離開阿克蘇已有十天了，對它的印象始終沒有清晰起來，亦如這雪中的遠山。 7號晚近9點趕到阿克蘇，8號在賓館窩一天，只午餐后急急地在賓館附近轉了一圈。街上走的大多是維族人，店鋪招牌也多是曲里拐彎的文字，只在下面注有小小的漢字，感覺到了西域，印象僅此而已。 9號就要返回庫爾勒，就這樣匆匆來去，心中總有不甘。晚餐后與當?shù)氐呐笥延懡炭煽吹木包c，他列出了一串名字，我們從中選出了離市區(qū)最近的兩個，經(jīng)過再篩選，選定了返程時要路過的溫宿大峽谷。據(jù)介紹，溫宿大峽谷是由2600萬年前內(nèi)陸湖泊沉積，經(jīng)過億萬年的風、水共同作用而形成的。擁有丹霞、雅丹、次雅丹、巖鹽喀斯特和獨特的鹽丘底劈構造等5種地貌，是一處綜合性的“地質博物館”。有專家考證，到目前為止，我國還沒有發(fā)現(xiàn)和溫宿大峽谷相類似的地質地貌?？紤]到我們的車進不了峽谷，他們特意備了一輛越野車，一來帶路，二來送我們進谷，當?shù)嘏笥褌兊臒崆檎媸菦]得說。<br><br>出得阿克蘇，沿高速行駛半個多小時后離開高速駛上簡易公路，小路不寬但很平坦，兩側的茫茫戈壁并不象想象中的那樣寂寞，長滿駱駝刺、馬黃草、紅柳等一團團一簇簇的植物，據(jù)司機老孫講，這幾年雨水多，所以植物長得茂盛。 在離谷口還有2——3公里的地方設有峽谷管理處。買票，每人30元，欄桿升起，我們擠上越野車，很快便來到谷口。 谷口兩邊的山峰以紅色為主調(diào)，兼有綠色，山壁巖層分布清晰，受擠壓形成褶皺、彎曲，線條十分清晰，侵蝕痕跡明顯。山上怪石嶙峋，景象萬千，腳下谷底空闊平坦，細沙松軟，越野車可以盡情地橫沖直闖，轎車是不可輕易進來的。 這里的天氣變化真的很快，山外陰天，谷口撒著零星的小雨，谷內(nèi)便是雪花飄飄了，我們幾個沒有任何御寒的準備，山東的朋友提起褲管，啊!只穿了一條單褲，好可憐啊，廣西的朋友顯得很是興奮，在他們家鄉(xiāng)是見不到雪的，遼寧的谷科到是表現(xiàn)得一如既往地泰然。 拐過一個山彎兒，在西側的山腳下出現(xiàn)兩棵高大的胡楊，一棵枝繁葉茂，生機盎然，一棵枯枝槁干，全無了生命的跡象，但仍堅強的立在那里。據(jù)說胡楊是分雌雄的，不知他們是兄弟，姐妹，還是夫妻？他們也一定有過幸福的過去，如今卻是陰陽兩隔，不免心生悲切。<br> 告別胡楊，前行沒有多遠，道路很突然的就變窄了，據(jù)說這才真正的進入了大峽谷。越野車一路前行，山谷兩側閃過多個支谷，寬的有幾十米，窄的僅可一人通過。兩側的山體在歷經(jīng)千萬年的風雨侵蝕后，形成了絕壁高聳、奇峰兀立、千姿百態(tài)的奇異景象。這里的景觀差異很大，初時氣勢磅礴，神奇險峻；再行曲徑通幽，婀娜挺秀；待到盡處，山峰低矮，遍布高矮不等、粗細不一的紅色石柱，神秘莫測。穿行其中，視野時而開闊、時而閉塞，時而群峰雄奇、氣勢磅礴，時而凹凸圓潤、錯落有致，令人目不暇接。 在一狹窄的谷口，我們下車向谷內(nèi)走去，雪下的很大，地上已積了厚厚的一層，暗紅色山體在紛飛的雪片后面呈現(xiàn)出或猙獰，或柔潤，或千瘡百孔，或豐滿多姿的奇異景象。走著走著，一峰巨石迎面而來，象極了泰坦尼克號，孫師傅告訴我們，這就是著名的景點“巨輪飛渡”。沿船側向里走是一條窄窄的石縫，兩側石壁陡峭，在通天的一隙上懸著三塊巨石，擺著隨時跌落的姿態(tài)，不禁使人膽戰(zhàn)，這大概就是一線天和三心石了。我們踏雪前行，孫師傅不停的指指點點，這里是萬僧朝圣、千年古堡，那里是太空來客、千層萬塔，不一會，我們頭上的落雪就化做了涓涓細流，迫使我們回到車上。越野車繼續(xù)的谷中搖擺，最后在一處開闊地上停了下來。孫師傅講，這里就是大峽谷的頂端，也是峽谷中最著名的景觀——生命之源。<br><br>個人覺得，谷內(nèi)的許多景點都是憑怪石的形狀和意境來命名的，不一定有道理，全憑個人的感覺，在這里，我們盡可以展開想象的翅膀，讓感覺自由地飛翔。 在谷中，有人工修筑的有如橋、臺樣的建筑，據(jù)說這是共游人避險用的，由于這里的地理特殊，無雨干如沙漠，遇雨很快就能形成山洪。<br> 由于天寒衣單，我們多是坐車觀景，匆匆而過，不免有些遺憾。<br><br> 回到谷口處，雪水已匯成了涓涓細流，慢慢地向戈壁淌去。