<p class="ql-block">**果子溝大橋**（**果子溝特大橋**）是中國新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州境內(nèi)的一座標(biāo)志性橋梁，位于**果子溝**風(fēng)景區(qū)內(nèi)，是**連霍高速（G30）**的重要組成部分，也是新疆公路建設(shè)史上難度最大、科技含量最高的橋梁之一。</p><p class="ql-block">以下是該橋的簡要介紹：</p> <p class="ql-block">### **一、項目概況**</p><p class="ql-block">- **地理位置**： </p><p class="ql-block"> 大橋橫跨新疆伊犁果子溝峽谷，連接**賽里木湖**與**果子溝**，是通往伊犁河谷的咽喉要道。</p><p class="ql-block">- **橋梁類型**： </p><p class="ql-block"> **雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋**，橋面距谷底最大高度約**200米**，主跨**360米**，全長**700米**。</p><p class="ql-block">- **設(shè)計特點**： </p><p class="ql-block"> - 橋塔高度超過**200米**，采用“H”形混凝土結(jié)構(gòu)，與周圍雪山、森林景觀融為一體。 </p><p class="ql-block"> - 橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速**80公里**，抗震等級高（8度設(shè)防）。 </p><p class="ql-block"> - **橋隧相連**設(shè)計：大橋兩端直接連接隧道，減少對自然地貌的破壞。</p> <p class="ql-block">### **二、建設(shè)背景與難點**</p><p class="ql-block">- **戰(zhàn)略意義**： </p><p class="ql-block"> 原G312國道穿越果子溝的路段彎急坡陡，冬季常因雪崩、泥石流中斷。大橋建成后，成為連霍高速新疆段的“最后一公里”，徹底打通北疆至伊犁的快速通道。</p><p class="ql-block">- **工程挑戰(zhàn)**： </p><p class="ql-block"> - 地形復(fù)雜：穿越天山北麓斷裂帶，溝谷深切、山體陡峭，施工場地狹窄。 </p><p class="ql-block"> - 氣候惡劣：冬季嚴(yán)寒（-30℃），夏季多暴雨，全年有效施工期僅5個月。 </p><p class="ql-block"> - 生態(tài)保護(hù)：地處國家級風(fēng)景區(qū)，需最大限度減少對森林、草場的破壞。</p> <p class="ql-block">### **三、技術(shù)創(chuàng)新與亮點**</p><p class="ql-block">1. **高墩大跨設(shè)計**： </p><p class="ql-block"> 采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，減少橋墩數(shù)量，適應(yīng)峽谷地形。 </p><p class="ql-block">2. **抗震技術(shù)**： </p><p class="ql-block"> 橋墩設(shè)置減震支座，塔梁采用柔性連接，增強(qiáng)抗震性能。 </p><p class="ql-block">3. **環(huán)保施工**： </p><p class="ql-block"> 棄渣場復(fù)綠、施工便道硬化，保護(hù)果子溝原始生態(tài)。 </p><p class="ql-block">4. **冬季施工技術(shù)**： </p><p class="ql-block"> 首創(chuàng)低溫環(huán)境下混凝土澆筑工藝，保障工程進(jìn)度。</p> <p class="ql-block">### **四、意義與價值**</p><p class="ql-block">1. **交通升級**： </p><p class="ql-block"> 烏魯木齊至伊犁車程從12小時縮短至約8小時，推動北疆與中亞的物流、旅游發(fā)展。 </p><p class="ql-block">2. **經(jīng)濟(jì)帶動**： </p><p class="ql-block"> 促進(jìn)伊犁河谷的農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、旅游業(yè)繁榮（如那拉提草原、賽里木湖）。 </p><p class="ql-block">3. **旅游名片**： </p><p class="ql-block"> 大橋本身成為“新疆最美公路橋”，吸引大量攝影、自駕游客。 </p><p class="ql-block">4. **戰(zhàn)略通道**： </p><p class="ql-block"> 作為“一帶一路”陸路通道的關(guān)鍵節(jié)點，強(qiáng)化中國與中亞、歐洲的互聯(lián)互通。</p> <p class="ql-block">### **五、建設(shè)與榮譽(yù)**</p><p class="ql-block">- **開工時間**：2007年8月 </p><p class="ql-block">- **通車時間**：2011年9月30日 </p><p class="ql-block">- **投資金額**：約23.9億元人民幣 </p><p class="ql-block">- **所獲榮譽(yù)**： </p><p class="ql-block"> - 中國建設(shè)工程**魯班獎** </p><p class="ql-block"> - 中國土木工程**詹天佑獎** </p><p class="ql-block"> - 被譽(yù)為“新疆第一橋”</p> <p class="ql-block">果子溝大橋不僅是工程技術(shù)的典范，更是人類與自然和諧共生的杰作。</p>