<p class="ql-block">4月27日上午，吃完早飯，急急忙忙趕往右安門外的公交站，搭乘458公交車去盧溝橋。</p><p class="ql-block">汽車由東向西行駛十幾站，公交車提示到達目的地。在盧溝新橋下車后，怎么找不到我要參觀的盧溝橋。左看右看，到處是鋼筋水泥叢林，不見盧溝橋的影子。打開北斗導航搜索引擎，導航清晰地標注出方向和地點。按照導航指引順城南路繼續(xù)步行500米很快到達目的地。</p> <p class="ql-block">“本次導航已經(jīng)結束”，我要見的盧溝橋在哪兒呢？路兩側推土機挖掘機正在施工，周圈圍擋著厚厚的鐵板。</p><p class="ql-block">路右邊是一圈高高的城墻，黑磚墻顯現(xiàn)年代久遠?！巴鹌匠恰比齻€大字赫然鑲嵌門楣上，拱形大門雖然沒有鐵皮遮擋，但是門口幾個表情嚴肅的保安不容置疑的將我拒之門外，理由是里面正在施工。在保安不友好的注視下，匆匆拍了張城門照片留作紀念。</p> <p class="ql-block">宛平城門對面既是盧溝橋，圍擋的鐵皮上赫然寫著通知告示:“盧溝橋景點因施工于2025年2月5日閉園，謝絕參觀！”透過鐵皮縫隙，隱約可見遠處盧溝橋石柱上的獅子。它們是否也在窺視著我這個不速之客，門縫里的眼睛與盧溝橋上的眼睛四目相對，彼此相互交換著近八個多世紀以來的信息。歷史在這樣特定的時間特定環(huán)境下尷尬相遇。</p><p class="ql-block">好話說了一大堆，執(zhí)法如山的保安大哥頭搖的像撥浪鼓。無奈，只好妥協(xié)，讓保安將大鐵門推開一條縫隙，遠遠的用手機拍張照片，算是彌補遺憾。</p><p class="ql-block">返回路上看到一處圍墻比較矮，又爬上去補拍拍了一張遠景。</p><p class="ql-block">茅店雞鳴遠去，《盧溝曉月》如初。</p><p class="ql-block">一場懷舊之旅就此遺憾的畫上句號。</p> <p class="ql-block">門縫中拍到的盧溝橋，被踩出深深的凹痕。</p> <p class="ql-block">門縫里拍到的這張照片，能夠清楚地看到引橋上的石板，石頭被踩出深深的凹痕。腳印不僅讓我想起，八百多年以來，曾經(jīng)有多少古人在橋上走過，或坐車騎馬的達官貴人，或腰纏萬貫的商賈大亨，或布衣襤褸的市井小民……疑惑還有被轎夫抬著的皇帝王爺。雖然我們已經(jīng)不知道他們是誰，但凹陷的腳印一定會記得他們的行蹤。</p><p class="ql-block">“大江東去，浪淘盡， 千古風流人物?！?lt;/p><p class="ql-block">歲月是公平的，人的一生無論多么顯赫輝煌，終將都會變成歷史的塵埃。只有盧溝橋的腳印留給后人久遠的追念。</p> <p class="ql-block">后記:</p><p class="ql-block">盧溝橋始建于金朝大定十六年（1161），為石弓結構，堅固精美，特別是石頭欄桿上501只形態(tài)各異精美絕倫的石獅子，更是代表著中國造橋藝術的鼎力之作。</p><p class="ql-block">盧溝橋的名氣因為一次大事件而聞名遐邇。1937年7月日7日，已經(jīng)占領東三省和華北的日本軍隊，在盧溝橋挑起事端，悍然發(fā)動了盧溝橋事變（七七事變）。中國軍隊雖然誓死抵抗，終因裝備懸殊，寡不敵眾而致使北京淪陷。中國人民抗擊日本軍國主義的全面抗戰(zhàn)也由此而展開。</p>