<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 南安普敦(Southampton），是位于英國南部的港口城市，漢普郡下轄城市，面積為49平方千米。 13 世紀(jì)，南安普敦成為英格蘭的主要港口之一。1912年，白星航運公司運營的郵輪“泰坦尼克號”從南安普敦出發(fā)，卻在第一次航行中沉沒。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 倫敦時間下午我們到達(dá)南開普敦港。</span>下午約3點，我們辦完登船手續(xù)，順利登上皇家公主號游輪。因為親友長年生活海外，無語言障礙，辦理各種事宜都很順暢。</p> <p class="ql-block"> ▽我們領(lǐng)取了船上發(fā)放的小掛卡，我們的信息都存儲在里面，船上任何地方都可憑它一卡搞定。</p> <p class="ql-block"> ▽我們的艙房附帶陽臺，艙房不大，但功能全面，能滿足日常居住需求，電視上有歡迎語，并顯示出客人的姓名和照片。</p> <p class="ql-block"> ▽游輪終于按時離港，我們來到16層甲板上，看著巨無霸般的游輪被小駁船牽引著調(diào)整方向，駛向大海。</p> <p class="ql-block"> ▽這是我們的航線行程</p> <p class="ql-block"> ▽啟航當(dāng)晚9點許，在陽臺上看日落，這也是在這個航程中在我們這側(cè)看到的唯一的一次日落。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 6月15日，在海上度過。早飯后我們就在船上四處看看，熟悉環(huán)境。船上有商店，賣酒、賣服裝、賣首飾、賣畫，有意思的是，雖然船從英國出發(fā)，?？康囊彩怯惾龒u加法國，船上的消費卻是以美元結(jié)算。</p> <p class="ql-block"> ▽兩側(cè)船舷外掛著救生艇</p> <p class="ql-block"> ▽船方安排的娛樂項目不少，還有演唱會、互動游樂，以及類似脫口秀的節(jié)目，到處座無虛席，但我們語言不過關(guān)，不知所云，興趣缺缺。</p> <p class="ql-block"> ▽6月15日是父親節(jié)，船方組織了慶祝活動。5層中心區(qū)域搭建了高高的香檳塔，很多游客著盛裝耐心地排隊等待上臺拍照留念。</p> ▽賭場不小，卻沒有多少人玩 <p class="ql-block"> ▽頂層甲板有泳池、按摩池，我們帶了泳衣，但沒興趣下水，一是氣溫低，當(dāng)時北京已是三十八九度高溫，但海上僅十幾度，加上風(fēng)大，我們是輕薄羽絨服不離身，二是池子小，感覺蹬一下就能到頭了。</p> <p class="ql-block"> ▽很多人邊曬太陽邊看大屏幕上的節(jié)目</p> <p class="ql-block"> ▽曬日光浴的人不少，也不怕冷，我可是還穿著薄羽絨服呢曬！</p> <p class="ql-block"> ▽淋浴房</p> <p class="ql-block"> ▽甲板上的酒巴</p> <p class="ql-block"> ▽自助餐廳</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 6月16日，經(jīng)過一天的航行，來到第一個?？空荆瑦蹱柼m科克市。</p> <p class="ql-block"> ▽清晨4點多鐘驚喜地看到日出</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> ▽在游輪港口附近，有科克有泰坦尼克號紀(jì)念館?？瓶烁凼鞘澜缟系诙蟮奶烊桓劭冢?8世紀(jì)末、19世紀(jì)初，幾乎所有前往美國的遠(yuǎn)洋客輪都要在科克拋錨暫留，其中最著名的一條船便是泰坦尼克號。愛爾蘭科克市的科夫港是泰坦尼克號的最后一個停泊港口，這是其沉沒前的最后一個停泊港口。泰坦尼克號于1912年4月10日從英國南安普頓啟程，前往美國紐約，4月14日23時40分，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山，15日2時20分沉沒，最終造成1514人遇難。</p> <p class="ql-block"> ▽科克港口附近，有一尊愛爾蘭著名女田徑運動員的雕像，她出生于科克，曾在奧運會等賽事中獲獎，她是科克民眾的驕傲。<br></p> <p class="ql-block"> ▽港口周邊</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 6月17日，愛爾蘭首都都柏林。在這個城市，游輪沒有進(jìn)港?？浚峭Ｔ阱^地，需要上岸的游客分批換乘船上自帶的救生艇擺渡上岸。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> ▽6月18，停靠北愛爾蘭貝爾法斯特。貝爾法斯特（Belfast）是英國北愛爾蘭最大城市和港口、北愛爾蘭首府、英國鐵路樞紐和文化中心、重要的修造船中心，哈蘭德-沃爾夫船廠是世界上最大的造船廠之一，建有泰坦尼克號等豪華游輪。重要工業(yè)部門有造船、飛機(jī)制造、機(jī)械、煙草、煉油、化工等。國際機(jī)場在西郊，我們在船上就能看到飛機(jī)起降。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> ▽6月19日，停靠蘇格蘭格拉斯哥（格倫科）。格拉斯哥（Glasgow）是蘇格蘭最大的城市，也是英國第四大城市，位于蘇格蘭中部低地的克萊德河（River Clyde）河口，人口約60萬，大格拉斯哥地區(qū)人口達(dá)230萬，占蘇格蘭總?cè)丝诘?1%。格拉斯哥不僅是蘇格蘭的經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心，還以其豐富的歷史、工業(yè)遺產(chǎn)、藝術(shù)氛圍和體育文化聞名。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> ▽6月20日，船行駛在大海上，我們繼續(xù)在船休閑</p> <p class="ql-block"> ▽航跡</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> ▽6月21日，?？刻K格蘭柯克沃爾?？驴宋譅栁挥谔K格蘭北部，是群島的商業(yè)中心。</p> <p class="ql-block"> ▽當(dāng)游輪準(zhǔn)備離岸時，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，碼頭上當(dāng)?shù)厝苏d歌載舞地歡送游輪離開，還高舉著幾面國旗，中間的那面正是中國國旗，充分地展示了當(dāng)?shù)氐挠押茫覀兊男睦镆哺械浇z絲溫暖。<br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 6月22日，?？刻K格蘭因弗戈登。因弗戈登是蘇格蘭高地行政區(qū)的一個城鎮(zhèn)，位于克羅默蒂灣南岸，是著名的國際郵輪旅游目的地。</p><p class="ql-block"> ▽這是擺渡車站，身著蘇格蘭褶裙的旅游車司機(jī)在等候游客。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 6月23日，在海上航行。</p><p class="ql-block"> 6月24日，按航行計劃游輪不進(jìn)港，乘坐擺渡船上岸游覽蘇格蘭首都愛丁堡。哪知天公不作美，大風(fēng)起，船長在廣播中說，決定放棄登岸，游船向下一?？空厩靶小?lt;/p> <p class="ql-block"> ▽從電視上實時播出的航線可見，游輪正在穿越英吉利海峽輪。</p> <p class="ql-block"> ▽船上的微縮版高爾夫球場</p> <p class="ql-block"> ▽頂層設(shè)置的步道，還分出了快慢道，提示左側(cè)為步行道右側(cè)跑步道</p> <p class="ql-block"> ▽球場</p> <p class="ql-block"> ▽在甲板上閑轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)一群維修工人，其中一人的“頭飾”很有特色，感覺有幾分像永貴大叔，有木有？</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 此時海上風(fēng)浪漸大，安全起見，頂層17層甲板關(guān)閉謝客。我們已在船上轉(zhuǎn)了好多圈，找不到什么可玩的后，剩下的就是吃，吃，吃！睡，睡，睡！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> ▽6月25日，游輪穿過英吉利海峽，?？糠▏Z曼底大區(qū)。法國諾曼底大區(qū)（Région Normandie）北臨英吉利海峽，與英國隔海相望，總面積約3萬平方公里，海岸線綿長，地形多樣，是法國西北部的重要行政大區(qū)，以其豐富的歷史、獨特的文化和壯麗的自然風(fēng)光聞名。</p> <p class="ql-block"> ▽沿途風(fēng)光</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 6月26日，到達(dá)本次航程的終點南開普敦港。</p><p class="ql-block"> 之前常聽參加過郵游輪游的朋友介紹經(jīng)驗，<span style="font-size:18px;">幾千人同時</span>登船和下船是個很不愉快的過程。而在這里我們的感覺沒怎么樣，辦理登船手續(xù)時也許因為到得較晚，多數(shù)人已登船，大家都在為我們一行人服務(wù)。下船時，船方也做好安排，安排客人分批登岸。當(dāng)天餐廳仍提供早餐，樣式品種也與平時無異，我們吃完早餐，從容地回艙房休息到與接我們的包車司機(jī)約定的時間到了，再出來艙下船，雖然船上有三千多乘客，下船時仍然有續(xù)，不亂，不等，而游客們的整體素質(zhì)也很好，服從管理，對此印象很好。。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>