<p class="ql-block">退休了常出去旅游，偶爾會乘坐一次觀光索道纜車。坐過幾次發(fā)現(xiàn)各個景區(qū)索道的支架、線路、車廂各有不同。上網(wǎng)百度一下，發(fā)現(xiàn)索道分為很多種。有單線往復(fù)式、雙線往復(fù)式；脫掛坐椅式、脫掛坐廂式；四人式、六人式、八人式；滑雪賽道混裝式；……等等。當然，各景區(qū)地方自會根據(jù)索道用途、自身財力、景區(qū)環(huán)境施工安裝。但是對于乘客來說，不僅免除了攀爬之苦，往復(fù)之累，坐在纜車上也會看到不一樣的風景。在此把我旅游中坐過的、相機(手機)拍過的索道、纜車選擇一些，集在一起做個美篇——觀光索道也是一條風景線！</p> <p class="ql-block">上圖是省內(nèi)朝陽北票市大黑山景區(qū)的索道，攝于2018年5月。因為是新景區(qū)，乘客不是太多，掛廂稀疏。設(shè)計上簡潔、精煉，估計在費用上也不會太高。</p><p class="ql-block">而下邊的四幅是河南焦作市修武縣云臺山的索道，攝于2021年9月。其架構(gòu)設(shè)計新穎，風格雄渾大氣；與深藍色的纜車搭配渾然一致，給人以穩(wěn)重之感。</p> <p class="ql-block">下邊的14幅是河南洛陽老君山的索道，攝于2023年9月。是依道教祖庭老君山威峨的山勢而建，索道在怪石、峽谷中穿過，讓人覺得震撼。</p> <p class="ql-block">因為乘客眾多，纜車也掛得很密集——當然其收益也一定是相當可觀的。</p> <p class="ql-block">下邊1幅是湖北恩施大峽谷的索道，攝于2024年3月，其纜車設(shè)計嚴謹莊重，坐上去覺得穩(wěn)重、安逸、舒適。因為時間緊張，我只拍了一幅。</p> <p class="ql-block">以下14幅是省內(nèi)丹東鳳城縣的鳳凰山索道，攝于2024年10月。時至深秋，山上的樹木葉子變紅變黃，漫山遍野色彩斑斕，水墨丹青，像是一幅幅美麗的畫卷。</p> <p class="ql-block">下邊9幅是河北張家口市太舞鎮(zhèn)北京冬奧會滑雪場的索道，攝于2024年8月。索道從運動員村的路口直通滑雪道出發(fā)點的山頂，在較平緩的曼坡上沉穩(wěn)運行，山下一段還是在地平面運行。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在，從冬季到四季，“冷”資源正在變成“熱經(jīng)濟”。太舞小鎮(zhèn)已經(jīng)成為旅游勝地。在鮮花盛開的春夏秋季，索道纜車已經(jīng)成為一條瑰麗的風景線，成為游客的觀景平臺。在一些平緩的路段、一些有拍照背景的位置，還成為游客集聚的打卡地。</p> <p class="ql-block">據(jù)即將舉行的哈爾濱亞冬會相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國冰雪運動已經(jīng)從小眾走向大眾，覆蓋全國、四季布局。國家已經(jīng)作出部署，將進一步釋放冰雪消費潛力，推動冰雪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。屆時當然還會建設(shè)更漂亮的索道和纜車。</p> <p class="ql-block">本篇攝影、編輯: 游客</p>