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埃及，我來了！第1～2天:飛往埃及、游阿斯旺大壩和菲萊神廟

ymshen

<p class="ql-block">　　古埃及文明歷史悠久，從約公元前3100年上下埃及的統(tǒng)一，到公元前30年托勒密王朝覆滅，在大約3000余年的時間長河里，經(jīng)歷了從誕生到輝煌直至終結(jié)的過程。</p><p class="ql-block"> 小時候，埃及有個金字塔人盡皆知；成年后，電影《尼羅河上的慘案》家喻戶曉。<span style="font-size:18px;"> 埃及就像一本充滿魔力的書，吸引了無數(shù)人想去親眼目睹。我的埃</span>及之行，從去年醞釀準備，到今年4月10日終于成行！</p> <p class="ql-block">　　西安～上海～開羅～阿斯旺。</p><p class="ql-block"> 4月10日下午18點從西安起飛，20點到達上海浦東機場，快捷順暢出關。在國際出發(fā)候機廳等待了4個多小時后，11日凌晨1點多乘坐東航國際航班飛往開羅。飛機滿員狀態(tài)，飛行了近12小時，行駛里程8577公里，開羅時間11日早上8點半左右到達開羅機場（埃及時間與北京時間的時差是6個小時）。之后從開羅轉(zhuǎn)機國內(nèi)航班，一個多小時后在埃及時間下午3點半到達阿斯旺。</p> <p class="ql-block">　　連續(xù)飛行四個航班，候機中轉(zhuǎn)加飛行，耗時27個小時，極度極度疲勞！飛埃及航班上的溫度很低很冷，穿了厚外套用了飛機上的毯子裹著還冷。凍著了，加上飛機餐吃得不舒服，惡心的頭暈想吐?？戳藘刹侩娪稗D(zhuǎn)移注意力，才把最后幾小時熬過去。</p> <p class="ql-block">　　在開羅機場用時也長，先是9個團成員和領隊還不熟悉，出關相互等待時間長；然后地接買電話卡耗了時；取行李時一個姐妹發(fā)現(xiàn)自己行李箱被摔破了，找解決窗口和協(xié)調(diào)用了一個小時多，接機的埃及導游助理木訥地要死，走來走去辦不成事情，很無語。</p> <p class="ql-block">　　飛阿斯旺的航班晚點一小時，開羅機場很小很舊，國內(nèi)航班候機室更是如此，只一個衛(wèi)生間兩個位置排長隊。飛機晚點好像很正常的樣子，值機人員粗暴冷漠，飛機上的空嫂也是如此。</p><p class="ql-block"> 說實話飛行行程很痛苦，好在終于到達！</p> <p class="ql-block">　　飛機上鳥瞰埃及，滿目黃色！廣袤沙漠是埃及的主色調(diào)！</p> <p class="ql-block">　　即使飛行異常勞累，埃及地接導游老杜還是安排了兩處游覽：一是阿斯旺大壩，二是菲萊神廟。導游阿拉伯口音的中文一開腔，大家立馬來了興致。</p> <p class="ql-block">　　一.外觀阿斯旺大壩。</p><p class="ql-block"> 先說尼羅河泛濫。由于干燥的氣候，埃及全年降雨量極少，所以尼羅河就成為埃及農(nóng)業(yè)發(fā)展的唯一水源，被喻為埃及的母親河。每年七月，尼羅河上游山區(qū)迎來雨季，夾雜著豐富腐植質(zhì)的洪水奔騰而下，造就了尼羅河的泛濫。直到十月，泛濫期結(jié)束，洪水才漸漸褪去。當洪水退去后，大地覆蓋上了一層厚厚的灰色淤泥土壤變得極其肥沃，人們只需在沃土上播種，無需施肥就能輕易收獲，所以古埃及人稱自己的國家為“kemet”，即黑土地，相對的沙漠就是紅土地，黑土地是生命的象征，紅土地則有干燥，荒蕪和死亡的含義。</p><p class="ql-block"> 隨著尼羅河每年的定期泛濫，人們在這片土地上辛勤的耕耘勞作，使古埃及成了古代地中海世界的著名糧倉。不過到了1970年，當埃及政府修建的阿斯旺大壩完工后，泛濫了幾千年的尼羅河停下了她奔騰的步伐。</p><p class="ql-block"> 阿斯旺水壩，位于尼羅河干流上，在開羅以南約800千米的阿斯旺城附近，是一座大型綜合利用水利樞紐工程，具有灌溉、發(fā)電、防洪、航運、旅游、水產(chǎn)等多種效益。</p> <p class="ql-block">　　阿斯旺水壩于1960年開始建造，竣工于1970年，耗資9億美元，在世界大壩中排名11。它的壩面積超過了它的壩高，長度則跨越了尼羅河2英里。 水壩的建成對埃及的社會發(fā)展起了巨大的作用，其南面五百多公里河段上形成的納賽爾湖為埃及合理利用水源提供了保障，供應了埃及一半的電力需求，阻止了尼羅河每年的泛濫。</p> <p class="ql-block">　　阿斯旺水壩所使用的花崗巖，比胡夫金字塔用掉的還多，足見其宏偉壯觀。12座發(fā)電機，不僅可供應埃及的電力，還可提供其它阿拉伯國家使用。</p> <p class="ql-block">　　但萬事有利就有弊。大壩的修建也帶來了越來越多的負面影響。</p><p class="ql-block"> 比如，大壩使泥沙滯留于庫區(qū)，使下游喪失了大量富有養(yǎng)料的泥沙沃土。由于失去了泥沙沃土，尼羅河河谷和三角洲的土地開始鹽堿化，肥力也喪失殆盡，三角洲受到海水入侵，海岸線后退。如今，埃及是世界上最依賴化肥的國家。</p><p class="ql-block"> 再有，水壩嚴重擾亂了尼羅河的水文。原先富有營養(yǎng)的泥沙沃土沿著尼羅河沖進地中海，養(yǎng)活了在尼羅河入海處產(chǎn)卵的沙丁魚。如今沙丁魚已經(jīng)絕跡了。</p><p class="ql-block"> 所以，這項人類改造自然的巨大工程的功過是非，還有待歷史去檢驗。</p> <p class="ql-block">　　前蘇聯(lián)設計了前期工程，并提供了一座電站的設備，所以修建了一座蓮花型建筑以示紀念。</p> <p class="ql-block">　　阿斯旺大壩留影。</p> <p class="ql-block">　　二.游覽伊西斯神廟，也叫菲萊神廟。</p><p class="ql-block"> 來埃及想了解古埃及文明，先要知道他們的神話人物和故事。神和神家族的故事，是古埃及文化的核心元素。赫里奧波里斯神話體系的主要人物和故事，是目前流傳最廣、最主要的埃及神話。其中，拉、舒、泰芙努特、蓋布、努特、奧西里斯、伊西斯、賽特、奈芙蒂斯這九位神氏組成的團體，就是俗稱的“九柱神”或“九神團”。</p><p class="ql-block"> 菲萊神廟是為伊西斯女神修建的神廟，紀念的是奧西里斯神和伊西斯女神的故事。奧西里斯是古埃及神話中的冥王，最初他也是豐饒之神，是古埃及人生死觀中最重要的一位神，是一位受人愛戴的明君，后來被他的弟弟賽特設計殺死，復活后成為了冥界之王，掌管死后的審判，它是生命永恒的象征。伊西斯是古埃及神話中掌管生命魔法，婚姻和生育的女神，它既是奧西里斯的妹妹，又是他的妻子。在奧西里斯被塞特殺害并肢解后，伊西斯歷經(jīng)磨難和艱辛，在妹妹奈芙蒂斯幫助下收集奧西里斯的尸塊，并使奧西里斯得以復活。</p> <p class="ql-block">　　進入景區(qū)要乘坐當?shù)厝说男〈?，才能上到島上。</p> <p class="ql-block">　　湖水異常清澈潔凈，當?shù)嘏葋喨似つw黝黑。</p> <p class="ql-block">　　埃及導游老杜的講解，從介紹古埃及神的名字故事開始。</p> <p class="ql-block">　　飛來神廟原址位于菲萊島上，后因修建阿斯旺大壩，菲萊島將被淹沒。埃及政府在聯(lián)合國教科文組織的幫助下，將神廟切割后遷至距離原址500多米的阿吉勒基亞島上重新組裝，拯救了這座珍貴古跡。</p> <p class="ql-block">　　神和上下埃及國王的形象雕刻畫。第一次近距離看到這些圖案雕刻，挺驚奇的。</p> <p class="ql-block">　　我讀《古埃及史》時看到這段故事，過程情節(jié)蠻跌宕起伏的，時間周期也跨度很長，挺感人的，不展開記述了。</p> <p class="ql-block">　　哈托爾女神用生命鑰匙使國王復活。</p> <p class="ql-block">　　哈托爾是古埃及神話中愛與美的女神，常與愛情，美麗，歡樂，音樂，舞蹈，母性聯(lián)系在一起，被視為母親和兒童的保護神。通常是頭上頂著牛角和日輪的女性形象或母牛形象。</p> <p class="ql-block">　　這些圖畫描述的是國王向神獻上禮物的情境。</p> <p class="ql-block">　　下午的太陽斜照過來，把神廟的大柱子照耀得暖洋洋的。這些柱子、圖案、文字跨越幾千年時空，默默挺立和無聲講述法老時代的故事，神奇的讓人感動！</p> <p class="ql-block">　　團友程少人先生的視頻作品，特別棒！</p> <p class="ql-block">　　4月11日的行程結(jié)束。</p> <p class="ql-block">　　傍晚，我們在阿斯旺的尼羅河岸邊登上游輪，開始了三晚兩天的尼羅河游輪之旅。</p>