318國(guó)道上的西行漫記 <p class="ql-block ql-indent-1">2024年3月27日，注定是我人生中難以忘懷的一天，也是我們西行之旅的第七天。清晨8點(diǎn)，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光還未完全驅(qū)散昌都的寒意，我們便懷揣著激動(dòng)與期待，踏上了這一天的行程。</p><p class="ql-block ql-indent-1">車子緩緩啟動(dòng)，沿著214國(guó)道前行。起初，道路兩旁的景色還帶著幾分城市的煙火氣，但隨著車子的行進(jìn)，城市的喧囂逐漸被拋在身后，取而代之的是廣袤無(wú)垠的大自然。不久，我們開(kāi)始翻越浪拉山。浪拉山的盤山公路如一條蜿蜒的巨龍，纏繞在山間。車子艱難地向上攀爬，窗外的景色也在不斷變換。從翠綠的草地到低矮的灌木叢，再到裸露的巖石，海拔的升高帶來(lái)了植被的更迭。當(dāng)我們終于抵達(dá)海拔4500米的浪拉山埡口時(shí)，眼前的景色讓所有人都驚呆了。連綿的山脈在腳下延伸，山頂上的積雪在陽(yáng)光的照耀下閃耀著金色的光芒，仿佛是大自然用最華麗的筆觸勾勒出的畫(huà)卷。遠(yuǎn)處的藍(lán)天白云相互映襯，如夢(mèng)如幻，讓人不禁感嘆大自然的鬼斧神工。</p><p class="ql-block ql-indent-1">翻過(guò)浪拉山，一路風(fēng)景如畫(huà)，我們的心情也格外舒暢。中午時(shí)分，我們抵達(dá)了邦達(dá)鎮(zhèn)。在這里，214國(guó)道與318國(guó)道交匯，而我們也即將踏上這段被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”的318國(guó)道，開(kāi)啟新的征程。</p><p class="ql-block ql-indent-1"> 繼續(xù)前行，我們來(lái)到了業(yè)拉山口。這里海拔4658米，寒風(fēng)凜冽，經(jīng)幡在風(fēng)中獵獵作響，仿佛在訴說(shuō)著古老的故事。站在埡口，俯瞰著蜿蜒曲折的公路，心中涌起一股莫名的感動(dòng)。而著名的“怒江72拐”就在眼前，從觀景臺(tái)上望去，72拐就像一條巨龍盤旋在山間，氣勢(shì)磅礴。每一個(gè)彎道都像是一個(gè)挑戰(zhàn)，又像是大自然對(duì)人類勇氣和毅力的考驗(yàn)。我們紛紛拿出相機(jī)，記錄下這震撼人心的美景，想要將這一刻永遠(yuǎn)定格。然而，美好的時(shí)光總是伴隨著小插曲，我們?cè)谶@里遭遇了堵車，一堵就是兩個(gè)小時(shí)。但也正因如此，我們有了更多時(shí)間去欣賞這難得的美景，去感受大自然的魅力。</p><p class="ql-block ql-indent-1">告別業(yè)拉山口，我們沿著公路繼續(xù)前行。下山經(jīng)過(guò)怒江大橋時(shí)，又遇到了堵車，大約堵了一個(gè)小時(shí)左右。怒江大橋橫跨在洶涌澎湃的怒江之上，橋下江水奔騰咆哮，讓人望而生畏。這座橋承載著無(wú)數(shù)的歷史和故事，它是川藏線上的咽喉要道，也是筑路先輩們用生命和汗水鑄就的豐碑。所有車輛經(jīng)過(guò)這里時(shí)，都會(huì)自發(fā)鳴笛，向筑路烈士致敬，那一聲聲?shū)Q笛，在峽谷間回蕩，久久不散。</p><p class="ql-block ql-indent-1">經(jīng)過(guò)一天的奔波，晚上9點(diǎn)，我們終于抵達(dá)了八宿縣然烏鎮(zhèn)。雖然全天乘車很累，但沿途如畫(huà)的風(fēng)景讓所有人都忘記了疲勞。然烏鎮(zhèn)寧?kù)o而祥和，遠(yuǎn)處的雪山在夜色中若隱若現(xiàn)，與周圍的一切融為一體，宛如一幅寧?kù)o的水墨畫(huà)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這一天，我們穿越了高山和峽谷，領(lǐng)略了大自然的壯美與神奇；這一天，我們經(jīng)歷了堵車的無(wú)奈，也收獲了意外的美景；這一天，我們用相機(jī)記錄下了每一個(gè)精彩瞬間，也用心感受著旅途中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。西行的旅程還在繼續(xù)，而這一天的經(jīng)歷，將永遠(yuǎn)銘刻在我的心中，成為我人生中最寶貴的財(cái)富 。</p>