<p class="ql-block">清晨5點來鐘，太陽已經(jīng)升起來了，我所居住的賓館的老板開車免費送我們到漠河火車站來。漠河火車站離市區(qū)有六里地，如果是步行還挺難找的，主要因為不是一條直道，而是拐彎抹角的。</p> <p class="ql-block">東北大興安嶺是訓鹿的家園，所以在他們的城市雕塑里常常有馴鹿。</p> <p class="ql-block">火車一離開漠河市區(qū)，就開始進入到大興安嶺的林子中了，滿眼的綠色，成片的林子，讓我心曠神怡。</p> <p class="ql-block">兒時學地理，東北的大興安嶺曾是那么的遙遠，那么的神秘，一首《鄂倫春小調》至今都沒忘。高高的興安嶺，一片大森林，森林里住著勇敢的鄂綸春，………真沒想到，到了耄耋之年，還能坐著火車穿行在這茫茫林海間。</p> <p class="ql-block">大興安嶺長約1400千米，寬度自北向南由300千米，慢慢收窄為200千米。它曾經(jīng)為新中國的建設做出過巨大的貢獻。</p> <p class="ql-block">從漠河到加格達奇，全長470千米，經(jīng)過一二十個火車站，這些火車站除了塔河火車站是屬于縣一級的火車站以外，其他的火車站都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別的火車站。</p> <p class="ql-block">看到這片林子了沒？樹木密密的，所以長得也很細，一個個為了爭陽光直上空中。</p> <p class="ql-block">一路走過來，都沒有看見村莊，這是我們所看見的第一個村莊。</p> <p class="ql-block">大興安嶺里面的粗大的樹木已經(jīng)很少見了。</p> <p class="ql-block">這列綠皮火車所經(jīng)過的大站就只有這一個，塔河火車站，這是縣一級的火車站。</p> <p class="ql-block">這就是塔河縣的一個小火車站了。</p> <p class="ql-block">在大興安嶺的山林之間，也有寬窄不等的平地，這里的居民主要就是種莊稼為生。</p> <p class="ql-block">這還算是一座比較像樣的火車站，是一個兩層樓房。</p> <p class="ql-block">這一趟火車乘客不多，經(jīng)常是三個人位子兩個人坐，兩個人的位子一個人坐。這位旅客從哪上車的我也忘了，但是自從她上來以后，我們兩個人就在不停的交流。她的丈夫在林場護林，她和孩子在加格達奇買了商品房住在那兒，她說在加格達奇冬天的烤火費要少很多。</p> <p class="ql-block">東北這幾年經(jīng)濟不景氣，你看這較大的一個火車站外墻已成這個樣子了，還沒有錢來修一修。</p> <p class="ql-block">聽火車里面的旅客講，這地上種的應該是大豆，東北無霜期，短一年就只能種一季。</p> <p class="ql-block">坐了快十個小時的火車，我們也沒有感覺到疲倦，只覺得兩只眼睛不夠使，左邊看看，右邊看看，車窗外一會兒是茫茫林海，一會兒是一望無邊的草甸。一會兒是居民樓較多的城鎮(zhèn)，一會兒可能就是一片大豆地。九個小時停了21個站，平均不到半個小時就要停一個站，主要是為方便居民出行。有的站稱之為乘降所，它可能沒有專門的候車室，售票廳，甚至沒有固定的工作人員，只是讓旅客乘降（上車和下車）。</p> <p class="ql-block">加格達奇終于到了。加格達奇是黑龍江的一塊飛地，它是大興安嶺林區(qū)所在地的行政中心。雖然地處內(nèi)蒙古，但他的行政歸黑龍江管轄。這是一個歷史遺留問題。</p> <p class="ql-block">下了火車就有異味，當?shù)厝祟I我們?nèi)ニ业拿袼蘧幼?，他家的民宿雖然不是那么特別好，但是便宜，我們就在那兒住下來了。放下行李背包，我們就開始去往加格達的北山公園，這個公園就在城市的旁邊，所以特別方便，這也是一片原始森林，樹木還挺高大的，我們因為是第一次來，也不會走，開始就走到了一個電視臺的地方，他們告訴我，這里不是景點，不能進返回。后面我們終于走到了鐵道兵紀念碑這個景點。</p> <p class="ql-block">1964年的冬天，鐵道兵中的三，六，九師指戰(zhàn)員帶著開路先鋒的使命，闖進了素有高寒禁區(qū)之稱的大興安嶺。廣大官兵餐風露宿，頑強拼搏。到1983年底，共修建鐵路792公里，橋梁124座，隧道14座，為開發(fā)林區(qū)，建設邊疆作出了重大貢獻。</p>