<p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)是新中國(guó)成立后制造的第一臺(tái)建設(shè)型干線(xiàn)貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)。由大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)制造，全長(zhǎng)23.39米，構(gòu)造速度為85公里。1957年試制出第一臺(tái)，1988年停止生產(chǎn)，共制造1916臺(tái)。建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)被評(píng)為國(guó)家一級(jí)文物。該文物現(xiàn)收藏于中國(guó)鐵道博物館。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 建設(shè)型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)與東風(fēng)型構(gòu)造基本相同，是大連機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)1969年開(kāi)始成批生產(chǎn)的干線(xiàn)客貨運(yùn)機(jī)車(chē)，共生產(chǎn)226輛，車(chē)長(zhǎng)16685 mm，與DF1型機(jī)車(chē)一樣成為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)黃金經(jīng)典，火車(chē)迷也尊稱(chēng)其為“老東風(fēng)”。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 1984年由大連、資陽(yáng)、大同機(jī)車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的干線(xiàn)客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。車(chē)長(zhǎng)20500mm，軸式Co-Co，傳動(dòng)方式為直—直流電傳動(dòng)，機(jī)車(chē)標(biāo)稱(chēng)功率增加到1985KW。最大速度貨運(yùn)100km/h，客運(yùn)120km/h。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是在B內(nèi)燃機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)研制的升級(jí)產(chǎn)品，旨在提高機(jī)車(chē)的作用功率，改善牽引性能和乘務(wù)人員勞動(dòng)條件，提高機(jī)車(chē)經(jīng)濟(jì)性、可靠性，延長(zhǎng)使用壽命，解決B型機(jī)車(chē)不合理的布局和慣性質(zhì)量問(wèn)題，使機(jī)車(chē)具有80年代世界先進(jìn)水平。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是一種以成熟設(shè)計(jì)，成熟技術(shù)和成熟零部件集合而成的最新產(chǎn)品。這種機(jī)車(chē)裝用的是具有世界先進(jìn)水平的16V240ZJD型柴油機(jī)。柴油機(jī)裝車(chē)功率2940KW，機(jī)車(chē)標(biāo)稱(chēng)功率2425KW。東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架采用結(jié)構(gòu)合理耐久可靠的成熟技術(shù)。關(guān)鍵零部件從國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)家擇優(yōu)選購(gòu)，提高了機(jī)車(chē)性能和運(yùn)用可靠性，最大運(yùn)行速度可達(dá)到145KM/h</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是為廣深線(xiàn)開(kāi)行時(shí)速160公里旅客列車(chē)而研制的準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)標(biāo)稱(chēng)功率3040KW，最高運(yùn)行速度170km/h，最高實(shí)驗(yàn)速度183km/h。傳動(dòng)方式為交—直流電傳動(dòng)。東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的研制成功和大范圍投入運(yùn)用，是我國(guó)客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)技術(shù)發(fā)展新階段的一個(gè)重要標(biāo)志，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)鐵路客運(yùn)向高速發(fā)展的新時(shí)期。</b></p> <p class="ql-block"> 東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 韶山3型電力機(jī)車(chē)是中國(guó)鐵路第二代電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一，由株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)和株洲電力研究所吸收了韶山1型、韶山2型電力機(jī)車(chē)的成熟經(jīng)驗(yàn)后，于1979年研制成，機(jī)車(chē)最大速度100公里/小時(shí)。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 韶山SS3型電力機(jī)車(chē)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 2024年4月</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">?</b></p>