<p class="ql-block">煙臺到大連海上直線距離不到200km，兩個城市之間是一片浩瀚的渤海，地圖上形象地顯示出兩地隔海相望的位置，坐船需要7個小時，火車繞行12小時，自駕17小時，一直幻想著開車直線到大連，但這種可能只停留在在假設上，據(jù)說國家準備開挖大連到煙臺的海底隧道，目前似乎只是停留在一片想象中……</p><p class="ql-block">煙臺旅游完后，準備去大連，無疑坐船是最好的選擇，暫不考慮飛機，因為中途要辦理幾件事情，4月8月，萬里無云，天空湛藍，遠遠的看到中遠海運和渤海輪渡的大型客船停在煙臺港，于是便開啟了本次海上航行。</p> <p class="ql-block">中午時分， 擺渡車把乘客轉(zhuǎn)運到輪船的舷梯下方，來自各地的乘客從這開始登船，舷梯頂端距地面足有七八層樓那么高，這是一艘2萬噸級的客貨輪船，船上10層為載客區(qū)，船體下層是停放各類車輛，船頭可成90度掀起，便于車輛進出，船體龐大，長約近200米，票價從210元到1350不等。在工作人員的指揮下，我們開始從舷梯上船……今天登船人并不多，很多人喜歡晚上坐船，第二天一早到，可省一筆住宿費喲，我執(zhí)意要白天坐船的原因，就是想親眼看一看海天一色的景致。</p> <p class="ql-block">氣喘噓噓，終于到了第8層，這是散席所在地，整條船可容納1680人，今天上船的游客不足300人，找到靠近舷窗的座椅坐下來。隨后工作人員告知，開船前，可去駕駛艙參觀并能學習相關救護及船體結構講解知識等，但需要收費喲，這些在座席艙是看不到的，好家伙，我還以為上船后隨便玩呢……哈哈，即來之，則看之，開開眼，于是我按照要求，交費后跟隨工作人員來到頂層十層，這里是所有船載設備集中存放的地方，頂層的海風是無遮攔的，陽光盡灑甲板，海風習習，海鷗鳴叫著劃過船體，輪船通體為白色，頂層甲板救生設備和打撈設備均為紅色，有序的裝備在船體的兩側，這時，隱隱約約聽到發(fā)動機的轟鳴聲</p> <p class="ql-block">如果不是刻意安排，這些設施游客是看不到的，船頂?shù)倪@些設備均為船駁專用設備，如打撈設備、起重設備、雷達，救生艇，彈射式逃生船，飛機停機坪、船體發(fā)動機排煙裝置等等，我們站在高高的甲板上俯瞰著煙臺市港口區(qū)、造船廠、港口作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、近海養(yǎng)殖區(qū)，還有深海采油船塢……這真是在船艙里面或陸地看不到的，此時美麗的海鷗云集在船尾，它們或盤旋或向下俯沖，在人頭頂上不停的鳴叫，似乎是對客人的歡迎</p> <p class="ql-block">這時發(fā)動機的聲音逐漸加強，輪船做離港準備，船上的工作人員在不停的解著纜繩，因船體巨大，有10多根兒“碗口粗”的纜繩需一條一條的在錨栓上解下來，此時船體周邊的海水漸漸的變成白色，不斷的翻滾著，隨著巨大的螺旋槳慢慢的旋轉(zhuǎn)起來，這時，船慢慢的開動起來</p> <p class="ql-block">發(fā)動機加大馬力時所產(chǎn)生的煙霧</p> <p class="ql-block">巨輪緩緩出港時所遇到的巨大的石油開采平臺，足有百米高</p> <p class="ql-block">陸地漸漸離開視線，這是從甲板上俯瞰到海產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，造船廠等</p> <p class="ql-block">巨輪開始加速離開煙臺港，巨大的引擎所產(chǎn)生的推力在海面上掀起層層浪花。</p> <p class="ql-block">海鷗一直在追隨著巨輪上下翻飛，時而盤旋，時而鳴叫</p> <p class="ql-block">巨輪漸漸進入深海區(qū)，在船上看大海，一望無際，海浪起伏拍打著船身，仿佛在訴說著無盡的故事，遠處的海平線與天相接，讓人心曠神怡，海風輕輕吹過，帶走了所有的煩憂，只留下清新的氣息，看著海浪中跳躍的浪花，感覺生命也被這片海所感染，充滿了活力與激情。在船上看海仿佛可以遨游在無盡的廣闊中，忘卻一切的煩惱與壓力，這種感覺讓人心境平和，深深地愛上了這片深邃的藍色</p> <p class="ql-block">從甲板返回座席，經(jīng)過三等艙，不少游客因為船艙沒有窗戶，感覺憋悶，索性披著衣服走到甲板上去了</p><p class="ql-block">我所在的座席廳，可客納200余人，類似這種廳，還有多個分布在船的四周，有電視，有熱水，有公共衛(wèi)生間，很干凈，可自由到救生甲板上去吹吹海風，最大的缺點就是沒有手機信號，在遇到電視節(jié)目不好的時候，也只有閉眼休息了，海上生活有它浪漫的熱絡，也有無聊無趣的時間……輪船繼續(xù)在海中向大連方向前進，很穩(wěn)，我嘗試著拿著一元硬幣豎在舷窗臺面上，絲毫不動</p> <p class="ql-block">我所在的位置是輪船的第八層，船尾左舷甲板上，也是乘客可以自由出入的甲板，面積相對小，這么大的船很多人都是第一次乘坐，在船艙里迷路是經(jīng)常的事，面對寬闊無垠的大海，突然有幾句深邃的語句浮現(xiàn)眼前:</p> <p class="ql-block">一、每一次啟航都是對陸地的背叛，每一次靠岸都是對海洋的告別</p> <p class="ql-block">二、它載著人類的野心與寂寞，在咸澀的風里，把遠方寫成日記</p> <p class="ql-block">三、當船身切開水面時，時間也仿佛被分成兩半：一半沉入海底，一半飛向云端。</p> <p class="ql-block">哈哈，這是誰寫的？也不太清楚，仔細品，還是有那么些意境的</p><p class="ql-block">經(jīng)過七小時航行，天空已完全黑喑了，輪船的汽笛聲響起，大連的陸地輪廓已隱約看見，大家紛紛拿起手機走到甲板上，隨著紅色的航標，巨輪緩緩進入大連港，五光十色的海岸，霓虹燈閃爍，高樓大廈在夜幕中上演著燈光秀，大連你好，我來了！</p> <p class="ql-block">乘著夜色，海風的咸腥味逐漸濃起來，我們魚貫從舷梯上下船，三輛擺渡大巴早已在岸邊等候，至此，七小時的海上航行結束，我們又愉快的回到了陸地上，港口周邊的高樓大廈鱗次櫛比，有些像上海，離我們船不遠還有一艘巨輪，夜間看不清舷號，車到港口乘客離港區(qū)后，我們準備去酒店，回望港口時，發(fā)現(xiàn)此處競也是大連國際郵輪中心，好家伙，前段時間我剛去了青島國際郵輪母港，今天又到了大連郵輪中心，哈哈，呼吸一下大連空氣吧，在這呆幾天，準備走遍大連哦，第二天，再從此經(jīng)過時，發(fā)現(xiàn)那艘船是巴拿馬籍，此時，又有一艘韓國郵輪即將進港……</p><p class="ql-block">旅行，未必只是到景點打卡和參觀，我們途中的交通工具未嘗不是景點呢？這艘巨輪讓我看到很多有趣兒的事，比如，救生衣的穿戴，船載設備的用途，出入港口的俯瞰景色、近距離觀看深海鉆探平臺，美麗的海鷗，海上落日等等，這些都是陸地上或景點上看不到的，我還未到大連，就在船上感受了這么多，于是乎還佐證了我的一個判斷，那就是白天坐船所看到的美麗比夜間唾一覺到岸有趣的多……(完)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">文字:李勇</p><p class="ql-block">視頻、圖片:李勇</p><p class="ql-block">編輯:李勇</p><p class="ql-block"> 2025.4于濟南</p>