<p class="ql-block"> 作為發(fā)展中國家，印尼百姓的出行用車既多樣，也有地域特色。</p> <p class="ql-block"> 印尼大些城市都有出租車，藍鳥是印尼最正規(guī)、最受歡迎的出租車品牌。車身湖藍色，頂燈上有藍鳥標識，好認。</p> <p class="ql-block"> 藍鳥公司的出租車司機都統(tǒng)一著裝，打表計費。網(wǎng)絡普及的印尼普遍用手機APP叫車，收費按軟件計算的價格，所以在街上不易攔到空車。我們外出一般是請酒店前臺電話叫車，但在外面用車就要自己想辦法了。</p> <p class="ql-block"> 在外我們一般是請當?shù)厝擞檬謾C幫助叫車。也許全民信教的原因，印尼人都很友善，我們的請求都能得到幫助。這是年輕人應邀用手機APP為我們叫車。</p> <p class="ql-block"> 印尼城鎮(zhèn)百姓短途出行最方便的是三輪車。印尼的三輪車布局是兩輪在前，一輪在后?？腿俗懊妫嚪蜃诤竺娴?。</p> <p class="ql-block"> 這種結構的三輪車很適合觀光客：前方180度無遮攔，車速不快，很方便觀光拍照。唯一缺點是萬一撞車乘客先遭殃，所以人們也給這款三輪車起個形象的別名“客先死”。</p> <p class="ql-block"> 不過相比車夫坐在前面，而把后背留給乘客的三輪車，“客先死”還是很對我口味。前方景物一覽無余，視野開闊，犧牲點安全也值得。萬一看著不對勁就跳車唄，并且我還從沒見這三輪車出事的。</p> <p class="ql-block"> 印尼的很多三輪車改為摩托機動，速度加快，方便趕路，但觀景就顯倉促。</p> <p class="ql-block"> 機動摩托的三輪車改裝依車主意愿，風格各異，有些車胎粗壯，轟鳴巨大，顯得很強悍。</p> <p class="ql-block"> 路遇這位老先生把三輪車改造得有些復雜，車手后面有一個客座?？磥磉@車不為攬客，而是炫耀發(fā)明創(chuàng)造。</p> <p class="ql-block"> 一問得知這車主已87歲了，他平時喜歡玩機械，自己設計自己動手把車改造成這樣。</p> <p class="ql-block"> 我有些奇怪的是爪哇島日惹市滿街跑的三輪多為機動，但距日惹僅六十公里的梭羅市，卻腳踏三輪風靡街頭，機動三輪少見。</p> <p class="ql-block"> 其實三輪加裝個摩托發(fā)動機改造花費也不大，就能省力快捷掙錢多，我懷疑梭羅的三輪車夫堅持腳踏是否有意識來健身。</p> <p class="ql-block"> 在梭羅街頭，還路見一位三輪車夫停在路邊舉著麥克自娛自樂歌唱，全然不在乎生意。梭羅不愧是文化之城，百姓的浪漫與隨性可見一斑（視頻）。</p> <p class="ql-block"> 在日惹的街頭還跑著馬車。這些馬車主要穿行在幾條連接皇宮和景點的大街上。</p> <p class="ql-block"> 由于服務對象主要是獵奇的游客，所以這些馬車都裝扮得很花哨。車夫也都一身民族打扮的花綢杉。</p> <p class="ql-block"> 馬車起步價二十元，價格不貴。游客坐，市民也坐。缺點是不能穿小巷。</p> <p class="ql-block"> 印尼的鐵路是1867年荷蘭殖民時期建的，是亞洲最早有鐵路的國家之一。由于印尼都是島嶼組成，鐵路線都不長?，F(xiàn)只有爪哇和蘇門答臘兩個大島有火車，總線路約六千公里。</p> <p class="ql-block"> 在日惹我也想體驗一下火車，到火車站向售票員詢問了車次和時間。但考慮從酒店到火車站要打車，下了火車還要帶著大堆行李再打車去酒店太麻煩，還是放棄火車改為包車。</p> <p class="ql-block"> 火車站售票員的工作服還是挺有民族特色，服務也耐心熱情。</p> <p class="ql-block"> 印尼的公路普遍比較老舊，大城市經(jīng)常堵車。我們在巴厘島的巴塔市從酒店去海灘看落日，十幾公里車程預留一個小時（早去怕曬），結果兩個小時才到，一路眼睜睜看著太陽逐漸消失在地平線。</p> <p class="ql-block"> 出租司機說印尼的堵車長年如此。不寬的道路上，汽車、摩托車混行。尤其摩托車大軍如黃蜂般轟鳴漫卷，在我們汽車邊肆意穿插而過，汽車在車流中只能蝸行。</p> <p class="ql-block"> 從海灘回來我們不再打出租而是叫摩托車。景點附近野路子的帶客摩托車手報價隨意，甚至遠超出租車。不過多走幾步價格就便宜不少。</p> <p class="ql-block"> 坐摩托車就暢快了。車一會貼著汽車走，一會沖上狹窄的人行道，有時鉆進僅兩米寬的小巷走捷徑，一路兩耳生風。抓緊車手目睹摩托在車流中見縫插針馳過，感慨在印尼坐摩托也要有膽量。</p> <p class="ql-block"> 印尼有專職摩的，車手服裝統(tǒng)一，車標統(tǒng)一。后來我們一兩個人外出去十來公里以內的景點或購物就不讓前臺叫車了，直接請路人用手機APP叫摩的。告知地點，平臺就報出價格。因為不便綁定銀行卡，我們就沒下載APP，也是請當?shù)厝藥徒心ν小?lt;/p> <p class="ql-block"> 專職摩的很好認，車手都穿綠衣戴綠頭盔。反光鏡里看我的車手也是綠衣。</p> <p class="ql-block"> 這是我們在另一處海灘返程招的摩的。開頭只有一輛，就讓司機電話招來第二輛。</p> <p class="ql-block"> 印尼的人行道與馬路過度不是直角臺階而是做的斜坡，應是方便行人磕碰。這斜坡也方便了摩托車上下。我這照片是在摩托車上拍的。摩托上人行道很肆意，否則也難穿過汽車間狹窄的縫隙。</p> <p class="ql-block"> 為不讓摩托車太肆意，許是店家放了石塊擋在人行道上。遇到這障礙摩托車只好下來，其實這石塊也給行人帶來不便。</p> <p class="ql-block"> 在印尼這個“摩托車王國”里，無論是日常通勤還是載貨，摩托車可以說是無所不能。</p> <p class="ql-block"> 印尼的摩托車雖多，大街上停放都很守規(guī)矩。</p> <p class="ql-block"> 印尼城市里少有紅綠燈，在滾滾車流中過馬路不是件容易的事。在一些路口有揮著小旗或木棍指揮交通的人可以幫助你。</p> <p class="ql-block"> 當聚了幾個要過馬路的人，或有車要從岔路口或單位拐出來，此人木棍一揮，截停車流，行人和左轉彎車過去后再揮木棍，車流繼續(xù)滾滾。要是沒這些“業(yè)余協(xié)警”指揮，路口行人和車幾乎休想過街。</p> <p class="ql-block"> 這些“業(yè)余協(xié)警”應是路邊單位供養(yǎng)。我們酒店出口處就有一個，保證了出車輛順利出入。這些穿便衣的志愿者和交警一道，保證了印尼各城市滾滾車流的通暢。</p> <p class="ql-block"> 印尼城鎮(zhèn)也有出租摩托車的，七十元人民幣租一天。但大城市車流洶涌，我們道路不熟，且右舵左行的方式一時不能適應，沒敢租。</p> <p class="ql-block"> 但在蘇拉威西島上因為車少，景點都在鄉(xiāng)間，我們就大著膽子租了摩托車馳騁在鄉(xiāng)間的景點間。</p> <p class="ql-block"> 印尼租車不看駕照。摩托車加油也方便，除了加油站，許多小賣部當街貨架上立著幾排玻璃瓶的就是加油點。一瓶一升，自己動手。</p> <p class="ql-block"> 這么多汽油瓶一起陳列也挺危險，都可以當作燃燒彈。</p> <p class="ql-block"> 騎摩托游鄉(xiāng)村的感覺就一個字“爽”。印尼屬熱帶海洋性氣候，溫暖又不很熱，很適合騎摩托兜風。而且印尼的老人、婦女、孩子都騎著摩托車呼嘯而過。印尼也是產(chǎn)油國，油價在5、6元間浮動，不算貴，所以沒有電動車。</p> <p class="ql-block"> 在蘇拉威西島上除了第一天包車，其余兩天我們都是租摩托車跑景點。</p> <p class="ql-block"> 租來的摩托車增加了我們的自由度，得以隨時停車，靠近特色民居，走近百姓生活。</p> <p class="ql-block"> 蘇拉威西島雖然不堵車，但路況很差，從望加西機場前往蘭特包，包車三百公里居然開了14個小時。</p> <p class="ql-block"> 回程我們改坐夜大巴。大巴挺豪華，皮座椅可以放倒半躺，車最后居然是四張80×190的單人床鋪，一張床占了四個座位，夠奢侈的，票價只要115元人民幣。我們訂了這種床鋪，我第一次在汽車上獲得躺床上的感覺，一覺睡到機場。</p> <p class="ql-block"> 布洛莫火山旁的塞莫羅拉旺村，幾乎家家有一輛越野吉普。這車是載游客去看火山的。</p> <p class="ql-block"> 這些車貼著名牌LOGO的吉普都是改裝車的二手車，輪胎寬大。因觀景臺在山上，看了火山還要載游客去沙海，普通車不能勝任。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 這些越野車只能景區(qū)使用，牌照不能上大路。因每天看火山的游客都有幾千，四季無歇，幾百輛吉普僅為游客服務就每家財源滾滾。</p> <p class="ql-block"> 而每天來看火山噴發(fā)的游客都有幾千，四季無歇，幾百輛吉普僅為游客服務就每家財源滾滾。</p> <p class="ql-block"> 印尼的道路上雖然長年擁堵，行人過馬路驚險連連，但我在印尼二十天里卻沒見到一次交通事故?？磥碛∧崛笋{車是車技嫻熟，快中有度，包容謙讓。</p> <p class="ql-block"> 形形色色的車輛組成了印尼多樣的輪上世界，讓外來客們在看了名勝景點之余，也領略到另一道開眼的風情小景。</p> <p class="ql-block"> 我們外出旅行都離不開交通工具的帶入。旅游地承載著當?shù)厝霜毦呱罾砟詈托袨樗囆g的車輛，往往也會成為旅行中難以忘懷的趣味元素。所以說旅游的樂趣有一部分是在路上啊。</p>