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2024年4月13日白馬寨、南邊古民居、張家口火車站

易方平

<p class="ql-block">從南津關(guān)至興山一帶山區(qū)，零零散散分布有100多座古兵寨遺址，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“楚長城”，目前遺址保存比較完整，且能形成規(guī)范線路供游客參觀。兵寨群落分為白馬寨、李家寨、馬家寨，其中規(guī)模最大，保存最為完整的為白馬寨，房間目前保存有36間兵營。我和老趙很想去白馬寨，查軌跡圖、聯(lián)系好農(nóng)家飯后在群里一聲吆喝，20多人響應(yīng)，周六戶外的帖子立馬形成。2024年4月13日早上，宜都已經(jīng)開始下雨了，老趙打電話給當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)家說夷陵區(qū)沒下雨，和堂主商量后決定按計劃進行戶外。4車21人7點半準時從宜都迎著風(fēng)雨出發(fā)，虹說雨停了在山上可能會碰到云海，澤一路上給我們講述她清明節(jié)去古兵寨、易家老屋沒找到點。談笑間我們很快就到張家口了，前面山體防險加固，車輛停下來，只見路邊的桑葚、櫻桃、柿子已經(jīng)結(jié)果。</p> <p class="ql-block">風(fēng)信子下車摘果子</p> <p class="ql-block">到老趙提供的徒步起點，馬路上沒地方停車</p> <p class="ql-block">風(fēng)信子和柳河跟我介紹下邊的旱田已耕種、水稻已栽植完成、油菜等待收割，和遠處的青山連成一幅山水畫卷。幾個男同胞一商量，車往前開到農(nóng)家院子，我們從農(nóng)家開始戶外。</p> <p class="ql-block">在桂英農(nóng)莊停好車，望著山頂?shù)墓疟?，大家沿田間小路行走</p> <p class="ql-block">田園風(fēng)光秀麗，戶外人帶來歡笑</p> <p class="ql-block">淡紫色的二月蘭讓田間地頭散發(fā)著暖暖的春意</p> <p class="ql-block">山間的小路有點濕滑</p> <p class="ql-block">拐彎上大路，正在修通往兵寨的旅游路</p> <p class="ql-block">到兵寨了，整個兵寨分別位于兩座山頭</p> <p class="ql-block">現(xiàn)場介紹左邊的是白馬寨、右邊是大寨，抬頭看兩寨，遙想當(dāng)年應(yīng)該烽煙互見，鼓角可聞。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在有霧，白馬寨小些，我們先看白馬寨，等霧散了再游大寨</p> <p class="ql-block">人太多了，一部分朋友先看大寨</p> <p class="ql-block">我們上完臺階，景區(qū)在維修，寨門關(guān)閉。用鏡頭捕捉一下兵寨景觀</p> <p class="ql-block">整個兵寨群落全部用巨石壘建于孤峰危巖之頂，凌空高聳，勢如懸寨，形成一條氣勢恢宏的兵寨長城。如此之大的古兵寨群實屬罕見，有始建、懸寨、兵法三大之謎等待大家去解開。</p> <p class="ql-block">下來游大寨，看能不能找出謎底</p> <p class="ql-block">我們在各房間中穿梭，大家都在想到底是什么人建造的兵寨？有人說是白蓮教建的，有人說是巴國與楚國交戰(zhàn)時留下的。</p> <p class="ql-block">策了一個多小時，斑駁的城墻傾訴著滄桑，謎底沒揭開，戀戀不舍的離開。</p> <p class="ql-block">不想走回頭路，看到下方山脊中有路，走過去看看</p> <p class="ql-block">一條小路綠蔭環(huán)繞的山脊上</p> <p class="ql-block">柴油發(fā)動機在路邊，將來可由此路去兵寨</p> <p class="ql-block">走下山有在建的一大型停車場，山上修路的材料由騾子運送</p> <p class="ql-block">最后幾步鄉(xiāng)間小路上，繁花盛開</p> <p class="ql-block">飄雪扯了一把鴨腳板，給我們的午餐加個菜</p> <p class="ql-block">路邊還有曾經(jīng)的學(xué)校，黑板上的教育方針清晰可見</p> <p class="ql-block">回到農(nóng)莊，老板娘櫻桃巳經(jīng)為我們準備好了豐盛的午餐。吃飯時櫻桃介紹說白馬寨正在修復(fù)過程中，附近還有馬鬃嶺，系馬樁，走馬嶺，轉(zhuǎn)馬溝等。</p> <p class="ql-block">　　一點鐘吃完午飯，大伙討論下午去哪里。幾分鐘的時間定下來先去南邊古民居，再看張家口火車站。十幾分鐘的路程，只見易家壩、易家橋、易師傅修車店在眼前晃過，澤說這里還有“易家老屋”。到目的地，問看門婆婆，看景區(qū)介紹，一路上念到的“易家老屋”就是南邊民居。2019年10月16日，被評為第八批全國重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block">南邊古民居坐南朝北，依山面水，由“老號”、“寶和”和八字門樓組成。兩棟古民居相距約200米，各自獨立成院，“老號”占地面積665.3平方米，建筑面積965.3平方米?！皩毢汀闭嫉孛娣e949.86平方米，建筑面積1349.86平方米，兩棟民居占地面積1615.16平方米，建筑面積2315.16平方米。大小房屋60余間，“老號”共有天井13個，現(xiàn)保存完好的7個，“寶和”共有天井12個，現(xiàn)保存完好的有5個。兩處古民居建筑風(fēng)格大致相同，前檐為磚木結(jié)構(gòu)，后檐為土木結(jié)構(gòu)，青瓦屋面，有風(fēng)火墻，翼角做工精致而獨特，屋檐、墻角多飾花鳥獸圖案，云卷紋分布其中，幾何紋尤為甚多。</p> <p class="ql-block">從殘存的八字門樓進入清代的南邊古民居，左邊是易連芳建的“寶和”，右邊是易起能、易起宣兄弟二人共建的“老號”。</p> <p class="ql-block">我先看的“寶和”，正面為三個門</p> <p class="ql-block">明間大門兩旁立石鼓一對，高約1.2米，鼓面浮雕吉祥圖案，門框均為青石打磨雕花</p> <p class="ql-block">屋內(nèi)隔扇門及門窗等構(gòu)件飾雕刻喜鵲鬧梅、八仙、壽星祝福及神話傳說故事圖案，線條流暢，栩栩如生。</p> <p class="ql-block">精美雕刻</p> <p class="ql-block">天井</p> <p class="ql-block">廚房</p> <p class="ql-block">石槽</p> <p class="ql-block">走進“老號”，房間布局更大氣，門窗上沒有精美的雕刻，應(yīng)該是后人修復(fù)造成的</p> <p class="ql-block">離開時，婆婆又拿出了一籃子自家園子里的新鮮蔬菜，我和鮮姐、官官將其全部買下。</p> <p class="ql-block">來宜都后，發(fā)現(xiàn)湖北易姓很少，今天參觀“易家老屋”真的很驚喜。關(guān)于易家是怎么來到南邊定居的，夷陵區(qū)文物管理所提供的資料顯示：據(jù)《易氏族譜》載，易氏祖輩始自山西太原郡，戰(zhàn)國時散居天下，唐代易氏部分后裔由太原遷至星沙（今長沙），宋高宗時易亮公由星沙遷峽州（今宜昌），成為宜昌易氏家族的始祖。其中一脈戴圣公因世亂避于大山深處，從此南邊易氏家族起根發(fā)脈。</p><p class="ql-block">南邊民居見證了易家大姓宗族的興衰，青瓦白墻，雕梁畫棟，栩栩如生的鳥獸花紋，悠長斑駁的院墻，記載建筑主人的榮耀過往和不凡品味。作為易家后人的我只能更努力。</p> <p class="ql-block">看完遠古的兵寨和清代古民居，我們走進民國時期的張家口。川漢鐵路是清末提出興建的一條重要鐵路，也是影響中國歷史進程的一條鐵路。由于清政府的腐敗無能，川漢鐵路只修通了7.5公里，便被擱淺，但其修筑始末和鐵路遺址卻為宜昌留下了寶貴的歷史見證。</p> <p class="ql-block">西洋式的風(fēng)格、成排的拱門、敦厚的墻體，讓人想起京張鐵路上的赫赫有名的“張家口”站。1909年10月，京張鐵路正式通車運營后，川漢鐵路總工程師詹天佑便來到了湖北宜昌。同年12月，川漢鐵路開工典禮在宜昌鐵路壩舉行，川漢鐵路宜昌府至夔州府段率先開工。到1911年10月，川漢鐵路宜昌車站至小溪塔車站區(qū)間已經(jīng)能行駛火車，軌道鋪設(shè)至上風(fēng)埡山洞，黃家場、張家口車站全部竣工。</p><p class="ql-block">辛亥革命后，1912年，川漢鐵路繼續(xù)建設(shè)，但這次動工修建的是漢口－長江埠－楊家浲段，川漢鐵路宜昌段的建設(shè)并未恢復(fù)。自此，張家口車站守在深山之中，一生都沒有等來火車。</p> <p class="ql-block">身處時代之中，縱然是三峽深處的一個小山村，也不能避免歷史滾滾向前的進程。當(dāng)年火車和鐵路在這里修建時，恐怕打開的不僅是隔絕于峽谷里的一個小山村，更是這里人們對外界的視野和一個時代的全新思維。而這，便是歷史無可阻擋的力量，以及歷史對于每一個身處其時經(jīng)歷者的影響，這種影響，可尋覓，亦可珍惜。</p>