<p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 百度告訴我，馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運(yùn)輸方式，它也是茶馬古道主要的運(yùn)載手段。對(duì)我們這樣生活在蘇北大平原地區(qū)的人來講，馬幫那是遠(yuǎn)古的夢，在我的50多年記憶中，還未曾見過馬幫運(yùn)輸。在當(dāng)代，即使馬幫運(yùn)輸曾經(jīng)盛行的大西南地區(qū)，馬幫的鈴鐺聲漸成歷史回響。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 孔望山景區(qū)，為國家4A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，孔望山因孔子登山望海而得名。孔望山山體不大，山勢平緩，但文物古跡眾多，特別是東漢摩崖造像的發(fā)現(xiàn)，取代了敦煌莫高窟“中華母窟”的桂冠，證實(shí)了以孔望山為起點(diǎn)的海上絲綢之路，其價(jià)值無法估量，堪稱國寶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 孔望山上還有座千年古剎，在這座古剎后邊，有一條通往山頂?shù)那旯诺?。在孔望山施工人員告訴我，在這古道邊的山壁上，新發(fā)現(xiàn)“佛”、“問官臺(tái)”、“孔望山”三組石刻字。為了保護(hù)和方便游客參觀，孔望山景區(qū)對(duì)這條古道進(jìn)行整修，加鋪拾級(jí)臺(tái)階。這次攝影創(chuàng)作也主要圍繞這三組字展開。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 在山上鋪路，石塊、水泥、黃沙等建筑材料的運(yùn)輸成了難題，由于施工隊(duì)員年齡普遍偏大，靠人工背不太現(xiàn)實(shí)。施工方無賴，通過網(wǎng)上馬幫平臺(tái)，請來了來自廣西百色常駐廣東的一支馬幫運(yùn)輸隊(duì)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 在交通運(yùn)輸高度現(xiàn)代化的今天，在平原地區(qū)還能見到馬幫運(yùn)輸，絕對(duì)稱得上難得一見的稀罕事，也是為自己的攝影創(chuàng)作提供了好機(jī)會(huì)，豈能錯(cuò)過。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 這支馬幫運(yùn)輸隊(duì)，由一對(duì)年輕夫婦和五匹騾馬組成，一匹騾子能馱五六百斤，力氣大的能馱上千斤，相當(dāng)于六七個(gè)人的人力。7月中下旬本地雨水太多，給這支馬幫隊(duì)造成很大困難，干活斷斷續(xù)續(xù)。為了抓拍到他們干活的場景，去了兩次都是只見騾馬不見人，不忍錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)，“三顧茅廬”才看到他們干活，山上山下來來回回，汗水早已濕透了衣背，山間回蕩著負(fù)重的馬蹄聲。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 跟蹤觀摩拍攝一天，對(duì)馬幫運(yùn)輸有了一定了解，深刻感受到馬幫創(chuàng)業(yè)之艱難，掙錢之不易。特別是趕馬幫的年輕女子，個(gè)頭很小，但戰(zhàn)力驚人，給我留下了深刻印象。從她身上看到了吃苦耐勞、不畏艱險(xiǎn)、創(chuàng)業(yè)抗?fàn)幍鸟R幫精神。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 當(dāng)代的物流運(yùn)輸多種方式，海、陸、空多式聯(lián)運(yùn)，機(jī)動(dòng)靈活，效率非常高。馬幫這種古老的職業(yè)群體，在一些地理環(huán)境復(fù)雜多變，現(xiàn)代化運(yùn)輸體系覆蓋不到的山區(qū)仍有存在價(jià)值，在特殊場景中發(fā)揮特殊作用。奔波于密林深處、崇山峻嶺、深溝陡坡的馬幫們，生活工作艱苦，勞動(dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境相對(duì)惡劣，安全風(fēng)險(xiǎn)也較高，也許在不久的將來，古老馬幫運(yùn)輸終究會(huì)被像無人機(jī)這樣的現(xiàn)代化運(yùn)輸工具取代，但馬幫這種吃苦耐勞、不畏艱難險(xiǎn)阻的精神不會(huì)消失，心將世代流傳。</span></p>