<p class="ql-block"> 此照片是父親在八十年代與錦承線甲山站同仁們的珍貴合影，前排左一是我父親。</p> <p class="ql-block"> 我與鐵路的不解情緣應(yīng)歸功我的父親，父親出生在1923年，他17歲就參加了鐵路工作直至退休，任勞任怨兢兢業(yè)業(yè)將畢生都貢獻(xiàn)給了他鐘愛(ài)的鐵路事業(yè)！</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block"> 我生在鐵路邊長(zhǎng)在鐵道旁，是在鐵路發(fā)展的伴隨下成長(zhǎng)起來(lái)的，是名副其實(shí)的鐵路子弟，與鐵路有著割舍不斷情緣。幼年時(shí)起就夢(mèng)想著長(zhǎng)大后一定像父親那樣當(dāng)一名鐵路工人，最好當(dāng)一名火車司機(jī)開(kāi)著火車周游全世界，那該有多么愜意風(fēng)光呀！</p> <p class="ql-block"> 上學(xué)后隨著知識(shí)的積累視野的開(kāi)闊，慢慢地由盲目的喜歡，到了對(duì)鐵路和火車的膚淺的了解。我最喜歡的除了迷人的小說(shuō)故事書外，就是有關(guān)鐵路和火車方面的書了。那時(shí)的書籍比較匱乏，我家所在地的縣城里唯一的一家《新華書店》里，有關(guān)火車方面的書只有一套少年科普知識(shí)《十萬(wàn)個(gè)為什么》。每次去書店里如沒(méi)有人看此書時(shí)，急急忙忙拿起來(lái)看個(gè)沒(méi)夠，那時(shí)家庭條件拮據(jù)舍不得買，直到若干年后自己參加了工作，才如愿以償?shù)刭I了一套此書，偶爾還翻來(lái)看一看總是愛(ài)不釋手。</p> <p class="ql-block"> 然而現(xiàn)實(shí)總是不以人們的意愿轉(zhuǎn)移的，那場(chǎng)史無(wú)前例的“文化革命”將我的夢(mèng)想擊得粉碎，陰錯(cuò)陽(yáng)差將本該去廣闊天地大有作為的我們，被總后第三五三二工廠招收成為一名軍需工人，這與我幼年時(shí)夢(mèng)想簡(jiǎn)直大相徑庭。</p> <p class="ql-block"> 夢(mèng)想雖未能如愿，但與鐵路情緣卻始終割舍不斷。上世紀(jì)末我去北京上學(xué)，記得那是在晚上八點(diǎn)多從承德出發(fā)去北京，230多公里的路程整整走了十個(gè)小時(shí)，難熬的漫漫長(zhǎng)夜坐在那木質(zhì)橫條的座位上，車廂內(nèi)人滿為患，整個(gè)車廂的過(guò)道里都是人，有的人從始發(fā)站一直站到終點(diǎn)站，那時(shí)就想什么時(shí)候坐火車能不這么慢和擁擠該有多好呀！</p> <p class="ql-block"> 今年8月份我又從承德乘高鐵去北京，從承德南到北京朝陽(yáng)站，共用時(shí)50分鐘，用風(fēng)馳電掣來(lái)形容高鐵列車毫不為過(guò)。以往寒暑假在此條線路過(guò)往時(shí)，綠皮火車沿著群山蜿蜒運(yùn)行時(shí)，兩岸山清水秀，景色宜人，尤其是在電影《錦上添花》外景拍攝地《前葦塘》車站時(shí)，山綠水清，清澈的溪流里，三三兩兩鴨鵝在小河中嬉戲是那么令人難忘。而今的高鐵你很難看清兩岸的清山綠水就一掠而過(guò)，讓人們感嘆這就是今天的高鐵速度！</p> <p class="ql-block"> 鐵路出行是我國(guó)人們十分重要的交通方式，如今發(fā)展日新月異，蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，而后進(jìn)入了電力機(jī)車時(shí)代，很快高鐵又以迅雷不及掩耳速度，闖進(jìn)我們習(xí)慣平靜的生活。我國(guó)高鐵總里程已達(dá)4.6萬(wàn)公里，已經(jīng)超越世界所有國(guó)家高鐵里程總和。我們的鐵路已是真正意義上的高鐵時(shí)代。為此我衷心與鐵路人一起感到驕傲和自豪。山河巨變滄海桑田，在時(shí)光的隧道里穿越，總有些記憶歷久彌新。75年征程是蒸汽機(jī)車到高速列車的時(shí)空飛躍，愿中國(guó)鐵路勇攀高峰引領(lǐng)世界！</p> <p class="ql-block"> 筆 者</p>