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大興國際

在此

<p class="ql-block">　　北京大興國際機場，聽這極其響亮且含義深邃的名稱，就非同一般。</p><p class="ql-block"> 自2019年9月25日，北京大興國際機場正式啟用以來，機場口岸出入境人數(shù)突破200萬人次，機場累計旅客吞吐量超過1.5億人次。北京大興國際機場已成為世界建筑規(guī)模最大、設(shè)施水平最高、服務(wù)標(biāo)準最佳的機場。</p><p class="ql-block"> 2025年6.7月間，因轉(zhuǎn)機，我曾兩次到大興機場，對機場的建造布局、建造技巧深感贊嘆。在機場候機時，我隨手隨時隨地拍攝了一些場景，在此與朋友們分享。</p> <p class="ql-block">　　由此圖可見，大興機場與北京城中軸是在一個南北子午線上。</p> <p class="ql-block">　　這里雖然有通行標(biāo)識，但我依然覺得大興機場是一座迷宮，讓人轉(zhuǎn)向，找不到北。</p> <p class="ql-block">　　執(zhí)飛機組準備登機，哪個國家的不知道。</p> <p class="ql-block">　　執(zhí)飛機組落地去賓館，依然不知道是哪國的空姐。</p> <p class="ql-block">　　機場指揮塔，是最高中樞。</p> <p class="ql-block">　　傍晚，機場一樓20號門外的景色。</p> <p class="ql-block">　　偶爾從這門出來抽支煙，換換戶外空氣。抽煙還換空氣，自圓其說而已。</p> <p class="ql-block">　　返程在大興轉(zhuǎn)機，需要在機場候機14個小時，因天氣炎熱加之太累，而選擇在機場耗時間。</p><p class="ql-block"> 我們選擇一個極好的地兒，能充電還能躺下休息，離超市和衛(wèi)生間也近，還十分清靜。好運處處有，就是缺枕頭。</p> <p class="ql-block">　　吃午飯。</p> <p class="ql-block">　　主體結(jié)構(gòu)挑空，分體結(jié)構(gòu)躍層，共享空間利用合理。</p> <p class="ql-block">　　大興機場整座建筑幾乎都是由鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，其用鋼量不會少于鳥巢，結(jié)構(gòu)復(fù)雜工藝完善，全方位達到力學(xué)需求。這是我一個外行人冒充明白人對其做出的感官評價，不知可否？</p> <p class="ql-block">　　執(zhí)機服務(wù)柜臺通道的景象。</p> <p class="ql-block">　　柱體結(jié)構(gòu)的造型如同一個大大的扇貝。</p> <p class="ql-block">　　由于飛行工具的特殊性要求，通過執(zhí)機候機登機，再到踏入天下云上的空中旅行，是一件挺折磨人的過程。哎呀，別提了，絕不是一種享受，不如乘坐高鐵舒坦。</p> <p class="ql-block">　　這里是“天高任鳥飛”的地方，寄希望于2025，驚艷了時光，浪漫了歲月，唯美了流年。讓我們一起努力，一起加油，一起向未來，去飛翔在藍天白云間！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 攝影編輯：在此</p>