石家莊的洋城于建洪 <p class="ql-block"> 說起石家莊的洋城，可能很多人都不知道，甚至于都沒有聽說過。就像最近對公眾開放的位于車輛廠前街的法式別墅一樣，不知道它們究竟是怎么回事，它們的背后都有什么樣的故事。</p><p class="ql-block"> 1904年正太鐵路開始修建并最終決定將石家莊作為起始站后，鐵路局在石家莊村東及東南方向購置了大片土地，同時開始建筑車站、站臺、道岔、車間、廠房、正太總機(jī)廠、路局辦公樓等與鐵路有關(guān)的大量配套設(shè)施及建筑。因為正太鐵路的投資經(jīng)營建設(shè)權(quán)歸法國所有，因此有大量的法國人來到石家莊，參與鐵路的勘測、設(shè)計、建設(shè)、管理、經(jīng)營，同時還有一些中方的高級管理人員、翻譯，這些人都屬于路局的中上層，因此路局蓋了很多宿舍供這些人居住。這些宿舍大部分都是獨棟的別墅，也有一二層的樓房，建筑面積、戶型大小、房間多少都不一樣，以滿足不同的需要。</p> <p class="ql-block"> 據(jù)1934年出版的《正太工務(wù)處統(tǒng)計年報》刊登的“正太鐵路石家莊廠內(nèi)水閥水門水管細(xì)圖”上顯示的信息，這些別墅建筑都有編號，最大的編號為“三十七”，說明這些別墅、建筑應(yīng)該最少有三十七（棟）套。</p> <p class="ql-block"> 我上學(xué)時有一個孫姓同學(xué)，他父親是車輛廠的一個廠級領(lǐng)導(dǎo)，他家上世紀(jì)七十年代就住在這些別墅中的其中一座。我曾經(jīng)去過他家，只記得里面有很多房間，有很多的房門，從院里到室內(nèi)要上兩級臺階，房前有前廊，屋里地面是木地板，底下都是空的，走起路來發(fā)出“咚咚”的響聲。</p><p class="ql-block"> 在這一大片被稱為正太場子的區(qū)域內(nèi)，因為有大量的鐵路設(shè)備、道岔、水塔、車間、別墅、辦公樓等與鐵路有關(guān)的設(shè)施，因此正太鐵路局在這片區(qū)域的周邊用石頭建造了一圈高高的圍墻，并且開設(shè)了十二個大門，以供不同的人員、車輛出入。因為在這片區(qū)域內(nèi)有很多外國人居住生活工作，因此當(dāng)?shù)厝司桶堰@里稱為“洋城”。</p><p class="ql-block"> 洋城的范圍及各個大門所在的位置，多年來一直困惑著我。通過不斷的學(xué)習(xí)求索、查閱資料、到現(xiàn)場查看尋找，現(xiàn)在基本知道了它的走向及位置。洋城區(qū)域基本成一個三角形，不過斜邊是一個圓弧。北側(cè)圍墻在和平西路南邊，東側(cè)圍墻在京漢鐵路以西，從電報局街地洞子北側(cè)，一直沿京漢鐵路北行，到臨近和平西路拐向西行。南側(cè)從地洞子處沿大同街往西北方向，到大同街西頭拐向北方。過了大石橋西橋頭繼續(xù)向北行，逐漸拐向西北方向，最終到鐵路醫(yī)院處與北側(cè)圍墻合攏。</p><p class="ql-block"> 前些年在和平路與車輛廠前街交口的東南角，有一處街心小公園，名字叫“櫻花園”，里面種植了很多櫻花樹。在公園的最南邊，還留有一段當(dāng)年留下來的石頭圍墻，就是洋城的遺跡，可惜近年被拆毀，開發(fā)成樓盤了。在車輛廠后街如今還保留著幾座歐式風(fēng)格的別墅，其中當(dāng)年編號為“十七”“十八”的兩棟建筑已經(jīng)被新華區(qū)政府公布為“新華區(qū)文物保護(hù)點”。在十八號別墅的西側(cè)還有一段石頭砌成的圍墻，應(yīng)該也是洋城圍墻的遺跡。但愿能夠同這幾座別墅一起得到保護(hù)，留下這唯一的一段石墻真跡。</p> <p class="ql-block"> 洋城將整個正太總機(jī)廠、路局辦公樓、同人會、洋公會、局長官邸及幾十棟別墅圍合了起來，為了方便人員車輛的進(jìn)出，共開設(shè)了十二個大門。一號門在大石橋的東頭，二號門在其北側(cè)32號別墅的北邊，三、四號門在洋城的東北角一號別墅的旁邊，五號門在西北角，這里是正太鐵路從車站通向太原的出入口，六號門外是寧安路，七號門沖著新開路（興凱路），門內(nèi)北側(cè)是路局辦公樓，八號門外是北后街，門內(nèi)南側(cè)是洋公會和同人會，九號門外是寺后街（新華路），十號門在大石橋的西頭，十一號門在大同街的西頭，門外是木廠街（中山路），十二號門在大同街的東頭。每個大門都有護(hù)勇（廠警）把守，嚴(yán)查進(jìn)出人員車輛。工人上下班進(jìn)出的幾個大門更是盤查的嚴(yán)格，工人們只能從規(guī)定的幾個大門出入，不能隨便進(jìn)出其它的大門。</p><p class="ql-block"> 1937年9月的一天，周恩來、彭德懷及八名隨從、警衛(wèi)人員，從太原赴保定同國民黨有關(guān)方面協(xié)商八路軍抗日作戰(zhàn)的部署問題，在石家莊停留轉(zhuǎn)車，當(dāng)晚由路局方面安排接待休息。周恩來一行從太原坐夜車到石家莊已經(jīng)是早晨四點多鐘，在站臺下車之后由路局方面的人員引領(lǐng)，順站臺北行，穿過大石橋的橋洞，在7號門內(nèi)南側(cè)的27號別墅休息、用餐、等車。7點鐘轉(zhuǎn)乘京漢路列車赴保定。幾天之后（大約是9月19號）由保定回來在石家莊停留了幾天，這次由中共石家莊市委接待，安排住在了二號門內(nèi)鐵路局車位處長王奉瑞的別墅里。陪同周恩來的還有彭德懷、續(xù)范亭、南漢宸、邊章伍等。在這期間，中共石家莊市委以石門各界抗日救國會名義召開了歡迎周恩來的群眾大會，地點在大橋街路南勸業(yè)場內(nèi)的影劇院（解放后改為解放影院），周恩來、彭德懷在大會上先后發(fā)表了演講，宣傳抗日。</p><p class="ql-block"> 位于洋城里的路局辦公樓，在日軍侵占石家莊時做了統(tǒng)帥部，日本投降后成為國民黨第三軍軍部，石家莊解放初期是市人民政府最早的對外辦公地址，再后來建成了車輛廠俱樂部。</p> <p class="ql-block">洋城里當(dāng)年幾十座有編號的建筑、大樓、石頭圍墻，隨著城市的發(fā)展、時代的變遷，逐漸都被拆毀、廢棄，只留下了為數(shù)不多的幾座。除了已經(jīng)被新華區(qū)政府公布為“新華區(qū)文物保護(hù)點”的兩座別墅，其它位于北安街鐵路職工體檢中心及另外的幾座別墅，仍然處于街邊小巷之中，破敗不堪，岌岌可危，面臨隨時倒塌拆毀的危險。</p> <p class="ql-block">如今位于車輛廠前街的兩座法式別墅，經(jīng)過多方的努力、修繕，使其煥發(fā)了容貌，終于對公眾開放了，市民又有了一處游覽、拍照、讀書、就餐、喝咖啡的好地方。在欣喜的同時，也有一些憂慮。在寫這篇文章的時候，我又再次來到車輛廠前街、后街及北安街，欣賞兩座開放別墅的同時，去小街巷里探尋那些依然藏在路邊、大雜院、角落里的其它別墅，雖然已經(jīng)過了120年，它們依然矗立在原地，有的挪做他用，有的破敗不堪。我們這個城市的歷史建筑本來就不是太多，實在不忍看著這些百年建筑在我們面前轟然倒塌或者被遺忘拆毀，希望它們也像那兩座已經(jīng)對外開放的別墅一樣，能夠得到保護(hù)、維修，煥發(fā)青春，永遠(yuǎn)屹立在世人面前。</p>