2025年初夏新疆自由行（1）

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4年前和同學(xué)自蘭州包車經(jīng)青海到達喀什，因疫情與塔縣擦肩而過，此次白云同學(xué)的行程規(guī)劃不僅彌補了之前的遺憾，而且有向往多年的獨庫公路穿越，滿心期待…… 初步規(guī)劃的行程如下：5月29日：杭州至喀什5月30日：喀什一日游5月31日：喀什—木吉—塔縣6月1日：塔縣—瓦罕走廊—盤龍古道—班迪爾藍湖—塔縣6月2日：塔縣—塔合曼濕地—喀拉庫勒湖—烏恰縣6月3日：烏恰縣—西極村—阿圖什6月4日：阿圖什—阿克蘇6月5日：阿克蘇—庫車6月6日：庫車—巴音布魯克6月7日：巴音布魯克—獨庫公路—那拉堤6月8日：那拉堤—唐布拉—尼勒克縣6月9日：尼勒克縣—鞏留縣6月10日：鞏留縣—恰西森林公園—特克斯縣6月11日：特克斯縣—喀拉峻—昭蘇縣6月12日：昭蘇縣—伊昭公路—伊寧市6月13日：伊寧市—賽里木湖—精河縣6月14日：精河縣—艾比湖—安集海大峽谷—石河子6月15日：石河子—烏魯木齊，自由活動或返回杭州 6人2車，當?shù)刈廛噹緳C。 5月29日：杭州到喀什 因杭州到喀什沒有直飛航班，白云經(jīng)過精心挑選，選擇自杭州到上海浦東乘機，考慮到杭州至上海再到喀什，所耗時間相差不多，我選擇了杭州經(jīng)西安轉(zhuǎn)機。 原本預(yù)訂上午9:45到西安的國航航班提前很多天被通知取消了，改了8:45的廈航航班。 　　6:40從家里出發(fā)，7:15就到貴賓廳了。意外之喜是兩件行李都可以托運，瞬間覺得輕松了許多（一直以為1個人只能托運一件行李，沒想到是限重不限件數(shù)，50多年的經(jīng)驗不管用呀??）。 前序航班昨晚就在機場了，從從容容在機場吃個早餐，然后剛想去貴賓室休息，工作人員已經(jīng)通知登機了。 　　遠機位所以提前了很多時間就去登機了，難怪順豐快遞現(xiàn)在如此快捷，機場一排都是它們的貨運飛機。 　　11:15落地，取行李，乘坐彩虹擺渡車（T3一層316門口）到T5，然后再到安檢前貴賓室，總耗時不足1小時，感覺還是挺方便的。奇怪的是，這次托運行李說超重了，杭州機場與咸陽機場的稱不知哪個有問題納悶ing…… 吃好免費午餐，坐等下一程航班啦?????? 　　19:17分提前到達，酒店有免費專車接機，喀什機場離酒店11公里，晚上8點多就到酒店入住啦。 稍事休息后步行去附近吃了鴿子湯和面，一天的行程結(jié)束啦！ 5月30日：喀什市區(qū)游玩 天氣：陰/小雨，13～20度，海拔約1300米 一早去了喀什古城西區(qū)的彩虹巷、布袋巷，下午選擇在東區(qū)旅拍，租一套民族服飾，化身異域女郎，結(jié)束后吃了新疆人所謂的午餐，我們眼里的晚餐，隨后逛了高臺民居。 ??喀什古城—穿越千年的絲路煙火 古城的街巷如迷宮般縱橫交錯，99條主巷與200余條支巷編織出獨特的生土建筑群景觀，漫步其中，每一步都是風景。 百年老茶館—茶煙里的時光褶皺 中午11點左右在奧斯唐博伊街道拐入一道不起眼的門廊，踏上吱呀作響的木樓梯，時光的流速忽然放緩——喀什百年老茶館以一層茶煙、幾縷琴音，將我們裹入了西域古城的呼吸深處。 二樓靠墻三面是鋪滿艷麗毛毯的矮炕，擇一張小桌坐下，一壺玫瑰花茶配以精致的茶壺帶著爐火的溫度被搬上桌來，輕啜一口，玫瑰的芬芳滑入喉間，抬眼卻見鄰座老人正在準備他們的特色早餐。 古城旅拍—在人間煙火中擁抱西域浪漫 喀什的風，輕輕吹過古墻，帶走了多少故事，又留下了多少滄桑，在此駐足，只為聆聽異域那些未完的詩篇…… 　　喀什古城的魅力在于它既是歷史的見證者，也是生活的參與者。在這里，時光被揉進磚瓦、刻進手藝、融入茶香，而每一位過客都將成為這段千年故事的新注腳。 5月31日：喀什—塔縣，全程282公里，導(dǎo)航顯示行車5小時，實際走走停停耗時近7小時。 天氣：陰，時有小雨，喀什16～19度，塔縣3～7度 白沙湖：海拔3300米 塔縣縣城：海拔3100米左右 早餐時臨時決定木吉火山不去了，因為去木吉火山往返要增加4個小時的行車時間。 　　從喀什出發(fā)，314國道沿著蓋孜河谷蜿蜓而上，赭紅色的奧依塔克紅山如“烤紅的紅薯”矗立路旁。車輛行駛約150公里（耗時4小時）后，穿過蓋孜峽谷的險峻山路，帕米爾高原的雪山漸次展開，吳師傅在白沙湖北岸找了個適當?shù)奈恢猛＼?，雖然雨雪影響了我們的視線，但看到白沙湖的瞬間，還是可以想像如果晴天，藍天白云與雪山相映的壯美景色必定會令人沉醉的，好在我們回程還要經(jīng)過這里，期待ing…… （注：圖3、圖4是回程時所拍攝） 　　今天的天氣不是很理想，帕米爾高原用雪花飄飄迎我入懷，雖是5月末湖邊的氣溫降至2度，傳說中的白沙湖從雪霧彌漫中浮現(xiàn)輪廓，湖對岸的慕士塔格峰更是隱于雪霧之中，只留下淡青的剪影，恍若一幅未干的水墨長卷。 　　路過塔合曼濕地觀景臺，算今天最好的景色了?? 今日之事<ul><li>第一次見到進加油站司機需要刷身份證的。方師傅說：現(xiàn)在新來的領(lǐng)導(dǎo)大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)好多了，乘客不用下車了，之前車上乘客還得下車在加油站外面等！</li><li>如廁沒有4年前來新疆那么困難了，一是沿途游客服務(wù)中心增多了，二是公路兩旁有公廁位置的提醒了。</li><li>有驚無險：途中最高海拔4300米左右，在蘇巴什服務(wù)區(qū)（海拔3800米），小廖出現(xiàn)輕度高反，氧飽和度降至68，吸氧后有所緩解。</li><li>安全第一：原本是入住離縣城7公里的酒店（晚餐菜單都確實好了，司機師傅們住縣城），臨時決定換全季酒店（離縣人民醫(yī)院1.3公里），司機師傅們也住同一個酒店，萬一有事應(yīng)急有保障。</li></ul> 今日美食 酒店旁邊的“冰山來客塔吉克美食餐廳”牦?；疱?，食材新鮮（老板上午10點買來的），價廉、量足、味美，還有塔吉克小伙唱歌跳舞表演，值了！ 6月1日：塔縣—瓦罕走廊—盤龍古道—班迪爾藍湖—塔莎古道—塔縣，全程330公里 天氣：陰，3～12度 瓦罕走廊：海拔約3600米 盤龍古道：海拔3000米～4200米 班迪爾藍湖：海拔約3100米 塔什庫爾干縣 一縣鄰三國，巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤。這里的原著居民是我國唯一的白色人種塔吉克族，素有高原雄鷹之稱。 ??中巴友誼之路—用鮮血鋪就的天路 即喀喇昆侖公路（Karakoram Highway，簡稱KKH），是連接新疆喀什與巴基斯坦塔科特的跨國公路，全長1224公里，穿越喀喇昆侖、喜馬拉雅、興都庫什三大山脈和帕米爾高原，海拔最高處達4733米。這條公路不僅僅是全球海拔最高的跨境公路之一，更因修建時中巴雙方犧牲700余人而被譽為“用鮮血鋪就的天路”。 ??瓦罕走廊—穿越帕米爾高原的千年古道 這條橫亙于帕米爾高原的狹長通道，是中國與阿富汗、塔吉克斯坦、巴基斯坦三國交界的“雞鳴四國”之地。 　　瓦罕走廊在歷史上是“絲綢之路南線”的關(guān)鍵通道： <ul><li>張騫出使西域，曾踏足此地； </li><li>玄奘取經(jīng)歸來，經(jīng)瓦罕走廊返回長安； </li><li>馬可·波羅東行，由此進入元朝疆域。 </li></ul> 19世紀，英俄“大博弈”時期，瓦罕走廊成為緩沖帶，最終劃歸阿富汗，僅留92公里與中國接壤。 時近中午氣溫只有3度，風勢如千軍萬馬，無情地撕扯著一切，行走都有些困難，匆匆拍了幾張照片就速速返回車上。 玄奘東歸古道 在排依克附近，立有“玄奘取經(jīng)東歸古道”紀念碑。唐代高僧玄奘曾描述此地：“暴風奮發(fā)，飛沙雨石，遇者喪沒，難以全生……” 站在這里，遠眺雪山夾峙的峽谷，仿佛能聽見千年前的駝鈴聲與商旅的嘆息。 ??盤龍古道—走過彎路、方見坦途 結(jié)束了瓦罕走廊的游玩，行車約1個小時后到達了盤龍古道的起點，交警溫馨提醒：單向通行、限速30公里/小時、雨雪天氣小心駕駛！ 這條全長36公里、被譽為"中國最美公路"的盤龍古道，擁有608個驚心動魄的彎道，被譽為“昆侖山心電圖”，海拔從3000米驟升至4200米，落差高達1200米。 這里曾是古人翻越帕米爾的險徑，如今成為自駕者的挑戰(zhàn)圣地。 　　行車約半小時，我們來到了盤龍古道海拔最高點，山頂上白雪皚皚，我們深吸一口稀薄而清冽的空氣，便在雪地里盡情歡慶六一兒童節(jié)。 大盤龍 是盤龍古道的第一段，站在觀景臺上俯瞰，黑色的柏油路如同巨龍舒展的身軀，在灰黃色的山體上劃出優(yōu)美的幾何曲線。每一個180度甚至270度的發(fā)卡彎都像是大自然精心設(shè)計的藝術(shù)品，與遠處巍峨的慕士塔格峰形成絕妙對比。 　　乘車行駛在大盤龍路段，每一次轉(zhuǎn)彎都帶來全新的視角。公路外側(cè)是深不見底的峽谷，內(nèi)側(cè)則是刀削般的絕壁。 小盤龍 如果說大盤龍是雄渾的交響樂，那么小盤龍就是靈動的圓舞曲。這段15公里的下山路彎道更為密集，如同一條絲帶輕盈纏繞在山間。 駕駛在這里需要全神貫注——不到十米就有一個急彎，對面車道常被山體遮擋，稍有不慎就可能沖出懸崖。 　　盤龍古道最著名的打卡點是一塊寫著"今日走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途"的路牌。站在這里回望剛剛征服的數(shù)百個彎道，我突然領(lǐng)悟到——只有親身經(jīng)歷過曲折，才能真正珍惜平坦。 ??班迪爾藍湖—高原上的詩意畫卷 離開盤龍古道行車約1小時后，視野豁然開朗——班迪爾藍湖如同一塊巨大的藍寶石，鑲嵌在灰白色的山巒之間。湖水因富含礦物質(zhì)，呈現(xiàn)出深邃多變的藍色，雖天色陰沉，仔細觀察依然能發(fā)現(xiàn)湖色的細微變化。 這座湖泊并非天然形成，而是下坂地水庫蓄水而成，當?shù)厝擞址Q它為“坎爾洋龍池”。湖面平靜時，倒映著遠處的雪山和流云，宛如一幅天然的水彩畫；微風吹過，波光粼粼，湖水的顏色隨光影變幻，讓人目不暇接。 ??塔莎古道—未被喧囂侵染的凈土 ?是一條深藏于昆侖山腹地的千年古道，連接塔縣與莎車縣，全長約280-300公里，以險峻地貌、原始風光和歷史文化著稱，因地貌險峻、路況復(fù)雜、落石頻發(fā)，我們從班迪爾藍湖過來沿著X613縣道前行了一小段，過了下坂地水庫數(shù)公里便折返了。 　　走一段塔莎古道，感受昆侖山脈的壓迫感。 帕米爾之眼—凝望大地最深邃的瞳孔 地處塔莎古道（X613縣道）班迪爾藍湖以西約15公里處，是塔什庫爾干河谷沿岸的獨特地質(zhì)景觀，其核心是一片由彩色砂石傾瀉形成的山體，因山體輪廓酷似“人臉”而得名，從遠處俯瞰猶如大地之眼凝視過往游客。 今日奇事 今天的加油站有點奇葩的，不僅駕駛員要刷身份證，既然還要開后備箱檢查。 6月2日：塔縣—塔合曼濕地—喀拉庫勒湖—白沙湖—烏恰縣，全程360公里 天氣：晴/陰/雪，塔縣1～8度，烏恰縣9～13度 塔合曼濕地：海拔約3050米 喀拉庫勒湖：海拔3656米 烏恰縣縣城：海拔約2180米 　　陰云散去的天空如同跨過坎坷后終見的希望之光，遠處的雪山之巔云霧繚繞，猶如天地間的一座壯麗屏風，展示著大自然的無盡威力和魅力。今天大家的心情特別好，紛紛期待能一睹白沙湖美麗的景色。 ??塔合曼濕地—高原上的“神花繁衍之地” 坐落在慕士塔格峰（“冰山之父”）南坡山腳下，距離塔縣縣城約20公里，車程1小時左右。其海拔3050米，面積達8000畝，地勢低洼如盆地，四周被雪山環(huán)繞，山泉匯聚形成溪流縱橫的濕地景觀，夏季綠草如茵，秋季牧草金黃，與遠處的雪峰、藍天構(gòu)成壯麗畫卷。 相傳塔吉克族勇士曾從慕士塔格峰頂?shù)摹吧裰畼穲@”帶回花種，讓這片荒原變?yōu)椤鞍倩ㄊ㈤_的芳草地”。 　　站在觀景臺上俯瞰，晨曦中的草甸如綠毯般鋪展，零星點綴的野花在綠色的海洋中為這片土地增添了幾分生機與活力，與那遠處銀裝素裹的雪山遙相呼應(yīng)，展現(xiàn)出大自然無與倫比的和諧之美。 ??塔合曼樹洞公路—通往秘境的時光隧道 在塔合曼濕地稍作停留后，開車來到相距12公里之外的“樹洞公路”——一條長約1000米的鄉(xiāng)村公路，公路兩旁生長著繁茂的沙漠旱柳，其樹冠相互交織，形成天然的拱形結(jié)構(gòu)的“樹隧道”，陽光透過枝葉灑下斑駁光影，宛如通往雪山的秘境之門。 　　帕米爾高原的天氣真是變化無常，10分鐘前還是陽光普照，當車子接近慕士塔格冰川公園入口處時卻大雪紛飛，氣溫驟降至零下3度，行車約半小時后雪止放晴。 　　大朵大朵的雪花在空中飛舞，我們的車小心翼翼地在盤山公路上行駛，這場不期而至的雪讓我們放慢了車速，也收獲了不一樣的沿途風光。 ??喀拉庫勒湖—冰峰與“變色湖”的視覺盛宴 抵達喀拉庫勒湖時，眼前的景象令人屏息。湖水深邃如墨，慕士塔格峰倒映其中，山巔積雪與云層交融，宛如一幅水墨長卷?？聽柨俗握Z中“卡拉庫勒”意為“黑湖”，但它的美絕非單一色調(diào)——晨光中湖水泛著青碧，正午轉(zhuǎn)為湛藍，傍晚又沉淀為墨色，仿佛大自然在此揮灑調(diào)色盤。 　　湖邊的柯爾克孜族牧民用精心裝扮的白馬在湖中招攬游客，我們花50元/人，騎上溫順的白馬到湖水中近距離觀看雪山美景，馬蹄濺起的水花是追逐自由的信號，微風吹過發(fā)梢忘卻寒冷與疲憊。 ??白沙湖—遺落人間的藍白秘境 湖面面積約44平方公里，是典型的高山冰磧湖。最令人驚嘆的是湖岸那座巨大的白沙山，整座山體被細膩的白沙完全覆蓋，當?shù)貍髡f，這些白沙是慕士塔格峰的冰川融水沖刷而下，冬季枯水期被狂風卷至山腰堆積而成。千萬年的風吹沙聚，造就了這"聚沙成山"的奇觀。 　　該湖的顯著特征是白沙山與湖水形成的色彩反差美學(xué)，銀灰?guī)r沙丘與碧藍湖水構(gòu)成"一半白沙一半藍湖"的獨特地貌。 　　湖水呈現(xiàn)出一種難以形容的藍——不是普通的湖藍，也不是海藍，而是一種深邃的鈷藍色，仿佛上帝打翻了他的調(diào)色盤。這種獨特的色彩源于湖水對天空、白沙和四周雪山的綜合反射。當風平浪靜時，白沙山的倒影完整地映在湖面上，形成一幅完美的對稱圖案，宛如抽象派大師的杰作。 　　站在白沙湖畔，時間仿佛靜止。這里沒有城市的喧囂，沒有現(xiàn)代生活的快節(jié)奏，有的只是最純粹的自然之美。正如一位游客所說："看到這么美的湖泊，心靈都覺得像是凈化了一樣。" 白沙湖的美超越了語言的描述，它粗獷豪放又充滿夢幻，超越了塵世任何一處湖的景致。它是大自然留給人類的杰作，是帕米爾高原送給每一位到訪者的珍貴禮物。 　　途經(jīng)奧依塔克紅山，這些山體在陽光照射下呈現(xiàn)出深淺不一的紅褐色，與周邊的綠色植被和藍色天空形成鮮明對比，宛如大地上的調(diào)色盤，極具視覺沖擊力。山體棱角分明，給人一種荒涼而又不失壯美的感覺。 今日奇事 從塔縣到烏恰途徑415縣道經(jīng)康蘇鎮(zhèn)，在縣道的入口檢查點，工作人員給了一張紙條，提醒限速40公里/小時。 只見道路兩旁是茫茫戈壁，路上車輛很少，一行人沒明白為啥限速這么低，總共120公里左右的路程，設(shè)置10個檢查站。終于忍不住，在其中一個檢查站問了工作人員，答復(fù)是： 旅游的人太多了，為了確保你們安全?????? 幸好他們只是履行公事，最多只是提醒開慢一點，部分檢查站干脆就不用停車，小紙條也沒有回收。 6月3日：烏恰縣—西極村—阿圖什，全程約350公里。 西極村：海拔約2740米～3100米 阿圖什市區(qū)：海拔約1300米 從烏恰縣城前往西極村的581國道，以壯麗的丹霞地貌、多元的自然景觀和厚重的歷史底蘊著稱。 ??阿萊峽谷—天山昆侖山交匯處 帕米爾高原與西南天山之間的峽谷，這里紅色的天山山脈與黛色的昆侖山山脈在帕米爾高原“握手”，被譽為“大地之吻”。 ??西極村—最后一縷夕陽 烏恰縣吉根鄉(xiāng)斯木哈納村，中國最西端的村莊，毗鄰吉爾吉斯斯坦，以“最后一縷陽光”聞名。 從烏恰縣城至西極村134公里，行車約3小時，到達西極碑停車場已是中午12點，望著聳立在山頂之上的西極碑，我們選擇乘坐摩托車上山，門票36元/人，車費150元/人。 　　乘坐的摩托車4分鐘就到達山頂，拾級而上，便來到了山頂觀景平臺，西極塔矗立于海拔3000米處，塔身鐫刻“中國西極”，腳下是克孜勒蘇河蜿蜒流過，遠處吉爾吉斯斯坦的雪山與村莊若隱若現(xiàn)。 　　站在西極塔下，回望天山與昆侖山的壯闊，深感自然的偉力與文明的韌性。這里不僅是地理的終點，更是精神的起點——每一縷陽光的消逝，都在提醒著：國土之遼闊，文化之多元，值得用腳步丈量，用心銘記。 　　西極村離伊爾克什坦口岸開車僅3分鐘路程，導(dǎo)致回程時遇到上百輛集裝箱車，在修路單向通行時堵車隊伍綿延數(shù)里，當然，另一方面也說明邊境貿(mào)易紅紅火火。 今日美食之午餐 結(jié)束了西極村的游玩，正在大家感覺饑腸轆轆之時，吳師傅已經(jīng)在后備箱切瓜了，白蘭瓜就馕，于是便看到了圖片中的吃瓜群眾哈哈?? 今日美食之晚餐 在阿圖什既然找到了潮汕牛肉火鍋，不僅美味，餐廳的裝修也非常別致，就連衛(wèi)生間也特別有范。 （未完待續(xù)……）

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2025年初夏新疆自由行（1）

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