分十二階梯式平臺，由下而上逐層增高，依山勢自上而下，按1、3、3、5、5、7、9······的奇數(shù)排列成十二行，形成總體平面呈三角形的巨大塔群，總計108座，因塔數(shù)而得名。1988年被列入第三批全國重點文物保護名單。 佛教把人生煩惱歸結(jié)為108種，為清除煩惱，規(guī)定貫珠108顆，念佛誦經(jīng)108遍，曉鐘108響。建筑108塔意為消除108種煩惱。據(jù)說，來這里游覽的人們，只要繞塔一周，就可以消除108種煩惱，帶來吉祥和好運。于是按照繞塔規(guī)矩，我們從左上，到頂從右下。 上到山頂?shù)牡谝粚?，只有一座塔。它和第十二層的十九座塔，其基座呈十字折角形，塔身為覆缽形。它也?08塔中最高的一座塔，有5.04米，塔底直徑3.08米，是唯一有塔心室的，其余107塔都是實心塔。 一百零八塔基座有十字折角形和八角形兩種，塔身有覆缽式、葫蘆形、鐘形、折腹式4種。 在山頂平臺上俯瞰黃河靜靜地流淌，跟我在壺口瀑布看見的洶涌波濤的黃河大相徑庭。靠近黃河的那條水渠就是唐徠渠，如今的黃河已經(jīng)水渠化，青銅峽上游的23個黃河峽谷修起了一座座的水電站，“黃河在咆哮”已經(jīng)成久遠的回憶。 從上山到下山半個小時，返回碼頭乘船已3：30分。 在返回銀川途中參觀黃河樓已是4：10分。 中華黃河樓位于青銅峽市黃河西岸，建于2010年，是一個占地面積2.2萬平方米的人造景觀。門票20元。 黃河樓高108米，有電梯到頂，四周四個角樓代表春夏秋冬。 這個樓的最大好處是在這一馬平川的銀川平原，可以登高望遠。 聳立在黃河?xùn)|岸的黃河母親雕像，腳踏黃河水，一手持書簡，一手持稻穗，守護黃河安瀾，福澤百姓萬千，是青銅峽標(biāo)志性景點之一。?雕像總高39.8米，重約650噸，為了黃河行洪需要，現(xiàn)在的雕像是上個月從2公里外整體平移到的現(xiàn)址。 遠眺青銅峽市市容 對面紅色圓形建筑就是青銅峽市奧體中心，體育場建筑面積約45368平方米，含滿足國際田聯(lián)、國際足聯(lián)賽事要求的標(biāo)準(zhǔn)場地，看臺固定座位約3萬個，規(guī)模宏大，而青銅峽的旅游集散中心正是在體育場的外圍，交通十分便利。 　　吳忠市與青銅峽市隔河相望，很難想象在這塞外寧夏水網(wǎng)密布，如江南水鄉(xiāng)。 “河流兩派繞邊城，保障平當(dāng)一半兵。不為板橋頻建置，肯將石閘創(chuàng)經(jīng)營。百年敢信居民逸，此日應(yīng)知水患平。?渠道漢唐依舊是，山川形勝總生成?！薄鳌ね醌懀?lt;/span>王珣，字德潤，山東曹縣（今山東省曹縣）人。弘治十一年（1498年）十一月，由河南布政司左布政使升都察院右副都御史，巡撫寧夏。在任四年，“實行伍，興水利，足糧儲，清稅賦，重教化，寬嚴得中，邊人畏服”。并主修《寧夏新志》，成為當(dāng)?shù)刂匾臍v史文獻資料。 緊趕慢趕，回到銀川已近七點，又是華燈初上。來回十個小時，游覽了黃河青銅峽和108塔，也是收獲滿滿。

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青銅峽黃河大峽谷

謝敏